ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Ono nic proti p. Cikovskemu, ale ZSSK by uz konecne mohla uvazovat o obmene, ved na Slovensku je dostatok mladych a dynamickych hovorcov (aj ostatne dve zeleznicne spolocnosti maju mladych hovorcov). Na CD sa mi pacil p. Ales Ondruj, ale aj terajsi Ondrej Kubala vyzera byt dobry. Hovorca samozrejme nemusi byt nutne mlady, ale musi to byt proste fakt ine. Ked hovori p. Cikovsky, posobi to na mna ako keby hovoril za jedinu statnu socialisticku zeleznicnu spolocnost a nie za modernu prozakaznicky orientovanu firmu.

Taktiez je mozne porovnat aj vlastnu aktivitu PR oddeleni CD a ZSSK - pokym ZSSK ma na svojich strankach tak jeden oznam do mesiaca, PR oddelenie CD snad kazdy den nieco produkuje. Iste, to nadsenie s Pendolinom a nekonecne oslavne vylevy som moc nemusel, ale na druhej strane aspon je o CD stale pocut. U nas hovorca prehovori akurat ked sa meci CP a ked niekoho prejde vlak (aspon tak to vidim ako verejnost).

Rychlejsi obeh suprav som yvedavy ze do kedy im to vydrzi a aka bude udrzba na tychto supravach len tolko

čo keď to nikto nechce robiť ? Ja napr. by som to nerobil, niekomu robiť papagája, alebo starý pokazený gramofón .

Tento pán to tam ma asi vyárendované do smrti . to tam nemaju schopnejsich???

http://www.ta3.com/sk/reportaze/67737_host-v-studiu-milos-cikovsky-zmeny-na-slovenskych-zelezniciach

De_DE
Diky. Takze uz ste si vybrali...

mateso:mame už všetky turnusy hotove aj prechody nam už namalovali.

Mam otazocka. Uz su zname turnusy?...
Blavaci uz mate turnus?... U Madarov sa uz 3krat preraba a stale nieje hotovy...

Persing: Ja som uviedol ze maximalny limit pre PO je 200.000 km .Ty uvadzas ze podla predpisu je to 150.000km. Rusne pokial viem nezriedka najazdia viac ako 300.000 km. Je to podla teba spravne? Prosim ta o odpoved!

PS: Velmi ma tesi , ze taky mladenec ako ty ,ma informacie hodne
minimalne hovorcu ZSSK! Dufam , len ze je to vsetko z tvojej hlavy!

taurus
lenze v predpise je limit do H opravy mensi ako 200 000 km , inak povedane, limit je 150 000 km s tym, ze sa este zohladnuje aj stav motora, nie len najazdene km.
Tak ako, stale trvas na tom ze V25 velmi dobre poznas?

Persig: Ten predpis velmi dobre poznam.Moj prispevok citaj pozornejsie a nevkladaj mi do ust to co som nepovedal.
1 , Ak bude v predpise , ze ten motor vydrzi 1.000.000 km napriek tomu , ze vyrobca doporucoval nieco ine tak ho nechame dusit 1.000.000km potom len sucho skonstatujeme , ze to nevydrzal a nasa spolocnost nema korunky na jeho dalsiu opravu.
Uvediem ti len priklad z praxe: Ked na tvojom aute vyrobca predpisuje servisny interval 15.000km a ty si povies , ze radsej usetrim a pojdem do servisu po 100.000km.Do tej doby ale zadres motor svojho vozidla z dovodu , ze si neabsolvoval servisnu prehliadku , tak si postupoval pre seba vyhodne?
Skus mi len v kratkosti odpovedat, prosim!

2, neviem ako si prisiel na to ze ta mam informovat o vysledkoch podnetu na presetrenie predaja rusna 750 a 50 ks voznov ked ziadny podnet som nedal a ani sa nechystam dat.

3, Ale vlastne preco tu kritizujem ZSSK? Ved vsetko slape tak , ako ma. Mame dost spolahlivych rusnov , mame dost kvalitnych a komfortnych voznov , a hlavne mnoho spokojnych cestujucich , ktorych je kazdym rokom viac a viac.

taurus
oboznam sa, prosim, s predpisom V25, najlepsie aj s jeho prilohou: Kilometricke normy pre pristavovanie DV do periodickej udrzby, potom sa oboznam s praxou a dufam, ze sa este ozves a priblizis nam svoje poznatky.

Rovnako ako sa tesim aj na to, ze nas budes informovat, ako dopadol tvoj podnet na presetrenie odpredaja rusna 750.056 a 50 voznov Bh. Opakujem, mas na to pravo a ak ti uprimne zalezi na tom, aby, ako si napisal, sa nerozkradali statne zeleznice (opakujem pre tych, ktory by nahodou citali len tento moj prispevok, a predchadzajucu diskusiu nevideli - je to nazor Taurusa, nie moj) tak to daj presetrit a teda ak to podla teba rozkradanie je, tak sa prestan necinne prizerat a konaj. Alebo potom prestan osocovat ZSSK.

Persing: ako pises , 750.56 bude este urcite jazdit , ale nie vo farbach ZOP , ale u sukromnika !

Inak sa skus pozriet na pricinu toho , preco tento rusen skoncil v "burine"!
Nebude to nahodou zanedbana udrzba rusnov ?Ved pri takmer vsetkych masinkach sa prekracuje vedome kilometricky prebeh pre periodicke opravy rusna! Pokial viem tak tieto rusne by podla doporucenia vyrobcu mali kazdych 200.000km absolvovat periodicku opravu. V ZOP a aj v Cargu je uplne normalne , ze rusne presvihnu Periodicku opravu aj o dalsich 200.000 km!

Samozrejme, ako som pisal, je to o prioritach, su veci, do ktorych ZSSK chce alebo musi investivat a su veci, do ktorych nechce alebo nemusi, lebo ma ine alternativy.

A uz len odhliadnuc od zaujmov ZSSK, aj ludia, ktori sa o 750 zaujimaju budu tiez radi, lebo ako ZSSK rusen by 750.056 este asi dost dlho stala v depe, takto aspon bude jazdit.

peršing:Narážam na niečo iné...viac k tomu povedať nemôžem

Blooddog
jasne, uz viem na co narazas, to je dalsi dovod preco ta 750 az tak "nebude chybat".
Ale ak si myslel len z pohladu financii, tak vsetko je o prioritách. Ak má byt zopár nových 736 pre ZSSK, tak... (kto chce si sem doplni, co treba)

peršing:K tej diskusii o 750-tke

taurus
Z tohoto "Podla tvojej uvahy a logiky nebude lepsie teda predat aj nepojazdny rusen 362.006 a vsetko co ma vaznejsiu poruchu sukromnikom?" uz zacinam mat pocit, ze nie ze nevies pochopit, co chcem povedat tym co pisem, ale ze zamerne prekrucas skutocnosti. Alebo druha moznost, nemas v tomto prehlad a myslis si, ze somar je to iste ako komar.

Co som chcel som napisal, takze...

Blooddog
to sa vztahovalo k comu?

peršing:Vydrž do prvého kvartálu roku 2008 a uvidíš na čo ZSSK má a na čo nie

Lenze zo zhoretej 362.006 uz opravena 362.006 pravdepodobne nebude.

persing:
Preco je to scestne?Ved je to rusnova rada , ktorej je v dennej praxi nedostatok , tak ako 750-tok? Oprava 362.6 bude tiez financne nakladna ,a urcite nie tak ako pri 750! Podla tvojej uvahy a logiky nebude lepsie teda predat aj nepojazdny rusen 362.006 a vsetko co ma vaznejsiu poruchu sukromnikom?