ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

taurus
oboznam sa, prosim, s predpisom V25, najlepsie aj s jeho prilohou: Kilometricke normy pre pristavovanie DV do periodickej udrzby, potom sa oboznam s praxou a dufam, ze sa este ozves a priblizis nam svoje poznatky.

Rovnako ako sa tesim aj na to, ze nas budes informovat, ako dopadol tvoj podnet na presetrenie odpredaja rusna 750.056 a 50 voznov Bh. Opakujem, mas na to pravo a ak ti uprimne zalezi na tom, aby, ako si napisal, sa nerozkradali statne zeleznice (opakujem pre tych, ktory by nahodou citali len tento moj prispevok, a predchadzajucu diskusiu nevideli - je to nazor Taurusa, nie moj) tak to daj presetrit a teda ak to podla teba rozkradanie je, tak sa prestan necinne prizerat a konaj. Alebo potom prestan osocovat ZSSK.

Persing: ako pises , 750.56 bude este urcite jazdit , ale nie vo farbach ZOP , ale u sukromnika !

Inak sa skus pozriet na pricinu toho , preco tento rusen skoncil v "burine"!
Nebude to nahodou zanedbana udrzba rusnov ?Ved pri takmer vsetkych masinkach sa prekracuje vedome kilometricky prebeh pre periodicke opravy rusna! Pokial viem tak tieto rusne by podla doporucenia vyrobcu mali kazdych 200.000km absolvovat periodicku opravu. V ZOP a aj v Cargu je uplne normalne , ze rusne presvihnu Periodicku opravu aj o dalsich 200.000 km!

Samozrejme, ako som pisal, je to o prioritach, su veci, do ktorych ZSSK chce alebo musi investivat a su veci, do ktorych nechce alebo nemusi, lebo ma ine alternativy.

A uz len odhliadnuc od zaujmov ZSSK, aj ludia, ktori sa o 750 zaujimaju budu tiez radi, lebo ako ZSSK rusen by 750.056 este asi dost dlho stala v depe, takto aspon bude jazdit.

peršing:Narážam na niečo iné...viac k tomu povedať nemôžem

Blooddog
jasne, uz viem na co narazas, to je dalsi dovod preco ta 750 az tak "nebude chybat".
Ale ak si myslel len z pohladu financii, tak vsetko je o prioritách. Ak má byt zopár nových 736 pre ZSSK, tak... (kto chce si sem doplni, co treba)

peršing:K tej diskusii o 750-tke

taurus
Z tohoto "Podla tvojej uvahy a logiky nebude lepsie teda predat aj nepojazdny rusen 362.006 a vsetko co ma vaznejsiu poruchu sukromnikom?" uz zacinam mat pocit, ze nie ze nevies pochopit, co chcem povedat tym co pisem, ale ze zamerne prekrucas skutocnosti. Alebo druha moznost, nemas v tomto prehlad a myslis si, ze somar je to iste ako komar.

Co som chcel som napisal, takze...

Blooddog
to sa vztahovalo k comu?

peršing:Vydrž do prvého kvartálu roku 2008 a uvidíš na čo ZSSK má a na čo nie

Lenze zo zhoretej 362.006 uz opravena 362.006 pravdepodobne nebude.

persing:
Preco je to scestne?Ved je to rusnova rada , ktorej je v dennej praxi nedostatok , tak ako 750-tok? Oprava 362.6 bude tiez financne nakladna ,a urcite nie tak ako pri 750! Podla tvojej uvahy a logiky nebude lepsie teda predat aj nepojazdny rusen 362.006 a vsetko co ma vaznejsiu poruchu sukromnikom?

taurus
o 362.006 sa zmienovat nebudem, lebo jej porovnanie so 750.056 je dost scestne, ak mas v rusnoch aspon aky taky minimalny prehlad tak ti je jasne preco.

Ked hovoris, ze tych par milionov je zanedbatelna ciastka, vysvetli mi, preco sa stavaju situacie, ze rusne stoja na, v porovnani so SM, doslova drobnosti?

Nema vyznam o tom dalej diskutovat, ty mna nepresvedics a ja teba ani nemam v umysle presviedcat. Takze, snad koniec, aspon z mojej strany.

Persing: Nesuhlasim s tebou!
Pri tych stovkach milionov , ked nie miliardach korun , ktore dava ZOP na opravu a udrzbu rusnov je "par"milionov "zanedbatelna" ciastka na uvedenie jedneho nepojazdneho rusna ,do prevadzky.

Tvoju uvahu o piatich 750tkach som celkom nepochopil , ale dufam ze z toho nevyplyva , ze z penazi za predaj jednej 750 tky sa opravia dalsie styri rusne...????

PS: este si mi neodpovedal na moju otazku o 362.6?????

Nie je to o tom, ci sa to oplati, ale o tom ci na to ZSSK ma, to je zasadny rozidel oproti tomu co si pisal.
Ak na to sukromnik ma, nech si to da opravit.
Ked si pisal, ze sa rusi masina a nekupilo sa nic nove: 813 su vpodstate nove, ich vznik nesposobil ziadny ubytok motorovych voznov ineho typu, cize defakto je rusnov/motorovych voznov viac.
A vozne, mas pocit, ze by niekde tie vozne velmi chybali? Btw. vies co to boli za vozne? Jedine co sa s nimi dalo robit je rekonstruovat ich na nieco ine.

Aj ked vedenie ZSSK urobilo zopar veci, s ktorymi som nesuhlasil a boli podla mna nezmyselne, za danej situacie, aka teraz je, s tymto ich krokom - predaj 750.056 a 50xBh - suhlasim.

taurus
musis si uvedomit jednu vec, co je SM, aka je jeho cena a zvazit, ci sa oplati opravovat motor s poskodenou medzistenou a poskodenym klukovym hriadelom, opravit myslim tak, aby vydrzal nie len na skusobnej jazde, ale aby sa nerozsypal pri prvom ozajstnom vykone. Ma ZSSK niekolko milionov na novy SM? Keby mala, tak by nestali 750ky na ovela mensie zavady. Ak toto nepochopis, tak potom neni o com pisat.

K tomu, ci mi je jedno ze to je o jednu 750 menej ti mozem povedat tolko, ze budem radsej ak bude o jednu 750 menej a zvysne 4 sa opravia ako ma byt 5 nepojazdnych 750. Samozrejme, najlepsie by bolo opravit vsetky, ale to je, myslim, jasne, ze to nie je realne.

Ak mas pocit, ze na tom nieco smrdi, vyuzi svoje pravo a daj to presetrit prislusnym organom.

Ja ťa chápem, ani tie Zvolenské neboli nadbytočné. V tú dobu niekedy dokonca nebolo s čím voziť osobné vlaky... A teraz chýbajú aj na nákladné.

Passion : Len tu sa jedna o vyradeny rusen. Ked ich bude stat na dvore trebars 30ks prebytocnych , tak chapem , ze sa predaju , ale ked je nedostatok a daju sa este opravit tak preco sa predavaju?

Existuje ešte jedna, pravdepodobnejšia možnosť:

Vypísala sa VOS na túto mašinku, lenže ako kompletnú 750. Keďže za tých pár mesiacov nechopnosti sa už z nej bezpochyby niečo zobralo na inú 750, je viac než pravdepodobné, že teraz sa musí táto mašinka zmontovať do kompletného stavu. Či už funkčného, je otázne.

Podobne sa to dialo u nás, keď sa predávali Cargo 750ky 111, 132, 202, 204. Tieto rušne boli už nejakú tú dobu "v zálohe", takže neboli kompletné. Lenže pred tým, ako si ich mali prísť česi prebrať, museli sme ich skompletovať a sfunkčniť. Dokonca sa brali na ne veci z iných funkčných mašín, len aby tieto na predaj boli v poriadku. Prebehli MM, prišli česi, odskúšali, odstránili sa ešte prípadne "nezrovnalosti a závady" a až potom došlo k "transakcii"...

Je až zarážajúce, ako sme vtedy prišli o jedny z najlepších hybridov vybavených už rekonštrukciou na elektronický regulátor spaľovacieho motora (132, 202, 204). ŽOPka si stihla utrieť už len stekajúcu slinu...

Persing: Tebe je v podstate jedno ci je tu o jednu , dve masinky viac.A nakoniec naco by ZOP bola jedna 750-tka ked podla tejto verejnej vyhlasky smahom ruky predavaju aj 50 ks osobny voznov. Ale nikde som nezaznamenal , ze by ZOP nakupila 50 ks novych voznov , alebo novy rusen .......

Ked to tak laicky spocitam budu tu chybat vozne ktore sa bud rozpalia , alebo predaju , budu tu chybat rusne , ktore sa predaju niekomu , komu sa to OPLATI OPRAVIT / len ZOPke sa to neoplati opravit/a vysledok je ze treba rusit osobnu prepravu nakolko nebude cim vozit vlaky.


PS: Co si myslis o horiacej 362.6 kedze sa nimi podla nicku zrejme zaoberas , oplati sa opravit , alebo ju ponuknu vo verejnej obchodnej sutazi?

taurus
VOS bola vyhlasena cca v septembri 2007, 750.056 nejazdí uz zhruba od jari 2007.
Od jari do jesene bol dost dlhy cas na to, aby sa z nej dalo co to vybrat bez obmedzeni pravidlami danymi VOS.

K druhej casti, takato "financne narocnejsia" zavada sa, vsakze, nevyskytuje kazdy den, skor vynimocne. A z toho, za co sa predala, ak bude vola, nie je problem dat doporiadku ostatne 750 co v Zamkoch stoja na mensie zavady.

Dalsia otazka je, ci v tych 3 100 000 Sk je zahrnuta oprava ktora sa, ako spominas, robi v NZ, alebo ta je uz robena na vlastne nalady noveho majitela a na jeho objednavku.

Persing:Neviem ci poznas pravidla verejnej obchodnej sutaze , ale dnom vyhlasenia verejnej obchodnej sutaze nie je mozne menit , alebo upravovat stav a vlastnosti predmetu obchodnej sutaze. Takze sa z nej nehohol robit zdroj nahradnych dielov!

Druha vec je , ze ak sa budeme drzat faktu , ktoreho si spominal ty , tak ked sa stane oprava rusna financne narocnejsia , tak budeme vsetky predavat , bez ohladu na to ci je , alebo nie je cim vozit vlaky.