Návestidlá
Pokiaľ máte nejaké foto alebo iné veci súvisiace s návestidlami môžete ich pridať sem.
metal779: V Cechach som videl (prostrednictvom fotky na vlaky.net) doplnujuci svetelny ciselny indikator navestiaci rychlost 120 km/h. To vsak neznamena, ze u nas to bude predpis riesit rovnako.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320426/
Rýchlostníkom. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320425/
metal779: Zatiaľ nijak.
Ak by to malo byť niekedy aktuálne, nebude najmenší problém doplniť návesť do predpisu; podobne ako na SŽDC, napríklad indikátorom s číslom 14.
Ak by to malo byť niekedy aktuálne, nebude najmenší problém doplniť návesť do predpisu; podobne ako na SŽDC, napríklad indikátorom s číslom 14.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320424/
taka hypoteticka otazka....za Novym Mestom sa planuju na koridore kolajove spojky na 140km/h. Ako sa navesti takato rychlost? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320422/
Vihorlat a manas:
Dakujem za vycerpavajuce odpovede
Dakujem za vycerpavajuce odpovede
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320322/
miky1:
tych navestidiel nie je viac na 190 tke? V S.novom Meste, Streda n.B., V.Hores - su tam aj predzvesti aj odjazdove v niektorych s tychto menovanych stanic
tych navestidiel nie je viac na 190 tke? V S.novom Meste, Streda n.B., V.Hores - su tam aj predzvesti aj odjazdove v niektorych s tychto menovanych stanic
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/319655/
Tomino v Markušovciach si videl cestové návestidlo Sc9 s červenou a bielou, ktoré slúžilo pre ukončenie vlakových ciest na 9.koľaj z ktorej a ešte asi z dvoch susedných pokračovala ďalej vlečka do Rudnian.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/319646/
To návestidlo v Markušovciach bolo pre vlečku do úpravne rúd v Rudňanoch. odtiaľ viedla krásna 600mm drážka na povrchu smerom do banských diel v Rudňanoch asi tak 2 až 3 km. Medzi SNV a vydrníkom bola rekonštrukcia na tri etapy naprv v roku 2004 stožiare a potom v 2005 koľaj od SNV po Sp. Tomášovce a 2006 z Tomášoviec po Vydrník. To hovorím o prvej traťovej koľaji. Druhá bola skôr miekedy 2001 alebo tak nejako. Tam sa dvíhala aj traťová rýchlosť zo 100 na 120 po Smižany a 110 po Vydrník. Prvá ostala bez zmeny rýchlosti, zatiaľ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/319644/
Prednedavnom som isiel do Kosic vlakom a vsimol som si toto.
1) V stanici Markusovce vpravo od kolajiska v smere jazdy do KE sa nachadza niejake dvojsvetlove navestidlo, nebola to zriadovacka ale mala cerveno biele pruhy. Nevie niekto na co tam sluzilo alebo sluzi ? Bohuzial viac som si nestihol vsimnut z vlaku.
2) V useku Vydrnik - Spisske Tomasovce su nove trakcne stlpy. Nevie niekto kedy sa robila rekonstrukcia v tomto useku ?
Dakujem za odpovede
1) V stanici Markusovce vpravo od kolajiska v smere jazdy do KE sa nachadza niejake dvojsvetlove navestidlo, nebola to zriadovacka ale mala cerveno biele pruhy. Nevie niekto na co tam sluzilo alebo sluzi ? Bohuzial viac som si nestihol vsimnut z vlaku.
2) V useku Vydrnik - Spisske Tomasovce su nove trakcne stlpy. Nevie niekto kedy sa robila rekonstrukcia v tomto useku ?
Dakujem za odpovede
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/319632/
Na trati 190 Čierna nad Tisou - Košice dva návestidlá, dnes už dá sa povedať historické, ale ešte stále funkčné a hlavne používané v prevádzke. Na oboch je návesť 33 Voľno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306891/
na AH bola vždy základná návesť voľno, príp. výstraha v smere udeleného traťového súhlasu lebo je automatické, bezsúhlasový stav sa využíva aj pri jazde drobného vozidla dnes posun medzi dopravňami. Využíva sa aj pri mimoriadnej situácii keď vypadne základné napájanie AH a náhradný zdroj je batéria, možno pri bezsúhlasovom stave vypnúť napájanie z batérie a tak vo vlakových prestávkach šetriť energiu do obnovenia základného napájania
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305699/
Nebola voľakedy základná návesť AH stoj?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305680/
to je to miesto,
Vihorlat:
bavili sme sa ci je na automatickom hradle tiez zakladna zelena ako na autobloku, Ten bezsuhlasovy stav je ale len vo vinimocnych pripadoch?napr. vyluka na jednej s kolaji
Vihorlat:
bavili sme sa ci je na automatickom hradle tiez zakladna zelena ako na autobloku, Ten bezsuhlasovy stav je ale len vo vinimocnych pripadoch?napr. vyluka na jednej s kolaji
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305671/
Trochu som zalovil v archíve. Tu je spomínané miesto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305609/
Neviem presne o čom sa tu bavíte, ale traťový súhlas automatického hradla ktorý obsluhujú výpravcovia, pozná (na rozdiel napríklad od autobloku) aj tzv. bezsúhlasový stav, t.j. stav keď nemá udelený traťový súhlas žiadna z tých dvoch staníc a logicky potom na oddielových návestidlách automatického hradla je pre túto traťovú koľaj pre obidva smery návesť "Stoj".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305568/
passion
nepodpichuj
nepodpichuj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305540/
parmezano: 
, pričom spravidla je tu pravostranná prevádzka.
, pričom spravidla je tu pravostranná prevádzka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305538/
nejsou ty Bodovce náhodou na dvojkolejce?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305535/
A čo základná návesť návestidla AH proti smeru udeleného TS? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305533/
na oddielových návestidlách automatického hradla môže byť ako základná návesť kľudne návesť VÝSTRAHA, v prípade, že je to návestidlo predzvesťou dalšieho návestidla. Čo sa týka základnej návesti stoj, tak to určite bežné nie je a v našich zbastardených zabezpečovačách by sa také niečo mohlo objaviť len v prípade ak by tam bola nejaka zvláštna závislosť ale i napriek tomu je ovládané na diaľku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305458/
