Návestidlá

TTP118:

Presne tak. V smere udeleného TS je základná návesť voľno.

vladdo: to nevím , ale v listu GVD je označené jako hradlo

Moze byt na AH v smere tratoveho suhlasu zakladna navest stoj? Neviem si predstavit tu implementaciu. Potom by to asi nebolo automaticke hradlo.

passion:
vacsinou tam je zelena neviem ci to je meno bodorova alebo borcova ,su pri sebe tie dediny

AH Bodovice so základnou návesťou stoj!

parmezano:
a je aj obsadene to hradlo?Automaticke hradlo je napr. pri Bdorovej pri Diviakoch,tam je ako na autobloku zelena automaticky,cervena tam je po obsadeni, ale oranzova tam asi nie je iba na predz.Ked vlak pride do Diviakov vtedy sa na oddielovom prepne zelena

objevil jsem ještě hradlo Obišovce mezi Kysakem a Ličartovcemi

ako je to s dnesnymi hradlami na slovensku.Po hradle kremenisko je uz vraj posledne klasicke s obsluhou hradlo Sihot na 120 tke.Vsetky ostatne (nielen na tejto trati) su uz (polo)automaticke?Funguju ako autoblok ze zakladna farba je zelena?

splinterX: Tie nove su zo zinkovaneho plechu a tak nepotrebuju antikorozny nater ... a maju upravene napajacie obvody tak aby to bolo utiahnutelne a ovladatelne zo skrinky MSTT (ktoru AZD nepouziva)

Zdravím všetkých. Môžem otázočku??... Neviem prečo ale v Novom Meste nad Váhom som si na novom koridorovom cestovom návestidle na vchode do stanice od Piešťan (kto to tam pozná tak to návestidlo je tesne pred stanicou nad novým podjazdom, ešte pred prvou výhybkou v stanici) všimol že za starých čias pri vchode do stanice návestilo spravidla rýchlosť 40 a výstraha,ale po novom to je už rýchosť 40 a opakovanie návesti výstraha (teda aspoň prípad ktorý som videl) Nevie niekto či sa tam nejak po modernizácii menili pomery tak, že odchodové návestidlá na smer Trenčín už nie sú od cestového postavené na zábrzdnú vzialenosť, takže tam musí byť opakovačka???

chcem sa opýtať na rozdiel medzi návestidlami na koridore používaných pred modernizáciou a po modernizácii a ich vymenení...je v tom nejaký zásadný rozdiel okrem žltozelených pruhov??

RadoB

Presne tak. V Mníchovej Lehote na bánoveckom zhlaví stanice, kvôli neprehladnosti oblúka sú opakovacie predzvesti OPrL1 a OPrL3 pred odchodovými návestidlami L1 a L3

Djexpres: Na Mníchovej Lehote sú tiež smerom na Bánovce nejaké návestidlá s bielym svetlom... asi preto že odchodové sú za oblúkom a nie je na ne dostatočne voidieť?

Dobšinská Ľadová Jaskyňa
na ovládanie návestidiel kozlík s pákami vymenili za ovládací pult,
vchodové návestidlo "S"
... musí byť na ľavej strane kôli viditeľnosti.

Od dnešného dňa sú spustené aj koridorácke vchodové návestidlá a predzvesti stanice Nové Mesto nad Váhom od Bohuslavic

Od tohoto týždňa už mechanické návestidlá v Dobšinskej Ľadovej Jaskyni nenájdete.Koncom minulého týždňa robili testy svetelných návestidiel a tento týždeň boli spustené do ostrej prevádzky.

Djexspres
Veľmi pekne dakujem za vysvetlenie

Inak presne tak som z TN a myslel som tú návesť hned za mostom do TN

ešte ma napadlo že takéto návestidlá máme napr aj pred Dubnicou v smere od Ilavy... OPr1L a OPr2L, ktoré sú tam tiež kvôli zlým rozhľadovým pomerom... vchodové návestidlá sú totiž schované za oblúkom a mostom/násypom vlečky do ZŤS

Jaroslav-Tn

Na opakovacej predzvesti znamená návestný znak biela + žltá, návesť opakovaná výstraha, tým včas kvôli zlým rozhľadovým pomerom upozorňuje rušňovodiča na návesť hlavného (napr. vchodového) návestidla. Keďže si zrejme podľa nicku z Trenčína, tak za mostom cez Váh na 1. traťovej koľaji v smere do stanice Trenčín, je OPrS, čo je kvôli prudkému oblúku opakovacie návestidlo vchodového návestidla S, vodič už na moste vie, aká návesť sa nachádza na vchodovom návestidle. Ak je tam žltá + biela, teda opakovaná výstraha , znamená to , že na vchodovom návestidle je návesť stoj - červené svetlo. Ak by sa na vchodovom návestidle rozsvietila návesť voľno - zelené svetlo, na opakovacej predzvesti OPrS by svietila návesť opakované voľno - biela + zelená, ak by sa jednalo o návesť na zníženie rýchlosti napríklad 40 a výstraha na vchodovom návestidle S, tak na OPrS bliká pomaly žlté svetlo + svieti kludné biele svetlo = opakovanie návesti očakávaj 40.

Ďalej poznáme prípad kedy potrebujeme kvôli zlým rozhľadovým pomerom upozorniť vodiča včas na návesť odchodového návestidla tj. stanica Púchov smer Žilina na 1 a 2 koľaji, sú "opakovacie" návestidlá, tiež tohto charakteru. Opakovačku máme aj pred vchodovým návestidlom S do stanice Ladce od Trenčína.

Je ešte jeden prípad, kedy by bolo možné vidieť tieto dve svetlá, a to vtedy ak by sa jednalo o návesť vchodového alebo cestového návestidla a to konkrétne o návesť ktorá upozorňuje na vzdialenosť kratšiu ako je zábrzdná, ktorá nezaručuje včasné zastavenie vozidiel pred následujúcim návestidlom, v polohe zákazu jazdy (stoj), takýto prípad môžeš najbližšie vidieť na vchodovom návestidle 1S a cestovom návestidle Sc1a v Trenčianskej Teplej, kedy nie je medzi vchodovým a cestovým/cestovým a odchodovým dostatočná zábrzdná vzdialenosť tj - 1000metrov pri tej rýchlosti, ktorá tam je = 100km/h. V prípade že by sa na cestovom návestidle zobrazila návesť dovolujúca jazdu napr voľno, v tom prípade by na vchodovom návestidle svietilo len zelené svetlo. V prípade kedy je na cestovom návestidle návesť stoj a na vchodovom upozornuje návestidlo na vzdialenosť kratšiu, ako je zábrzdná, ktorej pomery nezaručujú zastavenie vozidiel, svieti na predvzesti vchodového navestidla návesť výstraha.

V niektorých staniciach kvôli pomerom (napr. stúpanie) môže zaručiť aj včasné zastavenie vozidiel pred návestidlom s návesťou zakazujúcou jazdu , vtedy sa na návestidle zobrazia v dolnej časti ešte dva biele pásy (príklad je možné vidieť na vchodových návestidlách do stanice Považská Bystrica) , ktorá ma tento znak v návestnom svetle, v niektorých prípadoch to môžu byť obyčajné odrazky, toto bolo zobrazované aj na predzvestiach týchto návestidiel a to v hornom znaku jedným bielym pásom, takéto návestidlá na slovensku ešte máme a konkrétne sú to napríklad: predzvesť vchodového návestidla zlúčeného s oddielovým návestidlom automatického bloku do stanice Považská Bystrica od Žiliny a tiež takáto predzvesť od Trenčína do stanice Horný Hričov. Ak je na návestidle žltá + biela + žltý, tzv. snehuliak, znamená to rýchlosť 40 v obvode výhybiek prilahlom k tomuto návestidlu + opakovanie návesti výstraha... to je možné vidieť tiež na vchodových návstidlých do PB, alebo tiež vo veľkých staniciach napr Bratislava hlavné...