Návestidlá
Pokiaľ máte nejaké foto alebo iné veci súvisiace s návestidlami môžete ich pridať sem.
Aj oddielové návestidlo hradla sa môže prechádzať v polohe stoj, len sú pri tom iné podmienky, ako pri autobloku. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288199/
DLJ: Neviem ake zab.zar. ma DLJ, ale ak by tam bola elektromechanika, tak aj terajsie mechanicke navestidlo nebolo mozne ovladat ho kedykolvek.
Jedo vymena je naozaj o udrzbe a zastaralosti mechanickych navestidiel v dnesnej dobe. (nahradne diely a tak).
Taka aktivacia je naozaj jednoducha zalezitost, nastavia sa napatia na zaitrovkach a vyskusa sa funkcnost a cinnost obvodov, ktore to navestidlo ovladaju. CIze chce to niejaku skrinu alebo stojan pre rele a skrinku pre ovladanie navestidla do dopravnej kancelarie vypravcovi.
Jedo vymena je naozaj o udrzbe a zastaralosti mechanickych navestidiel v dnesnej dobe. (nahradne diely a tak).
Taka aktivacia je naozaj jednoducha zalezitost, nastavia sa napatia na zaitrovkach a vyskusa sa funkcnost a cinnost obvodov, ktore to navestidlo ovladaju. CIze chce to niejaku skrinu alebo stojan pre rele a skrinku pre ovladanie navestidla do dopravnej kancelarie vypravcovi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288195/
vladdo: Ak sa nemylim, tak DLJ je stanica s vchodovymi navestidlami a bez odchodovych. Nie su zabezpecene vlakove cesty (uz vobec nie posunovacie), teda ovladanie vchodovych navestidiel je podla mna plne v rukach cloveka - ziadne zabezpecenie. Takze nejaka aktivacia by mala byt v tomto pripade minimalne narocna akcia. Ale mohol by sa vyjadrit nejaky zabezpecovak. Aj mna by to zaujimalo, ako to naozaj je. Ale skus si predstavit to neustale mazanie drotovodov, ich pripadne zamrzanie a odhrabavanie v zime a oproti tomu "udrzba" svetelneho navestidla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287607/
Jano:
no ved to,uspora to nie je.No neviem kolko stoji udrzba takej mechaniky
Ale viem ze aktivacie takychto veci ako navestidla priecestia je dost draha zalezitost.
no ved to,uspora to nie je.No neviem kolko stoji udrzba takej mechaniky
Ale viem ze aktivacie takychto veci ako navestidla priecestia je dost draha zalezitost.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287605/
vladdo: Neviem, ci su tvoje vzdychy na mieste. Ja si myslim, ze postavit tam nejake "recyklovane" svetelne navestidlo namiesto udrziavania starej mechaniky je skor uspora. Uroven zabezpecenia stanice sa tym nijako nemeni. Uspora by bola len v pripade, keby stanicu degradovali na nakladisko/zastavku a teda zrusili moznost krizovania a odstranili vchodove navestidla + predzvesti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287600/
JCM:
a vjazdove nav. tam maju potom kolko znakov?
K tej dobsinskej l. j. - nechapem koho to tam napadlo menit,jediny normalny vlak tam je horehronec.
.Prejde tam naozaj velmi malo vlakov denne,v noci ziadne. A vyuzitie stanice na krizovanie- tusim iba MUV kari tam obcas zajdu. Manipulak mozno raz za rok.Asi zas nemali kde dat peniaze 
a vjazdove nav. tam maju potom kolko znakov?
K tej dobsinskej l. j. - nechapem koho to tam napadlo menit,jediny normalny vlak tam je horehronec.
.Prejde tam naozaj velmi malo vlakov denne,v noci ziadne. A vyuzitie stanice na krizovanie- tusim iba MUV kari tam obcas zajdu. Manipulak mozno raz za rok.Asi zas nemali kde dat peniaze
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287589/
máťa: A tie hradlové návestidlá majú ešte spravidla aj svoje samostatné predzvesti (dvojsvetelné, žltá + zelená, označené tabuľou s vodorovným krížom v čiernom štvorci).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287514/
máťa: Na sirej trati mozu byt este hradlove oddielove navestidla. Maju narozdiel od autobloku stlpik s cervenobielymi pruhmi rovnakej dlzky. Narozdiel od oddielovych navestidiel autobloku sa nesmu prechadzat na navest "stoj".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287502/
Ahoj, jaký typ návěstidel se dává na volnou trať vyjma autobloku? Dík
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287490/
Aj v sucastnosti su v niketorych staniciach aj na hlavnom tahu navestidla bez rychlostnej navestnej sustavy.. Takze ak mas volne najblizsie dva oddiely tak tam je volno a ak jeden tak je tam vystraha aj ked ides do odbocky.. V ZCP je uvedene ze navestidla su bez rychlostnej navestnej sustavy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273898/
aha diki
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273895/
rýchlik007:3 znakové
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273894/
kolko svetiel maju???
PS: neviem jak to mam odborne npisat tak aspon nejak som to napisal ...
PS: neviem jak to mam odborne npisat tak aspon nejak som to napisal ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273893/
Na trati 173 pribudne stanica so svetelnými vchodovými návestidlami.Je ňou Dobšinská Ľadová Jaskyňa.Nové návestidlá sú už osadené,ešte však nefungujú,sú otočené do poľa,stále sa používajú mechanické návestidlá.D.Ľ.J je posledná stanica na trati 173 s mechanickými návestidlami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273887/
v novej funkcii. Na trati 135 + 131 . Mimochodom, ešte náv. správa nemala čas, alebo farbu ho natrieť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255242/
Rýchlostník so 40 pred žst určite nebol, ak bol inávestidlá závislé na výmenách, to elektromechanika už vedela. Na vchode bola návestená jazda odbočkou. Ale ak bol voľný len prvý oddiel AB bola na odchodovom návestená z odbočky len výstraha a ak boli voľné oddiely dva tak i z odbočky voľno?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255013/
tratovak: Ja myslim, ze to bolo tak, ako aj dnes v staniciach bez rychlostnej sustavy. Na zabrzdnu vzdialenost od zhlavia je predzvestnik na 40 km/h a bezprostredne pred zhlavim je rychlostnik na 40 km/h. Vchodove navestidlo tak signalizuje iba stoj, vystrahu alebo volno. Cize 40 a vystraha by sa navestila len ako vystraha, 40 a 40 ako volno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255007/
V tom sokolove sa to pýtalo už dávno...
Chcel by som sa spýtať, keď bol zavedený AB, ale ešte nebola rýchlostná náv. sústava ako sa navestilo dnešných napr. 40 a výstraha? Od kedy sa začali používať 5 svetelné návestidlá?
Chcel by som sa spýtať, keď bol zavedený AB, ale ešte nebola rýchlostná náv. sústava ako sa navestilo dnešných napr. 40 a výstraha? Od kedy sa začali používať 5 svetelné návestidlá?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255002/
Môžem Ťa ubezpečiť, že existujú . Aj keď jedna mechanická predzvesť padla ( Pr Lc 101 ), a vymenili ju za sveteľnú. Objavil som tú zmenu len nedávno. Zrejme použili materiál po zrušených návestidlách z " cigánskej špagátky ". Výhybkári sa potešili, teraz už nemusia ručne stavať žiadnu predzvesť.
Mali sme aj mechanické zriaď. návestidlo, v r. 1995 ho zrušili. Plnilo funkciu " vchodového návestidla " do prístavu.
Mali sme aj mechanické zriaď. návestidlo, v r. 1995 ho zrušili. Plnilo funkciu " vchodového návestidla " do prístavu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254989/
Tak tyto kolejové uzávěry měli své dny sečteny byli jediny poslední v porvozu do 31.3.2008 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254971/
