813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
Tak ešte jeden pokus: 12 uplne, uplne novych (židne reko 810) niskopodlažnych
ako tak vidim tak ferro sa snazi polozit otazku ako ja teraz...a to či okrem tych kredencov budu nejake nove vlaky na system Lint,desiro,GTW alebo podobne....a to ma aj celkom zaujima....hlavne to ze kde na to zoberu
ako tak vidim tak ferro sa snazi polozit otazku ako ja teraz...a to či okrem tych kredencov budu nejake nove vlaky na system Lint,desiro,GTW alebo podobne....a to ma aj celkom zaujima....hlavne to ze kde na to zoberu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303320/
Tak ešte jeden pokus: 12 uplne, uplne novych (židne reko 810) niskopodlažnych a plus 12 ďalšich bagiet, tak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303317/
Feroo: Nespravne si usudil. Pride 24 jednotiek ... 12 novych, nizkopodlaznych a k tomu este 12 bagiet ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303300/
kedy opustí brány ŽOS 813 023 ??? V pondelok alebo utorok ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303296/
Podlľa nižšie uvedených príspevkov som usúdil že pre NZ a Humenné má byť vyrobených 12 kusov mot. jednotiek kt. budú nízkopodlažné a vyrobené z 810 a 011. Správne som usúdil?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303290/
Ospravedlnujem sa, o tom poslednom som nevedel - nikde som o tom necital a ze by som mal zalubu citat len tak na kratenie chvilky vestniky verejneho obstaravania to teda nie (dost som sa toho nacital pocas studia). A dik za prehlad tendrov. OT - dnes sa mali/maju otvarat obalky, dozvieme sa ake ponuky ZSSK dostala???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303220/
murko5678: Ide o dva odlišné tendre - ten na nákup 12 ks nových motorových jednotiek pre Nové Zámky a Humenné znie na o. i. na NÍZKOPODLAŽNÉ vozidlá, čo bagety rozhodne nie sú. Tých tendrov je inak celkom dosť. Dolu dávam prehľad tendrov ZSSK, ktoré boli vyhlásené v roku 2008 aj s dátumom plán. vyhodnotenia tendra.
- 70 ks Bdtee - reko - súťaž skončila, vyhrala ŽOS Trnava
- 30 ks Bdghmeer - reko - súťaž skončila, vyhrala ŽOS Trnava
- 20 ks Osobné klimatizované vozne pre 160 km/h s možnosťou úpravy na 200 km/h (2. tr. - 15 ks, 1. tr. 5 ks) + opcia na ďalších 10 ks vozňov na 200 km/h
- 12 ks Dieselové ucelené nízkopodlažné jednotky - 20.11.2008
- 10 ks Poschodové vratné súpravy s v max=160 km/h (10 ks poschodových riadiacich vozňov+ 22 ks posch. vložených v. + 10 ks reko 263 + 2 ks nové viacsystémové rušne) - 11. 11. 2008
- 10 ks Elektrické poschodové ucelené jednotky (dvojsystémové) na 160 km/h - 30. 10. 2008
- 12 ks Dieselové dvojvozňové jednotky (reko z 810 a 011) - 16. 12. 2008
- 70 ks Bdtee - reko - súťaž skončila, vyhrala ŽOS Trnava
- 30 ks Bdghmeer - reko - súťaž skončila, vyhrala ŽOS Trnava
- 20 ks Osobné klimatizované vozne pre 160 km/h s možnosťou úpravy na 200 km/h (2. tr. - 15 ks, 1. tr. 5 ks) + opcia na ďalších 10 ks vozňov na 200 km/h
- 12 ks Dieselové ucelené nízkopodlažné jednotky - 20.11.2008
- 10 ks Poschodové vratné súpravy s v max=160 km/h (10 ks poschodových riadiacich vozňov+ 22 ks posch. vložených v. + 10 ks reko 263 + 2 ks nové viacsystémové rušne) - 11. 11. 2008
- 10 ks Elektrické poschodové ucelené jednotky (dvojsystémové) na 160 km/h - 30. 10. 2008
- 12 ks Dieselové dvojvozňové jednotky (reko z 810 a 011) - 16. 12. 2008
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303081/
Blooddog toto co spomina je iny tender ktory vyhlasila ZSSK minuly tyzden. Ma ist o dodanie 12ks motorovych jednotiek ala 813 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303054/
Blooddog - na slovensku skoro do bodky plati slogan Toyoty - Nic nie je nemozne 
takze tak. Inac nespochybnujem ze bageta znamena isty prinos, len som sa tesil ze okrem cuncov bude u nas jazdit aj nieco dalsie co je uplne nove, fsak uvidime 
takze tak. Inac nespochybnujem ze bageta znamena isty prinos, len som sa tesil ze okrem cuncov bude u nas jazdit aj nieco dalsie co je uplne nove, fsak uvidime
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303002/
murko5678:Má ísť o nákup nových ucelených súprav v zložení DMV + VV + DMV a 813 nie je nič nové,takže to už prvú podmienku nespĺňa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302996/
mbican
škoda, že tu hovoríš iba obšírne obehy, ktoré nokoniec nie sú z tvojj hlavy ale len nejaké úlomky zo ZSSK.
nevadí, ved nakoniec ich uvidíme na tratiach ako sa otáčajú.
škoda, že tu hovoríš iba obšírne obehy, ktoré nokoniec nie sú z tvojj hlavy ale len nejaké úlomky zo ZSSK.
nevadí, ved nakoniec ich uvidíme na tratiach ako sa otáčajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302993/
ENrico - dufam ze nehovoris o tendry na nakup 12 motorakov???!!! 
Ja som predpokladal, ze to bude nieco nove a nie reinkarnovany sukafon 
Ja som predpokladal, ze to bude nieco nove a nie reinkarnovany sukafon
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302987/
mbican: Hmm, vieš, že som teraz trošku na pochybách, či 26 alebo 29? Neviem, či to nebolo tak, že pôvodne sa uvažovalo s 29 ks, ale cena sa zvýšila, tak sa objednalo len 26... Saly by vedel potvrdiť resp. ma opraviť. Ak by to bolo 29, tak tým lepšie. V každom prípade, minimálne 38 kúskov 813/913 bude určite. Teda ak sa nestane zázrak, a ten tender nevyhrá niekto iný, než ŽOS Zvolen...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302949/
Včera t.j. 28.10.08 sa dostala na trať ďalšia osemstotrinástka a to 813 023, ktorá absolvovala skúšobnú jazdu. Tá bola úspešná pretože práve v tejto chvíli prebieha TBS /technicko bezpečnostná skúška/ na trati Zvolen - Hronská Dúbrava - Zvolen.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302948/
Pokiaľ mi je známe tak problémy s kúrením boli od začiatku, v dobe keď sa na nič v bagetách nemohlo siahnuť, všetko museli robiť zamestnanci ŽOS, vrátane prevádzkového ošetrenia. Znečistenie nafty zapríčiňovali nečistoty v palivových nádržiach na 913, ktoré zrejme neboli pri rekonštrukcii z vnútra ošetrené. Tým dochádzalo k zanášaniu filtra paliva pre vykurovací agregát a nedostatočnej dodávke paliva.
Tak isto sa pôvodne agregáty nahradzovali agregátmi s menším výkonom a na 001 sa dokonca vymieňalo potrubie rozvodu vody ktoré malo nedostatočný priemer.
Odkedy sa umožnilo dielni v Prievidzi čistiť vykurovacie agregáty, tak sa situácia rapídne zlepšila.
Najlepšie je všetko hodiť na naftu, tak ako aj s „pískaním“ spaľovacích motorov, ktoré sa už našťastie podarilo odstrániť a to určite nie tankovaním inej nafty.
Tak isto sa pôvodne agregáty nahradzovali agregátmi s menším výkonom a na 001 sa dokonca vymieňalo potrubie rozvodu vody ktoré malo nedostatočný priemer.
Odkedy sa umožnilo dielni v Prievidzi čistiť vykurovacie agregáty, tak sa situácia rapídne zlepšila.
Najlepšie je všetko hodiť na naftu, tak ako aj s „pískaním“ spaľovacích motorov, ktoré sa už našťastie podarilo odstrániť a to určite nie tankovaním inej nafty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302921/
ENrico:
nemala byt sucasna dodavka v pocte 29kusov???
nemala byt sucasna dodavka v pocte 29kusov???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302886/
re Passion
Mám dojem, že sme o tom písali ešte vlani, keď ten problém bol akútny, ZSSK vtedy reklamovali ŽOS, ŽOS reklamovala dodávateľovi , ten dva razy prišiel, vyčistil fotobunku - teda sklíčko a šlapalo to ďalej. vtedy sa tu viedla debata o tomto probléme a ja som zalovil v spomienkach na PG 500 a to bolo to isté.
Laicky : Keď fotobunka nevie, či plameň horí, alebo nie alebo má premenlivé info, tak ostatná riadiaca technika dáva signál pre čerpadlo nafty a to raz dáva, potom nie, keď sa nafta dobre nespáli odkvapkáva do spaľovacej komory a tam potom dohára a to vlastne dymí.
darmo je to Vebasto, eberspecher, VA 20, princíp je rovnaký.
Druhý problém, na ktorý nás upozorňovali servisní technici je červená nafta a čistota nafty ako takej . A v Prievidzi to bol problém veľký.
Pokiaľ mi je známe aj v návode na obsluhu kúrenia je požiadavka na pravidelné čistenie .
Mám dojem, že sme o tom písali ešte vlani, keď ten problém bol akútny, ZSSK vtedy reklamovali ŽOS, ŽOS reklamovala dodávateľovi , ten dva razy prišiel, vyčistil fotobunku - teda sklíčko a šlapalo to ďalej. vtedy sa tu viedla debata o tomto probléme a ja som zalovil v spomienkach na PG 500 a to bolo to isté.
Laicky : Keď fotobunka nevie, či plameň horí, alebo nie alebo má premenlivé info, tak ostatná riadiaca technika dáva signál pre čerpadlo nafty a to raz dáva, potom nie, keď sa nafta dobre nespáli odkvapkáva do spaľovacej komory a tam potom dohára a to vlastne dymí.
darmo je to Vebasto, eberspecher, VA 20, princíp je rovnaký.
Druhý problém, na ktorý nás upozorňovali servisní technici je červená nafta a čistota nafty ako takej . A v Prievidzi to bol problém veľký.
Pokiaľ mi je známe aj v návode na obsluhu kúrenia je požiadavka na pravidelné čistenie .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302801/
ENrico: Tender by mal byť vyhodnotený do konca tohto roka
Verejné obstarávanie FOR THE WIN!
Verejné obstarávanie FOR THE WIN!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302732/
ZSSK zakúpi ďalších 12 ks 813/913. Spolu ich teda bude 26 (súčasná dodávka) + 12 = 38 ks. Dočkajú sa teda aj ďalšie depá a regióny SR.
Tender by mal byť vyhodnotený do konca tohto roka, takže sa bude môcť viac-menej plynule pokračovať v dodávkach.
Tender by mal byť vyhodnotený do konca tohto roka, takže sa bude môcť viac-menej plynule pokračovať v dodávkach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302711/
1. 70 ks Bdtee - reko - súťaž skončila, vyhrala ŽOS Trnava
2. 30 ks Bdghmeer - reko - súťaž skončila, vyhrala ŽOS Trnava
3. 20 ks Osobné klimatizované vozne pre 160 km/h s možnosťou úpravy na 200 km/h (2. tr. 15 ks, 1. tr. 5 ks) + opcia na ďalších 10 ks vozňov na 200 km/h - otváranie obálok bolo 19. 9. 2008
4. 12 ks Dieselové ucelené nízkopodlažné jednotky - 20.11.2008
5. 10 ks Poschodové vratné súpravy s v max=160 km/h (10 ks poschodových riadiacich vozňov+ 22 ks posch. vložených v. + 10 ks reko 263 + 2 ks nové viacsystémové rušne) - 11. 11. 2008
6. 10 ks Elektrické poschodové ucelené jednotky (dvojsystémové) na 160 km/h - 30. 10. 2008
7. 12 ks Dieselové dvojvozňové jednotky (reko z 810 a 011) - 16. 12. 2008