813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
- menovitý výkon | 257 kW | ||
- menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
- priamočinná | DAKO BPE | ||
- záchranná | DAKO PZ 4 | ||
Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
Oravák: No ak pôjdeš aj na Orave, tak odporúčam sadnúť si do 913 (tam nieje taký hluk) a čím najďalej od stredu (aby si nemal priečku v strede obloku)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261057/
Sobota bol pre mňa veľký deň , viezol som sa poprvákrát v 813+913, konkrétne v bagete 012, absolvoval som neskutočne dlhú štreku na trati RD Košice - Košice , teraz neviem či sa mám tešiť na trasu Kraľovany - Tvrdošín alebo nie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261005/
mbican:
super, môž byť.
22-44 055 ti bude stáť do pondelka v Žiline pri čerpárni.
super, môž byť.
22-44 055 ti bude stáť do pondelka v Žiline pri čerpárni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260684/
Dnes bola prevzatá preberačom 813 014, čakajte ju na Orave niekedy v pondelok poobede, alebo k večeru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260678/
peršing: HDV r. 813+913 majú mazanie okolesníkov.
K tomu pískaniu pri brzdení: zaujímavé je, že hoci majú všetky 813+913 rovnaké brzdové klátiky, tak niektoré vydávajú pri brzdení tie nepríjemné zvuky a iné nie...
K tomu pískaniu pri brzdení: zaujímavé je, že hoci majú všetky 813+913 rovnaké brzdové klátiky, tak niektoré vydávajú pri brzdení tie nepríjemné zvuky a iné nie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260646/
mbican: a k tomu doboska/dzusik a polievka, pripadne x-malinoviek a kolacik v cene
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260574/
mbican:
áno, ďakujem za uznanie.
Pozývam ťa na bagetovú párty, krorá sa bude konať v Trstenej v októbri, ako veľkolepá šou bagiet. Bude tam prehliadky bagiet, 811 a 011.
Heslo týchto dní:
"S bagetou na Orave a s Oravou v bagete"
áno, ďakujem za uznanie.
Pozývam ťa na bagetovú párty, krorá sa bude konať v Trstenej v októbri, ako veľkolepá šou bagiet. Bude tam prehliadky bagiet, 811 a 011.
Heslo týchto dní:
"S bagetou na Orave a s Oravou v bagete"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260465/
persing:
aj, aj. lebo 813 robi buch, buch........buch, buch........buch, buch.....
a kedze sme na orave a jedno AJ tam ma aj ZSR, tak spravne by to malo zniet takto:
813 robi buch...buch...............buch...buch..................buch...buch + piskot
aj, aj. lebo 813 robi buch, buch........buch, buch........buch, buch.....
a kedze sme na orave a jedno AJ tam ma aj ZSR, tak spravne by to malo zniet takto:
813 robi buch...buch...............buch...buch..................buch...buch + piskot
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260250/
"Kúpil si niekto z vás niekedy u šofera autobusu lístok na státie lacnejšie ako na sedenie ?"
Možno sa budeš diviť, ale Turancar skutočne ponúka na svojich linkách lacnejší lístok na státie v prípade, že miesta na sedenie sú obsadené...
Možno sa budeš diviť, ale Turancar skutočne ponúka na svojich linkách lacnejší lístok na státie v prípade, že miesta na sedenie sú obsadené...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260249/
913:
a vo vlaku si kupis niekedy listok na statie???
42 miest na sedenie v buse? zabudol si, ze mame aj 12,8M vozidla? a tam sa pohybuje pocet miest na sedenie cca 56
ak som dopravca a vidim, ze je enormny zaujem o autob.spoj, tak pridam dalsi... alebo si to vsimne sukromnik....
a cesta busom po orave je pohodlnejsia ako v MV 813.
buducnost VUC:
ak si nalejeme ciste vino a budeme objektivny pri posudzovani zeleznica a bus, bude to pre zeleznicu bieda
a vo vlaku si kupis niekedy listok na statie???
42 miest na sedenie v buse? zabudol si, ze mame aj 12,8M vozidla? a tam sa pohybuje pocet miest na sedenie cca 56
ak som dopravca a vidim, ze je enormny zaujem o autob.spoj, tak pridam dalsi... alebo si to vsimne sukromnik....
a cesta busom po orave je pohodlnejsia ako v MV 813.
buducnost VUC:
ak si nalejeme ciste vino a budeme objektivny pri posudzovani zeleznica a bus, bude to pre zeleznicu bieda
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260246/
spojenie 813 s 011 v súčasnosti nie je možné, pretože je rozdielne napätie 24 V v 813 a 48 V v 011. Jediná 011 245 má zásuvku na kábel diaľkového ovládania, ale v súčasnosti sa tento problém rieši (aspoň čo mám info) v ŽOS Zvolen. Súčasná prevádzka s nasadením 813 o počte jeden kus je v zásade testovacia. Vzhľadom na charater technológie nebude extra vyčlenený obeh pre 813 013 a 813 014. Transormácia obehov bude pravdepodobne na komplet zásielku, avšak do jej naplnenia sa nejakým spôsobom musia tieto MJ testovať aj s tým rizikom kapacity vlaku. Pre upresnenie 813 má kapacitu 111 miest = sedenie + na státie.
Pozn.: autobus má kapacitu napr. 42 miest na sedenie a 20 miest na státie. Kúpil si niekto z vás niekedy u šofera autobusu lístok na státie lacnejšie ako na sedenie ??
Autobus nie je nafukovacie vozidlo, takže ten hromadný únik cestujúcich, ako tu niekto písal z bagety, poberie len nafukovací autobus.
Celá doprava je aj tak v budúcnosti mocipánov z VÚC čo sa zachvíľu stane realitou, takže je priskoro hovoriť o nezmyselnosti bagiet a pod.
Pozn.: autobus má kapacitu napr. 42 miest na sedenie a 20 miest na státie. Kúpil si niekto z vás niekedy u šofera autobusu lístok na státie lacnejšie ako na sedenie ??
Autobus nie je nafukovacie vozidlo, takže ten hromadný únik cestujúcich, ako tu niekto písal z bagety, poberie len nafukovací autobus.
Celá doprava je aj tak v budúcnosti mocipánov z VÚC čo sa zachvíľu stane realitou, takže je priskoro hovoriť o nezmyselnosti bagiet a pod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260235/
Zdravím ! nemá niekto typový výkreso tej 813+913 ? Chcel by som spravzť model nakoľko už aj u nás v Plešivci ich vidíme. Ak sa nájde niekde , na tejto e.mailovej adrese ho čakám biti7foto@post.sk<br>
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260192/