813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
- menovitý výkon | 257 kW | ||
- menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
- priamočinná | DAKO BPE | ||
- záchranná | DAKO PZ 4 | ||
Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
theNet: Synko ty si uz fakt taky lenivy ze ani koleckom na mysi sa ti nechce potocit?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254039/
TAk chalani dnes som videl na Orave podivuhodný stroj a to :
813 013 + 913 013 rádovo okolo Podzámku o 10,30 h. Že by tu už jazdila tá potvora dobrá. Vie niekto či to je naozaj už na Orave nasadené ?? A ako bude , ak bude jazdiť ,na akých vláčikoch ??
Ďakujem.
813 013 + 913 013 rádovo okolo Podzámku o 10,30 h. Že by tu už jazdila tá potvora dobrá. Vie niekto či to je naozaj už na Orave nasadené ?? A ako bude , ak bude jazdiť ,na akých vláčikoch ??
Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254038/
Almedia:
Súhlasím s Tebou,aby ste si nechali 811 na Orave a 810 by tým pádom zostali v TT
PS:
Police na batožinu sú taktiež príliš malé
Radšej malé,ako žiadne
Hodnotiť 813/913 hodnotiť nemôžem,lebo som sa neviezol,ale jedno viem iste,že sa na 811-tky premávajúce na vrboveckej štreke neteším.
Ja nechcem ísť z TT preč
Súhlasím s Tebou,aby ste si nechali 811 na Orave a 810 by tým pádom zostali v TT
PS:
Police na batožinu sú taktiež príliš malé
Radšej malé,ako žiadne
Hodnotiť 813/913 hodnotiť nemôžem,lebo som sa neviezol,ale jedno viem iste,že sa na 811-tky premávajúce na vrboveckej štreke neteším.
Ja nechcem ísť z TT preč
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254033/
Almedia: Diky za tento report a obrazok
Onedlho sa chystam do svatej rodnej Oravskej zeme, dufam ze nechytim akurat vlak s 813+913, stare dobre 811tky, sice s povinnosti by som mal urobit nejaku tu foto na mojom fotofleku v Krasnej Horke.
Onedlho sa chystam do svatej rodnej Oravskej zeme, dufam ze nechytim akurat vlak s 813+913, stare dobre 811tky, sice s povinnosti by som mal urobit nejaku tu foto na mojom fotofleku v Krasnej Horke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254000/
Takže sa mi podarilo byť prvým, čo prináša fotku 813+913 na Orave na tieto stránky
Fotografia zachytáva súpravu 913.013 + 813.013 + 811.011 dnes na Os 7910 pri príchode do Dlhej nad Oravou.
Viezol som sa v 813.013 a zhodnotiť by s to dalo slovami: "staré dobré mandarínky". Rada 813 mi príde ako nepodarok. Je v nej príšerný hluk, podstatne väčší, ako v 811 (možno by sa to znížilo, keby boli zatvorené dvere, no v celej jednotke boli otvorené, nerozumiem, prečo sa nezatvárajú automaticky, ako na Bpeer), v oblúkoch to píska až príliš moc a zvuk, ktorý upozorňuje na zatváranie dverí je otrasný, bolia z toho uši
Je síce pekné, že to už hlási rozhlasom stanice, no to by sa dalo spraviť aj do 811 a taktiež by mali zlepšiť to, čo má zrejme pripomínať anglický jazyk. Čo sa týka hegania, tak vzhľadom na to, že to má stále len 2 osy sa nič oproti 811 nezlepšilo.
Nie som si istý, ale nemá 813+913 aj menší počet sedadiel, ako 2x811?
Police na batožinu sú taktiež príliš malé.
ZSSK má asi nadbytok cestujúcich a financií, keď vyhadzuje peniaze na radu 813
PS: Nie som jediný z cestujúcich, čo takto hodnotil, v tom hluku som počul vravieť a kritizovať aj iných. Asi jediné pozitívne hodnotenie, ktoré som počul povedala kamarátka, no bola to len pochvala na čistotu interiéru
PS2: Prekvapilo ma, že viacerý ľudia si súpravu fotili
Fotografia zachytáva súpravu 913.013 + 813.013 + 811.011 dnes na Os 7910 pri príchode do Dlhej nad Oravou.
Viezol som sa v 813.013 a zhodnotiť by s to dalo slovami: "staré dobré mandarínky". Rada 813 mi príde ako nepodarok. Je v nej príšerný hluk, podstatne väčší, ako v 811 (možno by sa to znížilo, keby boli zatvorené dvere, no v celej jednotke boli otvorené, nerozumiem, prečo sa nezatvárajú automaticky, ako na Bpeer), v oblúkoch to píska až príliš moc a zvuk, ktorý upozorňuje na zatváranie dverí je otrasný, bolia z toho uši
Je síce pekné, že to už hlási rozhlasom stanice, no to by sa dalo spraviť aj do 811 a taktiež by mali zlepšiť to, čo má zrejme pripomínať anglický jazyk. Čo sa týka hegania, tak vzhľadom na to, že to má stále len 2 osy sa nič oproti 811 nezlepšilo.
Nie som si istý, ale nemá 813+913 aj menší počet sedadiel, ako 2x811?
Police na batožinu sú taktiež príliš malé.
ZSSK má asi nadbytok cestujúcich a financií, keď vyhadzuje peniaze na radu 813
PS: Nie som jediný z cestujúcich, čo takto hodnotil, v tom hluku som počul vravieť a kritizovať aj iných. Asi jediné pozitívne hodnotenie, ktoré som počul povedala kamarátka, no bola to len pochvala na čistotu interiéru
PS2: Prekvapilo ma, že viacerý ľudia si súpravu fotili
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253948/
Almeida ( Keď budeš toto čítať budeš na intráku )
7909 už mám, potvora 811 mi do toho musela zasyčať, večer to zostrihám a bachnem na net. Ja chodím do školy iné dni, nie v nedeľu. Os 7910 pôjde cez Bziny zachvíľu, nie je isté, či ho zachytím.
7909 už mám, potvora 811 mi do toho musela zasyčať, večer to zostrihám a bachnem na net. Ja chodím do školy iné dni, nie v nedeľu. Os 7910 pôjde cez Bziny zachvíľu, nie je isté, či ho zachytím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253913/
Dnes Os 6407 813/913 006 dnuka smrad jak v opičinci a teplo jak v saune ale hlavná vec, že všetky okna pozamikane 4-hranom. To čo je za system? Keby som mal pri sebe 4 hran ta otvorim aspoň jedno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253747/
Zámčan: To by som zas netvrdil... Ono napríklad nám na Orave 811 nezostanú, ale presunú sa inde, napríklad 811.003 by sa sem už vrátiť nemala
Postupne by to teda asi malo dopadnúť tak, že rada 810 bude z prevádzky vytlačená (pokiaľ nenahradí radu 350 na IC vlakoch samozrejme, keďže u nás to je možné ).
Postupne by to teda asi malo dopadnúť tak, že rada 810 bude z prevádzky vytlačená (pokiaľ nenahradí radu 350 na IC vlakoch samozrejme, keďže u nás to je možné ).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253729/
Takže nám 813 budú jazdiť kde už sú modernizované 811 či 812.
Ale tam kde sú 810 tam aj zostanú.Dislokácia sa asi robí od prislušnosti vrcholového managmentu ZSSK.
Ale tam kde sú 810 tam aj zostanú.Dislokácia sa asi robí od prislušnosti vrcholového managmentu ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253708/
813 013 by už dnes mala byť v Kraľovanoch, zo ŽOS odchádzala v dopoludňajších hodinách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253610/
http://img384.imageshack.us/my.php?image=dsc00525oj2.jpg
http://img115.imageshack.us/my.php?image=dsc00526bk2.jpg
fotky su iba z mobilu, odfotene narychlo