813+913 ZSSK

Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.

Prezývka: BAGETA

Technické údaje:

Rozchod:	1435 mm	Usporiadanie náprav:	1´A´1´1´
Hmotnosť:	49 000 kg	Užitočné zaťaženie:	14 000 kg
Dĺžka cez nárazníky:	28 820 mm	Šírka skrine:	3 073 mm
Maximálna výška:	3 770 mm	Počet náprav:	2 + 2
Maximálna rýchlosť:	90 km/h	Počet sedadiel:	78 + 5
Počet miest na státie:	111	Prenos výkonu:	hydromechanický
Naftový motor:	- typ	MAN D2876 LUE621 EURO 3
	- menovitý výkon	257 kW
	- menovité otáčky	2000 ot./min.
Spotreba nafty:	190 g/kWh	Trakčná hydromech. prevodovka:	VOITH DIWA 864.3
Regulácia:	MIREL 813	Nápravová mechanická prevodovka:	GMEINDER/ 265 kW
Brzda:	- samočinná	DAKO BSE
	- priamočinná	DAKO BPE
	- záchranná	DAKO PZ 4
Vykurovanie:	teplovodné

foto by m@jo (1) & Rajio (2)

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 813+913 ZSSK

kamilk:

mne je to divne, ze bezne sa do vozidiel dosadzaju dvere rovnakeho ovladania... takze bud mali byt vsetky posuvne rucne alebo ovladane na gombik...

11.4.2008 14:05

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/257196/

RE: 813+913 ZSSK

...interierove dvere ovladane rucne...
To by mi až tak nevadilo, len som bol poriadne vyvalený keď sa raz na mňa pri pokuse o ich zatvorenie vyvalil akýsi neforemný drevený papek, ktorým boli zaklinené

.
Až dovtedy som mal o prievidzskom depe vyššiu mienku....

11.4.2008 7:09

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/257098/

RE: 813+913 ZSSK

saly,
cim castejsie cestujem v MV813, tym sa viac cudujem tomu, ze v prostrednom predstavku - na mieste, kde bol u MV813.001 automat na CL - nie je sklopne sedadlo a dalsi hacik na bikes... skoda!

tiez sa cudujem, dokedy bude ZOSku a ZSSK drzat nazor, ze v novom vozidle mame interierove dvere ovladane rucne a az jedni "na gombik".

11.4.2008 0:38

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/257086/

RE: 813+913 ZSSK

Noris
Pred časom - niekdy koncom roku zaseklo pri vystupovaní z 011 nejakú babku - cca 80 ročnú - do dverí a ťahalo ju to za vlakom. Babka zomrela.

10.4.2008 23:14

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/257081/

RE: 813+913 ZSSK

Saly: ak sa mozem spytat, aka to nehoda bola v brezne?

10.4.2008 22:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/257078/

RE: 813+913 ZSSK

Bageta 005 videná aj dnes BA Hl.st. cca 15:20, 3.nástupište.

10.4.2008 21:57

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/257064/

RE: 813+913 ZSSK

Bageta už aj v Bratislave

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1655

9.4.2008 0:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/256492/

RE: 813+913 ZSSK

Malo by to byť na kryte mechanizmu dverí. Systém by mal byť podobný ako je to v autobusoch, mal by tam byť nápis nevystupovať.

8.4.2008 22:49

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/256474/

RE: 813+913 ZSSK

kde presne to svetlo bude? to bude pocas pipania svetlo blikat? akej bude farby?

8.4.2008 22:07

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/256462/

RE: 813+913 ZSSK

mbican
813 014 pôjde tento týždeň na skúšobnú jazdu. Bude ale ešte trochu čakať - robií sa na nej úprava - dosadenie svetelnej signalizácie zatvárania dverí a ešte tam chýbajú nejaké komponenty.
Tá signalizácia je reakcia na tú nehodu, čo bola v Brezne.
Aj keď niekto predčasom písal, že zvuk signalizácie zatvárania dverí je otrasný, prenikavý a ruší cestujúcich, treba doplniť ešte aj svetelnú signalizáciu. Prerába sa aj tretie svetlo.

8.4.2008 21:26

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/256447/

RE: 813+913 ZSSK

Éjjjjjjj, bysťu, kedy že vyrobia tie čo pôjdu do Humenného.
No vsď viete, tie od začiatku nám sľúbené

8.4.2008 21:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/256444/

RE: 813+913 ZSSK

ak si dobre pamatam, suknicka chyba aj na 813/913.005...

saly,
kedy mate v plane odovzdat do kralovian 014-ku a 015-ku?

8.4.2008 21:10

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/256441/

RE: 813+913 ZSSK

saly - OK

už sa generuje 813 014 !!!

5.4.2008 10:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255562/

RE: 813+913 ZSSK

913 013
Samozrejme, ospravedlňujem sa - veď to na poslednej fotke aj vidno, bola to 813 008 + 913 008 - myslel som na iné a písal som iné.

4.4.2008 6:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255297/

RE: 813+913 ZSSK

Kto by mal záujem tak budem jazdiť od soboty 5.4. v obrate 7909/7910/7915/7918. Neviem síce ako sa so mnou vysporiadajú s frekvenciou ale teším sa čo mi prikvačia na chvost.

Takže so tu pre vás šotouši!!

BAGETKA na Orave sa cíti veľmi dobre !!

3.4.2008 22:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255271/

RE: 813+913 ZSSK

Saly 813 013 do Prievidze ani nepáchla, pretože zo Zvolena išla priamo na vlaku 7302 do Vrútok a následne samo jazdou až do Kraľovian do depa, kde pristála okolo 13 h. Na fotke máš 813 008 !!!!

3.4.2008 22:56

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255269/

RE: 813+913 ZSSK

Saly:

To sa v Zvolene nenájde tych pár m2 aj na "sukničky" okolo kĺbu?

3.4.2008 21:54

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/255232/

RE: 813+913 ZSSK

Na 813 + 913 sa robia úpravy na bočných poklopoch - sukničkách, aby sa zabránilo ich samovoľnému otváraniu za jazdy. Dávajú sa tam zámky " Dirak" Prikladám nejaké foto . tesne po vykonaní úpravy v SP Prievidza na 813 013+913 013.