813+913 ZSSK

Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.

Prezývka: BAGETA

Technické údaje:

Rozchod:	1435 mm	Usporiadanie náprav:	1´A´1´1´
Hmotnosť:	49 000 kg	Užitočné zaťaženie:	14 000 kg
Dĺžka cez nárazníky:	28 820 mm	Šírka skrine:	3 073 mm
Maximálna výška:	3 770 mm	Počet náprav:	2 + 2
Maximálna rýchlosť:	90 km/h	Počet sedadiel:	78 + 5
Počet miest na státie:	111	Prenos výkonu:	hydromechanický
Naftový motor:	- typ	MAN D2876 LUE621 EURO 3
	- menovitý výkon	257 kW
	- menovité otáčky	2000 ot./min.
Spotreba nafty:	190 g/kWh	Trakčná hydromech. prevodovka:	VOITH DIWA 864.3
Regulácia:	MIREL 813	Nápravová mechanická prevodovka:	GMEINDER/ 265 kW
Brzda:	- samočinná	DAKO BSE
	- priamočinná	DAKO BPE
	- záchranná	DAKO PZ 4
Vykurovanie:	teplovodné

foto by m@jo (1) & Rajio (2)

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 813+913 ZSSK

813 006 + 913 006 už pod SPD Košice,
dnes na vlakoch Os 6402 / Os 6407 v žst. Plešivec

4.3.2008 17:13

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246763/

RE: 813+913 ZSSK

to Saly Thx za objasnenie, som si cely cas myslel ze 813 sa robi iba z 810, no co uz, asi som necital pozorne

takze (old) mal si pravdu aj ked nie 100%, sorry ze som pochyboval

Dusky - pekna fotecka

4.3.2008 11:30

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246642/

RE: 813+913 ZSSK

A popravde, nemam nic proti tomu, ak bagety budu nasadzovane do "chudobnejsich" regionov. Aspon ako taka kompenzacia v podobe kvalitnejsieho cestovania. Ked som pred 3 dnami cestoval 811 z Vlar.priesmyku do Tr.Teplej a videl som ako sa o ne staraju(udrzba interieru, toaliet), tak si toto depo ani nezasluzi dostat nieco nove. Aj ked ma to mrzi.
A tu Krasnu Hôrku tento rok urcite neobidem

4.3.2008 10:25

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246629/

RE: 813+913 ZSSK

Spirits:

4.3.2008 5:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246588/

RE: 813+913 ZSSK

RE Duški
Tak tou fotkou si ma uplne dostal! Hlavne ta Krasna Horka je moj zatial nesplneny sen...

Ak mozem, tak si ju ulozim

Fakt pekna kombinacia!

3.3.2008 18:04

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246485/

RE: 813+913 ZSSK

Harmonika 813 012+913 012 na dnešnom Os 6405 za Lipovníkom.

3.3.2008 17:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246475/

RE: 813+913 ZSSK

Saly: Aspoň máme ešte čas vyskúmať, ako predľžiť žilinskú točňu o 57cm

3.3.2008 16:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246424/

RE: 813+913 ZSSK

Myslím, že už tu bolo písané, ako je to s tou prerábkou 813+913. Na začiatku sa všetky prerábali z 011 teda aj 813, aj 913. 813 012 sa zatiaľ jediná robila z 810 - konkrétne z 810 518. 913 012 bola z 011. Teraz pôjde ešte niekoľko kusov 813 z 810, ale nebude to pravidlo. Pôvodná dokumentácia bola robená na prerábku z 011.
813 + 913 má byť zatiaľ len 29, teda nie všetky 810 sa budú prerábať. A s ďalšími 812 sa už vôbec nepočíta. Konečný počet je 64.
Pre E499.001 -
tie 3 ks tento mesiac určite nebudú. Možno bude 813 013.

3.3.2008 16:22

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246422/

RE: 813+913 ZSSK

to (old)

aj v uvode k tejto teme je napisane ze citujem:

Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011).

Ja to chapem tak ze 813 je ex 810 a 913 ex 011

K mojej povodnej otazke - myslel som si, ze zo vsetkych zostavajucich 810 sa urobia 813, coz asi neplati...

3.3.2008 14:38

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246388/

RE: 813+913 ZSSK

813.010 nebola na Rajci, len sa bude otáčať na vlakoch z a do Prievidze. Medzitým odpočíva v RD Žilina pred el. remízou. Poslúži aj ako zácvikové vozidlo pre žilinčanov, ktorí by mali "nafasovať " z výroby 014,15,16. Hádam už aj tento mesiac .

3.3.2008 14:03

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246369/

RE: 813+913 ZSSK

RE: Puma_sk
Tu su dve fotky tych svetiel. Autor fotiek nie som!

3.3.2008 14:00

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246368/

RE: 813+913 ZSSK

dnes na rannom vlaku do ziliny 813.010. vo vrutkach nastupilo do vlaku cca 45 cestujucich, pocet ludi vo vlaku z MT neviem, ale da sa ocakavat, ze do ziliny priviezla cca 80 cestujucich.

bola dnes 010-ka nasadena aj na rajec??? ma niekto info?

3.3.2008 13:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246366/

RE: 813+913 ZSSK

ale 813 je pôvodne 011+011 !!!

Hej ? Podľa mňa nie všetky ...

S 812 sa skončilo, posledná je 064.

3.3.2008 13:28

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246357/

RE: 813+913 ZSSK

murko5678 : teda ze vsetky 810 budu rekonstruovane na 812 alebo 813, jak je to vlastne?

Na upresnenie:
z rekonštruovaných 810 vznikajú 812,
ale 813 je pôvodne 011+011 !!!

3.3.2008 13:21

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246354/

RE: 813+913 ZSSK

To bude asi otazka do fora na 810, ale suvisi to aj s 813/913

Jak tu bolo spominane ze sa maju nejake 810 poslat do NZ, som myslel ze s prichodom rekonstrukcie na 813 stare krabice skoncia svoju put po nasich kolajach, teda ze vsetky 810 budu rekonstruovane na 812 alebo 813, jak je to vlastne?

3.3.2008 11:36

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246334/

RE: 813+913 ZSSK

Ma niekto vecernu fotku na ktorej svietia tie LED svetla ? Osvetluje to nejako cestu alebo to sluzi iba ako koncove svetlo ?

2.3.2008 21:25

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246199/

RE: 813+913 ZSSK

Prinajmenšom jednu 811 by zo Žiliny mohli poslať do Kraľovian, pretože ak je jedna Kraľovianska v Žiline (ako napr. teraz je 003 na EH), tak chodí zaskakovať niečo Žlinské (asi vždy je to 008). Ak by nič do Kraľovian neposlali, tak na Oravu by musela chodiť zaskakovať asi 813...

1.3.2008 17:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/245868/