813+913 ZSSK

Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.

Prezývka: BAGETA

Technické údaje:

Rozchod:	1435 mm	Usporiadanie náprav:	1´A´1´1´
Hmotnosť:	49 000 kg	Užitočné zaťaženie:	14 000 kg
Dĺžka cez nárazníky:	28 820 mm	Šírka skrine:	3 073 mm
Maximálna výška:	3 770 mm	Počet náprav:	2 + 2
Maximálna rýchlosť:	90 km/h	Počet sedadiel:	78 + 5
Počet miest na státie:	111	Prenos výkonu:	hydromechanický
Naftový motor:	- typ	MAN D2876 LUE621 EURO 3
	- menovitý výkon	257 kW
	- menovité otáčky	2000 ot./min.
Spotreba nafty:	190 g/kWh	Trakčná hydromech. prevodovka:	VOITH DIWA 864.3
Regulácia:	MIREL 813	Nápravová mechanická prevodovka:	GMEINDER/ 265 kW
Brzda:	- samočinná	DAKO BSE
	- priamočinná	DAKO BPE
	- záchranná	DAKO PZ 4
Vykurovanie:	teplovodné

foto by m@jo (1) & Rajio (2)

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 813+913 ZSSK

813 003 bude k videniu na výstave počas pretekov parných mašiniek vo Zvolene 8.9.2007

4.9.2007 21:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/196671/

RE: 813+913 ZSSK

no to neviem........ niesu niekde nejake informacie o pocte cestujucich na jednotlivych tratiach/vlakoch.....
je to sice offtopic ale nevedel som kam to mam dat

1.9.2007 16:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195874/

RE: 813+913 ZSSK

metal779: Humenné - Stakčín jazdí momentálne 11 párov Os, kým Leopoldov - Nitra 10 párov, hustejšia doprava je teda momentálne do Stakčína. A čo sa týka počtu cestujúcich, tiež zrejme bude na tom lepšie stakčínska trať...

1.9.2007 16:06

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195873/

RE: 813+913 ZSSK

a naco ich je sedem na jednu trat? to nemozu vymyslet normalnejse obehy?
nech ich daju na trat leo-nr a tam budu stacit nejake 3-4 kusy (a to pri vacsej hustote dopravy)

ja to stale nechapem preco zssk kasle na tuto trat ved tu chodia same 810+011 a pritom je to spojeni bud 2 krajskych miet(TT-NR) alebu žel.uzlu s krajskym mestom

1.9.2007 15:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195872/

RE: 813+913 ZSSK

Tak tam budu asi poobede a rano chodit v dvojiciach... cize podla mna len cez sedlo a vikendy tam budu jazdit.

1.9.2007 14:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195851/

RE: 813+913 ZSSK

7 kusov by malo prísť do Himenného na trať Humenné stakčím.Zrejme po novom roku.

1.9.2007 12:57

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195842/

RE: 813+913 ZSSK

peto5220: Ved tam tusim ani neboli pisane...

1.9.2007 10:03

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195823/

RE: 813+913 ZSSK

peršing: Potom v lete bol zrušený ešte jeden prívešák a to 011.875 z Kraľovian. Vraj z neho bude 913. Kedy presne bol vyradený to neviem, no z Kraľovian odyšiel myslím v auguste.

1.9.2007 6:26

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195810/

RE: 813+913 ZSSK

Ja by som chcel vedieť kedy sa dostnau 813+913 na trať Košice - Plešivec

31.8.2007 23:52

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195800/

RE: 813+913 ZSSK

Ja som sa od miestnych ""zelezniciarov" dopocul, ze na trati 113 maju premavat 813-tky vraj uz od noveho GVD, alebo od noveho roka. Uvazovalo sa z ich premavkov okrem 113-tky aj na trati Kuty - Skalica.

31.8.2007 20:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195759/

RE: 813+913 ZSSK

Počas salamandra by sme ju mali vidieť v B.Š.

31.8.2007 20:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195754/

RE: 813+913 ZSSK

V pripade akychkolvek rekonstrukcii 81x by som bol naozaj rad, keby ostalo iba pri slovach a realita by bola ich postupne rusenie.

31.8.2007 16:34

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195708/

RE: 813+913 ZSSK

na ktore trate/vlaky sa chystaju od noveho GVD

31.8.2007 16:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195707/

RE: 813+913 ZSSK

Chcem sa opýtať, keď tá 002 podstúpila drobné kozmetické úpravy, "nehrozí" náhodou, že by na 003 doplnili páni majstri v ŽOS ten kúsok plechu (kapotáže) do stredu? Vyzerá to totiž dosť otrasne.

30.8.2007 14:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195486/

RE: 813+913 ZSSK

Jano: Však podľa oficiálnych vyhlásení malo byť už pred rokom 90% rýchlikových vozňov ZSSK s klímou...

30.8.2007 14:08

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195482/

RE: 813+913 ZSSK

Tusim ich malo byt tento rok okolo 10, takze privesaky by mali miznut ovela rychlejsie, ako miznu.

30.8.2007 13:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195478/

RE: 813+913 ZSSK

milloss
v juli boli zrusene dalsie dva privesaky 011, takze na dalsich 813 sa pracuje :)
Tie zrusene privesaky su 011.663 zo SP Brezno a 011.358 zo SP Humenné. Oba k 27.7.2007.

30.8.2007 13:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195473/

RE: 813+913 ZSSK

ako to vyzera s dalsimi 813? nevysla este ziadna daslia?

30.8.2007 9:07

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/195420/

RE: 813+913 ZSSK

hmm na ten objem je dost slabý.....napr IVECO dokázalo z 10,5 litra vytlcť 450 koní (330 kw)!!!

23.8.2007 11:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/193769/

RE: 813+913 ZSSK

Man D2876 LUE 621
váha: 1150 kg
menovitý výkon: 257 kW pri 2000 ot/min.
voľnobežné otáčky: 600 +- 50 ot/min
priamy vstrek vstrekovacou jednotkou, systém Common Rail
poradie streku: 1-5-3-6-2-4
6 valec, radový, ležatý, štvordobý, preplňovaný
vŕtanie: 128mm
zdvih: 166 mm
objem valca: 12 816 cm3
kompresný pomer: 18:1
spotreba paliva pri volnobehu: min. 1 dm3, max 2 dm3
maximálna merná spotreba pri plnom výkone: 227,5 g/kW.h
spotreba oleja: cca 0,3l/1000km
chladenie: kvapalinové s núteným obehom
emisné mormy: UIC 623-2 a EURO 2

http://www.man-mn.com/de/de.jsp

22.8.2007 16:02

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/193659/

813+913 ZSSK

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy