813+913 ZSSK

Dobre napísal iron999: "Na komfort kašľať, kto sa chce ráno dostať do práce, či do školy, natlačí sa aj do jednej."..."odvezú sa a je."
Tak načo zas riešiš hovadiny...

Motpol: a kto vlastne klame koho ? Výrobca 813tiek klame ZSSK ohľadom kapacity vozidiel, či? Vieš, ja si myslím, že cestujúcim je to vlastne jedno, aká je skutočná kapacita a o koľko sa líši od udávanej výrobcom, však nadpolovičná väčšina cestujúcich ani nemá šajnu o tom čísle. Ukáž mi cestujúceho, ktorý bude pred nástupom do vlaku cestou do práce toto riešiť. Čo si myslíš, že sa vždy pred nástupom všetci na zastávke porátaju, aby vedeli, či sa komfortne pomestia ? Keď sa raz rozhodnú cestovať daným vlakom, tak nastúpia a cestujú, podaktorí aj s vedomím, že je ten vlak plný pravidelne. Tí, ktorým nepostačuje daný komfort a majú inú možnosť, tak ju asi využijú.
Zvez sa bagetou napr. Turcom a zitíš, aká je kapacita bagety. Komfortné státie tam niekedy nič neznamená a stojaci ľudia bežne blokujú vystupujúcich v uličke.

fando, kamilk, carchye : Nuž ja som skúšal overiť obyčajným experimentom doma to, že či sa do autobusu typu SOR NB 18 (inak mohol by sa volať skôr J&T) a síce, že som natiahol do tvaru štvorca niť o obvode 4m, teda 1x1m. Do takého štvorca sa postavia vedľa seba max 4 ľudia, 5 je už tlačenka. Z toho mi vyšlo, že napr. uvedené kapacity pre ľudí na státie sú drzá lož a zavádzanie ľudí v tom, že ich klamú, že aké majú kapacitné vozidlá, pričom vozidlá ktoré sme tu mali kedysi a dnes sú síce nízkopodlažné a moderné, no majú menej miesta na státie a celková kapacita tak na danej linke kde sú staré vozidlá nahrádzané novými klesá, keď napr. sme mali Ikarus 280 v pohode zobral aj tých 100-110 ľudí, no dnešné nové klbáky poberú iba 70-80 ľudí, pričom sa do kapacity rátajú aj ľudia stojaci v úzkej uličke medzi sedadlami, kde prekážajú ostatným ľuďom pri vystupovaní, čo už podľa mňa ovplyvňuje náhľad cestujúceho na komfort a aj rozhodnutie či použije auto alebo verejnú hromadnú dopravu. V tomto článku sa napr. tvorca článku pekne pohral, dal si záležať a ukázal, že koľko ľudí v električkách môže pohodlne stáť = neprekážajú pri vystupovaní a nestoja vo dverách, nekomfortné státie = koľko ľudí blokuje priechodnosť v uličkách vo vozidle vo dverách. Na tomto náčrte http://www.vlaky.net/upload/images/reports/002894/V%C3%BDkres.jpg som sa snažil napočítať stojacich ľudí iba tam, kde je na to miesto a neprekážali by v uličkách. Dokopy mi vyšlo 17 miest. A ešte by som mal dotaz, že čo také spôsobilo to, že v ľavej časti 813 chýba jedna dvojica sedadiel pri tom jednom sklopnom?

vieš si predstaviť 8 ľudí na m2? ja viem tak, že cca 4-5 kusov sa ráta na m2. samozrejme, že každý výrobca sa môže odvolať na inú smernicu či normu a udáva čísla, ktoré mu vyhovujú.

Pokiaľ viem, tak kapacita stojacich cestujúcich sa počíta podľa voľnej podlahovej plochy vo vozidle. Nie som si istý, ale niečo sa mi marí, že v prímestskej doprave sa môže uvažovať až 8 osôb/m2, v mestskej (električky a ametro) až 12. To už je ale extrémna tlačenica...

111 ľudí je nereálnych. Zvlášť ak to budú potomkovia Josefa z Hoštíc. Pri vystupovaní si nikto neprekáža: všetci stojaci pekne von a kto ide ďalej , tak opäť dnu.

Má niekto z Vás prosím osledované, že koľko ľudí na státie sa zmestí do 813? 111 miest na státie je podľa mňa poriadne nereálnych. Mám na mysli ale takú kapacitu, že ľudia, ktorí stoja neprekážajú ostatným pri vystupovaní.

Včerajšia bagetka na Os 5112 z NR do LEO
http://www.shark-vlaky.cekuj.net/displayimage.php?pos=-1198

Nižšie spomenutá bageta 042 sa zotavuje v RD PD.

Svätá pravda. Niektoré už na to aj doplatili...

... po riadnej drine.. . Skôr je to po prevádzke v podmienkach pre, ktoré nie je MJ r. 813 určená!

913.021-2 odstavená v RD-KE.

Nočná chvíľka odpočinku v žst. Vrútky po riadnej drine na vlaku 7510.
Fotené mobilom-sorry.

odobrať za to vodičák a poslať späť do autoškoly inak to už nevidím, inak sa už tí naši vodiči nepoučia

813.021-3 v RD-KE.

nepoučiteľní

Šoféri na tom priecestí sú nepoučitelný,okrem krížov je tam aj STOP-ka,bohužial hojne ignorovaná.

http://www.minv.sk/?tlacove-spravy-3&sprava=nehoda-na-zeleznicnom-priecesti-v-meste-holic

ak som dobre videl na Joj tak v právach mala zrážku bageta 42

dnes mala 5140 - 5105 a teraz by mala ísť
na závese 5112

Otázka do pléna:najmä pre ľudí ktorý sledujú obehy bagiet z NZ,kde sa nachádza 044,posledné update bolo 8.1.2012,namiesto nej do ZM chodievajú 812 026-3 a bageta 813 043-7/913 043-6