Lanovky
Lanovka je také dráha a její vozy či sedačky jsou drážní vozidla - ať jde o lanovku pozemní, podzemní nebo visutou. A o těch všech se tady může psát a diskutovat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/393383/
Víkend Černé hory pořádají v sobotu a v neděli provozovatelé lanové dráhy. Jízdné pro dospělé se v těchto dnech sníží o padesát procent, děti do deseti let se povezou lanovkou zdarma. Poloviční ceny čekají návštěvníky i na parkovištích, rozhledně, která bude v případě příznivého počasí přístupná, a při zakoupení vybraných výrobků v restauracích u lanovky. Pro zájemce jsou připravené zkušební jízdy s vozy Suzuki a také soutěž o zapůjčení vozu na víkend. Černohorský express bude v provozu od 9 do 18 hodin podle jízdního řádu. Přeprava kol, kočárků a koloběžek je zdarma.
(Krkonošský deník)
(Krkonošský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392898/
Věřím, že lecjaký bezďák by tam člověka vynesl na zádech levněji. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387957/
Cenník pozemnej lanovky na Dianu v Karlových Varoch platný od 1.9.2009:dospelý hore 40 kč,spiatočný 70 kč,ZTP hore 20 kč,resp.35 kč,rodinný lístok spiatočný 150 kč.Lanovka premáva v čase 9.00-19.00,interval 15 min. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387918/
Unikátní dráha měří skoro dva a půl kilometru.
Město Krupka po poměrně složitém vyjednávání koupilo a od 1. července letošního roku také prostřednictvím své společnosti Sport Krupka provozuje unikátní lanovou dráhu na Komáří vížku. Téměř dva a půl kilometru dlouhou dráhu z roku 1952 z krupské čtvrti Bohosudov na Komáří vížku, jejíž horní stanice se nachází v nadmořské výšce 808 metrů, vlastnily do roku 1996 České dráhy. Poté ji Fond národního majetku prodal soukromému subjektu. Jde údajně o nejdelší lanovku bez mezistanice v celé střední Evropě.
(Železničář)
Město Krupka po poměrně složitém vyjednávání koupilo a od 1. července letošního roku také prostřednictvím své společnosti Sport Krupka provozuje unikátní lanovou dráhu na Komáří vížku. Téměř dva a půl kilometru dlouhou dráhu z roku 1952 z krupské čtvrti Bohosudov na Komáří vížku, jejíž horní stanice se nachází v nadmořské výšce 808 metrů, vlastnily do roku 1996 České dráhy. Poté ji Fond národního majetku prodal soukromému subjektu. Jde údajně o nejdelší lanovku bez mezistanice v celé střední Evropě.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385612/
Lanovka na Vogel:Údolná stanica kabínovej lanovky sa nachádza pri stredisku Ukanc na juhozápadnom okraji Bohinjského jazera.V letnej sezóne premáva od 9.00-19.00 hod.Spiatočný lístok stojí 13 Eur,pri skupinovej zľave 11 Eur.V r.2001 bola lanovka zmodernizovaná,vyvezie Vás do výšky 1535 m.Z terasy je krásny výhľad na jazero aj najvyššší vrch Slovinska-Triglav / 2864 m / Z Jesenice odchádza motorový vlak 11.15,v Bohinjskej Bistrici je 11.51,ďalej autobusom smer Ribčev Laz a Ukanc.Návrat vlakom 16.43 alebo 20.58.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/384695/
Najlepší je i ta čo na Lomnický štít jazdí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/384446/
Addams,zaujímavé video.Bohužiaľ práve dnes si pripomíname smutné udalosti z roku 1968,keď vtedajšie Československo prepadli vojská Varšavskej zmluvy.Do Tatier chodili dovolenkovať hlavne pracujúci -členovia ROH a KSČ.A niektorí z našich rodičov mohli len závidieť,ako sa žije vo Švajčiarsku,Nórsku,Francúzsku,kde im režim zakázal cestovať 
Našťastie tá doba je preč 
Našťastie tá doba je preč
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/384445/
Dost spolitizovana reportaz, ale su v nej aj tatranske lanovky:
http://www.youtube.com/watch?v=4GECb5hwFjc
.
http://www.youtube.com/watch?v=4GECb5hwFjc
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/384437/
Najlepší je zubačka na ty som sice dlouho nejel ale jel som.Naposled v tatrach ale ne pred rokem kdy som tam bol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/384244/
Město si od jejího provozování slibuje další rozvoj turistického ruchu * Ročně přepraví 50 tisíc turistů
Město Krupka na Teplicku po složitém vyjednávání o podmínkách obchodu koupilo a od 1. července prostřednictvím své společnosti Sport Krupka provozuje unikátní lanovou dráhu na Komáří vížku.
Bývalý majitel neměl dál zájem lanovku provozovat, a tak ji před více než rokem nabídl městu k odprodeji. Zároveň si nechal vypracovat znalecký posudek, který zhodnotil samotnou dráhu plus přilehlé nemovitosti zhruba na 10 miliónů korun.
Tato suma se ale městu zdála nadhodnocená. Během jednání o detailech kupní smlouvy se navíc na dráze objevily technické potíže. Vedení města nechalo proto stav lanovky zkontrolovat specialisty. Odborníci neodhalili při důkladné prohlídce závažné problémy, a tak se město pro koupi rozhodlo. Kolik peněz prodejci nakonec vyplatilo, zůstává tajemstvím. „Mohu pouze konstatovat, že cena je součástí kupní smlouvy a že si město na nákup vzalo úvěr, který bude splácet čtyři roky,„ řekl Právu místostarosta města Zdeněk Matouš (nez.). Připomněl, že lanovku provozuje firma, v níž má město stoprocentní podíl.
„Ještě letos necháme za dva milióny korun opravit havarijní střechy objektů v dolní i horní stanici,„ poznamenal Matouš. Město si podle něj od provozování lanovky slibuje především další rozvoj turistického ruchu.
Delší lanovka bez mezistanice neexistuje v celé střední Evropě. Téměř dva a půl kilometru dlouhou dráhu z roku 1952 z krupské čtvrti Bohosudov na Komáří vížku, jejíž horní stanice se nachází v nadmořské výšce 808 metrů, vlastnily do roku 1996 České dráhy. Poté ji Fond národního majetku prodal soukromému subjektu.
Dvousedadlová lanovka přepraví ročně zhruba 50 tisíc turistů. Z vrcholu hory, kde se v blízkosti stanice nachází hotel s vyhlídkovou restaurací, je za jasného počasí vidět celé České středohoří a lze dohlédnout až na vrcholky Krkonoš.
V zimě je pro návštěvníky k dispozici lyžařský areál, sjezdovky se třemi vleky a upravené běžecké tratě. Obliba lanovky stoupá i u cyklistů, kteří se nechají vyvézt a přes hřebeny podél česko-německých hranic pak sjíždějí zpět do údolí Labe.
(Právo)
Město Krupka na Teplicku po složitém vyjednávání o podmínkách obchodu koupilo a od 1. července prostřednictvím své společnosti Sport Krupka provozuje unikátní lanovou dráhu na Komáří vížku.
Bývalý majitel neměl dál zájem lanovku provozovat, a tak ji před více než rokem nabídl městu k odprodeji. Zároveň si nechal vypracovat znalecký posudek, který zhodnotil samotnou dráhu plus přilehlé nemovitosti zhruba na 10 miliónů korun.
Tato suma se ale městu zdála nadhodnocená. Během jednání o detailech kupní smlouvy se navíc na dráze objevily technické potíže. Vedení města nechalo proto stav lanovky zkontrolovat specialisty. Odborníci neodhalili při důkladné prohlídce závažné problémy, a tak se město pro koupi rozhodlo. Kolik peněz prodejci nakonec vyplatilo, zůstává tajemstvím. „Mohu pouze konstatovat, že cena je součástí kupní smlouvy a že si město na nákup vzalo úvěr, který bude splácet čtyři roky,„ řekl Právu místostarosta města Zdeněk Matouš (nez.). Připomněl, že lanovku provozuje firma, v níž má město stoprocentní podíl.
„Ještě letos necháme za dva milióny korun opravit havarijní střechy objektů v dolní i horní stanici,„ poznamenal Matouš. Město si podle něj od provozování lanovky slibuje především další rozvoj turistického ruchu.
Delší lanovka bez mezistanice neexistuje v celé střední Evropě. Téměř dva a půl kilometru dlouhou dráhu z roku 1952 z krupské čtvrti Bohosudov na Komáří vížku, jejíž horní stanice se nachází v nadmořské výšce 808 metrů, vlastnily do roku 1996 České dráhy. Poté ji Fond národního majetku prodal soukromému subjektu.
Dvousedadlová lanovka přepraví ročně zhruba 50 tisíc turistů. Z vrcholu hory, kde se v blízkosti stanice nachází hotel s vyhlídkovou restaurací, je za jasného počasí vidět celé České středohoří a lze dohlédnout až na vrcholky Krkonoš.
V zimě je pro návštěvníky k dispozici lyžařský areál, sjezdovky se třemi vleky a upravené běžecké tratě. Obliba lanovky stoupá i u cyklistů, kteří se nechají vyvézt a přes hřebeny podél česko-německých hranic pak sjíždějí zpět do údolí Labe.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378408/
Na polské straně Orlických hor vyrostly v zimě dvě nové lanovky. Problémem je, že končí jen pár kroků od české hranice a že mnozí polští turisté, kteří se nechají vyvézt nahoru, pak devastují vzácnou přírodu české části Orlických hor.
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=643449
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=643449
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376564/
Pletené nosné lano bylo zkráceno, aby se tolik neprověšovalo. Lanovka byla mimo provoz
Lanovka v Krupce, která vyváží turisty na sedačkách z Bohosudova na Komáří vížku, prošla v těchto dnech revizí. Konkrétně její lanová část.
Podle informace, které Deník získal přímo na místě, u dolní stanice lanové dráhy, bylo nutné lano zkrátit. A to hned o pět metrů, aby se tolik neprověšovalo. Z šesti pramenů spletené lano je dlouhé asi 4 800 metrů. Po zkoušce po opětovném navěšení nosného lana by měla být dneska lanovka opět v provozu.
Lanovka patří městu Krupka
Sedačková lanová dráha z Bohosudova na Komáří vížku se stala už majetkem města Krupky, které ji bude provozovat prostřednictvím své společnosti Sport Krupka s.r.o. Přesně tak rozhodli na svém jednání v dubnu zastupitelé města.
„Pro nás bude první rok takový startovací, protože si budeme muset některé věci nejprve pořádně zmapovat. Lanovku budeme spravovat prostřednictvím naší společnosti Sport Krupka, kde má město stoprocentní podíl,„ řekl v důsledku rozhodnutí, že město Krupka lanovou dráhu vezme pod svá křídla Zdeněk Matouš, krupský místostarosta.
Jak podotkl místostarosta města Matouš, město bude chtít využít dotačních titulů, například na rekonstrukce objektů ve stanicích. Vše by mělo být napasováno na cestovní ruch.
Téměř dva a půl kilometru dlouhou dvousedačkovou lanovku, jedinou svého druhu ve střední Evropě, už její majitel nechtěl dál provozovat, a tak ji přednostně nabídl městu. To po jednáních na jeho nabídku přistoupilo. Nechalo si ale také samo vypracovat odborný posudek, aby nekupovalo zajíce v pytli.
Lanovka je celoročně v provozu už více jak padesát let.
Teď se v Krupce proslýchá, že by se měly upravovat i ceny. Zájem je přilákat co nejvíc lidí. Mají být také zavedeny zvýhodněné jízdenky nebo permanentky.
Město si od plánovaného nákupu dvousedačkové lanovky slibuje hlavně další rozvoj turistického ruchu v Krupce a okolí. Horní stanice, která se nachází v nadmořské výšce 808 metrů, vlastnily do roku 1996 České dráhy.
Poté ji Fond národního majetku prodal soukromému subjektu. Lanovka převeze podle dostupných statistik ročně čtyřicet až padesát tisíc lidí.
Za jasného počasí a dobré viditelnosti lze z terasy na Komáří vížce, v cílové horní stanici, dohlédnout až na vrcholky Krkonoš a jako na dlani zde můžete vidět České středohoří.
V letním období jsou zde ideální podmínky pro turistiku, vyjížďky na koních, cykloturistiku a paragliding.
V zimě je pro návštěvníky k dispozici lyžařský areál, sjezdovky se třemi vleky, upravené běžecké tratě.
(Děčínský deník)
Lanovka v Krupce, která vyváží turisty na sedačkách z Bohosudova na Komáří vížku, prošla v těchto dnech revizí. Konkrétně její lanová část.
Podle informace, které Deník získal přímo na místě, u dolní stanice lanové dráhy, bylo nutné lano zkrátit. A to hned o pět metrů, aby se tolik neprověšovalo. Z šesti pramenů spletené lano je dlouhé asi 4 800 metrů. Po zkoušce po opětovném navěšení nosného lana by měla být dneska lanovka opět v provozu.
Lanovka patří městu Krupka
Sedačková lanová dráha z Bohosudova na Komáří vížku se stala už majetkem města Krupky, které ji bude provozovat prostřednictvím své společnosti Sport Krupka s.r.o. Přesně tak rozhodli na svém jednání v dubnu zastupitelé města.
„Pro nás bude první rok takový startovací, protože si budeme muset některé věci nejprve pořádně zmapovat. Lanovku budeme spravovat prostřednictvím naší společnosti Sport Krupka, kde má město stoprocentní podíl,„ řekl v důsledku rozhodnutí, že město Krupka lanovou dráhu vezme pod svá křídla Zdeněk Matouš, krupský místostarosta.
Jak podotkl místostarosta města Matouš, město bude chtít využít dotačních titulů, například na rekonstrukce objektů ve stanicích. Vše by mělo být napasováno na cestovní ruch.
Téměř dva a půl kilometru dlouhou dvousedačkovou lanovku, jedinou svého druhu ve střední Evropě, už její majitel nechtěl dál provozovat, a tak ji přednostně nabídl městu. To po jednáních na jeho nabídku přistoupilo. Nechalo si ale také samo vypracovat odborný posudek, aby nekupovalo zajíce v pytli.
Lanovka je celoročně v provozu už více jak padesát let.
Teď se v Krupce proslýchá, že by se měly upravovat i ceny. Zájem je přilákat co nejvíc lidí. Mají být také zavedeny zvýhodněné jízdenky nebo permanentky.
Město si od plánovaného nákupu dvousedačkové lanovky slibuje hlavně další rozvoj turistického ruchu v Krupce a okolí. Horní stanice, která se nachází v nadmořské výšce 808 metrů, vlastnily do roku 1996 České dráhy.
Poté ji Fond národního majetku prodal soukromému subjektu. Lanovka převeze podle dostupných statistik ročně čtyřicet až padesát tisíc lidí.
Za jasného počasí a dobré viditelnosti lze z terasy na Komáří vížce, v cílové horní stanici, dohlédnout až na vrcholky Krkonoš a jako na dlani zde můžete vidět České středohoří.
V letním období jsou zde ideální podmínky pro turistiku, vyjížďky na koních, cykloturistiku a paragliding.
V zimě je pro návštěvníky k dispozici lyžařský areál, sjezdovky se třemi vleky, upravené běžecké tratě.
(Děčínský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371573/
Polská lanovka v Orlických horách prý zasahuje na české území, ačkoli její majitel nemá příslušné povolení. Situaci prý v těchto dnech řeší ministerstvo vnitra. Ochránci životního prostředí na ni přitom podle televize Nova upozorňují už od začátku roku, kdy byla lanovka dokončena.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/173500-polska-lanovka-v-orlickych-horach-zasahuje-na-ceske-uzemi.html
Ochranářům přírody jde hlavně o to, že lanovka dopravuje také cyklisty, přičemž v české CHKO je jízda terénem na horských kolech zakázána - a žádná cesta odtud nevede. To v článku není, ale zaznělo to ve včerejší televizní zprávě na toto téma.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/173500-polska-lanovka-v-orlickych-horach-zasahuje-na-ceske-uzemi.html
Ochranářům přírody jde hlavně o to, že lanovka dopravuje také cyklisty, přičemž v české CHKO je jízda terénem na horských kolech zakázána - a žádná cesta odtud nevede. To v článku není, ale zaznělo to ve včerejší televizní zprávě na toto téma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/370616/
Lanovka na Komáří vížku:Dalo sa predpokladať,že súkromná spoločnosť nebude dlho prevádzkovať polostratovú lanovku.Držím mestu Krupka,aby to finančne nenabúralo rozpočet tohto malého mesta.Podľa mňa by mal prispieť aj Ústecký kraj,pretože sedačková lanovka je unikátna.Pre región s vysokou nezamestnanosťou rovnajúcou sa s okresmi ako Rožňava,Kežmarok je to príležitosť pritiahnuť turistov.Dopravné spojenie do blízkej stanice Bohosudov na trati 130 je výborné aj cez víkendy 
mestu Krupka,aby to finančne nenabúralo rozpočet tohto malého mesta.Podľa mňa by mal prispieť aj Ústecký kraj,pretože sedačková lanovka je unikátna.Pre región s vysokou nezamestnanosťou rovnajúcou sa s okresmi ako Rožňava,Kežmarok je to príležitosť pritiahnuť turistov.Dopravné spojenie do blízkej stanice Bohosudov na trati 130 je výborné aj cez víkendy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/348677/
Záchranáři se spouštěli z lanovky
Z lanovky na Ještěd se včera spouštěli záchranáři. Pracovníci Českých drah a drážní hasiči nacvičovali evakuaci pasažérů. „Záchranu musí zvládnout obsluha lanovky, spouštěcí lana a úvazy jsou v kastlíku pod podlahou. Záchranu si vyzkoušeli také hasiči Českých drah. Všichni modelovou situaci zvládli,„ uvedl přednosta lanové dráhy Pavel Vursta.
(Mladá fronta DNES)
Z lanovky na Ještěd se včera spouštěli záchranáři. Pracovníci Českých drah a drážní hasiči nacvičovali evakuaci pasažérů. „Záchranu musí zvládnout obsluha lanovky, spouštěcí lana a úvazy jsou v kastlíku pod podlahou. Záchranu si vyzkoušeli také hasiči Českých drah. Všichni modelovou situaci zvládli,„ uvedl přednosta lanové dráhy Pavel Vursta.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/348430/
Zastupitelé odhlasovali převod zařízení ze soukromého sektoru do majetku města
Sedačková lanová dráha z Bohosudova na Komáří vížku se stane majetkem města Krupky, které ji bude provozovat prostřednictvím své společnosti Sport Krupka s.r.o. Tak přesně takový je závěr z pondělního jednání zastupitelů města.
Koupi lanovky, která se může pyšnit titulem nejdelší bez mezistanice ve střední Evropě, potvrdil Deníku včera Zdeněk Matouš, krupský místostarosta. Cena, za kterou město lanovou dráhu koupí od současného soukromého provozovatele, zatím říci nechtěl. „Jsem rád, že to takto dopadlo. Podařilo se nám lanovku udržet. Kdo je Krupčák, tak dobře ví, že lanovka k Bohosudovu patří. Je po revizích a připravena pro provoz. Pro nás bude první rok takový startovací, protože si budeme muset některé věci nejprve pořádně zmapovat. Lanovku budeme spravovat prostřednictvím naší společnosti Sport Krupka, kde má město stoprocentní podíl,“ říká místostarosta Zdeněk Matouš. Lanová dráha by měla jezdit pod hlavičkou města už toto léto. Jak podotkl místostarosta, tak bude město chtít využít dotačních titulů, například na rekonstrukce objektů ve stanicích. Vše by mělo být napasováno na cestovní ruch.
Téměř dva a půl kilometru dlouhou dvousedačkovou lanovku, jedinou svého druhu ve střední Evropě, už její majitel nechce dál provozovat, a tak ji přednostně nabídl městu. To po jednáních na jeho nabídku přistoupilo. Nechalo si samo vypracovat odborný posudek, aby nekupovalo zajíce v pytli.
Lanovka je celoročně v provozu už více jak padesát let.
Město si od plánovaného nákupu dvousedačkové lanovky slibuje hlavně další rozvoj turistického ruchu v Krupce a okolí. Horní stanice, která se nachází v nadmořské výšce 808 metrů, vlastnily do roku 1996 České dráhy. Poté ji Fond národního majetku prodal soukromému subjektu. Lanovka převeze podle dostupných statistik ročně čtyřicet až padesát tisíc lidí.
(Mostecký deník)
Sedačková lanová dráha z Bohosudova na Komáří vížku se stane majetkem města Krupky, které ji bude provozovat prostřednictvím své společnosti Sport Krupka s.r.o. Tak přesně takový je závěr z pondělního jednání zastupitelů města.
Koupi lanovky, která se může pyšnit titulem nejdelší bez mezistanice ve střední Evropě, potvrdil Deníku včera Zdeněk Matouš, krupský místostarosta. Cena, za kterou město lanovou dráhu koupí od současného soukromého provozovatele, zatím říci nechtěl. „Jsem rád, že to takto dopadlo. Podařilo se nám lanovku udržet. Kdo je Krupčák, tak dobře ví, že lanovka k Bohosudovu patří. Je po revizích a připravena pro provoz. Pro nás bude první rok takový startovací, protože si budeme muset některé věci nejprve pořádně zmapovat. Lanovku budeme spravovat prostřednictvím naší společnosti Sport Krupka, kde má město stoprocentní podíl,“ říká místostarosta Zdeněk Matouš. Lanová dráha by měla jezdit pod hlavičkou města už toto léto. Jak podotkl místostarosta, tak bude město chtít využít dotačních titulů, například na rekonstrukce objektů ve stanicích. Vše by mělo být napasováno na cestovní ruch.
Téměř dva a půl kilometru dlouhou dvousedačkovou lanovku, jedinou svého druhu ve střední Evropě, už její majitel nechce dál provozovat, a tak ji přednostně nabídl městu. To po jednáních na jeho nabídku přistoupilo. Nechalo si samo vypracovat odborný posudek, aby nekupovalo zajíce v pytli.
Lanovka je celoročně v provozu už více jak padesát let.
Město si od plánovaného nákupu dvousedačkové lanovky slibuje hlavně další rozvoj turistického ruchu v Krupce a okolí. Horní stanice, která se nachází v nadmořské výšce 808 metrů, vlastnily do roku 1996 České dráhy. Poté ji Fond národního majetku prodal soukromému subjektu. Lanovka převeze podle dostupných statistik ročně čtyřicet až padesát tisíc lidí.
(Mostecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/346170/
20.4. 09 12:17 Přesně v devět hodin dopoledne se zastavil provoz s desítkami cestujících na nejdelší lanové dráze bez mezizastávky v Krupce. Na místo fiktivní nehody vyjely tři jednotky hasičů, záchranáři, Horská služba i vrtulník.
Celá zpráva
Celá zpráva
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/345834/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344162/
Odborníci kontrolují lanovku vždy na jaře a na podzim. Při revizích se zkoumá spolehlivost brzdných a navíjecích lan a strojního a elektrického zařízení. Kontrolovány jsou také všechny vozy.
Petřínská lanovka byla postavena v roce 1891 při příležitosti Jubilejní výstavy na popud Klubu českých turistů. Její provoz se však v dějinách zahajoval hned třikrát. Nejdříve přestala jezdit za první světové války, obnovena byla v roce 1932. O 33 let později dráhu narušily deště a v roce 1967 zničil sesuv půdy část kolejí. Pravidelný provoz potom začal až v roce 1985.
Nyní vozy této atrakce překonávají vzdálenost 510 metrů s převýšením 130 metrů. Ročně se lanovkou sveze asi 1,5 milionu lidí.
Autor: ČTK
www.ctk.cz