Lanovky
Lanovka je také dráha a její vozy či sedačky jsou drážní vozidla - ať jde o lanovku pozemní, podzemní nebo visutou. A o těch všech se tady může psát a diskutovat.
cestovné:
Starý Smokovec - Hrebienok = 170,- Sk
Hrebienok - Starý Smokovec = 50,- Sk
Starý Smokovec - Hrebienok - Starý Smokovec = 190,- Sk
prepravná rýchlosť lanovky = 7,1 m/s
prepravná rýchlosť lanovky = 7,1 m/s
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232519/
hodnotí článok v Pravde. Málo snehu a cestujúcich, alebo aj drahé cestovné ?
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Audalostia&c=udalostia_6_1
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Audalostia&c=udalostia_6_1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232498/
TLD - Starý Smokovec = Hrebienok
12.01.2008 (bol som sa 
v Tatrách...)
12.01.2008 (bol som sa v Tatrách...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231966/
Bosna: Lanovka uväznila na sedem hodín lyžiarov
Zo sveta, 09:17 05.01.2008
Takmer na sedem hodín zostalo trčať asi 120 ľudí v kabínkach pokazenej lanovky neďaleko bosnianskeho Sarajeva.
V lyžiarskom raji Jahorina bolo vo štvrtok popoludní mínus 7 stupňov Celzia a nepriaznivé počasie, čo výrazne spomalilo vyslobodzovanie v kabínkach uviaznutých lyžiarov. Okrem toho sa lanovka pokazila na mieste, ktoré je ťažko prístupné.
Posledného človeka vyslobodili až krátko pred polnocou, informovali bosnianske rádiá. Nikto z lyžiarov sa nezranil. Príčina poruchy lanovky sa momentálne vyšetruje. Na svahoch pohoria Jahorina sa konali v roku 1984 Zimné olympijské hry.
zdroj atlas.sk
Zo sveta, 09:17 05.01.2008
Takmer na sedem hodín zostalo trčať asi 120 ľudí v kabínkach pokazenej lanovky neďaleko bosnianskeho Sarajeva.
V lyžiarskom raji Jahorina bolo vo štvrtok popoludní mínus 7 stupňov Celzia a nepriaznivé počasie, čo výrazne spomalilo vyslobodzovanie v kabínkach uviaznutých lyžiarov. Okrem toho sa lanovka pokazila na mieste, ktoré je ťažko prístupné.
Posledného človeka vyslobodili až krátko pred polnocou, informovali bosnianske rádiá. Nikto z lyžiarov sa nezranil. Príčina poruchy lanovky sa momentálne vyšetruje. Na svahoch pohoria Jahorina sa konali v roku 1984 Zimné olympijské hry.
zdroj atlas.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/228646/
na sedačkovej lanovke vo Švajčiarsku :
http://www.bleskovky.sk/cl/11/194151/Zrutila-sa-sedackova-lanovka-Jeden-mrtvy-a-traja-zraneni
http://www.bleskovky.sk/cl/11/194151/Zrutila-sa-sedackova-lanovka-Jeden-mrtvy-a-traja-zraneni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/228165/
Vichřice dosahující v nárazech hranice orkánu začínajícího na 110 kilometrech za hodinu provětrala ve čtvrtek odpoledne hřebeny Krkonoš. Problémy s větrem byly během dne také na Vysočině, kde vítr nafoukával sníh z polí na silnice.
Vichřice zastavila takřka v pravé poledne ve Špindlerově Mlýně lanovku na Medvědín, odkud houfy lyžařů směřovaly skibusy do Svatého Petra. Lanovka se zastavila také v úseku z Růžové hory na Sněžku. "Zkušenost napovídá, že síla větru ještě poroste. Živel zřejmě neřekl poslední slovo," konstatoval meteorolog z vrcholové observatoře na Sněžce.
Silný vítr zastavil během dne také rokytnickou lanovku na Lysou horu a kabinovou lanovku na Ještěd. Rychlost větru totiž překročila mezní hodnotu 65 kilometrů v hodině. Při silnějším větru musí být lanové dráhy zastaveny. Informaci potvrdili zástupci provozovatelů lanovek.
(Novinky)
Vichřice zastavila takřka v pravé poledne ve Špindlerově Mlýně lanovku na Medvědín, odkud houfy lyžařů směřovaly skibusy do Svatého Petra. Lanovka se zastavila také v úseku z Růžové hory na Sněžku. "Zkušenost napovídá, že síla větru ještě poroste. Živel zřejmě neřekl poslední slovo," konstatoval meteorolog z vrcholové observatoře na Sněžce.
Silný vítr zastavil během dne také rokytnickou lanovku na Lysou horu a kabinovou lanovku na Ještěd. Rychlost větru totiž překročila mezní hodnotu 65 kilometrů v hodině. Při silnějším větru musí být lanové dráhy zastaveny. Informaci potvrdili zástupci provozovatelů lanovek.
(Novinky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/228103/
Pekne fotky su aj na railpage. aj ked to modre celo na nej sa mi nepaci, vyzera to tam ako pes na oko
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1505
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1505
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/225395/
Lanovka na Hrebienok: Oddnes premáva
22.12.2007 18:32
VYSOKÉ TATRY - Nová pozemná lanovka zo Starého Smokovca na Hrebienok začala dnes slúžiť cestujúcim. "Dopoludnia sa vyviezlo na Hrebienok asi 400 návštevníkov. Viac ich prišlo popoludní. Lanovka bude premávať do 19. hodiny, takže v prvý deň jazdy predpokladáme asi tisíc prepravených cestujúcich," informovala TASR marketingová riaditeľka Tatranských lanových dráh (TLD) Danka Velecká.
S rekonštrukciou pozemnej lanovky na Hrebienok začali TLD 16. septembra. Nové vozne sú komfortnejšie. Nahradili pôvodné, ktoré slúžili cestujúcim 37 rokov. Náčelník Miloslav Klimko, ktorý si pamätá predchádzajúcu lanovku od jej začiatkov, konštatoval, "že modernejšie je aj stanovisko strojníka. Celá jazda prebieha automaticky. Po trati sú kontrolné body, ktoré lanovku spomaľujú na výhybni, teda v strede trate. Počas skúšobnej prevádzky, kým si zvykneme na lanovku a kým si ona zvykne na nás, budeme jazdiť rýchlosťou 7 metrov za sekundu, neskôr mimo výhybky rýchlosťou 10 metrov za sekundu."
V porovnaní s predchodkyňou je nová pozemná lanovka rýchlejšia. Jazda zo Starého Smokovca na Hrebienok netrvá ani päť minút. Za hodinu je schopná prepraviť asi 1300 cestujúcich.
Po jesennej prestávke dnes v Tatrách začali opäť premávať aj kabínková lanovka z Tatranskej Lomnice na Skalnaté pleso a visutá zo Skalnatého plesa na Lomnický štít. Na vrchol Lomnického štítu sa vyviezlo asi 200 návštevníkov.
http://www.bleskovky.sk/cl/10/189558/Lanovka-na-Hrebienok-Oddnes-premava
22.12.2007 18:32
VYSOKÉ TATRY - Nová pozemná lanovka zo Starého Smokovca na Hrebienok začala dnes slúžiť cestujúcim. "Dopoludnia sa vyviezlo na Hrebienok asi 400 návštevníkov. Viac ich prišlo popoludní. Lanovka bude premávať do 19. hodiny, takže v prvý deň jazdy predpokladáme asi tisíc prepravených cestujúcich," informovala TASR marketingová riaditeľka Tatranských lanových dráh (TLD) Danka Velecká.
S rekonštrukciou pozemnej lanovky na Hrebienok začali TLD 16. septembra. Nové vozne sú komfortnejšie. Nahradili pôvodné, ktoré slúžili cestujúcim 37 rokov. Náčelník Miloslav Klimko, ktorý si pamätá predchádzajúcu lanovku od jej začiatkov, konštatoval, "že modernejšie je aj stanovisko strojníka. Celá jazda prebieha automaticky. Po trati sú kontrolné body, ktoré lanovku spomaľujú na výhybni, teda v strede trate. Počas skúšobnej prevádzky, kým si zvykneme na lanovku a kým si ona zvykne na nás, budeme jazdiť rýchlosťou 7 metrov za sekundu, neskôr mimo výhybky rýchlosťou 10 metrov za sekundu."
V porovnaní s predchodkyňou je nová pozemná lanovka rýchlejšia. Jazda zo Starého Smokovca na Hrebienok netrvá ani päť minút. Za hodinu je schopná prepraviť asi 1300 cestujúcich.
Po jesennej prestávke dnes v Tatrách začali opäť premávať aj kabínková lanovka z Tatranskej Lomnice na Skalnaté pleso a visutá zo Skalnatého plesa na Lomnický štít. Na vrchol Lomnického štítu sa vyviezlo asi 200 návštevníkov.
http://www.bleskovky.sk/cl/10/189558/Lanovka-na-Hrebienok-Oddnes-premava
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/225299/
rekonštruovaná pozemná lanovka St. Smokovec - Hrebienok svoju 1. zimnú sezónu !
http://www.sme.sk/c/3645450/Nova-pozemna-lanovka-bude-v-Tatrach-od-soboty-v-prevadzke.html
http://www.sme.sk/c/3645450/Nova-pozemna-lanovka-bude-v-Tatrach-od-soboty-v-prevadzke.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224866/
Někdo hovoří o bláznivém megalomanském projektu, který značně překročil přírodní poměry Vysočiny. Jiní zase o logickém vývoji. Řeč je o zbrusu nové lanové dráze na Harusově kopci u Nového Města na Moravě, která je vůbec první na Vysočině.
Ale zase až tak nová není - novoměstští vlekaři lanovku demontovali přímo na svazích rakouského ledovce Pitztal. Na „Harusáku“ nahradila dva stávající vleky.
Dvousedačková lanovka vyveze za hodinu na kopec čtrnáct set lidí. To je zhruba stejně jako původní dva vleky. S čtyřmi sty osmdesáti metry je rovněž stejně dlouhá, stejné je i devadesátimetrové převýšení. „Ale lyžařům se tím značně zlepší komfort. Nezastírám, že jsme do takové investice šli i proto, abychom utekli konkurenci,“ říká ke vloženým patnácti milionům Karel Klapač, provozovatel areálu.
A právě konkurence zůstává v němém úžasu a mluví o bláznivém nápadu. To si ovšem Klapač nemyslí. „Před patnácti, dvaceti lety také začínaly pomy a kotvy. Vývoj jde dál. A teď je nahrazují lanovky,“ tvrdí.
„A kde jinde by se měly takové věci poprvé na Vysočině objevit, když ne v Novém Městě?“ ptá se. Právě Nové Město na Moravě je lyžařskou Mekkou a podle toho se už od pradávna chová. Na Harusově kopci byla první rolba v kraji, první kotvový vlek, první umělé zasněžování a nyní i první lanovka.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)
Ale zase až tak nová není - novoměstští vlekaři lanovku demontovali přímo na svazích rakouského ledovce Pitztal. Na „Harusáku“ nahradila dva stávající vleky.
Dvousedačková lanovka vyveze za hodinu na kopec čtrnáct set lidí. To je zhruba stejně jako původní dva vleky. S čtyřmi sty osmdesáti metry je rovněž stejně dlouhá, stejné je i devadesátimetrové převýšení. „Ale lyžařům se tím značně zlepší komfort. Nezastírám, že jsme do takové investice šli i proto, abychom utekli konkurenci,“ říká ke vloženým patnácti milionům Karel Klapač, provozovatel areálu.
A právě konkurence zůstává v němém úžasu a mluví o bláznivém nápadu. To si ovšem Klapač nemyslí. „Před patnácti, dvaceti lety také začínaly pomy a kotvy. Vývoj jde dál. A teď je nahrazují lanovky,“ tvrdí.
„A kde jinde by se měly takové věci poprvé na Vysočině objevit, když ne v Novém Městě?“ ptá se. Právě Nové Město na Moravě je lyžařskou Mekkou a podle toho se už od pradávna chová. Na Harusově kopci byla první rolba v kraji, první kotvový vlek, první umělé zasněžování a nyní i první lanovka.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224595/
strávilo 12 hod. vo výške 20 m pre poruchu lanovky.
Lyžiari strávili v kabínach lanovky 12 hodín
Zo sveta, 18:39 15.12.2007
Zdroj: TASR
Na takmer 12 hodín uviazlo 90 Japoncov v kabínach po tom, čo sa v lyžiarskom stredisku Osaki, 180 kilometrov severozápadne od Tokia, pokazila lanovka, informovali dnes miestne médiá.
Záchranári museli použiť rebrík, násilne otvoriť dvere 44 kabín, ktoré sa nachádzali asi 20 metrov nad zemou a po jednom vyťahovať lyžiarov von.
Vlek prestal fungovať okolo 10.30 h , trvalo však takmer 12 hodín, kým sa podarilo dostať do bezpečia posledného z pasažierov na 2,4 kilometra dlhej trase lanovky, uviedla tlačová agentúra Kjódo.
Nikto sa nezranil, ale dve ženy, ktoré mali zdravotné ťažkosti, odviezli do miestnej nemocnice. Poruchu údajne spôsobilo uvoľnenie kábla z kladky.
atlas.sk
Lyžiari strávili v kabínach lanovky 12 hodín
Zo sveta, 18:39 15.12.2007
Zdroj: TASR
Na takmer 12 hodín uviazlo 90 Japoncov v kabínach po tom, čo sa v lyžiarskom stredisku Osaki, 180 kilometrov severozápadne od Tokia, pokazila lanovka, informovali dnes miestne médiá.
Záchranári museli použiť rebrík, násilne otvoriť dvere 44 kabín, ktoré sa nachádzali asi 20 metrov nad zemou a po jednom vyťahovať lyžiarov von.
Vlek prestal fungovať okolo 10.30 h , trvalo však takmer 12 hodín, kým sa podarilo dostať do bezpečia posledného z pasažierov na 2,4 kilometra dlhej trase lanovky, uviedla tlačová agentúra Kjódo.
Nikto sa nezranil, ale dve ženy, ktoré mali zdravotné ťažkosti, odviezli do miestnej nemocnice. Poruchu údajne spôsobilo uvoľnenie kábla z kladky.
atlas.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223532/
Tato informace se dnes objevila v celé řadě novin. Neplete si někdo Drážní úřad a České dráhy? 
Lyžařská sjezdovka v Tisé, jedna ze tří na Ústecku se letos ještě nerozjela. A to i přesto, že sněhu k jejímu provozování už bylo dost. Na vině je nová legislativa, ale i člověk, který měl vlek v pronájmu, a neschopnost ho provozovat oznámil až v polovině října.
Podle nového zákona, který platí od července 2007, přešly lyžařské vleky pod České dráhy. „Z provozování sjezdovky se tak stala vázaná živnost. Jako obec tedy žádáme o živnostenský list, abychom mohli vlek dál provozovat,„ řekla Martina Šimáňová, starostka Tisé.
Vlek z roku 1989 s kapacitou 300 lidí za hodinu, má za sebou revizi, podle které je technicky způsobilý provozu.
„Nyní ještě potřebujeme od Českých drah jakýsi řidičský průkaz k jeho provozu. Ten nám ale mohou dráhy vydat až po předložení živnostenského osvědčení, které zatím ještě nemáme,„ vysvětlila starostka. Občané blízké obce Libouchec, kteří lyžařský vlek v Tisé pravidelně využívali, už zvažovali i možnost sepsání petice. „Je to škoda, že vlek nejde. Rádi bychom tam s dětmi dál chodili,„ přiznala Vlasta Machová ze ZŠ Libouchec, třídní učitelka páté třídy.
Podle starostky by ale petice občanů nic nevyřešila. Obec oslovila Radka Čubu, který měl vlek v Tisé v minulých letech v pronájmu. Právě jemu chce provozování sjezdovky svěřit.
Martina Šimáňová věří, že se vlek rozjede ještě letos. „Bohužel to už ale nemůžu nijak víc ovlivnit. Záleží to na úřadech,„ připustila.
„Živnostenský list závisí na osobě odborně způsobilé, která může ručit jen dvěma právnickým osobám. To jsme se dozvěděli, až když jsme o živnostenský list zažádali. A zjistili jsme tak, že námi vybraný člověk tuto práci zatím dělat nemůže. Vše je však už vyřešeno„, konstatovala první žena radnice v Tisé.
V současnosti je v ČR na dva tisíce vleků. České dráhy ovšem zatím stihly vydat oprávnění k provozování asi jen 770 lyžařským vlekům.
„Kdy se tiský vlek rozjede? To bude dost záležet na počasí,„ vysvětlil včera Radek Čuba. „A samozřejmě také na tom, jak rychle obec získá oprávnění k jeho provozování,„ dodal ještě.
(Litoměřický deník)
Lyžařská sjezdovka v Tisé, jedna ze tří na Ústecku se letos ještě nerozjela. A to i přesto, že sněhu k jejímu provozování už bylo dost. Na vině je nová legislativa, ale i člověk, který měl vlek v pronájmu, a neschopnost ho provozovat oznámil až v polovině října.
Podle nového zákona, který platí od července 2007, přešly lyžařské vleky pod České dráhy. „Z provozování sjezdovky se tak stala vázaná živnost. Jako obec tedy žádáme o živnostenský list, abychom mohli vlek dál provozovat,„ řekla Martina Šimáňová, starostka Tisé.
Vlek z roku 1989 s kapacitou 300 lidí za hodinu, má za sebou revizi, podle které je technicky způsobilý provozu.
„Nyní ještě potřebujeme od Českých drah jakýsi řidičský průkaz k jeho provozu. Ten nám ale mohou dráhy vydat až po předložení živnostenského osvědčení, které zatím ještě nemáme,„ vysvětlila starostka. Občané blízké obce Libouchec, kteří lyžařský vlek v Tisé pravidelně využívali, už zvažovali i možnost sepsání petice. „Je to škoda, že vlek nejde. Rádi bychom tam s dětmi dál chodili,„ přiznala Vlasta Machová ze ZŠ Libouchec, třídní učitelka páté třídy.
Podle starostky by ale petice občanů nic nevyřešila. Obec oslovila Radka Čubu, který měl vlek v Tisé v minulých letech v pronájmu. Právě jemu chce provozování sjezdovky svěřit.
Martina Šimáňová věří, že se vlek rozjede ještě letos. „Bohužel to už ale nemůžu nijak víc ovlivnit. Záleží to na úřadech,„ připustila.
„Živnostenský list závisí na osobě odborně způsobilé, která může ručit jen dvěma právnickým osobám. To jsme se dozvěděli, až když jsme o živnostenský list zažádali. A zjistili jsme tak, že námi vybraný člověk tuto práci zatím dělat nemůže. Vše je však už vyřešeno„, konstatovala první žena radnice v Tisé.
V současnosti je v ČR na dva tisíce vleků. České dráhy ovšem zatím stihly vydat oprávnění k provozování asi jen 770 lyžařským vlekům.
„Kdy se tiský vlek rozjede? To bude dost záležet na počasí,„ vysvětlil včera Radek Čuba. „A samozřejmě také na tom, jak rychle obec získá oprávnění k jeho provozování,„ dodal ještě.
(Litoměřický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222389/
Lanová dráha na nejvyšší českou horu Sněžku se v sobotu po pravidelné měsíční údržbě opět rozjela. Kvůli silnému větru na vrcholu Sněžky se však turisté mohli svézt jen do přestupní stanice na Růžové hoře. Pravidelný provoz lanovky bude v zimní sezoně od 8 do 18 hodin.
(MF Dnes)
(MF Dnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222080/
Sportovní klub Nové Město na Moravě dokončil výstavbu dvousedačkové lanovky - první na Vysočině. Lanová dráha už je hotová i odzkoušená, na Harusově kopci nyní už jen čekají na vydání osvědčení.
V případě příznivého počasí přivítají v největším areálu v kraji lyžaře a další vyznavače zimních sportů v půlce prosince. Zásoba sněhu je v Novém Městě dostatečná (i když to tak podle snímku příliš nevypadá). Začátek sezony se blíží.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina)
V případě příznivého počasí přivítají v největším areálu v kraji lyžaře a další vyznavače zimních sportů v půlce prosince. Zásoba sněhu je v Novém Městě dostatečná (i když to tak podle snímku příliš nevypadá). Začátek sezony se blíží.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/221611/
Z VAŠICH DOPISŮ: Nasednout na dvojsedačku lanovky Ráztoka-Pustevny s dítětem, dvěma páry lyží včetně batohů a holí je riskantní úkol. Dvojsedačka není vybavena jednoduchou konstrukcí pro umístění lyží. Nasedání za jízdy je skutečný zážitek, začínající uložením lyží s holemi na kolena a končící otočením bezpečnostní závory až po padesáti metrech. Jak málo by stačilo k dosažení komfortu, 21. století... Majitelé lanovky ale asi „nevytáhli paty“ za Frenštát. Anebo je lanovka jen pro letní provoz?
O autorovi| PAVEL PROSTĚJOVSKÝ
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
O autorovi| PAVEL PROSTĚJOVSKÝ
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/219944/
