Meškanie vlakov / Zpoždění vlaků v ČR
Informácie o meškaní vlakov nájdete na veľmi interesantnej webovej stránke:
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa
Užitočné pre tých, čo sa chystajú cestovať vlakom na/z ČD, pre fotografov a všetkých priaznivcov ČD. Stačí kliknúť na uvedenú adresu. Sú tam aj odkazy na ďalšie stránky a prehľad o jazde vlakov, meškanie, jazda načas, či dokonca s predstihom za dlhšie časové obdobie, štatistika atď.
Oplatí sa prezrieť celú webovu stránku autora, ktorým je pán Robert Babilon, svetový matematik a záujemca o cestovanie železnicou.
Před chvílí vysvětlovali mluvčí ČD a SŽDC v poledních zprávách na ČT 1, že došlo k výpadku napájení trakčního vedení.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289851/
Dôvod meškania na ČD je zapričnené vypapdnutím ZZ na Pražskom hlavnom nadraží. Viac informacií na linku:
http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/region-praha/v-praze-nefunguje-zabezpecovaci-system-vlaky-se-zpozduji.html
http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/region-praha/v-praze-nefunguje-zabezpecovaci-system-vlaky-se-zpozduji.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289848/
Jana Bláhová se vydala na cestu vlakem z Vyškova do Brna. Vlak, kterým měla cestovat, se ale zpozdil o patnáct minut. Podle ní to není nic výjimečného. „Pořád jezdí pozdě,„ tvrdí Bláhová. Mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský to potvrdil. Podle něj jezdí vlaky pozdě kvůli neštěstí ve Studénce, které se stalo předminulý týden v pátek. „Elektrickou lokomotivu jsme kvůli tragédii museli nahradit motorovou. Ta je pomalejší. Je tedy logické, že se vlaky zpožďují,„ dodal. Podle cestujících tady ale jezdily vlaky se zpožděním ještě před nehodou. České dráhy se však brání tím, že podél tratí se staví. „To způsobuje zpoždění vlaků,„ míní Šťáhlavský. Podle vedoucí kanceláře Správy železniční dopravní cesty Anny Kodysové se na to ale dopravci rádi vymlouvají. „Často se stává, že nejede lokomotiva,„ podotkla.
(Brněnský deník)
(Brněnský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287164/
Médiím jaksi unikl. Podle informací ČD šlo o zase požár:
Dne 4.8.2008 v 15,27 hod. v žst Červenka u vlaku EC 106 požár vozu č. 51 54 201 7006 - 7. Vůz odstaven. Od 15,32 hod do 16,19 hod zastaven provoz přes žst. Šetří RIBŽD Č. Třebová. Provoz plně obnoven v 16,19 hod. Ke zranění cestujících ani zaměstnanců ČD nedošlo.
Ve návaznosti na výpadek Běchovic pak nastala kumulace a šíření zpoždění.
Dne 4.8.2008 v 15,27 hod. v žst Červenka u vlaku EC 106 požár vozu č. 51 54 201 7006 - 7. Vůz odstaven. Od 15,32 hod do 16,19 hod zastaven provoz přes žst. Šetří RIBŽD Č. Třebová. Provoz plně obnoven v 16,19 hod. Ke zranění cestujících ani zaměstnanců ČD nedošlo.
Ve návaznosti na výpadek Běchovic pak nastala kumulace a šíření zpoždění.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/283355/
propírala TV Nova hned na samém začátku "Televizních novin".
Problém údajně nastal tím, že SŽDC z důvodu údržby přešla na napájení svých zařízení ze sítě Pražské energetiky, a to selhalo. Což zase Pražská energetika popírá.
SŽDC bude prý jednat s PE, aby se to neopakovalo.
Lidé do kamery nadávali nebo se smáli, tři mluvčí mluvili...
Situace se už pomalu normalizuje:
Problém údajně nastal tím, že SŽDC z důvodu údržby přešla na napájení svých zařízení ze sítě Pražské energetiky, a to selhalo. Což zase Pražská energetika popírá.
SŽDC bude prý jednat s PE, aby se to neopakovalo.
Lidé do kamery nadávali nebo se smáli, tři mluvčí mluvili...
Situace se už pomalu normalizuje:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/283229/
... popadané stromy byly snad nevinně:
Porucha sdělovacího a zabezpečovacího zařízení zastavila po poledni na více než hodinu a půl dopravu na nádraží v Praze-Běchovicích. Vlaky na hlavní železniční trati mezi Prahou a Moravou nabraly velké zpoždění.
(Novinky)
Už se to rozjíždí, ale substrátem "Košičanu" bych být nechtěl...
Porucha sdělovacího a zabezpečovacího zařízení zastavila po poledni na více než hodinu a půl dopravu na nádraží v Praze-Běchovicích. Vlaky na hlavní železniční trati mezi Prahou a Moravou nabraly velké zpoždění.
(Novinky)
Už se to rozjíždí, ale substrátem "Košičanu" bych být nechtěl...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/283200/
Miro79: ešte doplním, že prípoje sme vždy stihli, v tomto boli korektní, aj ked som sa niekedy bál, že prípoj nebude čakať, vzhľadom na medializáciu požiadaviek "nečakania" od hejtmanstiev. Na druhej strane, keď som videl tú pohodu, ako si vlakvedúci s výpravcom 2-3 minúty pokecali pri vlaku, ktorý meškal 10 minút, mal som chuť ich nakopať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282365/
Aj my sme cestovali po celej ČR, aj lokálkami (prevažne) aj EC... 80% vlakov malo meškania, priemerne 10 minút, ale sa nám nestalo, aby sme zmeškali prípoj, alebo niekde ostali visieť. Potom sme sa zas vybrali, že s Polanou prídeme ráno do BA a Strelou budeme pokračovať do čiech, lenže Polana mala 15 minút, Strela v prdeli a mohli sme len na seba pozerať, hlavne, že strela potom čakala Dvořáka v Břeclavy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282364/
Mal som možnosť za posledné 2 mesiace pobyť cca 15 dní v zemiach Českých. Okrem koridorov, kde je meškanie čiastočne pochopiteľné, som bol vcelku šokovaný, že cca 80% Os vlakov, ktorými som cestoval, malo meškanie. Vrátane spojov na zapadlých lokálkach. Jeden príklad za všetky: podľa GVD umelci v Tanvalde stihnú za 3 minúty preposunovať súpravu 943+843+011 na 011+843, pričom predtým cestujúci vystúpia a potom nastúpia. Prekročený pobyt o 9 minút, samozrejme vlak už došiel zmeškaný, takže meškanie do Harrachova 19 minút. Takých príkladov som videl spústu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282361/
Za pozdní příjezdy vlaků je zodpovědné dokonce i roční období. Vletních měsících přibývá vlaků se zpožděním. Obecně totiž platí, že plnění grafikonu je lepší v zimě, protože neprobíhá tolik stavebních prací. Část zpoždění osobních vlaků vzniká také kvůli čekání na přípoje. Je to okolo jedenácti procent. „Mohli bychom zrušit čekání na přípoje a zlepšit přesnost některých vlaků, ale na druhou stranu by to znamenalo zhoršení kvality a spolehlivosti Českých drah pro zákazníky, kteří musejí na své cestě využít navazující vlaky. Přitom většina zpoždění obvykle nevzniká, jak dokazují statistiky, z naší viny. Přesto i čekání na přípoj má své limity. Jsou jimi propustnost jednokolejné trati, obraty souprav na navazující spoje s dalšími přípoji, přípojné vazby s autobusovou dopravou v rámci IDS a v neposlední řadě i dostatek nástupišť ve velkých uzlech,„ uvedla Luďka Hnulíková, ředitelka odboru osobní dopravy. Bez zajímavosti není ani fakt, že přibližně šest procent zpoždění je způsobeno přepravními důvody, tedy například nástupem či výstupem většího počtu cestujících než je obvyklé, nebo při nárazové zvýšené přepravě cyklistů s jízdními koly.
(Chomutovský deník)
(Chomutovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/282315/
Železniční koridor na Pardubic blokují popadané troleje. Krátce před polednem spadly v obou směrech. Od nich následně chytlo pole. Oheň hasili přivolaní hasiči. Provoz bude na trati omezen do večerních hodin.
Celý článek:
www.novinky.cz
Celý článek:
www.novinky.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/281311/
Maďarští železničáři od půlnoci stávkují, podle dostupných informací nejsou jednotní a část vlaků jezdí. V tento okamžik není možné přesně určit, jak dlouho může stávka trvat.
Celá informace:
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=58789
Podle zpráv z médií stávkují tak dokonale, že neragují na dotazy dispečerů ČD, takže ti tápou, jaká opatření mají přijmout.
Celá informace:
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=58789
Podle zpráv z médií stávkují tak dokonale, že neragují na dotazy dispečerů ČD, takže ti tápou, jaká opatření mají přijmout.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278716/
V úseku z Olomouce do Zábřehu na Moravě na odbočné větvi 2. železničního koridoru komplikují provoz výlukové práce v souvislosti s modernizací posledního úseku MohelniceZábřeh na Moravě. Od 15. června začala úplná výluka traťové koleje v úseku BludovŠumperk, která potrvá 111 dní, a v srpnu by měla proběhnout obnova trati Litovel předměstíSenice na Hané.
Celý článek:
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_26zpoz.htm
Celý článek:
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_26zpoz.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277008/
Středeční spoj rychlíku z chorvatského Splitu do Prahy přijel do cíle se zpožděním 19 hodin. Původně měl přijet ve středu po osmé hodině večer. Dorazil ale až ve čtvrtek po třetí hodině odpoledne. Žádný cestující v něm už neseděl.
Celý článek jistého (miv) :
http://www.novinky.cz/clanek/143521-rychlik-doputoval-do-prahy-se-zpozdenim-19-hodin-nikoho-uz-nevezl.html
Celý článek jistého (miv) :
http://www.novinky.cz/clanek/143521-rychlik-doputoval-do-prahy-se-zpozdenim-19-hodin-nikoho-uz-nevezl.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/274830/