Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Život sedmadvacetiletého spolujezdce si vyžádala v pátek krátce po 19. hodině nehoda na železničním přejezdu v Litovli. Jednatřicetiletá řidička vjela s vozem Opel na přejezd ve chvíli, kdy jel po trati směrem do Červenky osobní vlak. Kromě ní byli zraněni další dva členové posádky, řekla policejní mluvčí Jitka Dolejšová.
Celý článek:
http://www.novinky.cz/clanek/143101-v-litovli-se-stretl-vlak-s-autem-jeden-mrtvy-tri-zraneni.html
Celý článek:
http://www.novinky.cz/clanek/143101-v-litovli-se-stretl-vlak-s-autem-jeden-mrtvy-tri-zraneni.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273697/
Dne 18.6.2008 v 16,42 hod došlo v trati Rudná uP - P-Řeporyje na přejezdu s výstr.kříži ke střetnutí Os 19913 s os.automobilem. Jedna osoba zraněna,šetří RIBŽD Pha a PČR.Cestující odkázáni na MHD.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273275/
Dne 17. 6. 2008 v 11,15 hod došlo mezi žst Ostroměř - Smidary na přejezdu s výstr. kříži v km 45,100 ke střetnutí Os 5706 s osobním autem. Bez zranění. Šetří RIBŽD Praha a PČR. Provoz obnoven ve 14,13 hod. Vliv: NAD ČSAD Semily a firma Heřmánek N. Bydžov.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273107/
Dne 16.6.2008 v 4,45 hod. došlo v žst.Baška na přejezdu v km 107,592 ke střetnutí Sv 3192 s osobním autem. Řidič auta zraněn. Šetří RIBŽD Oh a PČR.Vliv: Zavedena NAD ( firma : ČSAD F. Místek) směr Frýdlant n.Ostr.
Dne 16.6.2008 ve 13,23 hod. došlo v trati Dobrá Voda u Pelhřimova - Pelhřimov na přejezdu ( PZS v činnosti ) v km 9,713 ke střetnutí vl.Os 18408 s automobilem.Přerušen provoz.Šetří RIBŽD České Budějovice. Došlo ke zranění řidiče. Vliv: Zavedena NAD (firma: Koranda Moraveč, autoškola Kocian).
(zdroj: ČD)
Dne 16.6.2008 ve 13,23 hod. došlo v trati Dobrá Voda u Pelhřimova - Pelhřimov na přejezdu ( PZS v činnosti ) v km 9,713 ke střetnutí vl.Os 18408 s automobilem.Přerušen provoz.Šetří RIBŽD České Budějovice. Došlo ke zranění řidiče. Vliv: Zavedena NAD (firma: Koranda Moraveč, autoškola Kocian).
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/272904/
V 9.25 se na železničním přejezdu mezi Šumperkem a Novým Malínem střetl osobní vlak jedoucí z Olomouce do Šumperka s osobním autem. Podle prvotních informací Zdeňka Neusara z Drážní inspekce jeden člověk v autě nepřežil, policie však později uvedla, že řidič je pouze lehce zraněn.
"Zabezpečovací zařízení přejezdu bylo v době nehody funkční," řekl mluvčí šumperské policie Miloslav Svatoň.
Havárie se podle něj stala v 09:25. S vozidlem se střetl vlak jedoucí z Olomouce do Šumperku. "Řidič zřejmě přehlédl výstražnou signalizaci přejezdu. Při nehodě utrpěl snad jen nějaké oděrky. Ve vlaku byli dva lidé, kteří stejně jako strojvedoucí zraněni nejsou," uvedl mluvčí.
Podle Petra Štáhlavského z Českých drah je na trati přerušen provoz. Výše škody zatím není vyčíslena.
Srážky vlaků s automobily jsou v Česku poměrně běžné, např. 3. června přišli o život dva lidé, když do vlaku nabouralo nákladní auto v Bezděčíně u Mladé Boleslavi. Ve vlaku se navíc lehce zranil strojvedoucí a dva cestující. Ve většině podobných případů je příčinou neštěstí nezodpovědnost řidičů aut.
zdroj : novinky.cz
"Zabezpečovací zařízení přejezdu bylo v době nehody funkční," řekl mluvčí šumperské policie Miloslav Svatoň.
Havárie se podle něj stala v 09:25. S vozidlem se střetl vlak jedoucí z Olomouce do Šumperku. "Řidič zřejmě přehlédl výstražnou signalizaci přejezdu. Při nehodě utrpěl snad jen nějaké oděrky. Ve vlaku byli dva lidé, kteří stejně jako strojvedoucí zraněni nejsou," uvedl mluvčí.
Podle Petra Štáhlavského z Českých drah je na trati přerušen provoz. Výše škody zatím není vyčíslena.
Srážky vlaků s automobily jsou v Česku poměrně běžné, např. 3. června přišli o život dva lidé, když do vlaku nabouralo nákladní auto v Bezděčíně u Mladé Boleslavi. Ve vlaku se navíc lehce zranil strojvedoucí a dva cestující. Ve většině podobných případů je příčinou neštěstí nezodpovědnost řidičů aut.
zdroj : novinky.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/272324/
Životy nejméně šesti dětí a 30 zraněných si vyžádala srážka vlaku se školním autobusem dnes ve Francii v Horním Savojsku poblíž Švýcarských hranic.
Žádné další podrobnosti o příčině neštěstí zatím nebyly zveřejněny.
Souprava krátce po poledni projížděla mezi městy Evian a Thonon-les-Bains, když srazila autobus s 50 dětmi a šesti dospělými. Na místo nehody dorazili i ministři vnitra a dopravy.
Francouzský prezident Nicolas Sarkozy při svém projevu o vzdělání vzdal v prezidentském paláci obětem havárie hold.
„Všichni myslíme na děti, dospělé, oběti. Zbývá nám jen doufat, že mrtvých a zraněných bude co nejméně,“ prohlásil Sarkozy.
Zdroj: www.denik.cz
Žádné další podrobnosti o příčině neštěstí zatím nebyly zveřejněny.
Souprava krátce po poledni projížděla mezi městy Evian a Thonon-les-Bains, když srazila autobus s 50 dětmi a šesti dospělými. Na místo nehody dorazili i ministři vnitra a dopravy.
Francouzský prezident Nicolas Sarkozy při svém projevu o vzdělání vzdal v prezidentském paláci obětem havárie hold.
„Všichni myslíme na děti, dospělé, oběti. Zbývá nám jen doufat, že mrtvých a zraněných bude co nejméně,“ prohlásil Sarkozy.
Zdroj: www.denik.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269663/
„V první chvíli jsem si myslel, že mám jenom defekt na zadním kole ,ten v tom aute je defekt asi,ked si to nevsimol 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269639/
Dva lidské životy a jedno těžké zranění si vyžádala srážka motorového vlaku s nákladním autem, která se stala v noci na dnešek na železničním přejezdu v Bezděčíně u Mladé Boleslavi. Další tři lidé utrpěli lehká zranění, informoval mluvčí mladoboleslavské policie Ladislav Mareš.
Kolize se odehrála hodinu před půlnocí na železničním přejezdu se světelnou signalizací. Nákladní vozidlo značky DAF najelo přímo pod osobní motorový vlak, který jel od Mladé Boleslavi na Nymburk. Cestovalo v něm asi 25 lidí.
Při nehodě přímo na místě zemřeli dva muži z nákladního vozidla. Třetího záchranáři zhruba hodinu vyprošťovali ze zcela zdemolované kabiny zaklíněné pod vlakem. S těžkým zraněním ho v kritickém stavu předali lékařům, vrtulník muže transportoval do nemocnice. Při nehodě se dále lehce zranili strojvedoucí a další dva cestující z vlaku.
Vykolejený motorový vlak zvedalo zpátky na koleje několik jeřábů. Záchranáři po vyproštění těžce zraněného muže ještě prověřovali informaci, že mezi zbytky kabiny mohou být další dva lidé. "Tato informace se nakonec naštěstí nepotvrdila," uvedl Mareš.
Okolnosti tragické nehody policisté prošetřují. V letošním roce již zemřelo na mladoboleslavských silnicích třináct osob, dodal mluvčí.
(novinky.cz)
Kolize se odehrála hodinu před půlnocí na železničním přejezdu se světelnou signalizací. Nákladní vozidlo značky DAF najelo přímo pod osobní motorový vlak, který jel od Mladé Boleslavi na Nymburk. Cestovalo v něm asi 25 lidí.
Při nehodě přímo na místě zemřeli dva muži z nákladního vozidla. Třetího záchranáři zhruba hodinu vyprošťovali ze zcela zdemolované kabiny zaklíněné pod vlakem. S těžkým zraněním ho v kritickém stavu předali lékařům, vrtulník muže transportoval do nemocnice. Při nehodě se dále lehce zranili strojvedoucí a další dva cestující z vlaku.
Vykolejený motorový vlak zvedalo zpátky na koleje několik jeřábů. Záchranáři po vyproštění těžce zraněného muže ještě prověřovali informaci, že mezi zbytky kabiny mohou být další dva lidé. "Tato informace se nakonec naštěstí nepotvrdila," uvedl Mareš.
Okolnosti tragické nehody policisté prošetřují. V letošním roce již zemřelo na mladoboleslavských silnicích třináct osob, dodal mluvčí.
(novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269635/
Olomouc - Velké štěstí měl v pátek dopoledne řidič osobního automobilu, který se v Olomouci střetl na přejezdu s jedoucím vlakem. Muž ve vozidle totiž přehlédl výstražné světlo u přejezdu v Rybářské ulici nedaleko kojeneckého ústavu a právě projíždějící vlak narazil pouze do zadní části vozu.
„Prostě jsem si nevšiml. Těžko pomyslet jak by to dopadlo, kdybych na přejezd vjel o půl vteřiny dřív,“ řekl chvíli po nárazu sedmapadesátiletý řidič osobního automobilu. Dvě desítky ve vlaku cestujících lidí, stejně jako řidič naštěstí z nehody vyvázli bez zranění.
„V první chvíli jsem si myslel, že mám jenom defekt na zadním kole. Zastavil jsem proto pár metrů za kolejemi a šel se podívat,“ popsal náraz řidič.
Vyšetřovatel stanovil předběžnou škodu na jeho vozu na padesát tisíc korun, na lokomotivě pak náraz způsobil škodu zhruba za pět tisíc.
Kvůli vlaku, který sám zastavil nedaleko místa nehody, ale dál signalizovala výstražná světla na také na blízkých přejezdech. Řidiči tak na Holické ulici stály v koloně a marně čekali na průjezd vlaku, někteří pak přes koleje přejížděli i přes svítící výstražný signál.
„Policisté již upozornili drážní techniky, aby zajistili bezpečný průjezd přes železniční trať,“ informoval Jiří Brada, vedoucí kanceláře olomouckého policejního ředitele.
zdroj : Olomoucky denik
fotky a video najdete tady :
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/ridic-prehledl-signalizaci-a-srazil-se-s-vlakem.html
„Prostě jsem si nevšiml. Těžko pomyslet jak by to dopadlo, kdybych na přejezd vjel o půl vteřiny dřív,“ řekl chvíli po nárazu sedmapadesátiletý řidič osobního automobilu. Dvě desítky ve vlaku cestujících lidí, stejně jako řidič naštěstí z nehody vyvázli bez zranění.
„V první chvíli jsem si myslel, že mám jenom defekt na zadním kole. Zastavil jsem proto pár metrů za kolejemi a šel se podívat,“ popsal náraz řidič.
Vyšetřovatel stanovil předběžnou škodu na jeho vozu na padesát tisíc korun, na lokomotivě pak náraz způsobil škodu zhruba za pět tisíc.
Kvůli vlaku, který sám zastavil nedaleko místa nehody, ale dál signalizovala výstražná světla na také na blízkých přejezdech. Řidiči tak na Holické ulici stály v koloně a marně čekali na průjezd vlaku, někteří pak přes koleje přejížděli i přes svítící výstražný signál.
„Policisté již upozornili drážní techniky, aby zajistili bezpečný průjezd přes železniční trať,“ informoval Jiří Brada, vedoucí kanceláře olomouckého policejního ředitele.
zdroj : Olomoucky denik
fotky a video najdete tady :
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/ridic-prehledl-signalizaci-a-srazil-se-s-vlakem.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268988/
Dne 28.5.2008 v 11,10 hod. došlo v úseku Luhačovice-Újezdec u L. na přejezdu km 9,109 zabezpeč.VÚD v činnosti ke střet. Os 14321 s os. autem - bez zranění. Šetří RIBŽD Brno.
Dne 30.5.2008 v 4,38 hod. v trati Strážnice-Sudoměřice n.M. na přejezdu(PZS) v km 8.985 Os 14102 srazil a usmrtil civ.osobu(sebevrah). Šetří PČR a RIBŽD Bn. Zavedena NAD.
(zdroj: ČD)
Dne 30.5.2008 v 4,38 hod. v trati Strážnice-Sudoměřice n.M. na přejezdu(PZS) v km 8.985 Os 14102 srazil a usmrtil civ.osobu(sebevrah). Šetří PČR a RIBŽD Bn. Zavedena NAD.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/268733/
Inspektoři pochybují o šancích řidiče, který zastaví na značce stop
Dodnes kompetentní lidé neřekli poslední slovo v případu dvou mrtvých u Lukova. Byť policisté záležitost uzavřeli jako vinu řidiče, který nerespektoval stopku, a České dráhy (ČD) naznaly, že rozhled tu auta mají třísetmetrový, drážní inspekce (DI) je zásadně jiného názoru.
Otázkou zůstává, zda by měli šanci
Co se vlastně stalo onoho slunečného dopoledne 21. září 2007? Nákladní vlak si to šinul pětasedmdesátkou od Jaroměřic do Moravských Budějovic. Ti dva v oktávce se prý zřejmě zapovídali. Prý. Tohle už nikdo nezjistí, na nechráněném přejezdu u Lukova je železný obr, jak se říká, „sejmul„. Co z osobáku zůstalo, je patrné z fotografie.
Vyšetřovatelé jsou přesvědčeni, že na vině je nepozornost řidiče, který prostě bez zastavení na koleje vjel.
Drážní inspektoři si ale dali tu práci a místo důkladně přeměřili.
Vzali v potaz reálné rozhledové možnosti řidiče, vzdálenost značky stop od kolejiště, rychlost auta i vlaku, technický stav cesty a přejezdu. Vše dosadili do příslušných matematických rovnic a Českým drahám vzkazují: „Za všech podmínek, které jsme zohlednili, v reálu řidič osobáku při zastavení na stopce, rozhlédnutí se a následném vjezdu na přejezd nestíhá opustit nebezpečné pásmo včas před příjezdem vlaku.„ Závěr? Nedostatečné rozhledové poměry.
Z měření Drážní inspekce vyšlo číslo 147 metrů, České dráhy se zaštiťují hodnotou 300 metrů.
Deník místo navštívil, o třech stovkách se mluvit nedá ani omylem, přejezd je těsně za táhlou zatáčkou.
Proč tudy těžký nákladní vlak směl jet rychlostí sedmdesát pět kilometrů v hodině? „Stále čekáme na oficiální stanovisko Drážní inspekce. Pokud tento orgán vydá bezpečností doporučení, rozhodneme o přijetí příslušných opatření,„ tlumočil vyjádření ČD manažer komunikace Radek Joklík.
Mluvčí DI Zdeněk Neusar informoval, že inspektoři v těchto dnech závěrečnou zprávu o tomto případu dokončují.
Zpomalí vlaky?
Řešení se nabízejí dvě a nutno podotknout, že se vzájemně nevylučují.
Jednak značně omezit rychlost vlaků přijíždějících od Jaroměřic. Jen těch osobních tudy ve všední den projede devět.
A též by nebylo od věci zajistit přístup na pole, aniž by se cesta křížila s kolejemi.
„Ta možnost se nabízí. Za vsí směrem na Vicenice za nově zrekonstruovaným železničním mostem je vjezd z opačné strany. Dráhy už s námi jednaly, prý chtějí tu cestu na vlastní náklady za osm milionů opravit,„ prozradil lukovský starosta Jan Vidourek.
Jedním dechem ale dodal: „Doufám, že ten stávající železniční přejezd nezruší. Lidi jsou na něj leta zvyklí, to víte, zvyk je železná košile. Myslím, že omezení rychlosti vlaků by hodně pomohlo.„
(Třebíčský deník)
Dodnes kompetentní lidé neřekli poslední slovo v případu dvou mrtvých u Lukova. Byť policisté záležitost uzavřeli jako vinu řidiče, který nerespektoval stopku, a České dráhy (ČD) naznaly, že rozhled tu auta mají třísetmetrový, drážní inspekce (DI) je zásadně jiného názoru.
Otázkou zůstává, zda by měli šanci
Co se vlastně stalo onoho slunečného dopoledne 21. září 2007? Nákladní vlak si to šinul pětasedmdesátkou od Jaroměřic do Moravských Budějovic. Ti dva v oktávce se prý zřejmě zapovídali. Prý. Tohle už nikdo nezjistí, na nechráněném přejezdu u Lukova je železný obr, jak se říká, „sejmul„. Co z osobáku zůstalo, je patrné z fotografie.
Vyšetřovatelé jsou přesvědčeni, že na vině je nepozornost řidiče, který prostě bez zastavení na koleje vjel.
Drážní inspektoři si ale dali tu práci a místo důkladně přeměřili.
Vzali v potaz reálné rozhledové možnosti řidiče, vzdálenost značky stop od kolejiště, rychlost auta i vlaku, technický stav cesty a přejezdu. Vše dosadili do příslušných matematických rovnic a Českým drahám vzkazují: „Za všech podmínek, které jsme zohlednili, v reálu řidič osobáku při zastavení na stopce, rozhlédnutí se a následném vjezdu na přejezd nestíhá opustit nebezpečné pásmo včas před příjezdem vlaku.„ Závěr? Nedostatečné rozhledové poměry.
Z měření Drážní inspekce vyšlo číslo 147 metrů, České dráhy se zaštiťují hodnotou 300 metrů.
Deník místo navštívil, o třech stovkách se mluvit nedá ani omylem, přejezd je těsně za táhlou zatáčkou.
Proč tudy těžký nákladní vlak směl jet rychlostí sedmdesát pět kilometrů v hodině? „Stále čekáme na oficiální stanovisko Drážní inspekce. Pokud tento orgán vydá bezpečností doporučení, rozhodneme o přijetí příslušných opatření,„ tlumočil vyjádření ČD manažer komunikace Radek Joklík.
Mluvčí DI Zdeněk Neusar informoval, že inspektoři v těchto dnech závěrečnou zprávu o tomto případu dokončují.
Zpomalí vlaky?
Řešení se nabízejí dvě a nutno podotknout, že se vzájemně nevylučují.
Jednak značně omezit rychlost vlaků přijíždějících od Jaroměřic. Jen těch osobních tudy ve všední den projede devět.
A též by nebylo od věci zajistit přístup na pole, aniž by se cesta křížila s kolejemi.
„Ta možnost se nabízí. Za vsí směrem na Vicenice za nově zrekonstruovaným železničním mostem je vjezd z opačné strany. Dráhy už s námi jednaly, prý chtějí tu cestu na vlastní náklady za osm milionů opravit,„ prozradil lukovský starosta Jan Vidourek.
Jedním dechem ale dodal: „Doufám, že ten stávající železniční přejezd nezruší. Lidi jsou na něj leta zvyklí, to víte, zvyk je železná košile. Myslím, že omezení rychlosti vlaků by hodně pomohlo.„
(Třebíčský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/267783/
Dne 23.5.2008 v 16,27 hod.došlo v trati Horusice-Veselí nad Lužnicí na přejezdu (PZS v činnosti) km 36,026 ke střetnutí R 646 s dodávkou. Provoz přerušen. Šetří RIBŽD České Budějovice. Bez zranění. Provoz obnoven v 18,40 hod. Vliv: R 639 odřeknut v tr. Veselí n.L.- Č. Budějovice, nahrazen NAD ( fa Zeman - Suchan Veselí n. Luž. ),
Os 8232 odřeknut v trati Č.Budějovice-Veselí nad Luž. R 646+130´, Ex 100 + 37´, R 663 + 135´, R 648 + 60´, R 921+ 64´,R 641+ 82´, R 643 + 50´, R 666 + 12´, R 922 + 100´, Os 8212 + 111´, Os 8214 + 89´, Os 8217 + 134´, Os 8216 + 45´, Os 8247 + 34´, Os 8248 + 9´, Os 8219 +143´, Os 8723 + 70´, Os 8721 + 34´ + 4 nákladní vlaky + 48´.
(zdroj: ČD)
Os 8232 odřeknut v trati Č.Budějovice-Veselí nad Luž. R 646+130´, Ex 100 + 37´, R 663 + 135´, R 648 + 60´, R 921+ 64´,R 641+ 82´, R 643 + 50´, R 666 + 12´, R 922 + 100´, Os 8212 + 111´, Os 8214 + 89´, Os 8217 + 134´, Os 8216 + 45´, Os 8247 + 34´, Os 8248 + 9´, Os 8219 +143´, Os 8723 + 70´, Os 8721 + 34´ + 4 nákladní vlaky + 48´.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/267743/
Dne 22.5.2008 v 14,50 hod. v trati Hrubá Voda - Hlubočky došlo na přejezdu (kříže) km 17.520 ke střetnutí vlaku R 824 s os.autem bez zranění. Provoz zastaven. Šetří RIBŽD Ostrava, PČR. Vliv:odřeknuty Hlubočky - Olomouc h.n., R824+110, 825+110 , 826+5´.
Dne 22.5.2008 v 15,47 hod. širá trať Lipová u Chebu - Cheb I.TK km 449.500, střetnutí vlaku Os 12960 s nákladním autem z výluky, bez zranění, zastaven provoz do 16,27 hod.(II.TK-ROV9338). Šetří RIBŽD Plzeň, PČR. Vliv:R758+27,763+27,Os12960+46´,Cheb-M.Lázně odřknuty:Os7355/7346-frekvence:R763/760.
Dne 22.5.2008 v 17,42 hod došlo na přejezdu v km 1,375 (PZS) mezi žst.Frýdlant v Č. - Nové Město p. Smrkem ke střetnutí Os 16371 s os.autem. Šetří RIBŽD Ústí n.L.,PČR,bez vlivu na provoz-auto ujelo.
(zdroj: ČD)
Dne 22.5.2008 v 15,47 hod. širá trať Lipová u Chebu - Cheb I.TK km 449.500, střetnutí vlaku Os 12960 s nákladním autem z výluky, bez zranění, zastaven provoz do 16,27 hod.(II.TK-ROV9338). Šetří RIBŽD Plzeň, PČR. Vliv:R758+27,763+27,Os12960+46´,Cheb-M.Lázně odřknuty:Os7355/7346-frekvence:R763/760.
Dne 22.5.2008 v 17,42 hod došlo na přejezdu v km 1,375 (PZS) mezi žst.Frýdlant v Č. - Nové Město p. Smrkem ke střetnutí Os 16371 s os.autem. Šetří RIBŽD Ústí n.L.,PČR,bez vlivu na provoz-auto ujelo.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/267085/
no do r.... 
,to ako tak mohol vyskocit 
,to ako tak mohol vyskocit
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/267039/
16.5.2008 - Tešedíkovo = 742.364 
© archív
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/267017/
Dne 21.5.2008 ve 14,03 hod. došlo v žst. Nové Město na M. na přejezdu v km 46,827 zabezpečeném výstr. kříži ke střetnutí Os 14915 s os.autem. Zraněny dvě osoby v os.autě. Šetří RIBŽD Brno a PČR. Provoz nepřerušen,nelze křižovat.Vliv:Os 14915 odř.N.Město na M.- Tišnov, Os 14950+149´, Os 14917=NAD Žďár n.S.-Bystřice n.P.,
Os 14914=NAD Bystřice n.P.- Žďár n.S. (NAD firma ZDAR)
(zdroj: ČD)
Os 14914=NAD Bystřice n.P.- Žďár n.S. (NAD firma ZDAR)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266912/
Dne 19.5.2008 v 12,50 hod. došlo mezi stanicemi Lužec nad Vlt. - Vraňany ke střetnutí na přejezdu (výstražné kříže) v km 2,754 Os 9682 s os.autem. Bez vykolejení a zranění.Šetří RIBŽD Praha a PČR.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266412/
Dne 16. 5. 2008 v 9,20 hod. Studenec - Velké Meziříčí PZS km 8.091, střetnutí vlaku Os 24928 s osobním autem, bez zranění. Zastaven provoz. Šetří RIBŽD Brno, PČR. Vliv: Os 24928 Budišov u T.-V.Meziříčí NAD ( fi Uchytil Rudíkov)
Dne 16. 5.2008 v 10,48 hod. Veselí n. / L. - Horusice PZZ km 35.229, ( VÚD) střetnutí vlaku Lv 78400 s osobním autem, bez zranění. Zastaven provoz. Šetří RIBŽD Plzeň, PČR. Vliv: R 662 +63´,R 633 +30´, R 640 + 14´, Os 8204 + 22´, Rn 58430 + 90´.
(zdroj: ČD)
Dne 16. 5.2008 v 10,48 hod. Veselí n. / L. - Horusice PZZ km 35.229, ( VÚD) střetnutí vlaku Lv 78400 s osobním autem, bez zranění. Zastaven provoz. Šetří RIBŽD Plzeň, PČR. Vliv: R 662 +63´,R 633 +30´, R 640 + 14´, Os 8204 + 22´, Rn 58430 + 90´.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266034/
Jedno z četných mediálních zpracování už známé nehody, trochu z jiného pohledu:
Nákladnímu vlaku vjel ve středu večer na železničním přejezdu u Netřeby do cesty kamion
Netřeba/ Na železničním přejezdu u Netřeby se ve středu večer střetl nákladní vlak s kamionem naloženým ojetými auty.
Lokomotiva, která jela rychostí asi padesát kilometrů v hodině, vykolejila a skončila v poli. Za ní následovaly ještě dvě prázdné cisterny, další zůstala stát nakloněná na kolejích. Z proražené nádrže lokomotivy přitom unikly asi dva tisíce litrů paliva. Po poli létala zároveň i auta, která náraz urval z návěsu kamionu.
Řidič kamionu vyvázl bez následků. Strojvedoucí, který řídí vlaky už třicet let, leží v nemocnici. „Se zlomeninou nohy jsme ho převezli do pražské nemocnice na Bulovce,„ uvedla mluvčí středočeských záchranářů Tereza Janečková. Přejezd u Netřeby je nechráněný s bezpečnostním signalizačním zařízením. To bylo podle mluvčího Drážní inspekce Zdeňka Neusara v provozu a světla řidiče varovala. Přesto vjel kamion na přejezd právě ve chvíli, kdy tudy jel nákladní vlak mířící z Neratovic do Kralup nad Vltavou. „Co bylo příčinou nehody, je předmětem dalšího vyšetřování,„ řekla mělnická policejní mluvčí Štěpánka Mikulenčáková.
Na místě nehody ještě včera po poledni zasahovala těžká technika. „Musíme použít i speciální vyprošťovací tank našich hasičů a nejsilnější železniční jeřáb s nosností až 125 tun,„ vysvětlil Petr Šťáhlavský ze společnosti České dráhy.
Škody po střetu přesáhly jedenáct milionů korun. „Asi šest milionů koruny byly škody na lokomotivě a cisternách, další milion na železničním svršku,„ doplnil Neusar. Na kamionu a jeho nákladu došlo ke škodám za asi čtyři a půl milionu korun.
Společnost ČD Cargo, která je majitelem nákladního vlaku, je pojištěna. „Škodu bude na viníkovi vymáhat pojišťovna,„ vysvětlila mluvčí firmy Simona Hradilová.
Provoz na trati mezi Neratovicemi a Kralupy nad Vltavou je zastaven. „S ohledem na značné škody bude obnovení provozu trvat několik dnů,„ potvrdil Šťáhlavský z Českých drah. Osobní vlaky jsou nahrazeny autobusy.
(Mělnický deník)
Nákladnímu vlaku vjel ve středu večer na železničním přejezdu u Netřeby do cesty kamion
Netřeba/ Na železničním přejezdu u Netřeby se ve středu večer střetl nákladní vlak s kamionem naloženým ojetými auty.
Lokomotiva, která jela rychostí asi padesát kilometrů v hodině, vykolejila a skončila v poli. Za ní následovaly ještě dvě prázdné cisterny, další zůstala stát nakloněná na kolejích. Z proražené nádrže lokomotivy přitom unikly asi dva tisíce litrů paliva. Po poli létala zároveň i auta, která náraz urval z návěsu kamionu.
Řidič kamionu vyvázl bez následků. Strojvedoucí, který řídí vlaky už třicet let, leží v nemocnici. „Se zlomeninou nohy jsme ho převezli do pražské nemocnice na Bulovce,„ uvedla mluvčí středočeských záchranářů Tereza Janečková. Přejezd u Netřeby je nechráněný s bezpečnostním signalizačním zařízením. To bylo podle mluvčího Drážní inspekce Zdeňka Neusara v provozu a světla řidiče varovala. Přesto vjel kamion na přejezd právě ve chvíli, kdy tudy jel nákladní vlak mířící z Neratovic do Kralup nad Vltavou. „Co bylo příčinou nehody, je předmětem dalšího vyšetřování,„ řekla mělnická policejní mluvčí Štěpánka Mikulenčáková.
Na místě nehody ještě včera po poledni zasahovala těžká technika. „Musíme použít i speciální vyprošťovací tank našich hasičů a nejsilnější železniční jeřáb s nosností až 125 tun,„ vysvětlil Petr Šťáhlavský ze společnosti České dráhy.
Škody po střetu přesáhly jedenáct milionů korun. „Asi šest milionů koruny byly škody na lokomotivě a cisternách, další milion na železničním svršku,„ doplnil Neusar. Na kamionu a jeho nákladu došlo ke škodám za asi čtyři a půl milionu korun.
Společnost ČD Cargo, která je majitelem nákladního vlaku, je pojištěna. „Škodu bude na viníkovi vymáhat pojišťovna,„ vysvětlila mluvčí firmy Simona Hradilová.
Provoz na trati mezi Neratovicemi a Kralupy nad Vltavou je zastaven. „S ohledem na značné škody bude obnovení provozu trvat několik dnů,„ potvrdil Šťáhlavský z Českých drah. Osobní vlaky jsou nahrazeny autobusy.
(Mělnický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/265509/
Ke středu došlo po šestnácté hodině na přejezdu zabezpečeném výstražnými kříži. Zatím není zřejmé, kdo nehodu zavinil. Vyšetřovatelé i Drážní inspekce teprve míří na místo.
Přejezd v Trhanově není příliš frekventovaný, ale krátce před srážkou došlo k jiné nehodě na silnici z Plzně na Folmavu, a doprava byla proto odkláněna právě po silnici vedoucí přes Trhanov.
(iDnes)
Fuj motoráku, to se dělá?!