Nehody na přejezdech/priecestiach

Samo: ak sa vodič CMV nemôže spoliehať na svoj zrak, tak nemá čo robiť za volantom!!! Závoru predsa registruje tiež zrakom. :-)
Napíšem to tu po x-tý krát a určite nie naposledy: Závora je DOPLNKOVÁ výstraha! Základna výstraha je vždy SVETLO!
V ďalšej vete odporuješ sám sebe - prichádzajúci/stáť. O technickom prevedení zelená vs výstraha na priecesti v stanici ťa radšej poučovať nebudem.

Vieš, ale tie závory sú na niektorých priecestiach podľa mňa aj kvôli tomu, že ak by sa mal vodič spoliehať len na svoj zrak, tak pri niektorých kombináciách smerov príchodu CMV a vlaku vodič CMV vlak vidí na poslednú chvíľu.
A keby sme chceli doslova dodržať literu zákona o tom, že vodič nesmie vchádzať na priecestie, pokiaľ je vidno prichádzajúci vlak, tak by sa pred niektorými priecestiami na zhlaviach staníc stálo riadne dlho(vodič CMV nemôže vidieť, čo svieti na návestidle, takže ak vidí stáť vlak pred návestidlom kúsok pred priecestím, tak by teoreticky mal počítať s tým, že vlak práve dostal na návestidle zelenú a pohne sa...), napr. taká Rača.

V železničných predpisoch a nariadeniach sa ja osobne až tak nevyznám, ale v pravidlách cestnej premávky zakotvených v cestnom zákone už áno. V paragrafe 27 v prvom odstavci cestného zákona (ktorý by mal poznať každý vodič, čo šoféruje cestné vozidlo) je uvedené, že pred železničným priecestím je vodič povinný počínať si mimoriadne opatrne a je povinný sa presvedčiť, či môže cez železničné priecestie bezpečne prejsť. V danom paragrafe nie je nič uvedené o tom, že keď prechádza cez chránené, alebo čiastočne chránené železničné priecestie, nemusí sa presvedčiť. 32 rokov vyučujem v autoškole a vždy mojim žiakom vysvetľujem a učím ich aby sa pred prejazdom a vjazdom na železničné priecestie za pomalej jazdy na druhom prevodovom stupni poriadne rozhliadli, či neprichádza nejaké železničné vozidlo. Z môjho pohľadu na nehodách, ktoré sa stanú na železničných priecestiach nesú veľký podiel viny najmä nepozorní vodiči, hoci sú v prípade zrážky s vlakom najzraniteľnejší. Všimnite si ( a možno ste to aj vy, keď prechádzate železničným priecestím), koľko vodičov sa pred vjazdom na železničné priecestie obzrie či nejde vlak, aj keď sú závory hore, alebo bliká biele preušované svetlo priecestného zabezpečovacieho zariadenia. Svoje deti učíte (učíme) aby sa pred vstupom na priechod pre chodcov rozhliadli či nejde auto a sami sme pri prejazde železničných priecestí neopatrný. Je to len jednoduchý pohľad do ľava a do prava pred prejzdom, čo nám môže zachrániť život a železničiarom veľké nepríjemnosti. Trochu opatrnosti predsa nikoho (doslova) nezabije.

Žeby slovenská verzia Varnsdorfu, resp. Obory u Kaznějova?
https://tvnoviny.sk/domace/clanok/167361-zrazku-osobneho-vlaku-s-autom-neprezili-dvaja-ludia-policia-zistuje-ci-je-vinny-vodic-alebo-signalista
A k tomu alibistickému vyjadreniu hovorkyne ŽSR: ak vlak aj auto išli od Čerhova, tak šanca vodiča zistiť, že napriek zdvihnutým závorám ide vlak, bola mizivá a ešte ak mu náhodou na tom krátkom úseku viditeľnosti trate pred zákrutou išlo oproti nejaké vysoké vozidlo(autobus, kamión...), tak skoro nulová. Ale jasné, zvaliť vinu na mŕtveho je jednoduché a keď 99,9% nehôd vlak vs. CMV spôsobil viac, či menej vodič CMV, tak prečo priznať, že toto možno bolo to 0,1%, spôsobené železnicou.
Pridávam toto priecestie do skupiny nebezpečných typu BA-Rača pri žst. , BA-Vajnory Pri Mlyne, SC, Sládkovičovo Fučíkova...

Dňa 15.4.2022 o 13.19 hod - Dunajská Streda – Dolný Štál (zast. Dolný Bar): počas jazdy vlaku Os 4317 (ZSSK) došlo na priecestí v km 46,115 (SP 2290 – svetelné bez závor) k zrážke s CMV Opel Astra EČ: DS-160-EC. Zranená vodička CMV prevezená RZP do NsP Dunajská Streda. Prerušená doprava od 13:19 – 15:05 h. Súhlas na odchod vlaku z miesta NU daný o 15:05 h. Zmeškané vlaky: Os 43317+107´, Os 4320+37´

Dňa 14.4.2022 o 15.45 hod - – Kokava nad Rimavicou – Utekáč: vlak Os 6623 (ZSSK) na pasívne zabezpečenom priecestí v km 36,236 (SP0633) narazil do CMV. V CMV jeden zranený, odvezený RZP do nemocnice na ďalšie ošetrenie. Pri zrážke bolo CMV zakliesnené pod HKV, následkom čoho došlo k ohnutiu pluhu a kohútov vzduchovej hadice.
Doprava prerušená: v úseku Kokava nad Rimavicou – Utekáč od 15:45 – 19:15 h.
Odrieknuté vlaky: Os 6624 v úseku Utekáč – Lučenec. Os 6623, Os 6627, Os 6628 v úseku Kokava nad Rimavicou – Utekáč a späť. Zmeškaný vlak Os 6628+21´.

Dňa 12.4.2022 o 10.22 hod - Lednické Rovne – Nemšová: počas jazdy vlaku Mn 86631 (ZSSKC) došlo na pasívne zabezpečenom priecestí v km 14,006 (SP 1771) k zrážke s CMV Škoda Octavia, EČV PU 072 BX . Vlak tlačil auto pred sebou cca 40m. V CMV sa nachádzala jedna osoba. Vodička bola z vraku auta vykliesnená HaZZ a odvezená RZP do nemocnice. Bez poškodenia ŽI. Súhlas na odchod vlaku z miesta NU daný o 12:12 h. Mn 86631+64´.

Dňa 12.4.2022 o 6.43 hod - Hontianske Tesáre – Šahy: počas jazdy vlaku Os 6002 (ZSSK) došlo na pasívne zabezpečenom priecestí v km 8,392 (SP1015) k zrážke s CMV VW Passat, EČV NR 144 IM. Bez zranení účastníkov NU. Na HKV ohnutý pluh a odtrhnutá pieskovacia hadica. Prerušená doprava: TK H. Tesáre – Šahy od 06:43 – 08:30 h. Zmeškaný vlak: Os 6002+107´. Súhlas na jazdu vlaku daný o 08:30 h.

Dňa 5.4.2022 o 13,25 hod - Čierne pri Čadci – Čadca, PZZ km 6,072 (SP0110): počas jazdy vlaku Os 7855 (ZSSK) došlo nárazu CMV Škoda superb EČV CA 211 CH do bočnej časti elektrického vozňa
č. 94 56 0 661 808 – 6. Pri nehode sa nikto nezranil.
Prerušenie dopravy: Čierne pri Čadci – Čadca TK od 13:20 do 14:33 h.
Vplyv na dopravu: Os 7855 v úseku Čadca – Poprad-Tatry odrieknutý. Zavedený Os 1.nsl. 7855.
Zmeškané vlaky: Os 7855+67´.

Dňa 25.3.2022 o 7.30 hod - Rybany – Bánovce nad Bebravou: počas jazdy vlaku Os 5307 (ZSSK) došlo k zrážke vlaku s cestným motorovým vozidlom na priecestí v km 15,584 (svetelné PZZ bez závor – SP 1880), bez zranenia osôb vo vlaku aj v CMV. Povolený odchod vlaku z miesta udalosti o 10:02 h. Po odchode vlaku premeraná koľaj + priecestie, bez poškodenia infraštruktúry, poškodené HKV.
Prerušená doprava: v úseku Rybany – Bánovce nad Bebravou od 07:30 – 10:25 h.
Zmeškaný vlak OD: Os 5307+40´.
Odrieknutý vlak OD: Os 5307 (NAD) v úseku Bánovce nad Bebravou – Trenčín

Dna 11.2.2022 o 10:48 hod - Trstená – Tvrdošín: počas jazdy vlaku Os 7914 (ZSSK) došlo na pasívne zabezpečenom priecestí v km 52,442 (SP0238) k nárazu CMV do prívesného vozňa č. 96 56 401 1665-7.
CMV typu Škoda Fabia, ŠPZ NO 419 CY. Bez prerušenia dopravy.
Zmeškaný vlak: Os 7914+39´– vyšetrovacie úkony PZ SR v ŽST Oravský Podzámok a Dolný Kubín

Dňa 11.2.2022 o 10:48 – Trstená – Tvrdošín: počas jazdy vlaku Os 7914 (ZSSK) došlo na pasívne zabezpečenom priecestí v km 52,442 (SP0238) k nárazu CMV do prívesného vozňa č. 96 56 401 1665-7. CMV typu Škoda Fabia, ŠPZ NO 419 CY. Bez prerušenia dopravy. Zmeškaný vlak: Os 7914+39´– vyšetrovacie úkony PZ SR v ŽST Oravský Podzámok a Dolný Kubín. 1 / 39

Raz sa to môže stať, že vláčik vyberie sa, kam chce... https://myhornanitra.sme.sk/c/22834597/aktualne-v-prievidzi-sa-vykolajil-vlak-frekventovane-priecestie-je-uzatvorene.html?ref=njct

Dňa 3.2.2022 o 12:52 hod - Tvrdošín: počas jazdy vlaku Os 7918 (ZSSK) došlo na priecestí v km 50,960 (SP 0235 – svetelné bez závor) k zrážke s CMV – kamiónom. Bez zranenia cestujúcich. Následkom zrážky došlo k vykoľajeniu motorového vozňa č.95567813 012 – 6. Vozeň nakoľajený o 01:50 hod, spojený s vozňom č.96564913012-1 a odstavený v ŽST Tvrdošín na koľaji č.4 o 03:30 h. Koľaj po NU prehliadnutá pracovníkom S ŽTS, zjazdná bez obmedzenia. Prerušená doprava Tvrdošín – Nižná od 12:52 h – do 03:30 h.
Objednané NPP dopravcu ZSSKC o 15:46 h – 1.nsl.67121 / 56011.
Pn 1.nsl.67121 (NPP) odchod zo ŽST Žilina zriaď. st. o 16:59 h. Pn 56011 (NPP) príchod do ŽST Nižná o 19:58 h.
Vlak Os 7918 Tvrdošín – Nižná odrieknutý bez náhrady a v úseku Nižná – Kraľovany nahradený vlakom Os 1.nsl.7918.
Vlak Os 7920 v úseku Trstená – Dlhá nad Oravou odrieknutý bez náhrady.
Vlaky nahradené NAD: Os 7915, Os 7923, Os 7926, Os 7925, Os 7930, Os 7929, Os 7934, Os 7933, Os 7937 Nižná – Trstená a späť. Os 7919 Dlhá nad Oravou – Trstená.
Zmeškané vlaky: Os 1.nsl.7918+29´, Os 7915+30´, Os 7926+5´.

no myslím si, že v kĺbe sa riadne zlomila.....(alebo len odpojila?)

Rozbiehala sa, povolená je tam 50. Len neviem, či už tam stihla tú 50 dosiahnuť.

To akou rýchlosťou tá bageta išla, že vybehla tak ďaleko? A ešte kúsok od stanice, kde už brzdí, alebo sa ešte len rozbieha?

Nie nie, to bude toto, kúsok od zhlavia stanice v Tvrdošíne:

https://www.google.com/maps/@49.3355836,19.5609834,19.72z

to priecestie je pri krásnohorskej žz, či kde? Zelená vlna píše vojtaššákovu ulicu, ale tá je dlhočizná a na jej hlavnej vetve žiadne priecestie nie je.

Zaujímavo bageta ''odskočila''. Čelné sklá dokonca vydržali, ani vozňová skriňa nie je nejak moc poškodená, spodok kvôli snehu ani nevidieť. Zas sa niekto (kamionista) ponáhľal.