131

V prehľade tém mi chýbala téma o rušnoch, ktoré tvoria základ našej nákladnej dopravy na tratiach elektrifikovaných 3 kV ss. Som ich obdivovateľ a zaujímam sa o ne. Potešilo by ma, keby ste tu písali o nepravidelných nasadeniach dvojičiek, o ich výskyte na nezvyčajných miestach (hlavne SŽDC), nepublikované rarity z ich histórie, ale hlavne vaše názory na ne.

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 131

131.052 si to valí s nákladným vlakom cez Margecany smerom na Kysak.

24.11.2005 14:26

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/43586/

RE: 131

Novy lak

15.11.2005 20:47

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/42491/

RE: 131

ad Lukasjursa:
Vn 49775 Ostrava Kunčice - ŽSR 15 13 - 16 45
Pn 49774 ŽSR - Ostrava Bartovice 18 28 - 19 55
Pn 49745 Louky n.O. - ŽSR 09 50 - 11 00
Pn 49738 ŽSR - Ostrava Bartovice 09 25 - 10 53
Vn 49735 Ostrava Kunčice - ŽSR 10 15 - 11 43
Pn 49718 ŽSR - Ostrava Bartovice 08 15 - 09 41
Vn 49713 Ostrava Kunčice - ŽSR 13 08 - 14 31
Pn 49706 ŽSR - Ostrava Bartovice 19 08 - 20 34
Pn 49702 ŽSR - Ostrava Bartovice 14 16 - 15 42
Pn 48770 ŽSR - Třinec 06 55 -08 23
Pn 48774 ŽSR - Třinec 19 36 - 20 18

Ty časy jsou v podstatě na nic, spíš jde o místa výskytu - doporučuju Český Těšín a dál směrem na Slovensko.

21.10.2005 21:15

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38757/

RE: 131

Ahoj, zdravim všechy železniční nadšence i nenedšence, jsem velký fanda dvojiček
a ikdyž bydlím v Praze, často jsem v Ostravě, ale poslední dobou tam nějak dvojičky nevídám. Nevíte někdo jaký maj do Ostravy oběh? To abych tam byl s foťákem ve správnou dobu..

moc děkuju.

12.9.2005 8:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33704/

RE: 131

haldo: sorry ... preklep ...

3.9.2005 19:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32717/

RE: 131

Nehledě na to, že by po nich hned hrábly ČD.

3.9.2005 14:36

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32690/

RE: 131

JOHnZ: ... ahaaaa...chapem...mi odlahlo...
...nak, haha, pekne si ma nazval...ze hlado ..

3.9.2005 0:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32665/

RE: 131

hlado: zle si si precital ... prenajom/predaj dvojiciek do Polska bude aktualny az ked bude u nas v cele uhlaku z Ostravy do Kosic stavat minimalne Taurus alebo nieco podobne ...

3.9.2005 0:46

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32663/

RE: 131

...to nech nerobia...ziadne predavanie...su to paradne stroje...zas nam chce niekto " dobre "

2.9.2005 0:25

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32529/

RE: 131

hradlár, diky za objasnenie

1.9.2005 22:07

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32517/

RE: 131

Ad Robo: dvojičky majú odporovú reguláciu výkonu pomocou fechralových odporníkov, ako gorily, čo je typické pre konštrukciu el. lok. ŠKODA druhej generácie. Preto nemajú čím rušiť KO a v Poľsku môžu v pohode jazdiť, podobne ako bobiny do Katowic. A u PKP jazdí 60 strojov podobnej konštrukcie ako naše širokorozchodné dvojičky.

1.9.2005 21:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32514/

RE: 131

Ak by to bola pravda, tak je to vôbec reálne ? Nerušili by 131 v Poľsku KO ?

1.9.2005 20:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32494/

RE: 131 v budúcnosti do Poľska ?

Z kuloárov prenikla informácia, že jeden z potenciálnych adeptov v privatizácii ZSSK Cargo Slovensko uvažuje predať/prenajať "dvojičky" radu 131 jednému z poľských koľajových dopravcov. Predaj, resp. dlhodobý prenájom by však prichádzal do úvahy až potom, ako sa na ŽSR vyrieši otázka prejazdnosti elektrických rušňov proveniencie Taurus a spol.

1.9.2005 20:31

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32493/

RE: 131

ŽOP - bol to len pracovny nazov pri deleni ZSSK. Zeleznicna spolocnost, a.s. (ZSSK) sa rozdelila ma Zeleznicnu spolocnost Slovensko, a.s. (ZSSK) a Zeleznicnu spolocnost Cargo Slovakia, a.s. (neoficialne ZSCS - inak medzinarodne tiez ZSSK).

19.7.2005 11:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/25143/