560
Některé příspěvky týkající se této řady se objevily v tématu o řadě 460, ale vzhledem k tomu, že se tam objevily i nejasnosti týkající se "příbuznosti" obou řad, myslím si, že střídavé "panťáky" si zaslouží samostatné téma.
Více o nich: Elektrická jednotka řady 560 (SM 488.0)
Přikládám své snímky brněnských jednotek:
1. 01.05.04 - Brno hl.n.: prototypová jednotka 560.001-0/002-8 jako Os 7962 Kúty - Tišnov
2. 25.09.04 - Brno hl.n.: druhý "panťák" 560.003-6/004-4 jako Os 4924 Kúty - Žďár nad Sázavou
3. 25.09.04 - Brno hl.n.: jednotka 560.025-9/026-7 jako Os 4760 do Letovic
Aj pantaky maju svoje caro. Najma ked je za nimi ciernava a duha ako dnes rano. Tu dokonca este v priamom suboji s regionalnym konkurentom
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-2391
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-2391
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213581/
a dosť podstatne lacnejšie
Blooddog:
Nechci dělat branovi tiskového mluvčího, ale jeho myšlenku docela chápu. Nové vlaky ZSSK jsou v nedohlednu a lidé si prostě odvykají jezdit vlakem, tedy starými šroty. Z toho pohledu není zase počínání ČD s rekonstrukcemi a vším tím mediálním humbukem kolem zas tak odsouzeníhodné.
Nechci dělat branovi tiskového mluvčího, ale jeho myšlenku docela chápu. Nové vlaky ZSSK jsou v nedohlednu a lidé si prostě odvykají jezdit vlakem, tedy starými šroty. Z toho pohledu není zase počínání ČD s rekonstrukcemi a vším tím mediálním humbukem kolem zas tak odsouzeníhodné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213559/
Blooddog: A čo si chcel povedať Ty? Že keď uvidia všetci papier s pekným obrázkom niečoho, čo tu možno bude jazdiť o x rokov, tak sa budú dovtedy tých x rokov poslušne voziť v starých šrotoch, ktoré niekto nie je schopný ani len pravidelne zvnútra vydrhnúť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213558/
metal779: A kým ZSSK dorozmýšľa a konečne niečo poriadne kúpi, nebude s tým už mať koho voziť, lebo dovtedy sa im na denne meškajúce rozhegané vykapávajúce vraky s desaťročia zažratou špinou vnútri vykašlú úplne všetci cestujúci. Viď napríklad pantograf radu 560 na Os 3028 z TT prichádzajúcom do BA okolo 8.00 akurát v čase najväčšej špičky na cestách - napriek takémuto atraktívnemu času je v BA viac než poloprázdny...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/213554/
Nechci být pesimista, ale pokud sleduji chod administrativy u vás (u nás to jiné není), pak v případě, že by mělo za 2 roky něco nového po kolejích jezdit, tak už by mělo probíhat aspoň výběrové řízení. Je o tom něco známo?