Provoz na tratích v ČR

V úterý 25.4. ve 13.55 hodin vykolejil v železniční stanici Ústí nad Labem-Střekov nákladní vlak. Při nehodě vykolejila lokomotiva a část prvního vozu na jedné z výhybek.
Jednalo se o nákladní vlak (28 prázdných vozů, 378 metrů dlouhý, váha 723 tun). Nehoda se obešla bez zranění, škoda se odhaduje na 2 miliony korun. Doprava mezi stanicemi Ústí nad Labem-Střekov a Sebuzín byla přerušena, obnovena byla na jedné ze dvou kolejí ve 14.40 hodin.
Drážní inspekce zkoumá, zda se jedná o selhání lidského činitele, technickou závadu na výhybce či technickou závadu na vlaku.

(Želpage)

Z důvodu povodňových škod, zejména v Rakousku, pojede Venice-Simplon-Orient Express při své první letošní jízdě po "nové" trase.
Vlak přijede do České republiky ve čtvrtek ve 14 hodin do Českých Velenic. Souprava 17 vozů luxusního historického vlaku dále pokračuje přes České Budějovice a Plzeň do Prahy, kam dorazí po 19. hodině večer.
Z Rakouska vlak přiveze pár lokomotiv ř. 749, z Č.Budějovic do Plzně bude tažen elektrickou lokomotivou ř.242 a z Plzně do Prahy dvousystémovou lokomotivou ř.363.
VSOE již jednou jel z důvodu výluk mimořádnou trasou a to z Prahy přes Kadaň, K.Vary a Cheb 17.9.2003, kdy se na vlaku vystřídaly lokomotivy 749 a 242.

(Želpage)

Květnové oslavy stého výročí železniční dopravy na Lomnicku zřejmě předznamenají rekviem některých nejméně vytížených spojů. Návrh nového jízdního řádu počítá od letošního 10. prosince s podstatným omezením vlaků na trati z Lomnice nad Popelkou do Libuně.
„Jde o návrh, na němž se pracuje, není důvod k hysterii. Uvažujeme o několika variantách zohledňujících současnou dopravní obslužnost Lomnicka,“ podotkl Petr Prokeš, ředitel Korid LK - organizace koordinující v Libereckém kraji veřejnou dopravu. Trať z Lomnice do Libuně, kudy každodenně jezdí 14 osobních vlaků, představuje jednu z nejméně vytížených v kraji. Vlaky zde denně využívá pouhých 160 lidí.
Dotace spojů jezdících takřka kyvadlově přijdou Krajský úřad v Liberci na téměř sto tisíc korun ročně. „Liberecký kraj doplácí na ztrátovou regionální dopravu 400 miliónů korun ročně. Redukce spoře využívaných spojů je nutná,“ řekl Prokeš.
Úsporu nákladů kraj očekává od redukce na víkendové spoje a možná jeden obousměrný školní vlak denně. „Existuje i možnost mnohé vlaky zachovat a zlepšit jejich návaznost na ostatní spoje, což by mohlo na této trati zvýšit počet cestujících,“ předjímá Prokeš. Redukce hrozí i železnici spojující město na Jizeře Rokytnici se sousedním Jabloncem, kudy má napříště jezdit dvojice vlakových souprav denně.
Rozpaky nad uvažovanou redukcí vlaků škrty v jízdních řádech neskrývají starostové dotčených obcí. „Lepší dárek ke stému výročí železnice na Lomnicku si ani nelze představit,“ podotkla starostka Lomnice nad Popelkou Jaroslava Hynková (nezávislá). „Redukci jako ekonom chápu, ale nikoliv o nás bez nás. Chceme, aby bylo přihlíženo k našim připomínkám, které vycházejí ze znalosti místních podmínek,“ dodala Hynková.

(Právo)

Připomenout druhé výročí rozšíření Unie na východ a soustředit pozornost na budoucnost evropské integrace má zvláštní Vlak pro Evropu, který včera vyjel z Berlína a který zamíří do sedmi zemí (dvě starší a pět nových) EU. Na pět desítek novinářů, politiků, umělců i studentů bude během cesty diskutovat o budoucnosti Unie. Výsledky debat budou zveřejněny ve formě Evropské deklarace po návratu vlaku do Berlína 1. května.
Vlak včera zamířil do Českých Budějovic. Dalšími zastávkami jsou Rakousko, Slovinsko, Maďarsko, Slovensko a Polsko.

(Právo)

Podnikneme vše pro zrušení diskriminačního ustanovení v novém zákoníku práce

Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR schválila v pátek 21. dubna 2006 v dopoledních hodinách nový zákoník práce, který tam byl vrácen senátem. Celkem 106 poslanců hlasovalo pro kodex, který bohužel obsahuje i protiústavní pasáž v paragrafu 24, jež diskriminuje menší a profesní odborové centrály.
Pro Federaci strojvůdců je takový zákon nepřijatelný a bude tedy činit všechny další kroky, abychom tento stav změnili. V neposlední řadě se obrátíme na prezidenta České republiky Václava Klause, aby zákon, který je v rozporu s Ústavou ČR a Listinou základních práv a svobod, nepodepisoval. Dalším možným krokem je stížnost k Ústavnímu soudu. Svoji roli jistě sehraje také evropské sdružení strojvůdců ALE, které má cca 100 000 členů z 15 zemí Evropy a které přislíbilo informovat o situaci v ČR Evropské parlament, stejně jako další orgány Evropské unie.
Pokud nedojde k nápravě, přistoupíme k dalším nátlakovým a protestním akcím.

Příští stávka už nebude výstražná, ale časově neomezená!

Naše odborová organizace se také musí s politováním pozastavit nad podivným přístupem premiéra České republiky pana Jiřího Paroubka. Z naší strany byl o problematice a možnosti porušení ústavy opakovaně informován. Marně jsme usilovali o setkání s ním a adresovali jsme mu již trojici dopisů - ten poslední z 23. března podepsalo dokonce jedenáct odborových svazů. Do dnešního dne však na náš apel jakkoliv nezareagoval. Paradoxně to byl ale právě pan předseda vlády, který v polovině března pro Českou televizi v reakci na námi vyhlášenou výstražnou stávku prohlásil, že je škoda, že jsme za ním s touto záležitostí nepřišli dříve a včas ho neinformovali. Jak je vidět, opak je pravdou, jen zájem z jeho strany jaksi chybí! Zřejmě má nyní jiné priority!

PhDr. Libor Poláček
tiskový mluvčí Federace strojvůdců ČR
v Praze dne 21. 4. 2006

(tisková zpráva dnes zveřejněná na stránkách FSČR)

Dnes a zítra bude pokračovat výluka na trati Vysoké Mýto - Litomyšl, kde vlaky nepojedou vždy od 9 do 17 hodin. Výluka také pokračuje na trati Svitavy - Polička. Vlaky zde nepojedou až do 17. května.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - pardubický kraj)

Dnes vyrazil z Berlína vlak s osmi vagony na svou osmidenní cestu vedoucí přes sedm zemí Evropské unie. Jeho jedinou zastávkou v České republice jsou České Budějovice - vlak s mladými lidmi ze sedmi zemí přijede na nádraží v 18.07 hodin. Slavnost s představením folklóru, kapel a divadel se uskuteční od 17 do 20 hodin na Piaristickém náměstí.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)

Podle stránek ČD:

Trať 020 Choceň – Hradec Králové – Velký Osek (- Praha)
Ve dnech od 21.04.2006 od 20.15 hod do 24.04.2006 do 04.00 hod se bude konat nepřetržitá výluka ve stanici Hradec Králové hlavní nádraží.
Dne 21.04.2006 :
Náhradní autobusová doprava bude vedena u osobních vlaků v úseku mezi stanicemi Hradec Králové hl.n. – Praskačka. Vlaky 857, 859 budou vedeny ze stanice Praskačka do stanice Hradec Králové odklonem přes odbočku Plačice, Opatovice nad Labem.
Ve dnech 22.04.2006 – 24.04.2006 :
Náhradní autobusová doprava bude vedena u osobních vlaků v úseku mezi stanicemi Hradec Králové hl.n. – Praskačka a opačně, rychlíky budou vedeny odklonem přes odbočku Plačice , Opatovice nad Labem a zpět.
________________

Byl jsem se dnes podívat na docela zajímavé dění v Opatovicích, které jinak v neděli dopravním ruchem zrovna neoplývají. Dnešního dne tomu bylo jinak, protože zde vznikla úvraťová "rychlíková stanice".
Pro orientaci jsem vám na prvním obrázku připravil mapku.
Na obrázcích dalších (přiměřených aprílovému počasí a určených jen k ilustraci) je vidět odjezd odkloněného R 961 "Úpa" Praha hl.n. - Trutnov hl.n. z Opatovic n.L.: 750.162-0 v čele a 150.024-8 na postrku.

Tak jsem si pročítal (jen letmo) diskusi k uvedenému článku. Některé názory jsou sice i zajímavé, ale nejvíce hlasů čtenářů obdržel tento:

Koukám, že najednou to jde. Ať ČD a Česká pošta se svym monopolem a ubohejma službama táhnou někam ....

Titulek je jistě poněkud nadnesený. Pokud ale k takovým půtkám kolem jízdného dojde, měl by z toho získat hlavně cestující. Pohříchu však asi jen na "hlavním tahu" Praha - Ostrava. O rameni Praha - Brno se už tolik nemluví, protože tady zatím asi jednoznačně vede doprava po dálnici.
Ale co zbytek republiky?

Cestující se budou moci už v příštím roce na některých vnitrostátních tratích rozhodovat, jestli pojedou rychlíkem Českých drah (ČD), nebo expresem soukromého dopravce. Pokud například na trati Praha-Ostrava nepojedou pendolinem, ale rychlíkem firmy Railtrans, budou v Ostravě sice o dvacet minut později, ale ušetří 250 korun.
Podle ministerstva dopravy (MD) taková konkurence přinese nejen lacinější jízdné, ale i lepší služby. V pendolinu je základní jízdné ve druhé třídě 500 korun a v první 600 Kč, ale Railtrans ho chce v rychlících RT Express nabídnout za 250 Kč. Oznámil to médiím v souvislosti s přípravou nového jízdního řádu.
Na otázku Práva, zda se dráhy této konkurence nebojí, odpověděl včera tiskový mluvčí ČD Aleš Ondrůj: "Obavy nepociťujeme. Není ještě jisté, zda Railtrans svůj záměr skutečně zrealizuje. A pokud ano, budeme mu schopni konkurovat i cenově."
Mluvčí připomněl, že ČD již dnes nabízejí spojení Prahy s Ostravou za cenu od 250 korun. Tolik zaplatí cestující, kteří jsou držiteli kilometrické banky, karty Z (například 260 Kč za přepravu rychlíkem Ostravan), či studenti dojíždějící pendolinem na vysoké školy (250 Kč)."Větším konkurentem než pro pendolino bude RT Express pro autobusové dopravce. Jde o podobnou úlohu, jakou v letecké dopravě plní nízkonákladové aerolinky. Myslím, že to bude znamenat přetažení i posledního zbytku cestujících z dálkové autobusové dopravy na železnici. A z toho později mohou těžit i ČD," prohlásil Ondrůj.

Bez státních dotací

Na dotaz, zda česká legislativa nebrání vstupu Railtransu a jiných soukromých dopravců do rychlíkové přepravy, ujistil náměstek ministra dopravy Vojtěch Kocourek: "Nebrání. Když má dopravce licenci, může provozovat jakoukoli železniční dopravu kdekoli v ČR. Podmínkou je pouze přidělení kapacity od Správy železniční dopravní cesty."
V případě, že Railtrans svůj úmysl uskuteční, bude ovšem podnikat plně na své riziko. Nebude totiž moci počítat se státními dotacemi za objednanou osobní dopravu. Stejně jsou na tom ČD s vlaky EuroCity, InterCity a Pendolino. Naopak vítěz výběrového řízení, které letos vyhlásilo ministerstvo dopravy, bude provozovat státem objednané vlaky, a pokryje se mu tedy prokazatelná ztráta.

Licenci má v ČR již sedmnáct dopravců

Kromě ČD, které jsou akciovou společností se stoprocentním podílem státu, má v Česku na provozování železniční dopravy licenci šestnáct soukromých firem. Ty dosud licenci využívaly pouze na regionálních tratích. Teď se začínají zajímat i o celostátní tratě."Jde o první vlaštovky, ale do budoucna to ani v ČR nebude nic mimořádného," je přesvědčen Kocourek.
Liberalizaci osobní železniční dopravy podporuje Evropská unie. V souladu s touto strategií byl vyhlášen zmíněný tendr na provozování rychlíků na tratích Plzeň-Most a Pardubice-Liberec. Přihlásily se do něj České dráhy a soukromé společnosti Viamont a Connex. Pod tlakem konkurence obdrželo ministerstvo již v prvním kole až o pětinu výhodnější cenové nabídky, než byla ta původní od ČD."V nabídkách byly velké rozdíly. Proto jsme se rozhodli uspořádat ještě druhé kolo, které ještě probíhá. Vítěz požádá SŽDC o přidělení potřebné kapacity," informoval Kocourek.
Provozovat rychlíkovou dopravu na zmíněných dvou tratích bude vítěz tendru zatím pouze jeden rok. Od letošního 10. prosince do 8. prosince 2007, tedy v době platnosti příštího jízdního řádu ČD. Pilotní projekt bude potom vyhodnocen, a na jeho základě by se měl liberalizovat provoz i na dalších dálkových trasách.

(Novinky.cz)

K předchozímu článku od Zbyňka by se hodil citát z diskuze IDnes:"To nebyly děti,ale cigáni!!"
To mluví opravdu za vše.

Jablonec nad Nisou - Kládu nastražila na koleje na trati mezi Jabloncem nad Nisou a Prosečí parta čtyř dětí mezi sedmi a čtrnácti lety. Pokoušely se tak zřejmě vykolejit vlak, kládu totiž ještě zatížily kbelíky s cihlami, aby nespadla.
Strojvedoucí ale stačil před překážkou včas zastavit. „Ten úsek je poměrně přehledný, ale pokud by nestihl zabrzdit, mohl vlak třeba i vykolejit. I když je to kolos, nikdy nevíme, co může překážka způsobit,“ uvedl Jindřich Berounský, regionální specialista Českých drah v Jablonci nad Nisou.
Strojvedoucího varovali předem také jablonečtí městští strážníci, kteří pak dopadli výtržníky. Chytli je navíc přímo při činu. Zrovna kladli zátarasu do cesty dalšímu vlaku, který tentokrát mířil z Liberce do Jablonce. „Zjišťujeme, zda mohl vlak skutečně vykolejit. Pokud ano, šlo by o trestný čin obecného ohrožení se sazbou od tří do osmi let vězení,“ informovala mluvčí jablonecké policie Ludmila Knopová. Protože jde ale o nezletilé pachatele, trest jim nehrozí. „Případ tak došetříme a odložíme,“ podotkla mluvčí.
Podle ní by ale neměli rodiče zapomínat, že právě oni jsou za chování svých dětí trestně zodpovědní. „Zatím nevíme, proč děti kládu na koleje položily a zda chtěly vlak skutečně vykolejit,“ dodala Knopová.

Vlaky měly zpoždění

Vlaky na trati mezi Harrachovem a Libercem nabraly zpoždění kolem patnácti minut. Podle Berounského není nic neobvyklého, že právě železnice se stává častým terčem dětských her. „Většinou děti po vlacích házejí různé předměty, nebo něco kladou na koleje. Jednou jsme na kolejích objevili například betonovou skruž,“ přiblížil Berounský. Výtržníci si prý ale často neuvědomují, že ohrožují i sebe. Předmět se totiž může od vlaku odrazit a zranit je.
Jaroslav Šrajer, vrchní přednosta Českých drah v Liberci, upozornil, že po výtržnících zůstávají navíc i tisícové škody. „Děti se třeba baví tím, že hází na vlaky kameny. Jen čelní sklo ale stojí několik tisíc korun, nehledě na to, že mohou někoho zranit,“ doplnil.
K takovému neštěstí došlo před pár lety na trati v Lučanech. Kdosi hodil na čelní sklo vlaku kámen, který zasáhl strojvedoucího. „Naštěstí tam byl tehdy jeho kolega, který se ujal řízení vlaku. Strojvedoucí byl ale zraněný,“ doplnil Berounský.

(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)

Federace strojvůdců pohrozila neomezenou stávkou, pokud by v novém zákoníku práce zůstalo ustanovení o odborovém vyjednávání. Informoval o tom mluvčí federace Libor Poláček. Sociální demokraté dnes spolu komunisty přehlasovali ve sněmovně veto Senátu a pracovní kodex znovu schválili, o normě bude rozhodovat prezident. Strojvůdci kvůli zákoníku nedávno půl hodiny stávkovali. Podle odhadů protest zasáhl pět procent vlakových spojů. "Pokud nedojde k nápravě (v zákoníku), přistoupíme k dalším nátlakovým a protestním akcím. Příští stávka už nebude výstražná, ale časově neomezená!" uvedl Poláček.
Federace strojvůdců nesouhlasí s tím, aby zaměstnavatelé mohli vyjednávat jen s nejsilnější odborovou organizací, pokud se zástupci zaměstnanců mezi sebou nedohodnou. Podle ní je toto ustanovení diskriminační a protiústavní. Stejný názor mají i další menší odborové a profesní organizace. Nejsilnější odborovou organizací na železnici je Odborové sdružení železničářů.
Federace se chystá obrátit na prezidenta Václava Klause a požádat ho o to, aby zákoník nepodepsal. Dalším možným krokem je podle Poláčka podání ústavní stížnosti.
Federace dnes kritizovala přístup premiéra Jiřího Paroubka (ČSSD). Podle Poláčka ho odboráři žádali o schůzku a poslali mu tři dopisy. "Do dnešního dne však na náš apel jakkoli nezareagoval," uvedl mluvčí. Podotkl, že přitom právě předseda vlády prý při nedávné stávce strojvůdců prohlásil, že je škoda, že za ním strojvůdci nepřišli dřív a o problému ho neinformovali.

(Autor: ČTK)

ad rk_kn.

Máš nepochybně pravdu. Kdysi to tak bývalo, že za nezletilce odpovídali rodiče, popř. jiní dospělí, kteří je v předmětné době měli mít pod dohledem (učitelé, vedoucí zájmových organizací, vychovatelé...). Dnes to tak jaksi není. Nechápu proč...

Podle večerní zpravodajské relace na ČT 1 Federace strojvůdců skutečně zvažuje vyhlášení časově neomezené stávky jako reakci na schválení nového Zákoníku práce Poslaneckou sněmovnou PČR.
Na stránkách FS se ještě žádná reakce neobjevila.

Jednoznačne, vo výchove mládeže zlyhávajú všetky zainteresované zložky : rodina, škola, spoločnosť ! Keď sa nedajú trestať deti, čo tak rodičia a ich zákonní zástupcovia. Mimochodom, nejedná sa náhodou o príslušníkov zákonom chráneného etnika, kde sa vôbec nestarajú o výchovu svojho dorastu ?

Duchapřítomnost strojvedoucího vlaku a zásah policistů zabránily neštěstí, které se mohlo po hře čtyř dětí ve věku od sedmi do čtrnácti let odehrát ve čtvrtek večer na železniční trati mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou v severních Čechách. Hned dvakrát se pokusila skupinka dětí vykolejit projíždějící vlak pomocí klády na kolejích. Nikdo nebyl naštěstí zraněn.
"Vyloučit možnost, že by vlaky po najetí do klády vykolejily, nemůžeme," uvedl systémový specialista Českých drah Jindřich Berounský.
Důmyslnou překážku děti na trati vytvořily pomocí klády a kbelíků, které zatížily kameny. Strojvedoucí soupravy jedoucí z Jablonce si u obce Proseč zátarasu včas všiml a podařilo se mu zastavit. Pracovníci drah potom překážku odstranili a přivolali policisty.
Těm se podařilo objevit děti v okamžiku, kdy pracovaly na druhém zátarasu proti vlaku, který jel v opačném směru z Liberce. "V současnosti vyšetřujeme, zda vlak mohl vykolejit. Pokud ano, pak by šlo o obecné ohrožení s trestní sazbou tří až osmi let vězení. Dětským pachatelům ale trestní stíhání podle zákona nehrozí," uvedla mluvčí jablonecké policie Ludmila Knopová.
Za posledních 15 let se na trati z Liberce do Harrachova odehrála řada útoků na vlaky. Žádný si nevyžádal těžká zranění či smrt lidí. Při jednom takovém případě spustil někdo na vlak betonovou skruž, na vagóny létaly také kameny a hořící louče. "Vlaky z Liberce do Tanvaldu a Harrachova projíždějí hustě osídlenými oblastmi a za terč si je bohužel často vybírají děti. Většinou si neuvědomují, do jak nebezpečné hry se pouštějí," podotkl Jindřich Berounský.

(Novinky, ČTK)

Poslanci ČSSD a KSČM přehlasovali Senát a opět schválili nový Zákoník práce. Dává větší pravomoci odborům. Normu ještě musí podepsat prezident.

(Novinky.cz)

Co na to Federace strojvůdců? Dočkáme se před volbami stávky? Copak zase vyvede hlava státu?

Již potřetí se toto speciálně upravené „kino na kolejích“ vydalo do světa.

Pojízdný klimatizovaný kinosál Českých drah vyrazil v pátek 28. dubna 2006 z Lužné u Rakovníka a dojede přes 23 českých a moravských měst dne 3. června do Vizovic, kde ukončí svou pouť. Kinematovlak je součástí doprovodného programu 46. Mezinárodního festivalu filmů pro děti a mládež Zlín 2006 a je společným projektem festivalu, Českých drah a České televize.

Vše o Kinematovlaku naleznete zde:
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=25838

(aktualita ČD)