Provoz na tratích v ČR
Zdá se, že tu chybí obecnější téma o všelijakých zajímavostech a změnách v provozu na tratích českých, moravských a slezských, tak si je dovoluji otevřít.
Fotoreportáž s krátkým shrnujícím textem najdete (ve formátu PDF) na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_17povo.htm
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_17povo.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72479/
České dráhy vás zvou na výlet parním vlakem na strážní hrad Brumov. V sobotu 6. května 2006 pojede zvláštní vlak v čele s lokomotivou 433.002 z Rožnova pod Radhoštěm přes Valašské Meziříčí, Vsetín a Horní Lideč do Brumova. Souprava vlaku bude sestavena z historických vozů a doprovázet ji budou průvodčí v dobových uniformách.
Více na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=33110
Více na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=33110
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72410/
České dráhy ve spolupráci s hudební skupinou Vlak na Dobříš připravily pro všechny zájemce o nostalgii na sobotu 6. května 2006 jízdu parního vlaku z nádraží v Praze Braníku do Dobříše. Parní vlak, v jehož čele bude parní lokomotiva 434.2186 zvaná Čtyřkolák , vyrobená v roce 1917, vyjede z Prahy Braníka v 10:10 hod.
Více na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=33107
Více na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=33107
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72409/
České dráhy zvou v sobotu 6. května 2006 všechny turisty a cyklisty na výlet parním vlakem po jižní Moravě, jehož cílem jsou turisticky atraktivní místa – Mikulov a Lednicko-Valtický areál. Vlak pojede z Brna hl.n. přes Moravský Krumlov, Novosedly, Mikulov a Valtice do Lednice. Při cestě zpět vlak pojede z Lednice do Mikulova a dále zpět do Břeclavi a přes Rakvice do Brna.
více na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=33104
více na
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=33104
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72407/
Cheb - V sobotu pokračoval VSOE dále do Německa. Z Prahy hl.n. odjel ve 14:05 a do Chebu přijel v 17:15. Mezi Prahou a Chebem byl jako obvykle tažen Olympijskou 363.078.
(Želpage)
Fotografie viz třeba:
http://jrtrain.zelpage.cz/vsoe/oe_fotoreport.html
(Želpage)
Fotografie viz třeba:
http://jrtrain.zelpage.cz/vsoe/oe_fotoreport.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72396/
Pokiaľ sa jedná o náhradu škody, záleží od vyšetrovacej komisie, ako to uzavrie a koľko % dajú za vinu konkrétnemu vinníkovi. Spoluzamestnanci a aj ja osobne sme boli poistení na zákonnú zodpovednosť. Osobne to u nás robila personalistka, ako zástupkyňa Slov. poisťovne. Nebol to drahé, okolo 50 - 100 Sk ročne. Zamestnanec bol povinný hradiť škodu najviac v hodnote svojho 3 mesačného zárobku. Potom sa zvyšovali poistné poplatky, ale aj maximálne sumy náhrad. Istota je istota ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72204/
Trochu jiný pohled na událost níže už publikovanou:
Jevišovka - Povodní nejvíce poničená železniční trať u obce Jevišovka na Břeclavsku je od včerejška opět v provozu. Opravy za třicet milionů korun se uskutečnily v téměř rekordním čase. Železničáři na ně potřebovali ani ne měsíc. „Jsme moc rádi, že to provedli takto rychle. Lidé si oddechli, náhradní autobusy měly totiž často zpoždění,“ uvedl včera starosta Jevišovky Michal Vago. Náhradní autobusové spoje zajišťovaly dopravu za vlaky mezi Hrušovany nad Jevišovkou, Jevišovkou a obcí Novosedly poté, co nedávná povodeň podemlela železniční násep. Koleje v délce několika desítek metrů poté doslova visely ve vzduchu.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)
Jevišovka - Povodní nejvíce poničená železniční trať u obce Jevišovka na Břeclavsku je od včerejška opět v provozu. Opravy za třicet milionů korun se uskutečnily v téměř rekordním čase. Železničáři na ně potřebovali ani ne měsíc. „Jsme moc rádi, že to provedli takto rychle. Lidé si oddechli, náhradní autobusy měly totiž často zpoždění,“ uvedl včera starosta Jevišovky Michal Vago. Náhradní autobusové spoje zajišťovaly dopravu za vlaky mezi Hrušovany nad Jevišovkou, Jevišovkou a obcí Novosedly poté, co nedávná povodeň podemlela železniční násep. Koleje v délce několika desítek metrů poté doslova visely ve vzduchu.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72143/
ad Jakub:
Nevím sice, jak to konkrétně funguje u Českých drah, ale jednak může být odpovědnost zaměstnance za škodu způsobenou zaměstnavateli upravena (limitována) v pracovní smlouvě či pracovním řádu, jednak by měli být zaměstnanci pojištěni na odpovědnost za škody způsobené při výkonu funkce a pak je to otázka pojistné smlouvy.
Nevím sice, jak to konkrétně funguje u Českých drah, ale jednak může být odpovědnost zaměstnance za škodu způsobenou zaměstnavateli upravena (limitována) v pracovní smlouvě či pracovním řádu, jednak by měli být zaměstnanci pojištěni na odpovědnost za škody způsobené při výkonu funkce a pak je to otázka pojistné smlouvy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72142/
Zbynkov predchadzajuci prispevok ma inspiroval k otazke - ako sa postupuje v pripade, ked zamestnanec zeleznice (rusnovodic, vyhybkar..) sposobi nehodu a skodu? Su pripady, ked sa to od zodpovednych vymaha? Alebo sa to vzdy nejako rozpusti v nakladoch spolocnosti?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72138/
Nehodu, při níž v úterý po poledni vykolejil na ústeckém nádraží Střekov nákladní vlak, zavinila zaměstnankyně Českých drah. Žena omylem přehodila výhybku v okamžiku, kdy přes ní přejížděla lokomotiva. Vyplývá to z šetření, které včera uzavřela drážní inspekce. Z kolejí sjel kromě lokomotivy i první vagon. Veškerá doprava mezi Střekovem a Sebuzínem tak byla na dvě hodiny přerušena, vlaky nahradila po tuto dobu autobusová doprava. Žena způsobila svojí chybou škodu dva miliony korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72137/
Orient Express ve čtvrtek večer v 19:15 dorazil do Prahy. V čele jej opět táhla Olympijská 363.078. Z Rakouska byl tažen dvojicí lokomotiv 749 (018 a 051) a z Č.Budějovic do Plzně el.lok. 242.252.
V sobotu VSOE odjíždí z Prahy hl.n. ve 14:05 hod., dá se předpokládat opět nasazení některé z reklamních lokomotiv ř.363 - "Olympijské", nebo též "Poštovní".
(Želpage)
V sobotu VSOE odjíždí z Prahy hl.n. ve 14:05 hod., dá se předpokládat opět nasazení některé z reklamních lokomotiv ř.363 - "Olympijské", nebo též "Poštovní".
(Želpage)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72083/
Pátek, šestnáct hodin. Takový je konečný termín obnovení provozu na trati z Břeclavi do Znojma, kde v úseku z Jevišovky do Hrušovan nad Jevišovkou povodeň odplavila kus trati.
„Teď jsem právě volal do Brna na Správu dopravní cesty. Vlaky vyjedou zítra v šestnáct hodin,“ potvrdil Právu včera informaci starosta Jevišovky Michal Vago (nezávislý).
Ve čtvrtek již byly na obnoveném náspu železnice instalovány koleje a před polednem přijela podbíječka, aby upravila trať do potřebné výšky a dala kolejím požadovanou stabilitu. „Po nás to ještě přijedou posvařovat, co je třeba, a je to,“ řekli železničáři, kteří na trať dorazili spolu s pracovním strojem.
Zpočátku bude železniční doprava omezena sníženou rychlostí a koleje budou pod dohledem odborníků. „Ale v sobotu už pojedu do práce vlakem, to je dobré,“ konstatoval spokojeně místostarosta Jevišovky Jan Tičer (nezávislý), který na místě kontroloval postup prací.
Do budoucna ale bude nutné zřejmě železnici znovu rozebrat.
Povodeň ukázala, že jediný mostní objekt v daném úseku nestačí k odvedení povodňového přívalu a tak i za přítomnosti ministra dopravy Milana Šimonovského pracovníci Správy dopravní cesty v Brně potvrdili, že musí chystat plány pro výstavbu dalšího mostu.
Zatímco na jihu Moravy se obnovením provozu přes Jevišovku podaří odstranit největší škodu na dopravní síti, v Rakousku nemají důvod k optimismu. Hlavní železniční tah z Vídně do Břeclavi je v úseku asi sedmi kilometrů zničen, a protože v oblasti je stále voda, jeho oprava ještě nezačala. Expresy z Prahy do Vídně stále jezdí odklonem přes Slovensko a podle dostupných informací není vyloučeno, že tento stav potrvá až do prázdnin.
(Právo - Milan Vojtek
)
„Teď jsem právě volal do Brna na Správu dopravní cesty. Vlaky vyjedou zítra v šestnáct hodin,“ potvrdil Právu včera informaci starosta Jevišovky Michal Vago (nezávislý).
Ve čtvrtek již byly na obnoveném náspu železnice instalovány koleje a před polednem přijela podbíječka, aby upravila trať do potřebné výšky a dala kolejím požadovanou stabilitu. „Po nás to ještě přijedou posvařovat, co je třeba, a je to,“ řekli železničáři, kteří na trať dorazili spolu s pracovním strojem.
Zpočátku bude železniční doprava omezena sníženou rychlostí a koleje budou pod dohledem odborníků. „Ale v sobotu už pojedu do práce vlakem, to je dobré,“ konstatoval spokojeně místostarosta Jevišovky Jan Tičer (nezávislý), který na místě kontroloval postup prací.
Do budoucna ale bude nutné zřejmě železnici znovu rozebrat.
Povodeň ukázala, že jediný mostní objekt v daném úseku nestačí k odvedení povodňového přívalu a tak i za přítomnosti ministra dopravy Milana Šimonovského pracovníci Správy dopravní cesty v Brně potvrdili, že musí chystat plány pro výstavbu dalšího mostu.
Zatímco na jihu Moravy se obnovením provozu přes Jevišovku podaří odstranit největší škodu na dopravní síti, v Rakousku nemají důvod k optimismu. Hlavní železniční tah z Vídně do Břeclavi je v úseku asi sedmi kilometrů zničen, a protože v oblasti je stále voda, jeho oprava ještě nezačala. Expresy z Prahy do Vídně stále jezdí odklonem přes Slovensko a podle dostupných informací není vyloučeno, že tento stav potrvá až do prázdnin.
(Právo - Milan Vojtek
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72030/
Leica Gallery Prague ve spolupráci s Českými drahami připravila opět putovní výstavu fotografií významného světového fotografa Antonína Kratochvíla s názvem PERSONA. Od 4. května do 30. července 2006 budou moci shlédnout tuto výstavu cestující na nádražích v devíti českých městech.
PERSONA je soubor mistrovských portrétů, pro které Kratochvíl použil svůj oblíbený černobílý materiál a zobrazil v expresionistickém a subjektivním stylu slavné lidi, hvězdy a celebrity a ty ostatní. Jsou to ti, které člověk nikdy nezapomene, nesmrtelní, kteří najdou svoji věčnost skrze filmová plátna a televizní obrazovky. Fotografie poskytuje zajímavý pohled na určující vliv celebrit v hodnotovém žebříčku současného člověka. S portrétem Wiliama Dafoe získal Kratochvíl první cenu World Press Photo v roce 1998. Soubor PERSONA obsahuje fotografie známých tváří jako: Liv Tyler, David Bowie, Jean Reno, Bill Gates, Priscilla Presley, Johny Deep, Gerge Cloony a další.
Galerie tento rok připravila i nový projekt s názvem Každý z nás je umělec. Projekt si klade za cíl proměnit pasivní návštěvníky v aktivní tvůrce a zapojit je do projektu, který poběží po dobu 3 let. Na rok 2006 je vyhlášeno téma V jakých artefaktech žiji / Moje město. Od občanů budou sbírány fotografie, které budou následně prezentovány v nádražních halách měst na trase galerie ve vlaku. Tato výstava přinese kulturu i do nádražních hal a vestibulů.
Výstava ve vlaku je ojedinělý projekt, který díky své mobilitě pokryje téměř celou republiku. Tento způsob prezentace nabízí možnost, jak dovézt špičkovou výstavu do míst, kam se obvykle nedostane.
(Aktualita ČD)
Více na http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=33075
PERSONA je soubor mistrovských portrétů, pro které Kratochvíl použil svůj oblíbený černobílý materiál a zobrazil v expresionistickém a subjektivním stylu slavné lidi, hvězdy a celebrity a ty ostatní. Jsou to ti, které člověk nikdy nezapomene, nesmrtelní, kteří najdou svoji věčnost skrze filmová plátna a televizní obrazovky. Fotografie poskytuje zajímavý pohled na určující vliv celebrit v hodnotovém žebříčku současného člověka. S portrétem Wiliama Dafoe získal Kratochvíl první cenu World Press Photo v roce 1998. Soubor PERSONA obsahuje fotografie známých tváří jako: Liv Tyler, David Bowie, Jean Reno, Bill Gates, Priscilla Presley, Johny Deep, Gerge Cloony a další.
Galerie tento rok připravila i nový projekt s názvem Každý z nás je umělec. Projekt si klade za cíl proměnit pasivní návštěvníky v aktivní tvůrce a zapojit je do projektu, který poběží po dobu 3 let. Na rok 2006 je vyhlášeno téma V jakých artefaktech žiji / Moje město. Od občanů budou sbírány fotografie, které budou následně prezentovány v nádražních halách měst na trase galerie ve vlaku. Tato výstava přinese kulturu i do nádražních hal a vestibulů.
Výstava ve vlaku je ojedinělý projekt, který díky své mobilitě pokryje téměř celou republiku. Tento způsob prezentace nabízí možnost, jak dovézt špičkovou výstavu do míst, kam se obvykle nedostane.
(Aktualita ČD)
Více na http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=33075
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71933/
České dráhy poskytnou ve dnech 29. a 30. dubna zákaznické jízdné všem návštěvníkům Hrnčířských slavností na zámku v Nelahozevsi. Po oba víkendové dny můžete od 9 do 17 hodin navštívit zámek a zúčastnit se tradičních slavností. Můžete si prohlédnout zámeckou expozici, vidět sokolníky, poslechnout si dobovou hudbu či ochutnat zámeckou kuchyni a lobkovické pivo. Připraveny jsou rovněž dobové hry pro děti i dospělé, ale i ochutnávka roudnického vína v zámeckém sklepení. Zajímavé slevy budou v Zámecké prodejní galerii.
Všichni návštěvníci Hrnčířských slavností mohou ve dnech 29. a 30. dubna 2006 cestovat vlakem za zákaznické jízdné bez zákaznické karty z kterékoliv železniční stanice či zastávky v síti ČD do zastávky Nelahozeves zámek (trať 090). Při cestě zpět z Nelahozevsi zámku do kterékoliv stanice či zastávky v síti ČD mohou opět cestovat za zákaznické jízdné.
Vstupné do zámku:
dospělí ... 80 Kč
děti ... 40 Kč
děti do 6 let ... zdarma
rodinné vstupné (2 dospělí a 2 děti) ... 180 Kč
(Aktualita ČD)
Všichni návštěvníci Hrnčířských slavností mohou ve dnech 29. a 30. dubna 2006 cestovat vlakem za zákaznické jízdné bez zákaznické karty z kterékoliv železniční stanice či zastávky v síti ČD do zastávky Nelahozeves zámek (trať 090). Při cestě zpět z Nelahozevsi zámku do kterékoliv stanice či zastávky v síti ČD mohou opět cestovat za zákaznické jízdné.
Vstupné do zámku:
dospělí ... 80 Kč
děti ... 40 Kč
děti do 6 let ... zdarma
rodinné vstupné (2 dospělí a 2 děti) ... 180 Kč
(Aktualita ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71685/
Kraje zaplatí letos Českým drahám (ČD) za dopravní obslužnost celkem 4,428 miliardy korun. Vyplývá to z obchodních smluv, které s nimi ČD uzavřely. Poslední z nich byla nyní podepsána s Ústeckým krajem.
„Celková částka, kterou od krajů dostaneme, je o 67 miliónů korun vyšší než v roce 2005,“ řekl včera Právu tiskový mluvčí ČD Aleš Ondrůj.
Na dotaz, zda se tedy meziročně zvýšil i počet spojů, které na regionálních tratích ČD vypravují, Ondrůj odpověděl: „Počet vlaků skutečně mírně stoupl. Současně nám ale vzrostly provozní náklady, zejména v důsledku vysokých cen nafty.“
Dráhy zdůrazňují, že jde o klasické obchodní smlouvy. Kraje je v souladu se zákonem uzavírají jako zákazníci a ČD i ostatní dopravci v tomto vztahu vystupuji jako dodavatel regionální dopravy.
„Za vyčleněné finanční prostředky se kraje snažily nakoupit pro své obyvatele co nejlepší rozsah dopravní obslužnosti. My jsme se naopak soustředili na maximální přidanou hodnotu pro zákazníka -kombinaci dobré ceny a kvalitních služeb,“ uvedl náměstek generálního ředitele ČD Jiří Kolář.
Dráhy přitom věří, že se nebudou opakovat problémy, které měly s úhradou od krajů za objednanou osobní železniční dopravu v loňském roce.
ČD postupně modernizují svůj vozový park pro regionální dopravu. V příštím týdnu dostanou první sériové motorové vlaky Regionova, jichž letos nasadí do provozu dvacet. Počítají s nimi pro Zlínský, Karlovarský a Královéhradecký kraj. Ještě letos k tomu přibude i třívozová verze Regionovy, která bude vozit cestující v Libereckém kraji.
Další novinkou bude nasazení patrových pantografů řady 471 v Moravskoslezském kraji. Tam se počítá s jejich uvedením do provozu v letošním druhém pololetí.
(Právo)
„Celková částka, kterou od krajů dostaneme, je o 67 miliónů korun vyšší než v roce 2005,“ řekl včera Právu tiskový mluvčí ČD Aleš Ondrůj.
Na dotaz, zda se tedy meziročně zvýšil i počet spojů, které na regionálních tratích ČD vypravují, Ondrůj odpověděl: „Počet vlaků skutečně mírně stoupl. Současně nám ale vzrostly provozní náklady, zejména v důsledku vysokých cen nafty.“
Dráhy zdůrazňují, že jde o klasické obchodní smlouvy. Kraje je v souladu se zákonem uzavírají jako zákazníci a ČD i ostatní dopravci v tomto vztahu vystupuji jako dodavatel regionální dopravy.
„Za vyčleněné finanční prostředky se kraje snažily nakoupit pro své obyvatele co nejlepší rozsah dopravní obslužnosti. My jsme se naopak soustředili na maximální přidanou hodnotu pro zákazníka -kombinaci dobré ceny a kvalitních služeb,“ uvedl náměstek generálního ředitele ČD Jiří Kolář.
Dráhy přitom věří, že se nebudou opakovat problémy, které měly s úhradou od krajů za objednanou osobní železniční dopravu v loňském roce.
ČD postupně modernizují svůj vozový park pro regionální dopravu. V příštím týdnu dostanou první sériové motorové vlaky Regionova, jichž letos nasadí do provozu dvacet. Počítají s nimi pro Zlínský, Karlovarský a Královéhradecký kraj. Ještě letos k tomu přibude i třívozová verze Regionovy, která bude vozit cestující v Libereckém kraji.
Další novinkou bude nasazení patrových pantografů řady 471 v Moravskoslezském kraji. Tam se počítá s jejich uvedením do provozu v letošním druhém pololetí.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71664/
Jihočeská metropole byla jediným městem v republice, kde měl svou zastávku
Velké pozdvižení způsobil v pondělí večer na českobudějovickém nádraží příjezd Vlaku pro Evropu 2006 s podtitulem Společně jsme větší.
Přijelo šest desítek studentů z Evropy, kteří představují na osmidenní cestě v sedmi zemích Evropy své projekty a kromě politiků je vítali pražská skupina Tam-tam orchestra a herci českobudějovického divadla Kvelb.
Vlak absolvuje osmidenní cestu v sedmi zemích Evropské unie a jeho trasa začíná a končí v Berlíně, kde se také uskuteční 1. května oslava připomínající druhé výročí rozšíření evropského společenství. Organizátorem mezinárodní akce je občanské sdružení pro jazykovou a kulturní výměnu.
Divadlo Kvelb vítalo mladé lidi z celé Evropy povedenou scénkou s názvem Černá rodinka. Herci na chůdách vezli v obřím kočáru přerostlé nemluvně. Do toho hrála Tam-tam orchestra africké a jihoamerické rytmy na bubny a vše se rozléhalo i později v nádražní hale. Obdobná veselice byla i na Piaristickém náměstí, kde už od 17 hodin vystupovaly folklorní sdružení Doudleban či Studio Dell’arte.
„Za pasažéry, které jsem měla na starosti, mohu říci, že se jim uvítání v Českých Budějovicích určitě líbilo,“ řekla Právu na nádraží koordinátorka pro jihočeskou část cesty vlaku Nina Mocová. Její slova potvrdila i česká účastnice Vlaku pro Evropu studentka Kristýna Pokorná z Neratovic.
Podpora spojení po železnici
„Atmosféra na nádraží byla opravdu skvělá. Nejvíc mě bavila scénka z divadla Kvelb. Už se moc těším do dalších zemí i na slavnost do Berlína,“ sdělila Právu Pokorná. Na chvilku si promluvila i s českobudějovickým radním Janem Špikou (ODS). „Můžeme mít určité výhrady k podmínkám, které jsme se před vstupem do Evropské unie vyjednali. Celkově však mohu hodnotit naše členství velmi pozitivně a tato akce to také připomíná,“ je přesvědčený Špika.
Už předtím měl projev hejtman Jihočeského kraje Jan Zahradník (ODS), který zmínil i důležitost železnice v souvislosti se zvýšením spolupráce mezi zeměmi EU. „Tuto cestu považujeme za symbol našeho dvouletého členství v Evropské unii. Jsme rádi, že se zde scházejí studenti z různých zemí Evropské unie a také tento vlak bereme jako symbol podpory vlakového spojení mezi jednotlivými členskými zeměmi,“ konstatoval Zahradník. Náměstek českobudějovického primátora Juraj Thoma (ODS) upozornil, že České Budějovice jsou jediným městem v republice, kde má vlak Evropy svou zastávku. „Je to pro nás určitě čest. Budějovice jsou jako zvolené místo ideální i proto, že právě od nás vyjela v 19. století první železnice na evropském kontinentu,“ konstatoval Thoma.
(Právo)
Velké pozdvižení způsobil v pondělí večer na českobudějovickém nádraží příjezd Vlaku pro Evropu 2006 s podtitulem Společně jsme větší.
Přijelo šest desítek studentů z Evropy, kteří představují na osmidenní cestě v sedmi zemích Evropy své projekty a kromě politiků je vítali pražská skupina Tam-tam orchestra a herci českobudějovického divadla Kvelb.
Vlak absolvuje osmidenní cestu v sedmi zemích Evropské unie a jeho trasa začíná a končí v Berlíně, kde se také uskuteční 1. května oslava připomínající druhé výročí rozšíření evropského společenství. Organizátorem mezinárodní akce je občanské sdružení pro jazykovou a kulturní výměnu.
Divadlo Kvelb vítalo mladé lidi z celé Evropy povedenou scénkou s názvem Černá rodinka. Herci na chůdách vezli v obřím kočáru přerostlé nemluvně. Do toho hrála Tam-tam orchestra africké a jihoamerické rytmy na bubny a vše se rozléhalo i později v nádražní hale. Obdobná veselice byla i na Piaristickém náměstí, kde už od 17 hodin vystupovaly folklorní sdružení Doudleban či Studio Dell’arte.
„Za pasažéry, které jsem měla na starosti, mohu říci, že se jim uvítání v Českých Budějovicích určitě líbilo,“ řekla Právu na nádraží koordinátorka pro jihočeskou část cesty vlaku Nina Mocová. Její slova potvrdila i česká účastnice Vlaku pro Evropu studentka Kristýna Pokorná z Neratovic.
Podpora spojení po železnici
„Atmosféra na nádraží byla opravdu skvělá. Nejvíc mě bavila scénka z divadla Kvelb. Už se moc těším do dalších zemí i na slavnost do Berlína,“ sdělila Právu Pokorná. Na chvilku si promluvila i s českobudějovickým radním Janem Špikou (ODS). „Můžeme mít určité výhrady k podmínkám, které jsme se před vstupem do Evropské unie vyjednali. Celkově však mohu hodnotit naše členství velmi pozitivně a tato akce to také připomíná,“ je přesvědčený Špika.
Už předtím měl projev hejtman Jihočeského kraje Jan Zahradník (ODS), který zmínil i důležitost železnice v souvislosti se zvýšením spolupráce mezi zeměmi EU. „Tuto cestu považujeme za symbol našeho dvouletého členství v Evropské unii. Jsme rádi, že se zde scházejí studenti z různých zemí Evropské unie a také tento vlak bereme jako symbol podpory vlakového spojení mezi jednotlivými členskými zeměmi,“ konstatoval Zahradník. Náměstek českobudějovického primátora Juraj Thoma (ODS) upozornil, že České Budějovice jsou jediným městem v republice, kde má vlak Evropy svou zastávku. „Je to pro nás určitě čest. Budějovice jsou jako zvolené místo ideální i proto, že právě od nás vyjela v 19. století první železnice na evropském kontinentu,“ konstatoval Thoma.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71662/
České dráhy možná splní přání manažerů z Opavska, kteří chtějí, aby rychlovlak Pendolino alespoň jednou za den zajížděl až do Opavy. Na trase začnou ve druhém pololetí jezdit patrové pantografové soupravy.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)
Takto to dopadne, když se delší zpráva o dvou věcech zestruční...
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)
Takto to dopadne, když se delší zpráva o dvou věcech zestruční...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71603/
Dvě hodiny včera marně čekali na svůj vlak cestující mezi ústeckým nádražím Střekov a Sebuzínem.
Před druhou hodinou odpoledne totiž přímo na nádraží vykolejil nákladní vlak a zatarasil cestu ostatním. Nehoda se naštěstí obešla bez zranění.
Podle Petra Kučery z drážní inspekce za to může chyba výhybkáře nebo technická závada.
„Vlak vykolejil ve chvíli, kdy projížděl nad výhybkou. Ta se pohnula, přední část podvozku lokomotivy jela dál rovně a zadní ucukla stranou. Teď musíme zjistit, zda selhala obsluha výhybky, nebo se jedná o technickou závadu na výhybce či vlaku. Poslední možnost ale téměř vylučujeme, jenže se musí ověřit,“ popsal nehodu Kučera. Lokomotiva a první vagon tím vypadly z kolejí.
Vlak zahradil koleje v obou směrech a doprava mezi Střekovem a Sebuzínem byla přerušena. Na nádraží stály osobní vlaky i rychlíky na Litoměřice.
Během výluky České dráhy nahradily vlaky autobusovými spoji. Kučera včera odpoledne předpokládal, že vlaky by mohly opět jezdit až navečer. „Musíme čekat na jeřáb, který by lokomotivu a první vagon vyzdvihl a opět vrátil na koleje. Už po dvou hodinách se železničářům podařilo zprovoznit alespoň jednu ze dvou kolejí, vlakové soupravy pak jezdily střídavě v obou směrech. Škoda je odhadována na dva miliony korun. „Poškozen je podvozek lokomotivy a koleje,“ řekl Kučera.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Před druhou hodinou odpoledne totiž přímo na nádraží vykolejil nákladní vlak a zatarasil cestu ostatním. Nehoda se naštěstí obešla bez zranění.
Podle Petra Kučery z drážní inspekce za to může chyba výhybkáře nebo technická závada.
„Vlak vykolejil ve chvíli, kdy projížděl nad výhybkou. Ta se pohnula, přední část podvozku lokomotivy jela dál rovně a zadní ucukla stranou. Teď musíme zjistit, zda selhala obsluha výhybky, nebo se jedná o technickou závadu na výhybce či vlaku. Poslední možnost ale téměř vylučujeme, jenže se musí ověřit,“ popsal nehodu Kučera. Lokomotiva a první vagon tím vypadly z kolejí.
Vlak zahradil koleje v obou směrech a doprava mezi Střekovem a Sebuzínem byla přerušena. Na nádraží stály osobní vlaky i rychlíky na Litoměřice.
Během výluky České dráhy nahradily vlaky autobusovými spoji. Kučera včera odpoledne předpokládal, že vlaky by mohly opět jezdit až navečer. „Musíme čekat na jeřáb, který by lokomotivu a první vagon vyzdvihl a opět vrátil na koleje. Už po dvou hodinách se železničářům podařilo zprovoznit alespoň jednu ze dvou kolejí, vlakové soupravy pak jezdily střídavě v obou směrech. Škoda je odhadována na dva miliony korun. „Poškozen je podvozek lokomotivy a koleje,“ řekl Kučera.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71602/
Dnes přibližně ve 13:00 hodin skončí výluka na trati Znojmo – Břeclav v úseku Novosedly – Hrušovany nad Jevišovkou a po několikatýdenním přerušením provozu způsobeném povodněmi se na trať opět vrátí přímé osobní vlaky Znojmo – Břeclav a zpět. Jedná se o provozní otevření trati po dokončení nezbytných oprav; slavnostní otevření trati bude následovat v sobotu 6. května za účasti ministra dopravy Milana Šimonovského při příležitosti jízdy zvláštního parního vlaku po tzv. Pálavském okruhu ( Brno – Valtice – Břeclav – Brno).
Prvním vlakem, který po trati dnes projede, bude osobní vlak č. 4515 s odjezdem z Hrušovan v nad Jevišovkou ve 13:33 hodin.
Trať u Novosedel byla v rámci České republiky po letošních povodních jedinou výrazněji poškozenou tratí s dlouhodobým vyloučením provozu. Spolu s obnovením provozu končí také náhradní autobusová doprava, která byla v úseku Novosedly – Hrušovany nad Jevišovkou zavedena místo osobních vlaků.
(Tisková zpráva ČD)