Mestská hromadná doprava
Medzi ''vlaky'' môžeme zaradiť aj časť mestskej hromadnej dopravy osôb: metro; koľajovým vozidlom je i električka (čes. tramvaj ) - téma, ktorá na portáli zatiaľ chýba a tiež si zaslúži povšimnutia...
http://www.bratislavskenoviny.sk/ (1.12.2009, 11:15)(sita) - V súvislosti s plánovaným nosným dopravným systémom v Bratislave nie je v súčasnosti ešte stále "nič isté," povedal petržalský starosta Milan Ftáčnik. Prvou etapou tohto projektu je dlho očakávaná električka, ktorá by mala prepojiť Petržalku a Šafárikovo námestie."Nie je známe ani trasovanie, nič," konštatoval starosta. Zatiaľ je podľa neho známe iba jedno predbežné stanovisko mestskej časti. Miestni poslanci totiž na zastupiteľstve ešte koncom októbra zobrali na vedomie predbežné, teda nie definitívne, stanovisko s viacerými odporúčaniami k technicko-ekonomickej štúdii pre koľajovú dopravu v mestskej časti. Tí preferujú zapustený variant, prípadne jeho kombináciu s pozemným.
Podľa primátora Andreja Ďurkovského však takýto návrh reálny nie je, mesto na to nemá peniaze. Preto sa skôr prikláňa k pozemnému variantu. "Nevieme, k čomu sa kloní ministerstvo dopravy a železnice. Návrhy na rokovaniach zazneli, ale potom akoby sa to stoplo a ďalej nepokračujú," uviedol Ftáčnik.
V súčasnosti sa preto podľa neho čaká na ďalšie rokovania. Mestská časť je pripravená aj na diskusiu s predstaviteľmi mesta na túto tému. "Verím, že primátor si nájde čas, pozve nás na diskusiu a budeme hľadať riešenie," doplnil Ftáčnik. Nepáči sa mu, že po predbežnom stanovisku sa na mestskú časť zniesla vlna kritiky, pritom mesto sa k tomu nevyjadrilo vôbec. Ďalší postup však bude známy až po tom, ako sa dohodnú všetci štyria partneri – teda mestská časť, mesto, Železnice SR a Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR. V súčasnosti je známe iba to, že termíny v memorande o spolupráci sa medzi zainteresovanými stranami stále posúvajú.
Na pondelkovom podvečernom verejnom odpočte starostu Milana Ftáčnika za rok 2009 odznela aj otázka v súvislosti s plánovanou multifunkčnou halou na konci mestskej časti. "Vidím všetko, len nie úprimný úmysel," vystúpil jeden z prítomných občanov. Následne sa starostu opýtal, či sa môže zaručiť, že aj vďaka osobám, ktoré sa na tom podieľali, to stálo za to.
Podľa Ftáčnika je to dobrý projekt, pretože mestskej časti chýbajú plochy na budovanie športovísk, čo starosta označil za problém. Predmetná plocha je podľa neho vhodná na šport, umožňuje to aj územný plán mesta. "Som presvedčený, že projekt nie je mŕtvy," myslí si Ftáčnik. Odpoveď na otázku, či bola kúpa pozemku od súkromníka výhodná, dá až audit. Prisľúbil ho novozvolený predseda Bratislavského samosprávneho kraja Pavol Frešo. "V najhoršom sa to predá," dodal Ftáčnik.
Zo splnených priorít v tomto roku v oblasti športu vyzdvihol starosta najmä budovanie cyklotrás a pokračovanie revitalizácie zachovaných detských ihrísk. V sociálnej politike upriamil pozornosť najmä na modernizáciu strediska sociálnych služieb na Vavilovovej ulici, na ktorú dalo peniaze aj Ministerstvo práce, sociálnych vecí a rodiny SR.
Spomenul výmenu okien a opravy striech predškolských a školských zariadení, na čo si samospráva zobrala aj úver päť miliónov eur. Neobišiel ani "otváranie sa" samosprávy občanom, teda zverejňovanie informácií na internetovej stránke nad rámec zákona, či akcie ako Deň otvorených dverí u starostu alebo Z očí do očí. Výrazným problémom podľa neho však aj naďalej zostáva parkovanie.
Podľa primátora Andreja Ďurkovského však takýto návrh reálny nie je, mesto na to nemá peniaze. Preto sa skôr prikláňa k pozemnému variantu. "Nevieme, k čomu sa kloní ministerstvo dopravy a železnice. Návrhy na rokovaniach zazneli, ale potom akoby sa to stoplo a ďalej nepokračujú," uviedol Ftáčnik.
V súčasnosti sa preto podľa neho čaká na ďalšie rokovania. Mestská časť je pripravená aj na diskusiu s predstaviteľmi mesta na túto tému. "Verím, že primátor si nájde čas, pozve nás na diskusiu a budeme hľadať riešenie," doplnil Ftáčnik. Nepáči sa mu, že po predbežnom stanovisku sa na mestskú časť zniesla vlna kritiky, pritom mesto sa k tomu nevyjadrilo vôbec. Ďalší postup však bude známy až po tom, ako sa dohodnú všetci štyria partneri – teda mestská časť, mesto, Železnice SR a Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR. V súčasnosti je známe iba to, že termíny v memorande o spolupráci sa medzi zainteresovanými stranami stále posúvajú.
Na pondelkovom podvečernom verejnom odpočte starostu Milana Ftáčnika za rok 2009 odznela aj otázka v súvislosti s plánovanou multifunkčnou halou na konci mestskej časti. "Vidím všetko, len nie úprimný úmysel," vystúpil jeden z prítomných občanov. Následne sa starostu opýtal, či sa môže zaručiť, že aj vďaka osobám, ktoré sa na tom podieľali, to stálo za to.
Podľa Ftáčnika je to dobrý projekt, pretože mestskej časti chýbajú plochy na budovanie športovísk, čo starosta označil za problém. Predmetná plocha je podľa neho vhodná na šport, umožňuje to aj územný plán mesta. "Som presvedčený, že projekt nie je mŕtvy," myslí si Ftáčnik. Odpoveď na otázku, či bola kúpa pozemku od súkromníka výhodná, dá až audit. Prisľúbil ho novozvolený predseda Bratislavského samosprávneho kraja Pavol Frešo. "V najhoršom sa to predá," dodal Ftáčnik.
Zo splnených priorít v tomto roku v oblasti športu vyzdvihol starosta najmä budovanie cyklotrás a pokračovanie revitalizácie zachovaných detských ihrísk. V sociálnej politike upriamil pozornosť najmä na modernizáciu strediska sociálnych služieb na Vavilovovej ulici, na ktorú dalo peniaze aj Ministerstvo práce, sociálnych vecí a rodiny SR.
Spomenul výmenu okien a opravy striech predškolských a školských zariadení, na čo si samospráva zobrala aj úver päť miliónov eur. Neobišiel ani "otváranie sa" samosprávy občanom, teda zverejňovanie informácií na internetovej stránke nad rámec zákona, či akcie ako Deň otvorených dverí u starostu alebo Z očí do očí. Výrazným problémom podľa neho však aj naďalej zostáva parkovanie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412552/
Nejen vozíčkářům, ale i seniorům či matkám s kočárky se bude od Nového roku zase o něco lépe nastupovat do teplických trolejbusů. Každý třetí vůz jezdící po zdejších trolejbusových linkách bude totiž nízkopodlažní. Pět těchto nových trolejbusů představilo včera vedení města a společnosti Veolia Transport, která v Teplicích MHDprovozuje. Jejich nákup vyšel na více než 60 milionů korun.
Po vyřazení starých trolejbusů, které nahradí dnes představené vozy, jich bude v teplickéMHDjezdit celkem 45. „Z toho máme 3 bezbariérové nízkopodlažní patnáctimetrové vozy a 11 dvanáctimetrových,“ řekl dopravní ředitel společnosti Veolia Transport Teplice Petr Havlík. Podle něj se ve zkušebním provozu občané s novými trolejbusy setkají už v prosinci.
Pro Teplice vozy ve žlutomodrém provedení Vozy značky Škoda Solaris zakoupilo město. To je totiž majitelem trolejbusů a linek, dopravní firmě je pronajímá. Pro Teplice byly nové trolejbusy vyrobeny ve žlutomodrém provedení. „Patnáctimetrový trolejbus je třínápravový bez kloubu, s tímto provedením jsme se setkávali v Teplicích pouze u autobusů,“ řekl Havlík. Podle něj nové trolejbusy už byly vyzkoušeny na všech tratích ve městě.
Podle primátora Jaroslava Kubery je provoz trolejbusů mnohem dražší než provoz autobusů, a proto se trolejbusová doprava v Teplicích nebude v budoucnu nijak dramaticky rozvíjet. „Normální kruhový objezd stojí zhruba pět milionů korun, s trolejbusovým vedením 15 milionů korun,“ uvedl.
Vozový park trolejbusů chce ale vedení města obměňovat i nadále. Podle Kubery je rozpracovaná dotace na nákup dalších vozů za 10 milionů eur (zhruba 261 milionů korun).
(Mladá fronta DNES)
Po vyřazení starých trolejbusů, které nahradí dnes představené vozy, jich bude v teplickéMHDjezdit celkem 45. „Z toho máme 3 bezbariérové nízkopodlažní patnáctimetrové vozy a 11 dvanáctimetrových,“ řekl dopravní ředitel společnosti Veolia Transport Teplice Petr Havlík. Podle něj se ve zkušebním provozu občané s novými trolejbusy setkají už v prosinci.
Pro Teplice vozy ve žlutomodrém provedení Vozy značky Škoda Solaris zakoupilo město. To je totiž majitelem trolejbusů a linek, dopravní firmě je pronajímá. Pro Teplice byly nové trolejbusy vyrobeny ve žlutomodrém provedení. „Patnáctimetrový trolejbus je třínápravový bez kloubu, s tímto provedením jsme se setkávali v Teplicích pouze u autobusů,“ řekl Havlík. Podle něj nové trolejbusy už byly vyzkoušeny na všech tratích ve městě.
Podle primátora Jaroslava Kubery je provoz trolejbusů mnohem dražší než provoz autobusů, a proto se trolejbusová doprava v Teplicích nebude v budoucnu nijak dramaticky rozvíjet. „Normální kruhový objezd stojí zhruba pět milionů korun, s trolejbusovým vedením 15 milionů korun,“ uvedl.
Vozový park trolejbusů chce ale vedení města obměňovat i nadále. Podle Kubery je rozpracovaná dotace na nákup dalších vozů za 10 milionů eur (zhruba 261 milionů korun).
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412434/
Redaktorka Brněnského deníku doprovázela při kontrolách dvojici revizorů. Za den rozdali šestadvacet pokut.
Celý článek: http://www.denik.cz/regiony/jizdenku-prosim-aneb-jak-se-pracuje20091129.html
Celý článek: http://www.denik.cz/regiony/jizdenku-prosim-aneb-jak-se-pracuje20091129.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412217/
Některé tramvaje a autobusy v Praze mění od neděle svou trasu i jízdní řád. Zatímco část spojů bude posílena, jiné naopak pojedou méně často nebo budou zcela zrušeny. Lepší dopravní spojení čeká především obyvatele Barrandova nebo Řepí.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/185594-nektere-tramvaje-a-autobusy-v-praze-meni-trasu-i-jizdni-rad.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/185594-nektere-tramvaje-a-autobusy-v-praze-meni-trasu-i-jizdni-rad.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412216/
Hlavní město začalo plnit dohodu, kterou před dvěma týdny uzavřelo s odboráři pražského dopravního podniku (DPP), aby odvrátilo hrozbu stávky.
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=654172
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=654172
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/411439/
Na pražském Hlavním nádraží ve stanici metra skočil cestující do kolejiště. Metro na lince C jelo jen mezi stanicemi Pražské povstání a Háje. Neštěstí potvrdil mluvčí Dopravního podniku Ondřej Pečený.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/krimi/185440-mladik-skocil-pod-kola-metra-na-hlavnim-nadrazi.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/krimi/185440-mladik-skocil-pod-kola-metra-na-hlavnim-nadrazi.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/411435/
Náměstek pražského primátora Rudolf Blažek nechal vypracovat audit karty Opencard. Má objasnit, za co přesně Praha dala 888 milionů. Kritici projektu vyčítají jeho nedotaženost i výši nákladů, které město vynaložilo. Forenzní audit to potvrdil, když ukázal, že vynaložené náklady neodpovídají současnému stavu projektu.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/opencard-uz-stala-888-milionu-prijmy-jsou-nulove-ukazal-audit-prt-/praha.asp?c=A091124_115402_praha_lpo
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/opencard-uz-stala-888-milionu-prijmy-jsou-nulove-ukazal-audit-prt-/praha.asp?c=A091124_115402_praha_lpo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/411358/
dobrý deň, dnes sa chystám preskúmať vlečku pri bajkalskej smerom na starú prievozskú, je tam zarastené územie zeleňou, potom nejaké sklady, kolaje a rušeň Rosnička. niečo mi o tej trati na starej prievozskej prosím napíšte viac
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/411136/
Na náměstí Míru v Praze 2 se v úterý ráno po půl deváté srazila tramvaj s autobusem. Podle informací Drážní inspekce bylo zraněno šest lidí. Na místě zasahovaly dvě sanitky. Provoz se podařilo obnovit po deváté hodině.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/krimi/185119-v-praze-se-srazila-tramvaj-s-autobusem.html
Drážní inspekce nás informovala už dopoledne a pak zprávu upřesňovala a fotky nabízela - jenže jsem zrovna musel plnit jiné vlakyneťácké úkoly v terénu...
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/krimi/185119-v-praze-se-srazila-tramvaj-s-autobusem.html
Drážní inspekce nás informovala už dopoledne a pak zprávu upřesňovala a fotky nabízela - jenže jsem zrovna musel plnit jiné vlakyneťácké úkoly v terénu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410764/
Pražský dopravní podnik (DPP) v lednu propustí 330 lidí, především z opravárenských dílen. Na jednání dopravního výboru pražského magistrátu to dnes řekl ředitel dopravního podniku Martin Dvořák. Vedení podniku se na tom podle něj v pátek dohodli s odboráři. V současné době má DPP 11.000 zaměstnanců.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/dopravni-podnik-v-lednu-propusti-330-lidi/408952
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/dopravni-podnik-v-lednu-propusti-330-lidi/408952
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410560/
Na bezmála 17 miliónů korun přišla oprava technologie trakční měnírny Východ, která slouží pro napájení části tramvajové dráhy Dopravního podniku města Olomouce (DPMO). Právu to sdělila mluvčí DPMO Magdaléna Kopřivová. Dálkově ovládaná měnírna kontejnerového typu je podle ní v provozu od roku 1991. „Její oprava byla nutná z důvodu zastaralé technologie složené z prvků zemí RVHP bez možnosti zajištění kvalitní údržby a odpovídajících náhradních dílů,„ vysvětlila mluvčí s tím, že v rámci opravy, která byla zahájena letos v červnu, byla vyměněna podstatná část technologie, jako jsou rozvaděče, usměrňovače a napáječe. „Původní zůstaly kabelové rozvody a trakční transformátory. Výkon měnírny se nezměnil,„ uvedla Kopřivová.
Měnírna, jež je umístěna v místní části Olomouce Hodolanech a napájí tři tramvajové úseky od hlavního nádraží Českých drah do Pavloviček, je nyní ve zkušebním provozu, který potrvá až do konce března příštího roku.
(Právo)
Měnírna, jež je umístěna v místní části Olomouce Hodolanech a napájí tři tramvajové úseky od hlavního nádraží Českých drah do Pavloviček, je nyní ve zkušebním provozu, který potrvá až do konce března příštího roku.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410471/
Pražskou hromadnou dopravu čekají od nového jízdního řádu rozsáhlé změny. Ty se dotknou zejména několika tramvají. V nejvytíženějších úsecích bude posílena linka 17, naopak 16 nebude jezdit do Braníka, ale na řepské sídliště. Naopak linka 13 bude úplně zrušena. Zásadně bude posílena doprava na Barrandov. Veškeré změny budou platné od 29. listopadu.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/185010-tramvajovou-dopravu-v-praze-cekaji-od-pristiho-tydne-velke-zmeny.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/185010-tramvajovou-dopravu-v-praze-cekaji-od-pristiho-tydne-velke-zmeny.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410440/
Nový územní plán hlavního města, který nyní magistrátní úředníci předložili veřejnosti, předpokládá v následujících deseti letech obrovský rozvoj tramvajové dopravy v okrajových čtvrtích Prahy. Vyplývá z něj, že tramvaje pojedou až k ruzyňskému letišti a metro má končit až v Třebonicích.
Celá zpráva: http://www.vlaky.net/online/diskusia/novy.asp?lang=1&parent=230223&kat=20&prisp=230223#
Celá zpráva: http://www.vlaky.net/online/diskusia/novy.asp?lang=1&parent=230223&kat=20&prisp=230223#
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410037/
Místo tří noční linek městské hromadné dopravy jen jedna. Tak vypadá kompromisní rozhodnutí, ke kterému dospěli českobudějovičtí radní. Krajskému městu totiž hrozilo, že kvůli úsporám zruší dopravní podnik fungující noční spoje.
Celá zpráva: http://www.rozhlas.cz/_zprava/659698
Celá zpráva: http://www.rozhlas.cz/_zprava/659698
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/409811/
Kvůli problémům s použitým softwarem nezačne v prosinci v jihlavské městské hromadné dopravě fungovat elektronické odbavení cestujících. Použitý software má být podle ředitele Dopravního podniku města Jihlavy Josefa Vilíma v českém prostředí ojedinělý, elektronické odbavování ale kvůli němu začne fungovat nejméně s dvouměsíčním zpožděním.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/73017-od-prosince-nebude-v-jihlavske-mhd-elektronicke-odbaveni/
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/73017-od-prosince-nebude-v-jihlavske-mhd-elektronicke-odbaveni/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/409808/
Pražské tramvaje zřejmě řídí desítky řidičů, kteří nemají oprávnění usednout k řídícímu pultu. Ne, že by neuměli vozidlo ovládat, ale nemají v pořádku všechny doklady. Může za to chaos ve vydávání oprávnění k řízení, na nějž nyní sami pracovníci Dopravního podniku upozorňují.
Řidič, který sedne do kabiny a vyjede na trať v pražských ulicích, totiž u sebe musí mít dva doklady. Průkaz způsobilosti k řízení drážního vozidla, tedy něco na způsob klasického řidičáku, který vydává drážní správní úřad. A také oprávnění k řízení vozidel na pražské kolejové síti, kterou vydává svým řidičům sám dopravce.
Zatímco „řidičáky„ drážní úřad vydává, tramvajová škola, jež má na starosti výdej oprávnění, zaspala. Přitom bez obou dokladů nesmí řidič vůbec sednout do tramvaje.
„V důsledku tohoto selhání jezdí řada řidičů bez platného oprávnění. Jedná se o nerespektování předpisů a nebezpečný precedens. Takový řidič nesmí být připuštěn k řízení tramvaje,„ stěžuje si poradce generálního ředitele firmy Antonín Dub v dopise personálnímu řediteli.
Problém může nastat zejména při dopravní nehodě, při níž by se řidič tramvaje mohl dostat do velkých potíží s drážními inspektory.
(Mladá fronta DNES)
Řidič, který sedne do kabiny a vyjede na trať v pražských ulicích, totiž u sebe musí mít dva doklady. Průkaz způsobilosti k řízení drážního vozidla, tedy něco na způsob klasického řidičáku, který vydává drážní správní úřad. A také oprávnění k řízení vozidel na pražské kolejové síti, kterou vydává svým řidičům sám dopravce.
Zatímco „řidičáky„ drážní úřad vydává, tramvajová škola, jež má na starosti výdej oprávnění, zaspala. Přitom bez obou dokladů nesmí řidič vůbec sednout do tramvaje.
„V důsledku tohoto selhání jezdí řada řidičů bez platného oprávnění. Jedná se o nerespektování předpisů a nebezpečný precedens. Takový řidič nesmí být připuštěn k řízení tramvaje,„ stěžuje si poradce generálního ředitele firmy Antonín Dub v dopise personálnímu řediteli.
Problém může nastat zejména při dopravní nehodě, při níž by se řidič tramvaje mohl dostat do velkých potíží s drážními inspektory.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/409566/
Pouze dvě ze třiceti největších měst České republiky zdraží na začátku příštího roku ceny městské hromadné dopravy. Vyplývá to z průzkumu online deníku Aktuálně.cz. O zvýšení cen už rozhodli v Ostravě a Chomutově, základní jízdné tam shodně zdraží o korunu (cena jízdenky z čipové karty se v Chomutově nezmění).
Celý článek: http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=652934
Celý článek: http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=652934
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408490/
Plánovanou stávku zaměstnanců pražského dopravního podniku se podařilo odvrátit. Odboráři se dnes se členy krizového štábu pražského magistrátu dohodli na předložených požadavcích a od chystaného protestu upustili.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/stavka-prazske-hromadne-dopravy-nebude/407612
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/stavka-prazske-hromadne-dopravy-nebude/407612
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/407738/
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/domaci/kauzy/clanek.phtml?id=654515