Elektronika na modelovom koľajisku
Ako sledujem elektronika sa vyskytuje vo viacerých rubrikách, preto by bolo dobre využiť tuto. Na stránkach internetu sa vyskytuje množstvo rôzných schém, ktoré sú funkčné ale aj dosť chybných. Mohli by sa tu uverňovať, také zapojenia, ktoré sú odskušané a sú funkčné ( prípadne odkazy na ne ), a tak ušetriť aj finančné prostriedky.
- Využívanie logik pre analog alebo DDC napr. rýchlostná sústava, stavanie vlak. ciest, autoblok ap.
alf25 - slúžia primárne na tzv. spätnú slučku na analógu, aby nedošlo k skratu. Viď obr. - jedno z riešení.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357931/
Tzv. usmerňovacia koľaj, používala sa napr. u koľají ukončených zarážadlom. Za nou mašinka smerom k zarážadlu zastavila, ale opačným smerom sa mohla pohnúť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357920/
alf25: tam je dioda,len pre jeden smer jazdy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357917/
chtcel by som sa spitat na jedno vec. idem si spojazdnit navesti na tt. su to skladacky od firmy tusim loco. so zapojenim mi pomohol ucitel skole us len chyba osadit diody led a nejako ich dotiahnut dole na privody. akym sposobom je to najlepsie? dakujem za rady a typy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353024/
Nema niekto schemu pasmovej priepuste (TTL) pravouhleho nf impulzu okolo 100KHz. Frekvenciou by som tak spinal komparator ktory dalej zopne cez RE navestidla, obsadenie cez motorcek loko. na izol. usek. signal ma 1V.
Potrebujem vlastne oddelit kmitocet 5KHZ co je napajanie trojuholnikoveho impulzu regulacie rychlosti motorceka.
-DAKUJEM
PS:pripadne ine zapojenie na tomto principe, nemusi byt IO moze byt aj T.
Potrebujem vlastne oddelit kmitocet 5KHZ co je napajanie trojuholnikoveho impulzu regulacie rychlosti motorceka.
-DAKUJEM
PS:pripadne ine zapojenie na tomto principe, nemusi byt IO moze byt aj T.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336586/
Čaute. Chcem sa opýtat, že ked mám digi ovládanie lokomotív roko, či možem dokúpiť lokomotívu s digi napr. trix alebo piko, či mi bude správne komunikovať čip v lokomotíve, ked nie je roko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329576/
mam otazku ale pytam sa aby som sa uistil k tejto vyhybke
http://www.elektrickevlacky.cz/product_info.php?cPath=8&products_id=172 treba tento adapter že ?
http://www.elektrickevlacky.cz/product_info.php?products_id=710
http://www.elektrickevlacky.cz/product_info.php?cPath=8&products_id=172 treba tento adapter že ?
http://www.elektrickevlacky.cz/product_info.php?products_id=710
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/321854/
A čím potom spínaš relé????
V schéme máš prepínače. Ak je prepínač zopnutý, relé je pritiahnuté. Ak rozopnutý, relé odpadne. Tak na čo ešte reset? Alebo sú to tlačítka a chceš použiť bistabilné relé? Ale ani v takom prípade netreba reset! Samodržné kontakty nemáš nikde naznačené, iba v takom prípade by mal reset možno význam.
A keď teda stlačíš reset, čo sa stane? Ako sa prestavia výhybky, do akej polohy?
No a ešte v schéme postrádam spôsob napájania. Str. alebo jednosmerne? Druhý pól napájania? Aký zdroj hodláš použiť?
Znovu opakujem, riadne preštuduj stránku, je tam aj o výhybkách a ich ovládaní!
V schéme máš prepínače. Ak je prepínač zopnutý, relé je pritiahnuté. Ak rozopnutý, relé odpadne. Tak na čo ešte reset? Alebo sú to tlačítka a chceš použiť bistabilné relé? Ale ani v takom prípade netreba reset! Samodržné kontakty nemáš nikde naznačené, iba v takom prípade by mal reset možno význam.
A keď teda stlačíš reset, čo sa stane? Ako sa prestavia výhybky, do akej polohy?
No a ešte v schéme postrádam spôsob napájania. Str. alebo jednosmerne? Druhý pól napájania? Aký zdroj hodláš použiť?
Znovu opakujem, riadne preštuduj stránku, je tam aj o výhybkách a ich ovládaní!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/311902/
oalexander: reset tlacitko je tam je preto, ze ked zopnes neake rele, tak ostane zopnute pokial ho tym tlacitkom nerozopnes ( neprerusis mu privod napatia).
na ten impulz som zabudol, musim tam nieco zakoponovat co mi trvali signal prerobi na jeden impulz, o akej dlzke impulzu to asi tak hovorime ? 1s ? co viac ?
na ten impulz som zabudol, musim tam nieco zakoponovat co mi trvali signal prerobi na jeden impulz, o akej dlzke impulzu to asi tak hovorime ? 1s ? co viac ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/311889/
Ešte poznámka...
Ak si poriadne prejdeš stránku "Mašinky 2003" nájdeš tam komplet schémy zapojenia. Treba len rozklikávať podčiarknuté odkazy.
Ak si poriadne prejdeš stránku "Mašinky 2003" nájdeš tam komplet schémy zapojenia. Treba len rozklikávať podčiarknuté odkazy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/311886/
Nedobre...
Nezabúdaj, že prestavníky výhybiek sa ovládajú impulzom! Nespoliehaj na koncové vypínanie, obyčajne to nedopadne dobre.
Takže zapojenie návestidla musíš riešiť zvlášť, nie jedným kontaktom relé prestavovať výhybku a zároveň zapínať návestidlo.
A na čo vlastne tam máš to resetovacie tlačítko???
Nezabúdaj, že prestavníky výhybiek sa ovládajú impulzom! Nespoliehaj na koncové vypínanie, obyčajne to nedopadne dobre.
Takže zapojenie návestidla musíš riešiť zvlášť, nie jedným kontaktom relé prestavovať výhybku a zároveň zapínať návestidlo.
A na čo vlastne tam máš to resetovacie tlačítko???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/311876/
Zdravim,
ako som uz spomynal, tak pomalicky sa pustam do stavby vlastneho kolajiska. Ako kazdy poznate, je lepsie si veci 2 ci 3 krat premysliet ako zbytocne nieco prerabat. Preto som teraz rozmyslal, ako by som si spravil doma taky poloautomaticky prestavovac vyhybiek, bez toho aby som sledoval ktore vyhybky mam a ktore nemam spravne nastavene na prejazd supravy.
Omluvam sa vopred za vykres. Elektrikari ma urcite hned zdubu, ale nemam doma program na kreslenie el. schemat tak som pouzil Excel.
vyhoda tohto prestavovaca (podla mna) je v tom ze aj ked resetnete vsetky zopnute rele, tak stale vam ostanu vyhybky v povodnom stave ako ste si ich nastavili a mozete klude prestavovat dalsie.
mozno ze som na nieco zabudol, ale snazil som sa do toho zakomponovat aj semafor ktory by signalizoval ci je trat volna na hlavnu kolaj alebo nie.
tento sposob sa da aplikovat aj na viac vyhybiek sucastne pre chod supravy cez stanicu ... jednym stlacenim prejst cez zastavku co ma 6 kolaji by bolo super nie ?
staci len vzdy pridavat usmernovaciu diodu aby sa signal neprenasal na oba poly vyhybky.
Dakujem za cas ...
Ocakavam najma kritiku ... z tej sa clovek najviac nauci ... Danke
ako som uz spomynal, tak pomalicky sa pustam do stavby vlastneho kolajiska. Ako kazdy poznate, je lepsie si veci 2 ci 3 krat premysliet ako zbytocne nieco prerabat. Preto som teraz rozmyslal, ako by som si spravil doma taky poloautomaticky prestavovac vyhybiek, bez toho aby som sledoval ktore vyhybky mam a ktore nemam spravne nastavene na prejazd supravy.
Omluvam sa vopred za vykres. Elektrikari ma urcite hned zdubu, ale nemam doma program na kreslenie el. schemat tak som pouzil Excel.
vyhoda tohto prestavovaca (podla mna) je v tom ze aj ked resetnete vsetky zopnute rele, tak stale vam ostanu vyhybky v povodnom stave ako ste si ich nastavili a mozete klude prestavovat dalsie.
mozno ze som na nieco zabudol, ale snazil som sa do toho zakomponovat aj semafor ktory by signalizoval ci je trat volna na hlavnu kolaj alebo nie.
tento sposob sa da aplikovat aj na viac vyhybiek sucastne pre chod supravy cez stanicu ... jednym stlacenim prejst cez zastavku co ma 6 kolaji by bolo super nie ?
staci len vzdy pridavat usmernovaciu diodu aby sa signal neprenasal na oba poly vyhybky.
Dakujem za cas ...
Ocakavam najma kritiku ... z tej sa clovek najviac nauci ... Danke
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/311791/
SUPER! Dakujem, konecne nie moc odborna literatura, ale pekne zrozumitelne a jednoducho napisane pre mna na pochopenie fungovania signalizacie na zeleznici ... teda aspon zatial co som si precital...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/311752/