Muzea a muzejní dráhy
K histórii patria i múzeá...
_________________________
Ve světě i u nás existuje řada oficiálně provozovaných železničních muzejí a dalších sbírek s tématikou drážní dopravy v držení výrobců, dopravců či různých zájmových organizací. A také muzejní dráhy a pravidelný nebo charterový provoz historických vozidel na drahách běžných. O tom všem může být tato diskuse.
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
V rámci projektu Brno - město uprostřed Evropy 2006 bude v pátek 19. května 2006 organizována Brněnská muzejní noc. Přibližně od 18.00 do 1.00 hod. bude otevřena většina brněnských muzeí a galerií s doprovodnými programy. Vstup do všech muzeí je bezplatný.
Pro dopravu návštěvníků bude zajištěna kyvadlová doprava pěti zvláštními autobusovými linkami s výchozí zastávkou na Moravském náměstí: Na linku A Moravské náměstí – Technické muzeum se zastávkami: Klusáčkova a Skácelova budou nasazeny mj. historické autobusy Technického muzea. Provoz linky A doplní historická parní tramvajová souprava, jezdící na trase Moravské náměstí (křižovatka před kostelem sv. Tomáše) - Technické muzeum a zpět. Odjezdy z Moravského náměstí od 18:00 hod. do 24:00 hod. vždy v celou hodinu, zpět od Technického muzea od 18:20 do 0:20 hod. po hodině. Pro tuto parní tramvajovou linku je stanoveno jednosměrné jízdné 100 Kč, jinak budou cestující na zvláštních linkách přepraveni zdarma.
Podrobnější informace a jízdní řády linek jsou ve formátu PDF dostupné na stránce Dopravního podniku města Brna:
http://www.dpmb.cz/#10
(zdroj: stránky Klubu dráhařů)
Pro dopravu návštěvníků bude zajištěna kyvadlová doprava pěti zvláštními autobusovými linkami s výchozí zastávkou na Moravském náměstí: Na linku A Moravské náměstí – Technické muzeum se zastávkami: Klusáčkova a Skácelova budou nasazeny mj. historické autobusy Technického muzea. Provoz linky A doplní historická parní tramvajová souprava, jezdící na trase Moravské náměstí (křižovatka před kostelem sv. Tomáše) - Technické muzeum a zpět. Odjezdy z Moravského náměstí od 18:00 hod. do 24:00 hod. vždy v celou hodinu, zpět od Technického muzea od 18:20 do 0:20 hod. po hodině. Pro tuto parní tramvajovou linku je stanoveno jednosměrné jízdné 100 Kč, jinak budou cestující na zvláštních linkách přepraveni zdarma.
Podrobnější informace a jízdní řády linek jsou ve formátu PDF dostupné na stránce Dopravního podniku města Brna:
http://www.dpmb.cz/#10
(zdroj: stránky Klubu dráhařů)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/75016/
Vstupné do muzea bude jedna koruna
Za pouhou jednu korunu si dnes mohou návštěvníci prohlédnout expozice Hornického muzea Příbram. To se tak hlásí k Mezinárodnímu dni muzeí. V sobotu se v areálu bývalého dolu Anna uskuteční od 18.00 do 24.00 Muzejní noc. Návštěvníci se budou moci mimo jiné projet vláčkem k jámě dolu Prokop a čekají na ně i překvapení. Vstupné na příbramskou muzejní noc bude symbolické - pět korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Za pouhou jednu korunu si dnes mohou návštěvníci prohlédnout expozice Hornického muzea Příbram. To se tak hlásí k Mezinárodnímu dni muzeí. V sobotu se v areálu bývalého dolu Anna uskuteční od 18.00 do 24.00 Muzejní noc. Návštěvníci se budou moci mimo jiné projet vláčkem k jámě dolu Prokop a čekají na ně i překvapení. Vstupné na příbramskou muzejní noc bude symbolické - pět korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/75013/
Model parního traktoru nebo kopie parního vláčku, která utáhla vagonek i se dvěma pasažéry, mohli v sobotu obdivovat návštěvníci kolínské firmy Dyko. V jejím areálu se lidem představil místní Klub pro obnovu Kolínské řepařské drážky. Po první části této úzkokolejné trati mají vláčky vozit návštěvníky už za rok. Po kolínské řepařské drážce se na přelomu 19. a 20. století vozila řepa do zdejšího cukrovaru.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74584/
Zahájení sezóny Musea 13. května 2006
- podrobnosti a plán dalších akcí na
http://pshzd.wz.cz/akce.html
- podrobnosti a plán dalších akcí na
http://pshzd.wz.cz/akce.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74243/
PRVNÍ VEŘEJNÁ JÍZDA PARNÍ LOKOMOTIVY 423.0145
Informace o akci, která proběhne dne 20.5.2006, najdete na stránce
http://www.spolecnost-zeleznicni.cz/
Informace o akci, která proběhne dne 20.5.2006, najdete na stránce
http://www.spolecnost-zeleznicni.cz/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74156/
Den otevřených vrat je název akce, kterou pro veřejnost připravil Klub pro obnovu Kolínské řepařské drážky. Ten chce coby turistickou atrakci zrekonstruovat železniční úzkokolejnou trať z Kolína do Býchor. Zájemci mohou zítra od desáté do sedmnácté hodiny navštívit areál firmy Dyko, kde je připraven bohatý program. Návštěvníci budou mít možnost se povozit po krátké, asi 100 metrů dlouhé manipulační trati, na které budou jezdit dvě mašinky s jedním nebo dvěma vagony. Mimo to bude zejména pro dětské návštěvníky k dispozici ještě modelové kolejiště a dospělí se v případě zájmu můžou podívat na místo budování železničky.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74128/
Předvede se Komárek i Mikádo
Lužná - Zvláštní parní vlaky přivezou o víkendu návštěvníky do Železničního muzea v Lužné u Rakovníka. Lidé tak v letošní sezoně dostanou poprvé možnost obdivovat více než desítku vystavených parních lokomotiv. Mezi nimi bude i jeden unikát. „Letošní sezona se ponese v duchu zprovoznění historického parního vozu Komárek. Léta po odstavení z provozu byl tento vlak schován v dopravní hale Národního technického muzea v Praze, vloni byl vyvezen a nyní dokončujeme jeho zprovoznění,“ uvedl před nedávnem vedoucí muzea František Kaplan. K fotografování na molu bude i lokomotivaMikádo, plánované jsou i ukázky drezín na ruční a motorový pohon či projížďky na úzkorozchodné dráze.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Lužná - Zvláštní parní vlaky přivezou o víkendu návštěvníky do Železničního muzea v Lužné u Rakovníka. Lidé tak v letošní sezoně dostanou poprvé možnost obdivovat více než desítku vystavených parních lokomotiv. Mezi nimi bude i jeden unikát. „Letošní sezona se ponese v duchu zprovoznění historického parního vozu Komárek. Léta po odstavení z provozu byl tento vlak schován v dopravní hale Národního technického muzea v Praze, vloni byl vyvezen a nyní dokončujeme jeho zprovoznění,“ uvedl před nedávnem vedoucí muzea František Kaplan. K fotografování na molu bude i lokomotivaMikádo, plánované jsou i ukázky drezín na ruční a motorový pohon či projížďky na úzkorozchodné dráze.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74127/
RAKOVNÍK - Milovníci parních lokomotiv a dalších historických vozidel na kolejích si tuto sobotu a neděli jistě nenechají ujít letošní první parní víkend v Železničním muzeu v Lužné u Rakovníka. Po oba dny sem z pražského Masarykova nádraží v 8.40 hodin vyjedou zvláštní parní vlaky, které nazpět pojedou v 15.04 hodin. Návštěvníkům muzea bude v hodinových intervalech předváděn nově zprovozněný parní vůz M 124.001.
„Letošní sezóna v našem muzeu bude ve znamení právě parního vozu M 124.001, známého jako Komárek. Od výroby tohoto unikátního vozidla uplynulo 100 let a přes půl století bylo uchováváno v dopravní hale Národního technického muzea v Praze. Loni bylo vyvezeno a díky finančnímu příspěvku nadace Okřídlené kolo byla provedena jeho oprava. Veřejnosti se poprvé představí u nás o tomto víkendu,“ netajil se pýchou vedoucí Železničního muzea Českých drah v Lužné František Kaplan.
(Právo)
„Letošní sezóna v našem muzeu bude ve znamení právě parního vozu M 124.001, známého jako Komárek. Od výroby tohoto unikátního vozidla uplynulo 100 let a přes půl století bylo uchováváno v dopravní hale Národního technického muzea v Praze. Loni bylo vyvezeno a díky finančnímu příspěvku nadace Okřídlené kolo byla provedena jeho oprava. Veřejnosti se poprvé představí u nás o tomto víkendu,“ netajil se pýchou vedoucí Železničního muzea Českých drah v Lužné František Kaplan.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73977/
Historickou železniční trať mezi Sázavou u Žďáru a městem Přibyslav se pokusí zachránit okolní obce. Chystají se založit sdružení, které bude žádat o peníze na její obnovu z evropských fondů. Jak sdělil starosta Přibyslavi Jan Štefáček (ODS), samy obce na odkoupení a provoz totiž nemají.
Náklady na odkoupení majetku a nutné opravy trati jsou odhadovány na 20 miliónů korun. Dalších 250 tisíc korun ročně stojí provoz výletních vlaků, které tudy doposud jezdily. Malebnou krajinou podél řeky Sázavy vozily turisty od roku 1997 do letošního jara. V dubnu provoz skončil, protože se nenašly peníze na opravy mostů a zařízení.
Sdružení na záchranu kolejí má spojit pět obcí podél trati a města Přibyslav a Žďár nad Sázavou. Radnice by uvítaly členství lesního družstva obcí, dosavadního vlastníka kolejí, a stavební firmy, zaměřené na železnice. Sdružení by mělo připravit projekt na obnovu a využití desetikilometrové trati. Dotace na realizaci by mohlo získat v evropských programech pro roky 2007 až 2013.
Přípravná schůzka sdružení se podle Štefáčka bude konat nejspíše v červnu. Konečné rozhodnutí by ale měli učinit až politici zvolení v podzimních komunálních volbách.
Železniční úsek, který pochází z roku 1898, je pozůstatkem kdysi významné dráhy mezi Žďárem nad Sázavou a Havlíčkovým Brodem. Nyní patří společnosti SaZ Hodonín. Není veden jako technická památka.
(Právo)
Náklady na odkoupení majetku a nutné opravy trati jsou odhadovány na 20 miliónů korun. Dalších 250 tisíc korun ročně stojí provoz výletních vlaků, které tudy doposud jezdily. Malebnou krajinou podél řeky Sázavy vozily turisty od roku 1997 do letošního jara. V dubnu provoz skončil, protože se nenašly peníze na opravy mostů a zařízení.
Sdružení na záchranu kolejí má spojit pět obcí podél trati a města Přibyslav a Žďár nad Sázavou. Radnice by uvítaly členství lesního družstva obcí, dosavadního vlastníka kolejí, a stavební firmy, zaměřené na železnice. Sdružení by mělo připravit projekt na obnovu a využití desetikilometrové trati. Dotace na realizaci by mohlo získat v evropských programech pro roky 2007 až 2013.
Přípravná schůzka sdružení se podle Štefáčka bude konat nejspíše v červnu. Konečné rozhodnutí by ale měli učinit až politici zvolení v podzimních komunálních volbách.
Železniční úsek, který pochází z roku 1898, je pozůstatkem kdysi významné dráhy mezi Žďárem nad Sázavou a Havlíčkovým Brodem. Nyní patří společnosti SaZ Hodonín. Není veden jako technická památka.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73976/
Police nad Metují - Oblíbená hračka několika generací českých kluků má od neděle své muzeum. V budově bývalého zemědělského učiliště v Polici nad Metují v neděli firma Merkur Toys s podporou města otevřela muzeum věnované stavebnici Merkur.
Návštěvníci mohou obdivovat přes pět set exponátů, mezi nimiž nechybí Eifelova věž, větrné mlýny, vlaky či letadla. Ty s pomocí kovových dílů a šroubků sestavovala už generace dnešních devadesátníků. Nejrůznější modely zabraly pět velkých místností a pocházejí z archivu výrobce stavebnice Merkur i z osobních sbírek dárců.
Největší obdiv stovek návštěvníků, kteří v neděli zamířili do bývalého polického učiliště, vzbuzovalo mohutné dílo Jiřího Mládka, který z Merkuru postavil celé Ocelové město inspirované románem Julese Verna. „Prohlídka muzea pro mě znamenala návrat do dětství,“ svěřil se premiér Jiří Paroubek, který se zúčastnil slavnostního otevření.
Stálá výstava mapuje vývoj stavebnice Merkur od roku 1920 až do současnosti. V jedné z místností si na své přijdou i milovníci železnice. V jejím rohu postával mezi barevnými nablýskanými vagony a lokomotivami i Zdeněk Fejk z Jaroměře. „Přeměřuji si to tady, konstruuji vláček a chci vědět, jestli se sem vejde,“ vysvětloval. Také jemu stavebnice Merkur učarovala už v dětství, a proto si otevření muzea nenechal ujít.
„Už můj tatínek začal sbírat železnici z Merkuru. A já jsem si jako malý kluk hrál se stavebnicí. Po válce se totiž dělalo dvanáct hodin denně a v sobotu do dvou hodin. Rodiče byli celé dny v práci, proto mě ani nic jiného nezbývalo,“ zavzpomínal Fejk.
Letos oslaví sedmdesáté narozeniny, nadšení pro hru ho ale neopouští. „Moje záliba došla tak daleko, že jedna ze zde vystavených mašin je moje dílo,“ dodal Fejk.
Nyní se chystá vyrobit i zmenšenou kopii stařičké lokomotivy přezdívané kafemlejnek, jejíž originál mohou lidé spatřit v železničním muzeu na nádraží v Jaroměři.
Muzeum Merkuru je pro veřejnost otevřeno denně mimo pondělí od 9 do 12 a od 13 do 17 hodin.
Představitelé města doufají, že nové muzeum zvýší zájem turistů nejen o město, ale i o region Policka.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
Návštěvníci mohou obdivovat přes pět set exponátů, mezi nimiž nechybí Eifelova věž, větrné mlýny, vlaky či letadla. Ty s pomocí kovových dílů a šroubků sestavovala už generace dnešních devadesátníků. Nejrůznější modely zabraly pět velkých místností a pocházejí z archivu výrobce stavebnice Merkur i z osobních sbírek dárců.
Největší obdiv stovek návštěvníků, kteří v neděli zamířili do bývalého polického učiliště, vzbuzovalo mohutné dílo Jiřího Mládka, který z Merkuru postavil celé Ocelové město inspirované románem Julese Verna. „Prohlídka muzea pro mě znamenala návrat do dětství,“ svěřil se premiér Jiří Paroubek, který se zúčastnil slavnostního otevření.
Stálá výstava mapuje vývoj stavebnice Merkur od roku 1920 až do současnosti. V jedné z místností si na své přijdou i milovníci železnice. V jejím rohu postával mezi barevnými nablýskanými vagony a lokomotivami i Zdeněk Fejk z Jaroměře. „Přeměřuji si to tady, konstruuji vláček a chci vědět, jestli se sem vejde,“ vysvětloval. Také jemu stavebnice Merkur učarovala už v dětství, a proto si otevření muzea nenechal ujít.
„Už můj tatínek začal sbírat železnici z Merkuru. A já jsem si jako malý kluk hrál se stavebnicí. Po válce se totiž dělalo dvanáct hodin denně a v sobotu do dvou hodin. Rodiče byli celé dny v práci, proto mě ani nic jiného nezbývalo,“ zavzpomínal Fejk.
Letos oslaví sedmdesáté narozeniny, nadšení pro hru ho ale neopouští. „Moje záliba došla tak daleko, že jedna ze zde vystavených mašin je moje dílo,“ dodal Fejk.
Nyní se chystá vyrobit i zmenšenou kopii stařičké lokomotivy přezdívané kafemlejnek, jejíž originál mohou lidé spatřit v železničním muzeu na nádraží v Jaroměři.
Muzeum Merkuru je pro veřejnost otevřeno denně mimo pondělí od 9 do 12 a od 13 do 17 hodin.
Představitelé města doufají, že nové muzeum zvýší zájem turistů nejen o město, ale i o region Policka.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73512/
Police nad Metují - Muzeum vzpomínek na dětství mnoha generací otevře v neděli Police nad Metují. Zasvěcené bude totiž Merkuru, kovové stavebnici, která se ve městě vyrábí přes pětaosmdesát let.
Za založením muzea stojí obecně prospěšná společnost Merkur Police, jejíž vznik podnítili současní výrobci stavebnice, rodinná firma Merkur Toys. „Merkur si zaslouží postavení rodinného štříbra. Je určitě nejznámnější českou hračkou. Začal se vyrábět už v roce 1920. Zakladatel značky Jaroslav Vancl byl v hračkářství podobnou osobností jako například Křižík v elektrotechnice,“ říká Jaromír Kříž, majitel firmy Merkur Toys.
Barevné kovové díly, ze kterých lze díky matičkám a šroubkům sestavovat jeřáby, auta, letadla, účelné i nesmyslné konstrukce, poznala určitě každá žijící generace. Zájem lidí o setkání s hračkou a její historií prokázala už úspěšná výstava, kterou firma uspořádala předloni v městském muzeu. Podle starosty Police nad Metují Zdeňka Kadidla proto nebude mít ani samostatné muzeum Merkuru o návštěvníky nouzi. „Věřím, že se muzeum stane lákavou raritou pro návštěvníky Broumovska. Jistě sem budou jezdit školní výlety a dědečkové a tatínkové si přijdou s dětmi zavzpomínat na svoje mládí,“ říká Kadidlo. Město podpořilo vznik muzea finančně i tím, že mu poskytlo symbolický pronájem v bývalém zemědělském učilišti. Expozice zabírá pět místností. „První je věnována plechovým vláčkům, které Merkur kromě stavebnice vyráběl a stále vyrábí. Další prostor popisuje historii značky. Ve třetí místnosti můžete zhlédnout celoživotní dílo sběratele kovových stavebnic Jiřího Mládka. Ten postavil z Merkuru Ocelové město inspirované románem Julese Verna. Čtvrtou místnost jsme věnovali stavebnicím jiných výrobců. V páté je náš současný výrobní program a hrací koutek, kde si děti mohou z Merkuru samy něco sestavit,“ říká Radko Kříž z firmy Merkur Toys.
Muzeum věnované dětské kovové stavebnici je světovou raritou. „U nás ani ve světě žádné muzeum s takovýmto zaměřením dosud nebylo. Najdete muzea, která se soustředí třeba na kovové hračky či panenky, ale žádné na stavebnice,“ vysvětluje Kříž.
Slavnostní otevření muzea bude v neděli v 16.30 hodin. Hodinu před začátkem čeká návštěvníky na autobusovém nádraží zábavný program s historickými automobily i ukázkou vyprošťovacího zásahu hasičů. V podvečer chystají výrobci besedu o stavebnici a její historii. Merkur mnohokrát překročil význam pouhé hračky. Vždyť akademik Otto Vichterle na zařízení, které ze stavebnice postavil, odlil první kontaktní čočky.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
Za založením muzea stojí obecně prospěšná společnost Merkur Police, jejíž vznik podnítili současní výrobci stavebnice, rodinná firma Merkur Toys. „Merkur si zaslouží postavení rodinného štříbra. Je určitě nejznámnější českou hračkou. Začal se vyrábět už v roce 1920. Zakladatel značky Jaroslav Vancl byl v hračkářství podobnou osobností jako například Křižík v elektrotechnice,“ říká Jaromír Kříž, majitel firmy Merkur Toys.
Barevné kovové díly, ze kterých lze díky matičkám a šroubkům sestavovat jeřáby, auta, letadla, účelné i nesmyslné konstrukce, poznala určitě každá žijící generace. Zájem lidí o setkání s hračkou a její historií prokázala už úspěšná výstava, kterou firma uspořádala předloni v městském muzeu. Podle starosty Police nad Metují Zdeňka Kadidla proto nebude mít ani samostatné muzeum Merkuru o návštěvníky nouzi. „Věřím, že se muzeum stane lákavou raritou pro návštěvníky Broumovska. Jistě sem budou jezdit školní výlety a dědečkové a tatínkové si přijdou s dětmi zavzpomínat na svoje mládí,“ říká Kadidlo. Město podpořilo vznik muzea finančně i tím, že mu poskytlo symbolický pronájem v bývalém zemědělském učilišti. Expozice zabírá pět místností. „První je věnována plechovým vláčkům, které Merkur kromě stavebnice vyráběl a stále vyrábí. Další prostor popisuje historii značky. Ve třetí místnosti můžete zhlédnout celoživotní dílo sběratele kovových stavebnic Jiřího Mládka. Ten postavil z Merkuru Ocelové město inspirované románem Julese Verna. Čtvrtou místnost jsme věnovali stavebnicím jiných výrobců. V páté je náš současný výrobní program a hrací koutek, kde si děti mohou z Merkuru samy něco sestavit,“ říká Radko Kříž z firmy Merkur Toys.
Muzeum věnované dětské kovové stavebnici je světovou raritou. „U nás ani ve světě žádné muzeum s takovýmto zaměřením dosud nebylo. Najdete muzea, která se soustředí třeba na kovové hračky či panenky, ale žádné na stavebnice,“ vysvětluje Kříž.
Slavnostní otevření muzea bude v neděli v 16.30 hodin. Hodinu před začátkem čeká návštěvníky na autobusovém nádraží zábavný program s historickými automobily i ukázkou vyprošťovacího zásahu hasičů. V podvečer chystají výrobci besedu o stavebnici a její historii. Merkur mnohokrát překročil význam pouhé hračky. Vždyť akademik Otto Vichterle na zařízení, které ze stavebnice postavil, odlil první kontaktní čočky.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73046/
Jubilejní 10. sezona začne zítra v Železničním muzeu ve Zlonicích. Zároveň bude zpřístupněna výstava Zlonické polní dráhy včera a dnes, která představí úzkorozchodné dráhy provozované v minulém století zlonickými firmami, například stavebním podnikatelem Václavem Faiglem. Z Kladna do Zlonic se budou moci zájemci dopravit historickým autobusem Škoda 706 RTO Lux, který vyjede v 9.20 od kladenského vlakového nádraží.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73045/
4.5.2006 Právo str. 10 Karlovarský kraj
František Kšajt
Pro jeho umístění jsou předběžně vytipována nádraží Kraslice, Hřebeny a nově také Bečov nad Teplou
Železniční muzeum chce v Karlovarském kraji vybudovat VIAMONT, železniční akciová společnost, která už provozuje dráhu ze Sokolova do Kraslic a od prosince rozšíří svou působnost na kolejích v úseku Karlovy Vary-Mariánské Lázně.
Muzeum výhybek, návěstidel, lístků, uniforem, plácaček i štípaček, které bude postupně doplněno i historickými vozidly na kolejích, sice ještě nemá přesný jízdní řád svého vybudování, ale už jsou vytipována nádraží, kde by mohlo být trvale umístěno.
Ředitel divize Regionální dráhy akciové společnosti VIAMONT František Kozel k tomu Právu řekl: „V Kraslicích už je umístěna část bývalého železničního muzea z Klingenthalu. Zabýváme se myšlenkou, že zde nebo někde jinde v kraji železniční muzeum či velkou expozici s tematikou železnic, jejíž zárodek je nyní v Kraslicích, vybudujeme. V úvahu kromě Kraslic připadá železniční zastávka Hřebeny na Sokolovsku a nově také Bečov nad Teplou s jeho vysokou návštěvností zámku a hradu s relikviářem sv. Maura a také nově budovanou botanickou zahradou, která je umístěna přímo proti nádraží.“
VIAMONT oslovil v Bečově velký projekt na využití přírodního i kulturního potenciálu tohoto místa, což potvrdil i Odbor regionálního rozvoje Karlovarského kraje udělením dotace v rámci Programu obnovy venkova. Jedním z jeho dílčích projektů je vybudování dopravního terminálu ze současného nádraží a též obnova botanické zahrady.
Obyvatele Bečova myšlenka nadchla
Určitě nejvíc se líbí myšlenka umístit železniční muzeum do Bečova právě Bečovským, a to jak radnici, správě státního zámku a hradu, tak především koordinátorům celého integrovaného projektu v rámci Partnerství pro budoucnost a rovněž členům Českého svazu ochránců přírody z organizace Berkut, kteří se budování botanické zahrady ujali. Přístup k ní je však zatím obtížný a trochu krkolomný.
„Už dlouho máme v úmyslu právě proti nádraží vybudovat přes řeku Teplou lávku pro pěší, která by přístup do botanické zahrady, jež se už stala součástí návštěvnického okruhu Bečova, výrazně usnadnila. Jenže ta bude stát milióny. S pomocí dotací by se to však mohlo podařit. A železniční muzeum by mohlo být právě tím jazýčkem na vahách,“ upřesnil Právu Jiří Šindelář, manažer území Karlovarského kraje pro oblast životního prostředí.
František Kšajt
Pro jeho umístění jsou předběžně vytipována nádraží Kraslice, Hřebeny a nově také Bečov nad Teplou
Železniční muzeum chce v Karlovarském kraji vybudovat VIAMONT, železniční akciová společnost, která už provozuje dráhu ze Sokolova do Kraslic a od prosince rozšíří svou působnost na kolejích v úseku Karlovy Vary-Mariánské Lázně.
Muzeum výhybek, návěstidel, lístků, uniforem, plácaček i štípaček, které bude postupně doplněno i historickými vozidly na kolejích, sice ještě nemá přesný jízdní řád svého vybudování, ale už jsou vytipována nádraží, kde by mohlo být trvale umístěno.
Ředitel divize Regionální dráhy akciové společnosti VIAMONT František Kozel k tomu Právu řekl: „V Kraslicích už je umístěna část bývalého železničního muzea z Klingenthalu. Zabýváme se myšlenkou, že zde nebo někde jinde v kraji železniční muzeum či velkou expozici s tematikou železnic, jejíž zárodek je nyní v Kraslicích, vybudujeme. V úvahu kromě Kraslic připadá železniční zastávka Hřebeny na Sokolovsku a nově také Bečov nad Teplou s jeho vysokou návštěvností zámku a hradu s relikviářem sv. Maura a také nově budovanou botanickou zahradou, která je umístěna přímo proti nádraží.“
VIAMONT oslovil v Bečově velký projekt na využití přírodního i kulturního potenciálu tohoto místa, což potvrdil i Odbor regionálního rozvoje Karlovarského kraje udělením dotace v rámci Programu obnovy venkova. Jedním z jeho dílčích projektů je vybudování dopravního terminálu ze současného nádraží a též obnova botanické zahrady.
Obyvatele Bečova myšlenka nadchla
Určitě nejvíc se líbí myšlenka umístit železniční muzeum do Bečova právě Bečovským, a to jak radnici, správě státního zámku a hradu, tak především koordinátorům celého integrovaného projektu v rámci Partnerství pro budoucnost a rovněž členům Českého svazu ochránců přírody z organizace Berkut, kteří se budování botanické zahrady ujali. Přístup k ní je však zatím obtížný a trochu krkolomný.
„Už dlouho máme v úmyslu právě proti nádraží vybudovat přes řeku Teplou lávku pro pěší, která by přístup do botanické zahrady, jež se už stala součástí návštěvnického okruhu Bečova, výrazně usnadnila. Jenže ta bude stát milióny. S pomocí dotací by se to však mohlo podařit. A železniční muzeum by mohlo být právě tím jazýčkem na vahách,“ upřesnil Právu Jiří Šindelář, manažer území Karlovarského kraje pro oblast životního prostředí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72830/
Pohled vedoucího železničního muzea
Lužná - Železniční muzeum v Lužné u Rakovníka zahájilo svou letošní osmou sezonu už v pátek, kdy na zdejší koleje poprvé zavítal Kinematovlak. „Je to speciálně upravený vlak, který dětem nabízí v jednom ze svých vozů promítání oblíbených filmů. Poprvé vyjížděl z naší stanice směrem do Zlína, kde se koná mezinárodní festival filmů pro děti,“ vysvětlil vedoucí muzea František Kaplan.
* Co letos lidé v muzeu uvidí?
Letošní sezona se ponese v duchu zprovoznění historického parního vozu Komárek. Léta po odstavení z provozu byl tento vlak schován v dopravní hale Národního technického muzea v Praze, vloni byl vyvezen a nyní dokončujeme jeho zprovoznění.
* Kdy jej návštěvníci uvidí?
Poprvé se představí v Lužné 13. a 14. května při tradiční zahajovací jízdě parních vlaků. Kromě tohoto setkání parních lokomotiv chystáme i setkání motorových vozů. Představíme průřez celým historickým obdobím, to znamená od Komárka a takzvaného Věžáku přes současně provozované motorové vozy až po ty nejmodernější. Tím je třeba motorový vůz Esmeralda nebo motorová jednotka Regionova.
* Jaké parní vlaky budou do Lužné jezdit?
Budou to tradiční parní vlaky, které pojedou z Prahy do Lužné a nazpátek. My jsme letos výpravy spojené s jízdami parních vlaků posunuli na polovinu května kvůli počasí. Stejný program chceme zopakovat i při ukončení sezony, a to 7. a 8. října. S jízdami parních vlaků budou spojené i další významné události, mezi které patří poslední týden v červnu setkání Bejčků. Jedná se o setkání parních lokomotiv typu 422 a 423. Čtrnáct dní poté, to znamená 8. a 9. července, bude setkání motorových vozů a i tehdy bude díky Komárkovi pára zastoupena.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Lužná - Železniční muzeum v Lužné u Rakovníka zahájilo svou letošní osmou sezonu už v pátek, kdy na zdejší koleje poprvé zavítal Kinematovlak. „Je to speciálně upravený vlak, který dětem nabízí v jednom ze svých vozů promítání oblíbených filmů. Poprvé vyjížděl z naší stanice směrem do Zlína, kde se koná mezinárodní festival filmů pro děti,“ vysvětlil vedoucí muzea František Kaplan.
* Co letos lidé v muzeu uvidí?
Letošní sezona se ponese v duchu zprovoznění historického parního vozu Komárek. Léta po odstavení z provozu byl tento vlak schován v dopravní hale Národního technického muzea v Praze, vloni byl vyvezen a nyní dokončujeme jeho zprovoznění.
* Kdy jej návštěvníci uvidí?
Poprvé se představí v Lužné 13. a 14. května při tradiční zahajovací jízdě parních vlaků. Kromě tohoto setkání parních lokomotiv chystáme i setkání motorových vozů. Představíme průřez celým historickým obdobím, to znamená od Komárka a takzvaného Věžáku přes současně provozované motorové vozy až po ty nejmodernější. Tím je třeba motorový vůz Esmeralda nebo motorová jednotka Regionova.
* Jaké parní vlaky budou do Lužné jezdit?
Budou to tradiční parní vlaky, které pojedou z Prahy do Lužné a nazpátek. My jsme letos výpravy spojené s jízdami parních vlaků posunuli na polovinu května kvůli počasí. Stejný program chceme zopakovat i při ukončení sezony, a to 7. a 8. října. S jízdami parních vlaků budou spojené i další významné události, mezi které patří poslední týden v červnu setkání Bejčků. Jedná se o setkání parních lokomotiv typu 422 a 423. Čtrnáct dní poté, to znamená 8. a 9. července, bude setkání motorových vozů a i tehdy bude díky Komárkovi pára zastoupena.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72509/
Ještě dnes a zítra mohou návštěvníci železničního muzea zhlédnout ve speciálním voze filmy pro děti
Železniční muzeum v Lužné u Rakovníka zahájilo včera sezonu skutečně netradičně. Místo prohlídky starých lokomotiv a vlaků lákaly děti známé kreslené pohádky o krtečkovi, pejskovi a kočičce či kosích bratrech. Železniční muzeum se totiž stalo prvním místem, odkud letos vyjíždí pojízdné kino Kinematovlak. Speciálně upravený vůz s projekčním sálem či výstavním vozem projede celkem pět krajů a 3. června skončí ve Vizovicích, kde funguje scéna Mezinárodního festivalu filmů pro děti a mládež Zlín.
„Kinematovlak se na cestu po České republice vydává v rámci festivalu potřetí. Je to nápad, který jinde za hranicemi neznají, a podle našich zkušeností se dětem líbí,“ řekl umělecký ředitel festivalu Petr Koliha.
Na zahájení zavítaly včera do Lužné u Rakovníka stovky dětí z nejbližších škol, dětských domovů a speciálních ústavů. Mezi nimi procházel zelený Rákosníček. Mnohé z nich jen těžko maskovaly touhu dostat se co nejdřív dovnitř promítacího vagonu. „Filmová představení v Kinematovlaku, která jsou po celý den v půlhodinových až dvouhodinových intervalech, jsou pro děti zcela zdarma. Zhlédnout mohou klasické večerníčkové pohádky o Rákosníčkovi či Štaflíkovi a Špagetce, ale i delší hrané filmy jako je Anděl páně, Pan Tau či Páni kluci,“ uvedl mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj. Promítání začíná většinou už v devět hodin ráno, poslední představení začíná v 16.45. Celkem se v Kinematovlaku během jeho putování po republice uskuteční 360 přestavení. „Kapacita klimatizovaného promítacího sálu v železničním voze byla oproti minulému ročníku navýšena takřka dvojnásobně na šedesát míst. Představení tak uvidí více než 21 600 dětí,“ doplnil mluvčí.
Železniční muzeum v Lužné u Rakovníka je jediným místem ve středních Čechách, kde Kinematovlak zastavil. Využít jeho netradičního zaměření mohou návštěvníci muzea ještě dnes a zítra. Kromě toho mohou ve stejném vagoně vidět i výstavu o historii železnice a železničních jízdenek. Organizátoři slibují, že každý, kdo sebou přinese vlastnoručně nakreslený obrázek Krtečka, dostane malý dárek. Na autory padesáti nejhezčích výkresů čeká na konci soutěže velká odměna.
Kinematovlak znamená pro vedení železničního muzea pouze zpestření nabídky, která se opírá hlavně o ukázku parních lokomotiv, drezín a další železniční techniky, včetně modelového kolejiště či projížděk po úzkorozchodné železnici. S tím se návštěvníci setkají až od 13. května.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Železniční muzeum v Lužné u Rakovníka zahájilo včera sezonu skutečně netradičně. Místo prohlídky starých lokomotiv a vlaků lákaly děti známé kreslené pohádky o krtečkovi, pejskovi a kočičce či kosích bratrech. Železniční muzeum se totiž stalo prvním místem, odkud letos vyjíždí pojízdné kino Kinematovlak. Speciálně upravený vůz s projekčním sálem či výstavním vozem projede celkem pět krajů a 3. června skončí ve Vizovicích, kde funguje scéna Mezinárodního festivalu filmů pro děti a mládež Zlín.
„Kinematovlak se na cestu po České republice vydává v rámci festivalu potřetí. Je to nápad, který jinde za hranicemi neznají, a podle našich zkušeností se dětem líbí,“ řekl umělecký ředitel festivalu Petr Koliha.
Na zahájení zavítaly včera do Lužné u Rakovníka stovky dětí z nejbližších škol, dětských domovů a speciálních ústavů. Mezi nimi procházel zelený Rákosníček. Mnohé z nich jen těžko maskovaly touhu dostat se co nejdřív dovnitř promítacího vagonu. „Filmová představení v Kinematovlaku, která jsou po celý den v půlhodinových až dvouhodinových intervalech, jsou pro děti zcela zdarma. Zhlédnout mohou klasické večerníčkové pohádky o Rákosníčkovi či Štaflíkovi a Špagetce, ale i delší hrané filmy jako je Anděl páně, Pan Tau či Páni kluci,“ uvedl mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj. Promítání začíná většinou už v devět hodin ráno, poslední představení začíná v 16.45. Celkem se v Kinematovlaku během jeho putování po republice uskuteční 360 přestavení. „Kapacita klimatizovaného promítacího sálu v železničním voze byla oproti minulému ročníku navýšena takřka dvojnásobně na šedesát míst. Představení tak uvidí více než 21 600 dětí,“ doplnil mluvčí.
Železniční muzeum v Lužné u Rakovníka je jediným místem ve středních Čechách, kde Kinematovlak zastavil. Využít jeho netradičního zaměření mohou návštěvníci muzea ještě dnes a zítra. Kromě toho mohou ve stejném vagoně vidět i výstavu o historii železnice a železničních jízdenek. Organizátoři slibují, že každý, kdo sebou přinese vlastnoručně nakreslený obrázek Krtečka, dostane malý dárek. Na autory padesáti nejhezčích výkresů čeká na konci soutěže velká odměna.
Kinematovlak znamená pro vedení železničního muzea pouze zpestření nabídky, která se opírá hlavně o ukázku parních lokomotiv, drezín a další železniční techniky, včetně modelového kolejiště či projížděk po úzkorozchodné železnici. S tím se návštěvníci setkají až od 13. května.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72136/
zveřejnilo na svých stránkách (http://www.mladejov.cz/index.php ) jízdní řád místní úzkorozchodky:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72080/
Sezonu v Lužné zahájí kinematovlak
Lužná - Železniční muzeum v Lužné připravilo na nadcházející víkend netradiční zahájení sezony. Nebude to tradiční jízda parních vlaků, ty vyrazí na trasu poprvé až 13. a 14. května. Letošní sezonu zahájí místní železničáři kinematovlakem.
Jde o projekt, který může potěšit děti i jejich rodiče, kteří se zítra a pozítří do muzea v Lužné vydají. Přistavena tady totiž bude vlaková souprava upravená jako promítací místnost. Nabídne návštěvníkům řadu pohádkových filmů, například půlhodinové večerníčky Kosí bratři, Já Baryk, O Kanafáskovi nebo filmy Pan Tau, Páni kluci, Krakonoš a lyžníci nebo Anděl Páně a mnohé další.
Během víkendu je muzeum otevřeno vždy od 9 do 18 hodin. Představeními v Lužné začíná turné kinematovlaku po českých železničních stanicích, které se koná u příležitosti 46. Mezinárodního filmového festivalu pro děti a mládež ve Zlíně.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Lužná - Železniční muzeum v Lužné připravilo na nadcházející víkend netradiční zahájení sezony. Nebude to tradiční jízda parních vlaků, ty vyrazí na trasu poprvé až 13. a 14. května. Letošní sezonu zahájí místní železničáři kinematovlakem.
Jde o projekt, který může potěšit děti i jejich rodiče, kteří se zítra a pozítří do muzea v Lužné vydají. Přistavena tady totiž bude vlaková souprava upravená jako promítací místnost. Nabídne návštěvníkům řadu pohádkových filmů, například půlhodinové večerníčky Kosí bratři, Já Baryk, O Kanafáskovi nebo filmy Pan Tau, Páni kluci, Krakonoš a lyžníci nebo Anděl Páně a mnohé další.
Během víkendu je muzeum otevřeno vždy od 9 do 18 hodin. Představeními v Lužné začíná turné kinematovlaku po českých železničních stanicích, které se koná u příležitosti 46. Mezinárodního filmového festivalu pro děti a mládež ve Zlíně.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72013/
Stavba vláčku se opozdí
Propadlé historické struhy, které vznikly v 18. století a přiváděly vodu z brdských rybníků k šachtám v Březových Horách, zkomplikovaly stavbu nové turistické atrakce - hornického vláčku. „Náhon krytý kamennou klenbou se propadl při bagrování rýhy pro kanalizaci, která povede pod chystanou železnicí,“ uvedl Příbramský deník.
Projektant Ondřej Trešl nedokázal odhadnout, jaký finanční dopad a jaký případný časový skluz na stavbu kanalizace a vláčku to bude mít. Není totiž jasné, kudy struhy vedou.
Elektrický vláček má v budoucnu vozit turisty mezi expozicemi Hornického muzea.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Propadlé historické struhy, které vznikly v 18. století a přiváděly vodu z brdských rybníků k šachtám v Březových Horách, zkomplikovaly stavbu nové turistické atrakce - hornického vláčku. „Náhon krytý kamennou klenbou se propadl při bagrování rýhy pro kanalizaci, která povede pod chystanou železnicí,“ uvedl Příbramský deník.
Projektant Ondřej Trešl nedokázal odhadnout, jaký finanční dopad a jaký případný časový skluz na stavbu kanalizace a vláčku to bude mít. Není totiž jasné, kudy struhy vedou.
Elektrický vláček má v budoucnu vozit turisty mezi expozicemi Hornického muzea.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71604/
Příbram - Nejméně o milion korun se prodraží výstavba v pořadí již druhého hornického vláčku v Příbrami na Březových Horách, který by měl už letos svézt turisty mezi bývalými doly Vojtěch a Ševčín.
„Při stavbě dělníci narazili na staré struhy, kterými v minulosti tekla voda. Bude třeba je vyčistit a zajistit,“ vysvětlil důvod prodražení stavby místostarosta Příbrami Ivan Šedivý. S objevem struh souvisí i tragická událost z konce dubna, kdy se s dvaačtyřicetiletým dělníkem utrhla hrana výkopu, muže zavalila zemina a zemřel.
Vítězem výběrového řízení na firmu, která zlikviduje struhy, se stala společnost Viamont z Ústí nad Labem. Je to stejná firma, která hornický vláček staví. „Rozhodujícím kritériem pro nás byla cena. Zlikvidování struh nás bude stát 6836 korun za metr,“ doplnil Ivan Šedivý.
Pro Josefa Velfla, ředitele Hornického muzea Příbram, není objev zanesených struh nijak překvapivý. „Všichni Březohorští o struhách věděli. Lidé do struh vypouštěli odpadní vody. Není divu, že kamenné hráze propadly, když jsou struhy plné fekálií,“ řekl Velfl.
Původně měl být vláček zprovozněn již letos v červnu. Trasa měla vést vedle struh. „Ukázalo se, že je to technicky nemožné,“ dodal Velfl.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)