RegioJet a.s.

Zaujímavé počteníčko... Pri absencií služieb sa veľmi rýchlo prejde na kolovrátok "cesta z bodu A do bodu B" (mimochodom veľmi zákerné zadné vrátka ,ale to je na inú debatu).
A akosi sa rýchlo zabudne na výroky Jančuru ,ktorý tvrdil ,že nás odnaučí nosiť do vlaku rezne s chlebom (tým ,že pravidelne nie je tovar dostupný - zaujímavá obchodno/psychologická stratégia) alebo ,že nebude jazdiť s rušnom a vozňami ako za čias cisára Jozefa (ale s EJ).
Hold, ľudia zabúdajú prirýchlo a vďaka jeho skvelému PR mu zožerú každú kravinu (teraz najnovšie ako im "zlé ČD vyfúkli" nemecké Desira)

Neviem prečo vlakvedúca od ZSSK reaguje na komentáre cestujúcich RJ.

Podakuje sa Ti, ked si vykvakal, kde robi.

V ostatnych dnoch na fb.Regiojet CZ priniesla svezi vietor Elizabeth.Jej komentare na staznosti cestujucich su velmi zaujimave, co na srdci to na jazyku.Nieco podobne ako Jan Kraus ked sa vyjadruje v rádiu Frekvence 1 na rozne aktualne temy.Elizabeth je vlakveducou ZSSK.U tejto slecny citim velky potencial a na fb nielen RJ sa máme na co tesit

nebudú.......

Chcem sa spýtať, či si to rozmyslel s tými vlakmi z BA do ZA večer a ráno späť do BA? Vie niekto? Dík.

Tak súprava sa dá použiť iná, aj posádka je iná, snáď len strojvedoucimu by nemuseli sedieť hodiny. Asi to meškanie nepovažovali za tak vysoké, aby menili obehy.

Nuz, este v noci, kdesi na nasom uzemi cez 70 minut nabral ich vlak 1020. Neskor mal aj 87. Ta suprava toci na 1003. Ten mal po 8.30 v Prahe pisanych 50. Co dalsie ho zdrzalo, neviem. Toto este nie je koniec, lebo vlak ide odklonom cez Bohumin skrz vyluku v Ostrave.

Vie niekto prečo 1003-ka do Košíc s odchodom z Prahy 7:48 mešká už 78 minút?

Kdyby se jen stále neslibovalo a zelektrifikovalo konečně těch zbývajících asi 30 km do Humenného, tak by mohli mít všichni klid - jak RJ, tak i ZSSK a určitě i Cargo, předpokládám, že Chemko Strážske ještě funguje. A nemusely by diesely jezdit pod trolejem z Košic.
Je už 30 let po elektrifikaci do Bánovec n.O. (byť to primárně bylo elektrifikováno pro elektrárnu Vojany a hlavně pro Rusko). ale je to po rovině, tak snad to nemusí být takový problém udělat a zároveň i 3 poměrně velká města Zemplina (TV, MI, HN) by měly mezi sebou mnohem lepší spojení a také i vlaky z těchto měst do Košic by mohly konečně konkurovat autobusům.

RJ by mal riešiť operativnu zálohu na Sk.

Tiež som si hovoril, lenže teraz musia Vectrony a Traxxy do Viedne resp Bratislavy, takže zvyšok môže ísť na Ostravu, ak nejaký zostane

Do Košíc by už mali nasadzovať vectrony a nie peršingy. Ide už o druhý vážny problém s hv radu 162,pri ktorom medzištátny vlak nabral viac ako 300 min

1020, podla IDOS prisiel o 11.45 s +353. Vtedy bol 1006 spojeny s 1004 este kdesi v Brode. Rusen na 1020 asi dali z 1004.
A na 1003 otocili supravu z 1000. Ten mal ,len' 10 minut.

Na 1020 skapal persing niekde na SK, zrejme aj operativne riesia obraty, lebo suprava z 1020 prisla v case RJ 1006 +70 min, ktore mala vyhodene v hale.

Aktualne 1020 +359, 1003 +139. U druheho sa meskanie zvysilo aj vinou nehody pri Koline.

RJ 1020 z Košíc má na príchode do Prahy už predpokladané meškanie 350 min / prav.prích.bol 5:52 /

RJ 1003 do Košíc asi +120

https://www.aktuality.sk/clanok/627859/regiojet-chce-prijat-30-novych-stevardov-a-vlakveducich/
https://www.etrend.sk/ekonomika/strata-regiojetu-narastla-az-trojnasobne-aj-ked-mu-pribudli-cestujuci.html

Hlavná vec je, že kompenzácie za študentov nariaďuje štát, dopravcovi môže byť jedno, či vezie študenta alebo dospelého či dôchodcu. SA a RJ prakticky vozili mladých ľudí stále, napokon na tom Jancura naštartoval svoj business, takže evidentne stále vedia nalákať študentov do svojich vlakov/busov. Aj keď som bol študent, tak viac než polovica ľudí cestovala s RJ, s CD prakticky len ľudia, ktori nemali na výber.

Hater, oranžovú kartičku kúpiš v pokladni, určite predáva RJ a CD, potom s ňou do školy, vyplnis potvrdia ti a potom opäť do pokladne, možnosť potvrdiť ale tuším majú len pokladne CD, takže jej ho tam dáš a mala by ti správne dať pečiatku a zalaminatovat. Lenže ako je zvykom, koľko pokladní toľko obycajov a bežne ti tam potom upravaju údaje halabala, takže fakticky ti môžu tu kartičku zneplatnit, ale to už nikto nemá silu riešiť. Študentovi sa nechce robiť ďalšie kolo a míňať peniaze, lebo v pokladni nevedia predpisy. Aj pruvodci už mávne rukou, tiež poznajú tie praktiky.
Pokiaľ si kúpiš lístok u RJ a nenastupis, tak tvoja jizdenka dostane v systéme kód, že je neprojeta. Ťažko teda nakúpis x lístkov a budeš sedieť za PC. To môžeš prakticky u CD, tam sa nijak neparuje preukaz s lístkom, takže si tých lístkov môžeš kúpiť xy a nikto nerieši, či si cestoval alebo nie.
Toto by si ale mal povedať štát, či sa mu kontrola či systém oplatia alebo urobí nejaké zmeny. Z môjho pozorovania to aj tak sedí, že najviac študentov jazdí v ČR s RJ či SA.