RegioJet a.s.

Standart už je příliš drahý

Drahý by bol vtedy, keby jazdil prázdny...

Vlak 1120 Humenné - Košice ťahá v tomto úseku "brejlovec" KDS ktorý mal v žst. Trebišov neschopnosť. Pre vlak s neschopným brejlovcem musel prísť z Košíc do Trebišova Vectron RJ ktorý ťahá vlak 1020 z Košíc. Toľko k technickej závade na trati. Včera 30. a 29.8. RJ odriekol vlaky 1121 Košice - Humenné bez náhrady = bez zabezpečenia aspoň náhradnej autobusovej dopravy

Vlak 1020 v noci z úterý na středu - zpoždění vice jak 80 minut (v úseku Ružomberok - Havířov). Dle hlášení stewardky vzniklo ještě na úseku Humenné - Košice (vlak tam má číslo 1120) jako technická závada na trati - jestli to bylo vinou RJ nebo ŽSR, z toho nebylo jasné, ale potěšil mne fakt, že mne vrátili 1,40 Euro na kredit z důvodu tohoto zpožděníU ĆD i ZSSK je jakékoliv odškodnění jen zbožná utopie.... Ale to zpoždění bylo asi vinou RJ, protože souběžný EN442 Slovakia měl zpoždění jen 10 minut.
Ve vlaku opět chyběl vůz lowcost (to se v poslední době stává dost často), pomocí sms zprávy byli cestující přerezervování do neútulného 6-místného kupáku, ten byl přeplněn na 100 procent, kam poslali ten zbytek cestujících, nevím. Ale i RJ používá typicky "české řešení". Když něco nefunguje, ne že by se opravilo, ale jednoduše se to zruší. Vozy lowcost nejsou, tak se jednoduše od 1.9. zruší v rezervačním systému a to se týká i zmíněného vlaku 1020. Nedávno je tam zavedli a opět ruší a tak na spojích Praha - Košice už zůstanou jen na nočním 1021 a denním 1012. Standart už je příliš drahý (na úrovni stáních železnic), navíc mnohem méně pohodlný, tak bude po cestování na Slovensko...

Niečo vyše 2€

A kolko bude listok Puchov-Horni lidec?

110mat110 : Od 1.9. budú ČD uznávať preukazy ISIC a poskytovať zľavu aj študentom zahraničných škol podobného charakteru

Cena lístku so zľavou 75 % bude od 1.9. na traťový úsek Horní Lideč-Olomouc hl.n. 41 CZK

Nehovoriac o tom, že tie prestupy sú nespoľahlivé resp do Žiliny si občas prestupis ešte v Ostrave, takže ak cestuješ na východ, je to otrava. O radení B na tieto Ex vlaky ani nemá cenu ďalej diskutovať.

To je presne prípad jednoduchej otázky s komplikovanou odpoveďou. V eshope nekúpis lístok do Čadca gr a v pokladni sa ti budú snažiť predať drahší lístok, takže si nájdeš stanicu v ČR, kde majú dobrú cenu akční jizdenky a zvyšok kúpiš buď na nete alebo v pokladni. Bezplatná platí až od najbližšej stanice na území SR, len musí byť zase kontingent. V prípade EN ešte pripočítaj 3€ miestenku povinnú cez hranice. Ďalšia možnosť je vykašľať sa na špekulácie a kúpiť rovno akční na Slovensko, akurát jej cena sa mení v priebehu roka a dátumu, kedy pocestujes, čím je bližšie, tak býva cena vyššia a keď chceš cestovať hneď ten deň, tak sa určite oplatí deliť lístky, lebo preplatis nenormálne. Špeciálne prípady sú potom sviatky, kde pomaly každý vlak stojí inak resp nemusia byť lístky vôbec. U RJ sa ceny zvykli zvyšovať na sviatky, no teraz zdraželi na prázdniny a pozerám, že ceny držia aj po nich, tak uvidíme, či ich znížia alebo zachovajú túto cenu. No a teraz bábo rad, či sa niekomu oplatí uplatniť zľavu, keď je celý ten systém takto komplikovaný, to už som nespomenul, že taka ZSSK predáva lístky len do 72h pred odchodom vlaku, keďže na EN sú kontingenty lístkov rozdelené. Bodaj by človek nefandil súkromníkom, keď to majú štátni takto komplikované.

Neviem ake budu ceny po zlavneni. Praha-Ostrava je nedotovana trat. Ale dnes ked jazdim KE-Olomouc tak v CZ mi ISIC neplati. Cize usek Puchov-Olomouc ma stoji 7,8€ + ked chcem tak 1,5€ miestenka (popripade 10€ ked kupujem v CD) na SK zadarmo.

Regiojet stoji na tej trase cca 12€ (obcas sa ujde len relax za 15, obcas je silny den, cize standard za 18) cize na takejto dlhej trati su rozdiely celkom male. Ked CD mi ani nadalej nebudu akceptovat slovensky ISIC tak cenou bude RJ a CD/ZSSK uplne narovnako.

Opravte ma ,ak sa mýlim ,ale na trase Pha - KE nemôžu byť lacnejší ako ČD/ZSSK , či? Čisto teoreticky keby sme išli s ČD trasu Pha - Čadca št. hr. tak je tam zľava 75% (rovnako aj v Regiojete - ČD bude možno o euro drahšie) ale od št. hr. po KE nemá RJ ako konkurovať proti bezplatnej preprave ZSSK (resp. 1€ za povinnú miestenku pri EC ZSSK)

Regiojet od septembra zlacnuje studentske a seniorske listky v Cesku. Paradoxne, ako som pozeral, listok KE-PHA je lacnejsi ako KE-Olomouc v rovnakom vlaku

https://www.regiojet.sk/ceny-a-listky/zlavy-75-percent-pre-studentov-a-seniorov/index.html

Nie je cerveny ako cerveny. Lavicove strany sa najdu vsade.
A v takom Francuzsku su dost silne...

V Rakusku sa pre socialnu demokraciu ujal nazov cerveni. (Pozor, rakuski komunisti zanikli tesne po roku 89, ti vsak nemali prezyvku cerveni. Tych dorazilo, ked sme ich z CSFR prestali financovat.)

Ludovci boli cierni a Slobodni boli modri a Zeleni boli zeleni.
Dost dlho tu vladla aj cerveno-cierna koalicia, aj modro-cierna...

Ale nezavisi od toho, ci je niekto cerveny, modry, zeleny a neviemaky,
proste velke statne podniky (a zeleznicne zvlast) sa zubami-nechtami brania sukromnikom. Je tak a bude tak. A je to dost pochopitelna reakcia.
Neviem, co sa RJ divi, nie je sam....

Pozrite sa trebars do Francuzska....
Aj tam sú tí červení?

Apropos, OBB vyvijali ovela vacsi tlak na Westbahn ako na RJ. Beiproduktom tych tlakov bolo zrusenie kniznych cestovnych poriadkov.

Ono vobec vsetky velke statne zeleznicne podniky sa spravaju ku sukromnym dopravcom v principe rovnako.... Pozrite sa trebars do Francuzska....

Oni ti rakuski cerveni nie su taki skodlivi, ako ti, co u nas prezliekli cervene trenirky. To skor ti nasi byvali cervenotrenkovnci brania u nas skodeniu novymi vagonmi a lokomotivami.

je vidiet, ze cerveni v europe silno skodia
Dokonca idú Európe škodiť 700 novými vagónmi :
https://www.msn.com/de-at/nachrichten/other/siemens-liefert-%C3%B6bb-neue-z%C3%BCge-ab-2022-in-betrieb/ar-BBM2ETQ

vietor78: Obavam sa, ze Jencik ma pravdu.
Byvaly sef OBB Christian Kern je clen SPO. (Potom bol aj kancelarom za SPO).
Sucasny sef OBB Andreas Mattha je clen SPO (neaktivny).
Takze obaja su cerveni, aj ked vlada v sucasnosti zmodrala.

https://bbonline.sk/video-autobus-zacal-horiet-vecerna-cesta-z-vrutok-do-bystrice-sa-cestujucim-skomplikovala/

Na pokladne maju narok aj ostatni dopravcovia, nemusi to ale znamenat znizenie poctu pokladni ZSSK. Mozu sa dohodnut s poskytovatelmi inych sluzieb, ktori su v najme v budove alebo pokial nie je moznost niekde zriadit kancel, tak predavat aspon vo forme toho prenosneho stanku, samozrejme s ohladom na nejaku bezpecnost. Nemoze ale ZSR povedat, ze Vam to neprenajmeme, ako to urobili OeBB, zaujimave, ze za to nedostali ziadnu mastnu pokutu, je vidiet, ze cerveni v europe silno skodia

Len aby si podobným spôsobom nezačali vynucovat pokladnicu aj ostatní dopravcovia. Napr. vo vrútkach sú, myslím, 3+1 pokladna, všetko ZSSK. Ak si LE a RJ zoberú po jednej, pre cestujúcich so statnymi ostane 1+tá doplatkova, ktorú treba hľadať a okrem toho prioritne rieši iné veci.