RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Ešte pred začiatkom prevádzky na trati BA - KN po podpise zmluvy bolo jasné, že dotácia pokryje celú prevádzku a: "Každý cestujíci bude na kafe". To boli slová z porady. Je pravda, že obchodné a cenové veci ma nezaujímali, iba prevádzkové. A teraz ma už nezaujíma celý RegioJet, ale iba ukončenie súdneho procesu, ktorý na prvostupňovom súde prehrali. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774474/
janek to je zbytočné pravdepodobne oficialne účtovníctvo sa líši od skutočnosti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774468/
A čo by sa stalo, keby sme sa ing.R.Jančuru priamo opýtali? Normálne, "nasedláka" email do RJSK. Nie je čo stratiť. Buď odpovie (jeho PR) a poskytne info, alebo odpovie a neposkytne info. Ostatné možnosti som vylúčil. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774461/
tak Ufo ked dám na Jančuru http://byznys.ihned.cz/c1-61972980-jancuruv-regiojet-na-slovensku-poprve-vydelal-vlakum-pribylo-pul-milionu-pasazeru.....
alebo žeby Radek klamal...kto by to o ňom povedal.....taký pravdovravný človek
alebo žeby Radek klamal...kto by to o ňom povedal.....taký pravdovravný človek
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774453/
Zámčan: Ja si myslím, že v tomto môžeš byť kľudný, Komárno aj s dotáciou produkuje stratu, takže nie je čo prelievať. Môže tam prísť aj neviem koľko finančných kontrol, toto zistia jednoducho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774406/
a len tak naokraj......Jančura nie je od toho aby robil nezavislý audit hospodárenia vlakov IC ZSSK.Nerobím si nijaké iluzie o transparentnosti to jest tak ako si myslím že môže podvádzať ZSSK ,môže rovnako aj RJ.
V podstate Jančura tvrdí niečo ,čo keby som otočil môže byť aj naopak.....Jančura platí linku do Košíc z dotacii ktoré dostáva na linku do Komárna.Ako dôkaz mi postačí ako jeho v prípade len konštatovanie že doteraz bol v Cechách vždy v strate.
V podstate Jančura tvrdí niečo ,čo keby som otočil môže byť aj naopak.....Jančura platí linku do Košíc z dotacii ktoré dostáva na linku do Komárna.Ako dôkaz mi postačí ako jeho v prípade len konštatovanie že doteraz bol v Cechách vždy v strate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774393/
Gratis PR...toto Slovenske media dokazu na jednicku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774384/
,odchadza": a to uz dnes ani 404 neodide z ke? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774365/
Nech sa poberie kade ľahšie namiesto neho nech sem príde niekto serióznejší..v krajinách na zápas a sever od nás je súkromných dopravcov množstvo...je tu veľký potenciál a takto im aspoň ušetril námahu s prieskumom trhu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774362/
aa to by bolo od Janka ešte viac kriku.....no a kto je v akej strate v decembri ešte nikto vedieť nebude....a tak ako platí pravidlo pri krížovom financovaní pre štátnu firmu platí aj pre súkromnú....
a ludia ? ZSSK bez problemov nahradí jeho kvazi IC vlaky.
a len tak mimochodom už je GVD nastavený a spravený ak by teraz Regio Jet naozaj to spravil tak by musel platiť tie trasy tak či tak resp by musel zaplatiť pokutu ZSR.Tak to myslím že poslanci schválili v parlamente.
a ludia ? ZSSK bez problemov nahradí jeho kvazi IC vlaky.
a len tak mimochodom už je GVD nastavený a spravený ak by teraz Regio Jet naozaj to spravil tak by musel platiť tie trasy tak či tak resp by musel zaplatiť pokutu ZSR.Tak to myslím že poslanci schválili v parlamente.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774361/
Ministerstvo keby chcelo , mohlo by z IC vlakov urobit Ex dotovane statom a bolo by po vyhrazkach, len teraz pred volbami Janko tlaci na vladu , a ta aby si udrzala preferencie, a nepostvala proti sebe kope ludi bude musiet nieco vymysliet..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774360/
čiste teoreticky mu ZSSK ani moc nekonkuruje ...len piatok a nedelu. Jančura do značky IC vniesol len chaos a z IC vlakov urobil zástavkové R vlaky...no a o tie mu ide primarne...on chce v podstate 6XX R vlaky s tým že bude akože jazdiť bez dotacií...ale po vzore českej republiky bude chceť preplacanie socialnych zliav.....teda pri vhodnom marketingu mu štát možno aj vysolí viac ,ale na to páni s SAS so svojim obmedzeným rozhladom ešte neprišli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774359/
Stale len slubuje ten Janik , uz mi pripomina niekoho z nasej vrchnosti :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774358/
Asi mu chýba kvalifikovaný personál, môj typ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774354/
Chápem,škoda že pán Jančura nevysvetľuje v médiách z čoho on dotuje IC vlaky regiojetu a tiež je to EK zakázané a som zvedavý ako sa začne tváriť kedˇ príde ne trať BA-DS-KN s GVD odchodom vlakov 20min skôr ako vlaky regiojetu a o 50%nižšou dotáciou na vlkm,škoda že pán Jančura v médiách nevykrikuje neumyté súpravy zdavastované sedačky a hlavne web-predaj cestovných lístkov pri vlakových súpravach o 10vozňoch je v skutočnosti 6 čo už,a nebol to práve pán Jančura čo prvý vykrikoval,že on na vlaky dotácie nepotrebuje dokonca s tým,že on bude i mať nižšie cestovné bez dotovania jáj ak by mal niekto problém s tým,že by som nejak chcel uraziť regiojet nech sa pozrie na iného dopravcu pôsobiaceho na Slovensku a vôbec nemusí drístať v médiách nehovoriac o tom,že má o100%lepšie služby ako regiojet 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774348/
Takže blíži sa deň "D" kde bude mať RJ viac spojov cez deň na trati BA-KE-BA. Treba si urobiť reklamu, takže začína biť do ministerstva aby zrušili štátne stratové IC, v čom má pravdu a myslím si aj nejaký právny nárok. A takto si bezplatnou reklamou zaručí, že cestujúci si všimnú, že má nejaký trojhodinový takt. Ale to, že by odišiel z tejto trate určite nie. To on dobre vie a nespraví to. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774347/
Nechápem...
Ak top trať je BA-KE, kde moje vlaky generujú zisky hlboko POD NULOU, tak ako mám nazvať trať BA-DS-KN, kde mám straty vykompenzované zmluvou s MinDop, a navýšené dotácie do, aj keď malého, ale predsa zisku?
Ak top trať je BA-KE, kde moje vlaky generujú zisky hlboko POD NULOU, tak ako mám nazvať trať BA-DS-KN, kde mám straty vykompenzované zmluvou s MinDop, a navýšené dotácie do, aj keď malého, ale predsa zisku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774344/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774342/
v novom GVD by mal mat vraj aj regiojet lezadlove vozne na linke KE - Praha. Zeby WST?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774311/
IC 401 s meškaním do Košíc cez 40 minút , na čele vlaku 193.226 ELL: https://www.flickr.com/photos/133009033@N03/22490429365/in/dateposted-public/lightbox/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774274/
