RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Ani v Maďarsku už nebude vydaný knižný cp, takže ÖBB už nebude ojedinelé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734243/
Oficiálne je už cestovný poriadok pre vlak Ex 1003 z Prahy do Košíc a späť vonku. Praha hl.n./ 7.44/ - Žilina 13.29 - Vrútky 13.50 - Ružomberok 14.18 - L.M.14.42 - Štrba 15.12- PP 15.29 - SNV 15.55-Kysak 16.34 - Košice 16.46. Trasa späť Košice 7.22 - Žilina 10.43 - Praha hl.n.16.16. Platnosť od 11.októbra 2014
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734239/
splinterx:
Westbahn dal OBB na sud, kedze OBB ako spravca infrastruktury je povinny uverejnit aj vlaky inych dopravcov, sud dal a pravdu Westbahn a OBB dostalo nariadenie vydat korektnu verziu cest, poriadkov.
A odvtedy ich nik nevidel....
Dlzno povedat, ze na internetovej stranke OBB vlaky Westbahn uvedene su, akurat nie je uvedena cena a ani moznost si listok zakupit.
Dokonca su tam aj udaje o meskani ci jazde nacas....
Westbahn dal OBB na sud, kedze OBB ako spravca infrastruktury je povinny uverejnit aj vlaky inych dopravcov, sud dal a pravdu Westbahn a OBB dostalo nariadenie vydat korektnu verziu cest, poriadkov.
A odvtedy ich nik nevidel....
Dlzno povedat, ze na internetovej stranke OBB vlaky Westbahn uvedene su, akurat nie je uvedena cena a ani moznost si listok zakupit.
Dokonca su tam aj udaje o meskani ci jazde nacas....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734186/
Tak úplne ideálne to nefunguje ani v (mnohými ospevovanom) Rakúsku...a to čo stvára OeBB s tým knižným cestovným poriadkom...noo možno šťastie že u nás máme ŽSR také aké sú v tomto, že nerobia problémy so zverejňovaním spojov všetkých dopravcov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734184/
splinterx:
Podla webovej stranky sa Westbahn kamarati s OÖVV a s Meridian-om.
(Dalsie som neskumal, ale maju aj vlastne busove linky.)
Takze Wien - Munchen sa da.... Akurat nie MHD vo Viedni...
A nie subezne linky ÖBB.
Podla webovej stranky sa Westbahn kamarati s OÖVV a s Meridian-om.
(Dalsie som neskumal, ale maju aj vlastne busove linky.)
Takze Wien - Munchen sa da.... Akurat nie MHD vo Viedni...
A nie subezne linky ÖBB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734183/
splinterx:
Westbahn si predava svoje listky a OBB svoje. Tymto si do kapusty nelezu.
Donedavna bol ale Westbahn zainteresovany do VOR, cim jeho vlaky pouzivali pendleri zo St. Polten do Viedne.
Kedze kapacitu na to nema a vlaky boli preplnene (no nevyuzite moznost cestovat 200km/h, ked OBB na tej istej linke nic podobne neponuka),
toho roku vystupil z dopravneho zvazu VOR a poskytuje iba dialkovu dopravu.
K nevoli viedenskych pendlerov...
Jeden precedens tu vsak bol, ked OBB, aby nemuseli v kniznom cest. poriadku uvadzat vlaky Westbahn, prestali vydavat knizny cest. poriadok vobec...
Odvtedy je to tak a asi to uz aj tak zostane...
Westbahn si predava svoje listky a OBB svoje. Tymto si do kapusty nelezu.
Donedavna bol ale Westbahn zainteresovany do VOR, cim jeho vlaky pouzivali pendleri zo St. Polten do Viedne.
Kedze kapacitu na to nema a vlaky boli preplnene (no nevyuzite moznost cestovat 200km/h, ked OBB na tej istej linke nic podobne neponuka),
toho roku vystupil z dopravneho zvazu VOR a poskytuje iba dialkovu dopravu.
K nevoli viedenskych pendlerov...
Jeden precedens tu vsak bol, ked OBB, aby nemuseli v kniznom cest. poriadku uvadzat vlaky Westbahn, prestali vydavat knizny cest. poriadok vobec...
Odvtedy je to tak a asi to uz aj tak zostane...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734182/
Ja som mal lístok RJ a išiel som s ním do Senice. Regiojet na svoje stránke v sekcii Často kladené otázky píše, že cestovné lístky na vlaky RJ možno zakúpiť aj v pokladniach ZSSK. A takisto aj lístky na vlaky ZSSK možno kúpiť v zákazníckych centrách RJ
http://www.regiojet.sk/sk/kde-kupit-listok/Predaj_BA-KN.html#ZSSK
http://www.regiojet.sk/sk/kde-kupit-listok/Predaj_BA-KN.html#ZSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734158/
neuznava Regiojet na trase BA hl. st. - BA NM aj cestovne doklady ZSSK? ci to nie je preto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734154/
A u nás s uznávaním lístkov..nedávno som si v pokladni Regiojetu kúpil zľavnený lístok z BA - Nového Mesta do Senice, stál ma presne rovnako ako na rovnako dlhú trasu čisto v réžii ZSSK, išiel som s ním vlakom aj RJ aj ZSSK a bez problémov mi ho uznali. Takže zrejme toto už je vyriešené, takže odpoveď pre Ondra, z Malaciek do Makova na vlaky dotovaných dopravcov by mal stačiť jeden jediný lístok. Ale zrejme, každý dopravca bude mať možnosť akciových ponúk, kde cestovné bude nižšie než to "univerzálne", ale to si potom bude cestujúci kupovať osobitné akciové lístky. A čo nedotovaní - tých ťažko donútiť aby uznávali lístky iného dopravcu...
Ondro ako to je v Rakúsku OeBB vs. Westbahn?? Tiež si asi navzájom neuznávajú lístky
Ondro ako to je v Rakúsku OeBB vs. Westbahn?? Tiež si asi navzájom neuznávajú lístky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734151/
V tom Saltzburgu, všetci tí dopravcovia sú dotovaní a do uznávania kadečoho možného dotlačení objednávateľom - predpokladám že spolkovou krajinou Soľnohradsko. Ďalej možno majú nejakú dohodu s objednávateľom na nemeckej strane hranice - najskôr spolkovou krajinou Bavorsko - o vzájomnom uznávaní všemožných cestovných lístkov plus samozrejme nejaký mechanizmus na kompenzáciu časti tržieb z ich predaja
Tie peážne vlaky - predpokladám, že nikto v Taliansku nemôže len tak zakázať jazdu vlaku zo susednej krajiny, OeMM len zaplatí Rete Ferroviaria Italiana poplatok za dopravnú cestu...keď si ho taliansky objednávateľ neobjedná tak ho nezadotuje a zase ten rakúsky zrejme nebude dotovať vlak jazdiaci na území susedného štátu... taký zamotaný kruh...
Tie peážne vlaky - predpokladám, že nikto v Taliansku nemôže len tak zakázať jazdu vlaku zo susednej krajiny, OeMM len zaplatí Rete Ferroviaria Italiana poplatok za dopravnú cestu...keď si ho taliansky objednávateľ neobjedná tak ho nezadotuje a zase ten rakúsky zrejme nebude dotovať vlak jazdiaci na území susedného štátu... taký zamotaný kruh...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734148/
zamcan:
Uvadzal som tu v ostatne dni priklady z Rakuska.
Pozitivne:
Salzburg - kde jednotlivi dopravcovia a dopravne zvazy dokonca cezhranicne kooperuju a uznavaju si listky.
VOR Wien - kde sa daju kupit v automatoch aj listky do Znojma, Breclavi, Bratislavy, Gyoru plus kamkolvek v oblasti posobnosti VOR ktorymkolvek dopr. prostriedkom.
Negativne:
Vlaky medzi Talianskom a Rakuskom, koridorova trat cez Juzne Tirolsko.
Kde nie je politicka vola, resp. politici nieco nechcu (zachovanie peaznych vlakov v Tirolsku), neda sa a neda sa....
Kde nie je ani ochota dopravcov, ani tam sa dat nebude. (V oboch pripadoch Trenitalia.)
No a u nas zatial nie je vola ani politicka, ani na strane dopravcov.
A to ani v Bratislave, kde je daco take potrebne ako sol...
Hlavne, ze 20 rokov toho ma magistrat a VUC plne huby....
Ale skutek utek a to, co nam je tu uzasne prezentovane ako integrovana doprava je paskvil na slovensky sposob.
Nejde tu iba o RJ.
ZSSK je tak zaintegrovana, ze je to "enen pro zasmani".
Uvadzal som tu v ostatne dni priklady z Rakuska.
Pozitivne:
Salzburg - kde jednotlivi dopravcovia a dopravne zvazy dokonca cezhranicne kooperuju a uznavaju si listky.
VOR Wien - kde sa daju kupit v automatoch aj listky do Znojma, Breclavi, Bratislavy, Gyoru plus kamkolvek v oblasti posobnosti VOR ktorymkolvek dopr. prostriedkom.
Negativne:
Vlaky medzi Talianskom a Rakuskom, koridorova trat cez Juzne Tirolsko.
Kde nie je politicka vola, resp. politici nieco nechcu (zachovanie peaznych vlakov v Tirolsku), neda sa a neda sa....
Kde nie je ani ochota dopravcov, ani tam sa dat nebude. (V oboch pripadoch Trenitalia.)
No a u nas zatial nie je vola ani politicka, ani na strane dopravcov.
A to ani v Bratislave, kde je daco take potrebne ako sol...
Hlavne, ze 20 rokov toho ma magistrat a VUC plne huby....
Ale skutek utek a to, co nam je tu uzasne prezentovane ako integrovana doprava je paskvil na slovensky sposob.
Nejde tu iba o RJ.
ZSSK je tak zaintegrovana, ze je to "enen pro zasmani".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734142/
Tak predaj lístkov na medzištátny expres RJ na internete funguje už 5 hodín. Napr.na piatok 31.10. je v triede Standard voľných 260 miest,cena Praha-Poprad 252 CZK / 9EUR,v triede Business voľných 96 miest ale cena je už 560 CZK / 20 EUR. Pobyt vo Vrútkach 5 min,v Lipt.Mikuláši 7 min,takže možte fotiť 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734137/
Technické problemy pri vydávaní jedného dokladu pri cestovaní viacerými dopravcami by sa nepochybne vzladnuť dali horsie to bude s dohodou medzi nimi na finančných kompenzaciach......vid napr nezapojenie RJ do bratislavskeho IDS....takže ja by som to až tak ružovo nevidel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734134/
P.S.
A my chceme, aby sa dohodli ZSSK, RJ a LEO .....
A my chceme, aby sa dohodli ZSSK, RJ a LEO .....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734133/
Povodna tema bola - cestujem z Malaciek do Makova a (hypoteticky) budem potrebovat 3 listky 3 roznych dopravcov....
Ad absurdum dotiahnute -> vlaky medzi Rakuskom a Talianskom.
Vlaky cez Brenner i cez Tarvisio su pouzitelne v Taliansku len v medzinarodnej preprave (kedze ich prevadzkuje OBB a na uzemi talianska su povazovane za vlak sukromnej spolocnosti). Listky sa daju kupit len v Rakusku (Nemecku).
NA talianskom uzemi sa dotycne EC-cko vnutrostatne nesmie pouzit a listok nan sa neda zakupit. Jedina moznost je zakupit si ho cez internet alebo v predpredaji v Rakusku.
Vlak tym padom byva nevytazeny alebo naopak preplneny (oba stavy som zazil), ekonomika prevadzky v kybli. kto nema moznost kupit si listok cez internet, je v haji zelenom, do Rakuska sa nema ako dostat.
Snad len po Brenner osobakom a potom si kupit v v dalsom osobaku listok do Innsbrucku....
Vyzera to na neochotu Trenitalia, ostatne to vidno na vsetkej medzinarodnej doprave z/do Talianska.
Ad absurdum dotiahnute -> vlaky medzi Rakuskom a Talianskom.
Vlaky cez Brenner i cez Tarvisio su pouzitelne v Taliansku len v medzinarodnej preprave (kedze ich prevadzkuje OBB a na uzemi talianska su povazovane za vlak sukromnej spolocnosti). Listky sa daju kupit len v Rakusku (Nemecku).
NA talianskom uzemi sa dotycne EC-cko vnutrostatne nesmie pouzit a listok nan sa neda zakupit. Jedina moznost je zakupit si ho cez internet alebo v predpredaji v Rakusku.
Vlak tym padom byva nevytazeny alebo naopak preplneny (oba stavy som zazil), ekonomika prevadzky v kybli. kto nema moznost kupit si listok cez internet, je v haji zelenom, do Rakuska sa nema ako dostat.
Snad len po Brenner osobakom a potom si kupit v v dalsom osobaku listok do Innsbrucku....
Vyzera to na neochotu Trenitalia, ostatne to vidno na vsetkej medzinarodnej doprave z/do Talianska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734132/
Noris: Pojem debetna karta malokomu daco hovori, kreditna karta - to rozumeju, ale v 90% byva nanic. Zato na teba vybafnu, ze beru len "bankomatovu kartu" z coho som perplex zase ja.
Takze som doiteroval k tomu, ze ked pouzijem maestro a tvrdim im, ze je to "bankomat", tak to zvycajne funguje.
Ale tot predvcerom som si kupoval zeleznicny casopis v trafike na Wien Nordbahnhof (pri Pratri) a nefungovala ziadna karta, hoci som tou kartou predtym i potom platil v obchode.
S tymi kartami - je to vecou zmluv, nie vecou kariet.
V Rakusku sa pohybujem skoro furt, v obchodoch pouzivam takmer vylucne maestro. V hoteloch sa da platit vselicim. V bankomatoch zvycajne problem nebyva, tam funguje aj visa aj master card aj maestro.
Niekde sa da platit len embosovanou kartou.
No a na dedinach byva zvycajne problem s akoukolvek kartou. Su trebars ubytovania, kde inak ako hotovostou nezaplati clovek nic.
Je to rozne, odporucam si vsak vzdy so sebou zobrat nejaku hotovost.
S tym, ze to niekedy nechce PIN som sa uz stretol, tiez ma to zarazilo. Myslim, ze to bolo na benzinovej pumpe. A niekedy odo mna chceli aj PIN aj podpis...
Takze som doiteroval k tomu, ze ked pouzijem maestro a tvrdim im, ze je to "bankomat", tak to zvycajne funguje.
Ale tot predvcerom som si kupoval zeleznicny casopis v trafike na Wien Nordbahnhof (pri Pratri) a nefungovala ziadna karta, hoci som tou kartou predtym i potom platil v obchode.
S tymi kartami - je to vecou zmluv, nie vecou kariet.
V Rakusku sa pohybujem skoro furt, v obchodoch pouzivam takmer vylucne maestro. V hoteloch sa da platit vselicim. V bankomatoch zvycajne problem nebyva, tam funguje aj visa aj master card aj maestro.
Niekde sa da platit len embosovanou kartou.
No a na dedinach byva zvycajne problem s akoukolvek kartou. Su trebars ubytovania, kde inak ako hotovostou nezaplati clovek nic.
Je to rozne, odporucam si vsak vzdy so sebou zobrat nejaku hotovost.
S tym, ze to niekedy nechce PIN som sa uz stretol, tiez ma to zarazilo. Myslim, ze to bolo na benzinovej pumpe. A niekedy odo mna chceli aj PIN aj podpis...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734131/
Po "západe" som toho veľa nenachodil, ale vo Viedni som si v automate kupoval celodenný lístok na MHD, strčil som do toho kartu Visa Electron, lístok mi vydalo, ani PIN nechcelo, čo mi trochu vadilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734122/
NORIS :
Ja čo mám skúsenosť tak MASTERCARD je úplne na nič, žiadny obchod , žiadny obchodný reťazec - tam len MAESTRO, žiadny automat - parkovací, na lístky , len benzínky.
Ja čo mám skúsenosť tak MASTERCARD je úplne na nič, žiadny obchod , žiadny obchodný reťazec - tam len MAESTRO, žiadny automat - parkovací, na lístky , len benzínky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734120/
K tym kartam: V prvom rade treba rozlisovat medzi kartami VISA Electron a VISA Classic - VISA electron je vacsine na zapade na dve veci - neberu ju takmer nikde. Ale ak ma clovek v penazenke jednu VISU Classic a jednu MasterCard tak na zapade by problem s platenim mat nemal... Ono je dobre hovorit ze to je kreditna karta aj ked je debetna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734114/
vladoca:
Z toho titulu som si vybavil maestro..
Jedno by som pochopil, v tomto bola nasa zaostalost v minulosti prinosom.
Od sameho zaciatku sme budovali bankovnictvo s lepsimi standardami.
Ono to nie je o technike - tie karty su rovnake. Je to o zmluvach s kartovymi spolocnostami, o poplatkoch za tieto sluzby.... Ak ma raz obchodnik zmluvu s nejakou kartovou spolocnostou a 90% jeho zakaznikov taku kartu ma, tak nema nejaky padny dovod na to, aby uzatvaral zmluvy s dalsimi spolocnostami...
Ale uplne chapem, preco maju ti "zapadniari" plnu penazenku kariet.
Ja by som si kludne vystacil s jednou, nebyt toho, ze mimo republiky potrebujem dalsie 2.
Z toho titulu som si vybavil maestro..
Jedno by som pochopil, v tomto bola nasa zaostalost v minulosti prinosom.
Od sameho zaciatku sme budovali bankovnictvo s lepsimi standardami.
Ono to nie je o technike - tie karty su rovnake. Je to o zmluvach s kartovymi spolocnostami, o poplatkoch za tieto sluzby.... Ak ma raz obchodnik zmluvu s nejakou kartovou spolocnostou a 90% jeho zakaznikov taku kartu ma, tak nema nejaky padny dovod na to, aby uzatvaral zmluvy s dalsimi spolocnostami...
Ale uplne chapem, preco maju ti "zapadniari" plnu penazenku kariet.
Ja by som si kludne vystacil s jednou, nebyt toho, ze mimo republiky potrebujem dalsie 2.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/734096/
