RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Zbynek:
dufam, ze vo svojom clanku budes objektivny, lebo z doterajsich tvojich prispevkov mam pocit, ze kopes za CD.
dufam, ze vo svojom clanku budes objektivny, lebo z doterajsich tvojich prispevkov mam pocit, ze kopes za CD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410928/
Tie kritériá sú šité na mieru ČD a nepriamo aj Škodovke. Keď Richard Branson zakladal Virgin Trains v UK, tiež nemal so železničnou dopravou žiadne skúsenosti. 
Stačilo, že mal kapitál, referencie a dobrý business plan.
Na druhej strane som rád, že slepý protekcionizmus veselo funguje aj mimo Slovenska. Aj keď treba uznať, že nepomerne menej okázalo. Nicméně...
Stačilo, že mal kapitál, referencie a dobrý business plan.Na druhej strane som rád, že slepý protekcionizmus veselo funguje aj mimo Slovenska. Aj keď treba uznať, že nepomerne menej okázalo. Nicméně...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410828/
Plzeňský kraj klidně výběrové řízení vypsat mohl, ale pan Jančura by určitě nesplnil předpokládaná kritériea protože prostě železničním dopravcem není. Nemůže doložit žádné reference, žádné zkušenosti, žádné záruky. Na rozdíl třeba od Viamontu. Stejně by to v tom kraji spíš spolkla taková DB nebo Arriva. když by nevyhrály ČD.
Ale jak zblbl novinářskou veřejnost, to jsem dnes slyšel na dvou tiskovkách k novému jízdnímu řádu. Bude o tom řeč v článku připravovaném na dobu, až seriál krajských tiskových konferencí skončí (letos netrvá týden, ale téměř dva.)
Ale jak zblbl novinářskou veřejnost, to jsem dnes slyšel na dvou tiskovkách k novému jízdnímu řádu. Bude o tom řeč v článku připravovaném na dobu, až seriál krajských tiskových konferencí skončí (letos netrvá týden, ale téměř dva.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410792/
Pokud Plzeňský kraj podepíše do 2. prosince smlouvu s Českými drahami na provozování dopravy, podá Student Agency stížnost k Evropské komisi. Brněnský dopravce, který tak reaguje na zrušené výběrové řízení kraje, zvažuje ještě podání žaloby na české soudy, například za ušlý zisk, a dále podnět k antimonopolnímu úřadu. ČTK to dnes řekl majitel Student Agency Radim Jančura. Kraj už s dopravcem jednat nehodlá a dodatek smlouvy s ČD podepíše do 3. prosince.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/student-agency-zrejme-poda-na-plzensky-kraj-stiznost-v-bruselu/409086
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/student-agency-zrejme-poda-na-plzensky-kraj-stiznost-v-bruselu/409086
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410788/
Zbynku: Slovensko bude pri takom šafárení šliapať Islandu na päty. Ako by povedal pán premiér "Čo sme my horší ako nejaký Island" 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410553/
Ne že bys neměl v zásadě pravdu. Ale v dnešní době může zkrachovat dokonce celý stát - aspoň Islandu se to skoro povedlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410515/
Celkovo má Student agency u českej verejnosti kladné hodnotenie,veľkým plusom tejto spoločnosti sú nízke ceny lístkov v diaľkovej autobusovej doprave,a v medzinár.doprave napr.na trase Praha-Žilina-Košice sú cenyna "žltý autobus" o polovicu lacnejšie ako na rýchlik cez Púchov.Len rozmýšlam 
,dokedy bude SA v zisku,závisí to od predaja au pair pobytov,jazykových kurzov a leteniek.Len aby to neskončilo ako so Sky Europe 
Naopak české dráhy vo vlastníctve štátu skrachovať nemožu.
,dokedy bude SA v zisku,závisí to od predaja au pair pobytov,jazykových kurzov a leteniek.Len aby to neskončilo ako so Sky Europe Naopak české dráhy vo vlastníctve štátu skrachovať nemožu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410508/
ja by som nechal dopravneho maga na pokoji, zakulisna hra CD a krajov je jasna...
nechapem ani strach odborov, ktory je uplne zbytocny - jancura bude potrebovat ludi z CD, jedine veduci odborov a manazment CD budu mat menej penazi.
jancuru by som nechal vyhrat - ak mal najlepsiu ponuku z pohladu ceny za vlkm a nove DV, treba to skusit. ak ho chcu umlcat, nie je nic lahsie ako mu dat moznost realizovat svoj navrh. len sa asi obavaju, ze by vsetkym ukazal, ze sa to da...
nechapem ani strach odborov, ktory je uplne zbytocny - jancura bude potrebovat ludi z CD, jedine veduci odborov a manazment CD budu mat menej penazi.
jancuru by som nechal vyhrat - ak mal najlepsiu ponuku z pohladu ceny za vlkm a nove DV, treba to skusit. ak ho chcu umlcat, nie je nic lahsie ako mu dat moznost realizovat svoj navrh. len sa asi obavaju, ze by vsetkym ukazal, ze sa to da...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410498/
Abychom na našeho dprvaního mága nezapomněli:
Kvůli nové desetileté smlouvě o pronájmu tratí pro osobní dálkovou dopravu, kterou ministerstvo dopravy uzavře s Českými drahami, zvažuje společnost Regiojet podnikatele Radima Jančury podání žaloby u Evropského soudního dvora.
Celý článek: http://www.tyden.cz/rubriky/byznys/cesko/jancura-ministerstvo-preplaci-rocne-drahy-o-miliardu_148775.html
Kvůli nové desetileté smlouvě o pronájmu tratí pro osobní dálkovou dopravu, kterou ministerstvo dopravy uzavře s Českými drahami, zvažuje společnost Regiojet podnikatele Radima Jančury podání žaloby u Evropského soudního dvora.
Celý článek: http://www.tyden.cz/rubriky/byznys/cesko/jancura-ministerstvo-preplaci-rocne-drahy-o-miliardu_148775.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/410485/
Podoba televizní:
I po zrušení výběrového řízení chce železniční dopravce RegioJet provozovat regionální vlaky na třech tratích v Plzeňském kraji. Poté, co krajští radní tendr zrušili, firma patřící do skupiny autobusové firmy Student Agency přizpůsobila svoji původní nabídku režimu mimo výběrové řízení. Kraj zatím chce po zrušení výběrového řízení objednat dopravu u Českých drah.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/72175-regiojet-stale-bojuje-o-trate-na-plzensku/
I po zrušení výběrového řízení chce železniční dopravce RegioJet provozovat regionální vlaky na třech tratích v Plzeňském kraji. Poté, co krajští radní tendr zrušili, firma patřící do skupiny autobusové firmy Student Agency přizpůsobila svoji původní nabídku režimu mimo výběrové řízení. Kraj zatím chce po zrušení výběrového řízení objednat dopravu u Českých drah.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/72175-regiojet-stale-bojuje-o-trate-na-plzensku/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/407199/
Železniční dopravce RegioJet ze skupiny Student Agency nadále bojuje o možnost provozovat tři železnice v Plzeňském kraji.
Radní sice minulý čtvrtek tendr na tři tratě zrušili, ale RegioJet nabídku přizpůsobil režimu mimo výběrové řízení a odeslal ji kraji znovu. Firma současně vyzvala plzeňskou hejtmanku k zahájení společných jednání, řekl šéf představenstva RegioJetu Jan Paroubek.
Plzeňský kraj ve čtvrtek rozhodl, že o deset let prodlouží smlouvu s Českými drahami (ČD), což musí ještě schválit zastupitelstvo. Do zrušeného tendru se kromě ČD a RegioJetu přihlásili ještě soukromí dopravci Viamont Ústí nad Labem a ČSAD Jablonec. Vítěz, který měl zajišťovat dopravu od konce roku 2011 až patnáct let, měl být znám v polovině listopadu. Hodnota celé zakázky přesahuje podle RegioJetu deset miliard korun.
„Zatím jsme nedostali od kraje žádné oficiální stanovisko. Ihned potom budeme reagovat, ale nechci předjímat jak,„ řekl člen představenstva Viamontu František Kozel. Podobně hovořil ředitel ČSAD Jablonec Luboš Wejnar. „O dalším postupu budeme teprve jednat,„ dodal.
Podle šéfa Sdružení železničních společností Jiřího Mužíka přišel kraj vinou zrušení tendru o peníze a lidé o vyšší komfort dopravy. „Všude, kde se výběrově řízení konalo, dosáhly kraje až o 20 procent nižších cen za dopravu, než jsou požadavky ČD,„ dodal.
Student Agency očekává, že kraj nyní bude diskutovat s dopravci tak, aby si ověřil, kdo nabízí nejlepší podmínky. „Rozhodně se nemíníme vzdát, jsme přesvědčeni, že naše nabídka je pro kraj a jeho obyvatele nejvýhodnější,„ uvedl obchodní šéf RegioJetu Jiří Schmidt.
Nový dopravce se měl objevit od prosince 2011 na tratích PlzeňŽatec (v úseku Plzeň-Blatno), Plzeň - Domažlice - Furth im Wald (v úseku Plzeň-Domažlice) a na kratší lokální linii Nýřany - Heřmanova Huť na severu Plzeňska.
(Lidové noviny)
Radní sice minulý čtvrtek tendr na tři tratě zrušili, ale RegioJet nabídku přizpůsobil režimu mimo výběrové řízení a odeslal ji kraji znovu. Firma současně vyzvala plzeňskou hejtmanku k zahájení společných jednání, řekl šéf představenstva RegioJetu Jan Paroubek.
Plzeňský kraj ve čtvrtek rozhodl, že o deset let prodlouží smlouvu s Českými drahami (ČD), což musí ještě schválit zastupitelstvo. Do zrušeného tendru se kromě ČD a RegioJetu přihlásili ještě soukromí dopravci Viamont Ústí nad Labem a ČSAD Jablonec. Vítěz, který měl zajišťovat dopravu od konce roku 2011 až patnáct let, měl být znám v polovině listopadu. Hodnota celé zakázky přesahuje podle RegioJetu deset miliard korun.
„Zatím jsme nedostali od kraje žádné oficiální stanovisko. Ihned potom budeme reagovat, ale nechci předjímat jak,„ řekl člen představenstva Viamontu František Kozel. Podobně hovořil ředitel ČSAD Jablonec Luboš Wejnar. „O dalším postupu budeme teprve jednat,„ dodal.
Podle šéfa Sdružení železničních společností Jiřího Mužíka přišel kraj vinou zrušení tendru o peníze a lidé o vyšší komfort dopravy. „Všude, kde se výběrově řízení konalo, dosáhly kraje až o 20 procent nižších cen za dopravu, než jsou požadavky ČD,„ dodal.
Student Agency očekává, že kraj nyní bude diskutovat s dopravci tak, aby si ověřil, kdo nabízí nejlepší podmínky. „Rozhodně se nemíníme vzdát, jsme přesvědčeni, že naše nabídka je pro kraj a jeho obyvatele nejvýhodnější,„ uvedl obchodní šéf RegioJetu Jiří Schmidt.
Nový dopravce se měl objevit od prosince 2011 na tratích PlzeňŽatec (v úseku Plzeň-Blatno), Plzeň - Domažlice - Furth im Wald (v úseku Plzeň-Domažlice) a na kratší lokální linii Nýřany - Heřmanova Huť na severu Plzeňska.
(Lidové noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/406972/
bla bla bla............bud nech sa rozhybu, alebo nech prestanu otravovat, normalne su trapny 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404821/
Abychom nopomněli oblíbené téma...
Nabídka člena skupiny Student Agency je o 60 miliónů korun levnější než Českých drah
Společnost RegioJet, člen skupiny Student Agency, odevzdala Ústeckému kraji nabídku na provozování regionální železniční dopravy. Chce být o 60 miliónů korun levnější než konkurenční České dráhy (ČD).
Dopravu chce provozovat od roku 2011 po dobu deseti let ve stejném rozsahu, jako ji kraj objednává dosud. Novinářům to řekl majitel Student Agency Radim Jančura.
RegioJet chce nabídnout alternativu k provozování železniční dopravy postupně ve všech regionech. ”Ústecký kraj přišel na řadu mezi prvními proto, že víme, že hodlá podepsat smlouvu na deset až patnáct let s ČD a že zveřejnil požadavky ČD na financování,” konstatoval Jančura.
Podle něj ČD požadují po Ústeckém kraji na příští rok zhruba 688 miliónů korun i za provoz linek objednávaných jinými kraji a zasahujících do regionu. Při desetileté smlouvě s firmou RegioJet by kraj ušetřil zhruba 700 miliónů korun.
Na tratě vyjedou nové vlaky
RegioJet si nechce vybírat žádné tratě, chce obsluhovat rovnocenně všechny jako dosud. Na páteřních tratích nasadí do provozu nové vlaky Siemens Desiro ML, na dalších pak Siemens Desiro Classic. Na lokálních tratích by měly jezdit motorové vlaky ŽOS Zvolen.
Nové vlaky podle Jančury splňují například normy na tuhost při nárazu, mají lepší brzdy a cestujícím nabízí větší komfort. Firma předpokládá, že provozování nových vlaků by přilákalo na železnici až o 30 procent více cestujících.
Levnějších jízdenek by se mohli dočkat i cestující, tarify mají být oproti současným nižší o zhruba 15 procent. Kraji RegioJet garantuje i to, že 98 procent vlaků dojede včas, jinak může dostat penále.
České dráhy chtějí v příštím roce po Ústeckém kraji za dopravní obslužnost na regionálních tratích kolem 720 miliónů korun. Je to téměř o 300 miliónů korun více než v letošním roce. Radní odpovědný za dopravu Jiří Šulc (ODS) sdělil, že kraj není schopen sám takové navýšení zaplatit, protože mu bude kvůli krizi scházet téměř miliarda korun. Spoléhá se proto na pomoc státu.
Jednání s drahami kraj stále vede. Hejtmanka Jana Vaňhová (ČSSD) uvedla, že je to velmi vážná situace. Plánuje, že kvůli tomu v druhé polovině listopadu svolá mimořádné jednání zastupitelstva, které by se mělo situací zabývat.
(Právo)
Nabídka člena skupiny Student Agency je o 60 miliónů korun levnější než Českých drah
Společnost RegioJet, člen skupiny Student Agency, odevzdala Ústeckému kraji nabídku na provozování regionální železniční dopravy. Chce být o 60 miliónů korun levnější než konkurenční České dráhy (ČD).
Dopravu chce provozovat od roku 2011 po dobu deseti let ve stejném rozsahu, jako ji kraj objednává dosud. Novinářům to řekl majitel Student Agency Radim Jančura.
RegioJet chce nabídnout alternativu k provozování železniční dopravy postupně ve všech regionech. ”Ústecký kraj přišel na řadu mezi prvními proto, že víme, že hodlá podepsat smlouvu na deset až patnáct let s ČD a že zveřejnil požadavky ČD na financování,” konstatoval Jančura.
Podle něj ČD požadují po Ústeckém kraji na příští rok zhruba 688 miliónů korun i za provoz linek objednávaných jinými kraji a zasahujících do regionu. Při desetileté smlouvě s firmou RegioJet by kraj ušetřil zhruba 700 miliónů korun.
Na tratě vyjedou nové vlaky
RegioJet si nechce vybírat žádné tratě, chce obsluhovat rovnocenně všechny jako dosud. Na páteřních tratích nasadí do provozu nové vlaky Siemens Desiro ML, na dalších pak Siemens Desiro Classic. Na lokálních tratích by měly jezdit motorové vlaky ŽOS Zvolen.
Nové vlaky podle Jančury splňují například normy na tuhost při nárazu, mají lepší brzdy a cestujícím nabízí větší komfort. Firma předpokládá, že provozování nových vlaků by přilákalo na železnici až o 30 procent více cestujících.
Levnějších jízdenek by se mohli dočkat i cestující, tarify mají být oproti současným nižší o zhruba 15 procent. Kraji RegioJet garantuje i to, že 98 procent vlaků dojede včas, jinak může dostat penále.
České dráhy chtějí v příštím roce po Ústeckém kraji za dopravní obslužnost na regionálních tratích kolem 720 miliónů korun. Je to téměř o 300 miliónů korun více než v letošním roce. Radní odpovědný za dopravu Jiří Šulc (ODS) sdělil, že kraj není schopen sám takové navýšení zaplatit, protože mu bude kvůli krizi scházet téměř miliarda korun. Spoléhá se proto na pomoc státu.
Jednání s drahami kraj stále vede. Hejtmanka Jana Vaňhová (ČSSD) uvedla, že je to velmi vážná situace. Plánuje, že kvůli tomu v druhé polovině listopadu svolá mimořádné jednání zastupitelstva, které by se mělo situací zabývat.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404721/
A pro všeobecné pobavení ještě jednou:
Na Ústecku by mohl v budoucnu fungovat nový železniční dopravce.
Dosavadní nadvládu Českých drah chce prolomit firma Student Agency, respektive její dceřiná společnost RegioJet. Firma je největším prodejcem letenek na trhu a provozovatelem vnitrostátních a mezinárodních autobusových linek.
Celá zpráva: http://www.denik.cz/ekonomika/novy-dopravce-laka-na-supermoderni-vlaky20091027.html
Na Ústecku by mohl v budoucnu fungovat nový železniční dopravce.
Dosavadní nadvládu Českých drah chce prolomit firma Student Agency, respektive její dceřiná společnost RegioJet. Firma je největším prodejcem letenek na trhu a provozovatelem vnitrostátních a mezinárodních autobusových linek.
Celá zpráva: http://www.denik.cz/ekonomika/novy-dopravce-laka-na-supermoderni-vlaky20091027.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/403881/
Společnost Student Agency chce konkurovat Českým drahám (ČD) v provozování regionálních železničních spojů v Ústeckém kraji. Zástupcům kraje předala svoji nabídku, ve které se firma zavazuje provozovat železniční dopravu v kraji od roku 2011 na dobu deseti let. Podle představitelů Student Agency je jejich nabídka pro kraj výhodnější než projekt konkurenčních ČD.
Celá zpráva: http://www.podnikatel.cz/aktuality/student-agency-chce-na-zeleznici-v-usteckem-kraji/
Celá zpráva: http://www.podnikatel.cz/aktuality/student-agency-chce-na-zeleznici-v-usteckem-kraji/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/403208/
Ústecký kraj má možnost v příštích deseti letech ušetřit až 700 milionů korun.
Dřív než na trati v Česku vyjedou žluté rychlíky, možná se vlaků od Radima Jančury dočkají lidé z Ústecka. Společnost RegioJet patřící do Jančurovy skupiny Student Agency předala Ústeckému kraji nabídku na regionální dopravu.
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=651175
Dřív než na trati v Česku vyjedou žluté rychlíky, možná se vlaků od Radima Jančury dočkají lidé z Ústecka. Společnost RegioJet patřící do Jančurovy skupiny Student Agency předala Ústeckému kraji nabídku na regionální dopravu.
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=651175
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/403195/
Nevím. Běžnou podmínkou podobných tendrů bývá, že jednou z podmínek je, aby účastník měl zkušenosti v poptávaných službách, mnohdy jsou definovány v podobě let jejich provozování, finančním či jiném objemu atp. V tom případě by nějaká SA či ČSAD bez spojení s už existujícím drážním dopravcem asi moc šancí neměly.
Na druhou stranu by bylo dobře už konečně dát SA možnost, aby se na kolejích předvedla. Abychom byli ušetřeni dalších mediálních přestřelek.
Na druhou stranu by bylo dobře už konečně dát SA možnost, aby se na kolejích předvedla. Abychom byli ušetřeni dalších mediálních přestřelek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/401680/
Dojíždět pohodlně vlakem do práce nebo do školy bez obav ze zpoždění. Zřejmě už za dva roky to pro některé Západočechy nebude sen, ale skutečnost. Vedení Plzeňského kraje totiž vypsalo výběrové řízení na nového dopravce pro tři lokální tratě z Plzně do Blatna a do Domažlic a z Nýřan do Heřmanovy Hutě. A zájem o ně projevilo hned několik firem.
Zadávací dokumentaci si vyzvedlo osm společností a do soutěže se nakonec přihlásily čtyři - kromě Českých drah ještě Viamont, ČSAD Jablonec a RegioJet. Posledně zmíněná společnost je dceřinou firmou Student Agency, která provozuje linky žlutých autobusů a nyní chce expandovat i na koleje. Před pár dny už získala potřebný bezpečnostní certifikát. ”Z pohledu práva tak splňujeme všechny podmínky. Můžeme vyjet,” řekl majitel Radim Jančura.
České dráhy vozí na zmíněných tratích pasažéry ve starých motorácích. Ale před nového dopravce klade kraj podmínku zajistit komfort v moderních částečně nízkopodlažních vozech. Vítěznou nabídku by měl kraj oznámit na konci října a vybraná firma pak bude mít dva roky na pořízení vlakových souprav.
Jak to bude s jízdným, není jisté. ”Budoucí dopravce navrhne vlastní tarif. Při přesedání mezi dvěma dopravci by ale lidé neměli být finančně znevýhodněni,” ujišťuje Marcela Benediktová z krajského úřadu.
”Nabídli jsme to nejlepší, co moderní železnice umí,” prohlásil obchodní ředitel RegioJetu Jiří Schmidt, podle jehož slov na konkurenci na železnici nejvíc vydělají cestující a kraj, který ji částečně hradí.
Tendr se týká 137 kilometrů tratí, tedy asi šestiny v kraji. Na zbylých budou mít dál monopol České dráhy.
(Mladá fronta DNES)
Zadávací dokumentaci si vyzvedlo osm společností a do soutěže se nakonec přihlásily čtyři - kromě Českých drah ještě Viamont, ČSAD Jablonec a RegioJet. Posledně zmíněná společnost je dceřinou firmou Student Agency, která provozuje linky žlutých autobusů a nyní chce expandovat i na koleje. Před pár dny už získala potřebný bezpečnostní certifikát. ”Z pohledu práva tak splňujeme všechny podmínky. Můžeme vyjet,” řekl majitel Radim Jančura.
České dráhy vozí na zmíněných tratích pasažéry ve starých motorácích. Ale před nového dopravce klade kraj podmínku zajistit komfort v moderních částečně nízkopodlažních vozech. Vítěznou nabídku by měl kraj oznámit na konci října a vybraná firma pak bude mít dva roky na pořízení vlakových souprav.
Jak to bude s jízdným, není jisté. ”Budoucí dopravce navrhne vlastní tarif. Při přesedání mezi dvěma dopravci by ale lidé neměli být finančně znevýhodněni,” ujišťuje Marcela Benediktová z krajského úřadu.
”Nabídli jsme to nejlepší, co moderní železnice umí,” prohlásil obchodní ředitel RegioJetu Jiří Schmidt, podle jehož slov na konkurenci na železnici nejvíc vydělají cestující a kraj, který ji částečně hradí.
Tendr se týká 137 kilometrů tratí, tedy asi šestiny v kraji. Na zbylých budou mít dál monopol České dráhy.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/401677/
Duel Českých drah proti "žlutým" vlakům společnosti RegioJet, tedy dceřiné společnosti Student Agency Radima Jančury se odkládá. A to nejméně o půl roku.
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=649958
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=649958
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/399562/
Jančurovi se nelíbí, že se kraje bez výběrového řízení rozhodly prodloužit stávající smlouvy na regionální dopravu s Českými drahami o dalších deset let, čímž prakticky zamezily konkurenci dostat se na tratě.......
http://www.novinky.cz/domaci/185683-student-agency-potresta-antikampani-cssd-za-to-ze-nedostala-regionalni-vlaky.html