RegioJet a.s.

ad vladoca: co s tebou spravi ked napalis nastastie neviem zatial sami to nestalo. toto som len sem dal co som sa docital z ich spravy. ja bysom kludne vidiel vsetkych v pasoch. toto bol len prispevok a nie celkom moj nazor...ja ked idem autom aj na zadu sa priputam a vravim to vsetkym ..ved nepriputany je ako bomba co leti rychlostou ako auto islo pri naraze. len ten bus sa nevedia rozhodnut..lebo skoro vsetky testy na busoch su na prevratenie a nie celny naraz..sice na youtube uz je celak spraveny z autobusom.

ad AndrejHO: Predstav si , ked pri skuskach figuriny odtrhali podlahy, tak co stebou spravi ked nie si priputany a do niečoho v autobuse v palis. Musis sa dolamat komplet cely v tom najlepsom pripade. Mám skusenost v osobaku pri celnom náraze. Ja som sice sedel v zadu ale moj kolega v predu zapásaný bol rad, ze mu pasy načali dve rebrá, lebo keby nebol tak ide von cez predné sklo. Myslim si ze jednoznacne bezpecnostné pásy.

ad hradek: na priputanie v buse bola nedavno iskusia na autobild...vraj priputany cestujuci pri havarii dokazu svojou vahou utrhnut celu podlahu autobusu a boli tam fotky ako robili testy na figurinach.

jo citalsom ze mal 4 mesiace vodicak uff to je trufalost zamstanvatela zamestant takeho an dialkovu linku

Nejaký odkaz na foto k tejto smutnej udalosti.
http://aktualne.centrum.sk/domov/regiony/foto.phtml?gid=100384&id=956436

ad Hradek:
S tými pásmi máš pravdu. Ten autobus ani nevyzerá na to , že tam bolo 5 mrtvych.

nechcem sa SA zastavat, ale keby sa cestujuci priputali, tak ako je v autobuse napisane a aj ako upozornuju stewardky, tak by tolko mrtvych nemuselo byt , mozno ani ziadny, pas by mal zabranit tomu
ako poznam cestujucich tak len minimum sa z nich priputava v autobusoch, aj ked je to v autobusoch vybavenych pasmi povinne, a policajti obcas aj pokutuju

Podle právě uvedeného reportážního vstupu z Trenčína na ČT 1 měl šofér řidičské oprávnění "už celé" 4 měsíce!

zdarek
no smutna sprava pre cestujucich a sofer ma pekny pruser a Student Agency tiez. sice by mohli trochu svojich soferov naucit akos a slusne jazdi. siel som do RV z BA a na ceste smrti medzi NR a Zlatymi Moravcami predbiehal cez plnu ciaru tak , ze vytlacil protiiduce auta skor az na kraj...otazka casu ze sa taketo nieco stalo

Nejméně pět lidé zahynulo v autobuse Student Agency při tragické dopravní nehodě u slovenského Trenčína.
Tragickou nehodu vyšetřují slovenští policisté u obce Kostolná-Zárečie nedaleko Trenčína. Krátce po jedné v noci tam havaroval český autobus společnosti Student Agency. Podle všeho sjel ze silnice do příkopu a převrátil se, proč k tomu došlo, zatím není jasné.
Při havárii zahynulo 5 osob, 18 dalších utrpělo zranění.Počet mrtvých potvrdila tisková mluvčí společnosti.
Pro Student Agency je to další tragédie po nedávném incidentu, kdy se jejich autobus srazil se slovinským kamionem, při nehodě tehdy zemřela mladá stevardka, nikdo další zraněn nebyl.
Zdroj: www.denik.cz

Další mediální zviditelnění pana Jančury:

http://www.ceskamedia.cz/article.html?id=252553

O naše vlaky se zajímala BIS, tvrdí šéf Student Agency

http://zpravy.idnes.cz/o-nase-vlaky-se-zajimala-bis-tvrdi-sef-student-agency-pcf-/domaci.asp?c=A080910_153631_krimi_pei

gabrieluss: Sak nech si da ziadost, ministerstvo dopravy tender na dopravu nepochybne vyhlasi. Vybavit si na ZSR trasu ziadny problem nie je, v tomto smere sme na Slovensku osetreni velmi dobre. A ak bude chciet BA-KE bez dotacii nikto mu v tom nemoze branit, toboz ZSSK ...

Ale minimalne na Slovensku to, ze sukromnik urobi vsetko lepsie ako statna firma podla mna zdaleka neplati a niekedy to zial plati skor naopak ...

A nechapem preco by mal prevadzkovat regionalnu dopravu bez dotacii
ta nema ani najmensiu sancu prinasat zisk
S dotaciami urcite
Sukromnik vzdy uroby danu pracu lepsie ako statny podnik
a za rovnake peniaze

Vsetci tu nadavaju na ZSSK a aj CD ale ak pride nejaka alternativa v podobe sukromnika ktory nechce dotacie tak su tu nazory ako "treba mu hadzat polena pod nohy"
ak bude chodit z BA na vychod a bude lacnejsi ako ZSSK( popripade viacej sluzieb za porovnatelnu cenu) namam problem cestovat s jeho vlakmi

Thomas_1: Možné to je.Tuto možnost nevyloučil.

... nóóóó, ak by ten pán začal prevádzkovať regionálnu železničnú dopravu a ešte k tomu na regionálnych tratiach ČD tak to by som naňho možno zmenil názor ..... ibaže on nezačne, takže nehrozí

Nechci se zastávat pana Jančury jenom proto,že jeho firmá má sídlo ve městě kde bydlím.Pokud se mu jeho záměr začít provozovat dálkovou (případně i regionální dopravu) podaří,hodně tzv. manažerů nejen od ČD bude mít těžké sny.

Pán Jančúra by mohol ešte vybudovať vysokorýchlostnú trať z Chebu do Čiernej nad Tisou, kde by sa jeho žlté vláčiky mohli presúvať rýchlosťou 500 km/h. Len neviem, kam by sa vtesnal so svojimi žst... prinajhoršom by boli dakde v poli a cestujpúcich by k nim potom z centier miest vozili žlté autobusy. Ono by asi úplne v pohode stačilo vybudovať jednokoľajku s niekoľkými výhybňami, ktoré by boli diaľkovo ovládané z Jančúrovej kancelárie. Keď si zoberiete do úvahy, že z ČNT do Chebu je cca 1000 km a ak by žlté vlaky mali jazdiť v 2- hod. intervaloch v oboch smeroch, tak pri rýchlosti 500 km/h by stačila iba jedna výhybňa v prostriedku trate. Takto by sa jeho železnica dostala do Guinessovej knihy rekordov, šlo by o železnicu s najdlhšími jednokoľajnými úsekmi na svete. Len si zoberte, koľko by ušetril na elektrinu ktorá by sa na normálnej dvojkoľajnej železnici (kde sú dopravne trebárs každých 10 km a ešte je tam aj nejaký autoblok) spotrebovala v žiarovkách nábvestidiel!!! Bude to mať iste dopad na veľmi nízku cenu cest. lístka na takejto trati. A ak by to pán Jančúra zrealizoval bez jedinej koruny štátnych dotácií, potom by som pred ním zložil klobúk. Inak je to len obyčajný táraj, ktorému treba v železničnej doprave hádzať polená pod nohy, pretože viac pokazí, než urobí, zvlášť keď mu to rýchlejšie hovorí, ako myslí.

Nikdy mi táto spoločnosť nebola sympatická, ani jej šéf a myslím si, že aj keď bude prevádzkovať železničnú dopravu tak si moje sympatie nezíska..... ...

Víte, mám pocit, že v té autobusové dopravě pan Jančura opravdu cosi dokázal. Jakkoliv bych (jako vláčkofil) raději, aby cestující jezdili dálkovými vlaky, jeho firma je v dálkové dopravě fenoménem s výrazným přínosem.
Tuhle zprávu v dnešních Hospodářských novinách čtu se smíšenými pocity. Mám pocit, že šéf Student Agency má na víc, než pouštět do médií bublinky o agentech, odposlechu a podobných věcech. Spíš mi to připadá jako odvádění pozornosti od toho, že nahlas prezentované vize dálkové železniční dopravy se zatím nepodařilo realizovat (ať už jsou důvody jakékoliv).

Šéf Student Agency Radim Jančura si na příští týden objednal do své centrály v Brně »čističe« - firmu, která prohlédne, jestli v kanceláři nejsou odposlechy.
A přichází s vážným obviněním: bojí se, že by ho mohli špiclovat ti, jimž vadí jeho plány s železniční dopravou. »Mám důvodné podezření, že je naše firma odposlouchávaná. Souvisí to hlavně s komplikacemi našeho vstupu na železnici,« říká Jančura.
Tento byznys raději rozjíždí ze Slovenska: věří, že jako cizí investor bude mít s úřady méně potíží. Strach z odposlechů či špionáže se nyní šíří celým českým byznysem. Probin, jedna z největších tuzemských firem, která se hledáním štěnic zabývá, prohlédla od začátku roku už přes osm set kanceláří. (...)

(Hospodářské noviny)

Copak se dočteme příště?

tá reklama vyjadruje skrytý postoj redakcie novín k zmysluplnosti príspevku alebo je to tam iba vyslovene náhodou??