RegioJet a.s.

Thomas_1: Možné to je.Tuto možnost nevyloučil.

... nóóóó, ak by ten pán začal prevádzkovať regionálnu železničnú dopravu a ešte k tomu na regionálnych tratiach ČD tak to by som naňho možno zmenil názor ..... ibaže on nezačne, takže nehrozí

Nechci se zastávat pana Jančury jenom proto,že jeho firmá má sídlo ve městě kde bydlím.Pokud se mu jeho záměr začít provozovat dálkovou (případně i regionální dopravu) podaří,hodně tzv. manažerů nejen od ČD bude mít těžké sny.

Pán Jančúra by mohol ešte vybudovať vysokorýchlostnú trať z Chebu do Čiernej nad Tisou, kde by sa jeho žlté vláčiky mohli presúvať rýchlosťou 500 km/h. Len neviem, kam by sa vtesnal so svojimi žst... prinajhoršom by boli dakde v poli a cestujpúcich by k nim potom z centier miest vozili žlté autobusy. Ono by asi úplne v pohode stačilo vybudovať jednokoľajku s niekoľkými výhybňami, ktoré by boli diaľkovo ovládané z Jančúrovej kancelárie. Keď si zoberiete do úvahy, že z ČNT do Chebu je cca 1000 km a ak by žlté vlaky mali jazdiť v 2- hod. intervaloch v oboch smeroch, tak pri rýchlosti 500 km/h by stačila iba jedna výhybňa v prostriedku trate. Takto by sa jeho železnica dostala do Guinessovej knihy rekordov, šlo by o železnicu s najdlhšími jednokoľajnými úsekmi na svete. Len si zoberte, koľko by ušetril na elektrinu ktorá by sa na normálnej dvojkoľajnej železnici (kde sú dopravne trebárs každých 10 km a ešte je tam aj nejaký autoblok) spotrebovala v žiarovkách nábvestidiel!!! Bude to mať iste dopad na veľmi nízku cenu cest. lístka na takejto trati. A ak by to pán Jančúra zrealizoval bez jedinej koruny štátnych dotácií, potom by som pred ním zložil klobúk. Inak je to len obyčajný táraj, ktorému treba v železničnej doprave hádzať polená pod nohy, pretože viac pokazí, než urobí, zvlášť keď mu to rýchlejšie hovorí, ako myslí.

Nikdy mi táto spoločnosť nebola sympatická, ani jej šéf a myslím si, že aj keď bude prevádzkovať železničnú dopravu tak si moje sympatie nezíska..... ...

Víte, mám pocit, že v té autobusové dopravě pan Jančura opravdu cosi dokázal. Jakkoliv bych (jako vláčkofil) raději, aby cestující jezdili dálkovými vlaky, jeho firma je v dálkové dopravě fenoménem s výrazným přínosem.
Tuhle zprávu v dnešních Hospodářských novinách čtu se smíšenými pocity. Mám pocit, že šéf Student Agency má na víc, než pouštět do médií bublinky o agentech, odposlechu a podobných věcech. Spíš mi to připadá jako odvádění pozornosti od toho, že nahlas prezentované vize dálkové železniční dopravy se zatím nepodařilo realizovat (ať už jsou důvody jakékoliv).

Šéf Student Agency Radim Jančura si na příští týden objednal do své centrály v Brně »čističe« - firmu, která prohlédne, jestli v kanceláři nejsou odposlechy.
A přichází s vážným obviněním: bojí se, že by ho mohli špiclovat ti, jimž vadí jeho plány s železniční dopravou. »Mám důvodné podezření, že je naše firma odposlouchávaná. Souvisí to hlavně s komplikacemi našeho vstupu na železnici,« říká Jančura.
Tento byznys raději rozjíždí ze Slovenska: věří, že jako cizí investor bude mít s úřady méně potíží. Strach z odposlechů či špionáže se nyní šíří celým českým byznysem. Probin, jedna z největších tuzemských firem, která se hledáním štěnic zabývá, prohlédla od začátku roku už přes osm set kanceláří. (...)

(Hospodářské noviny)

Copak se dočteme příště?

tá reklama vyjadruje skrytý postoj redakcie novín k zmysluplnosti príspevku alebo je to tam iba vyslovene náhodou??

No, je tam zrovna případná reklama...

ktovie, kedy bude možné sa tými vlakmi, ktoré sú toho času iba v mysli pána Jančuru, aj reálne previezť....

Vlaky HighJet bude v Česku provozovat stejnojmenná firma, kterou hodlá společnost Student Agency (SA) založit na Slovensku. Majitel dopravní společnosti Radim Jančura se pro tento krok podle svých slov rozhodl z obav o plánované miliardové investice v ČR. České ministerstvo dopravy považuje obavy za nepodložené.

Celý článek: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/index_view.php?id=328366

Brněnská společnost Student Agency má na účtu další velký úspěch. Vyhrála totiž soutěž o oficiálního dopravce pro předsednictví České republiky v Evropské unii. „Organizátor si od nás bude najímat až dvacet žlutých autobusů najednou,“ vysvětlil majitel Student Agency Radim Jančura. Ty budou jezdit po republice a vozit politiky. „Autobusy budou jezdit v koloně s policejním doprovodem,“ dodal Jančura. Firma soutěž vyhrála proto, že nabídla nejlepší autobusy a nejnižší cenu.

(Brněnský deník)

S železničními aktivitami pana Jančury tato zpráva nic společného nemá. Zatím...

Podle Jančury se v současnosti pracuje na dvou železničních projektech. Prvním je právě trasa mezi hlavním městem a slezskou metropolí, kde budou spoje nedotované.
Tím druhým jsou dotované regionální spoje. "V případě regionálních spojů čekáme na výsledky krajských voleb," řekl Jančura telefonicky Aktuálně.cz
Současná vedení krajů jdou totiž podle Jančury při sestavování konkurzů na provoz regionálních tratí na ruku Českým drahám."Burcujeme kraje a ministerstvo dopravy, aby byla výběrová řízení na provoz těchto tratí zadávána v souladu s platnou evropskou legislativou," dodal Jančura.
V případě pozitivních změn společnost do hry o provoz spojů na regionálních tratích vstoupí s partnerskou firmou Keolis pocházející z Francie.

Výňatek z článku na aktualne.centrum.cz

a s tymi dotaciami ma trochu pravdu
uz aby aj on jazdil po kolajach a az potom dudeme moct vsetci relevantne porovnavat statneho giganta so sukromnikom

Neviem co sa stazujete vsetci na Student agency
ja mam s nimi lem dobre skusenosti aj napriek tomu ze ked je to mozne tak cestujem vlakom
lepsi v trhovom hospodarstve vyhrava a ocividne je lepsi ako iny dopravcovia vratane CD

Aby tu nebyly jen samé negativní zprávy o našem potenciálním železničním dopravci, tak doklad o jeho širších aktivitách:

Společnost Student Agency, vlastnící renesanční Dům pánů z Lipé, oslaví v jeho prostorách 400 let od narození Jean-Louis Raduita de Souches, zachránce Brna před dobytím švédskými vojsky. Netradiční výstava v pasážích historického objektu na náměstí Svobody bude po celý srpen připomínat nejen život legendárního vojevůdce, ale také období, ve kterém de Souches žil. „V srpnu to bude 363 let, co švédská armáda nakonec s nepořízenou z Brna odtáhla právě zásluhou velitele obránců Brna Raduita de Souches.

Celý článek:
www.ibrno.cz

"čo je troška rozdiel. Už len v tom "poplatku" za dopravnú cestu."

Naozaj? Mne v prepočte na jedno sedadlo vychádza v ČR diaľničné mýto zhruba na rovnakej úrovni, ako poplatok za železničnú DC na trati najvyššej kategórie. Kto neverí, môže si prepočítať sám...

http://www.szdc.cz/SZDC_soubory/Prohlaseni/2007-2008/Pr-D.pdf
http://www.premid.cz/fileadmin/downloads/ESVZCR_pay_8-001_tariffs.pdf

ad Zbyněk:
p. Jan-čúra si pletie hrušky s jablkami... porovnáva autobusovú dopravu s vlakovou, čo je troška rozdiel. Už len v tom "poplatku" za dopravnú cestu. Z linky Ostrava - Praha chytro ušiel, lebo tam mu ruže nekvitli... No jemu sa hodí do "krámu" trepať dve na tri. Treba mu trošku "capnúť po papuli". Pokutička od antimonopolného úradu bude ako keby sme roľu pohnojili.

Proč se nesmí kouřit v autobusech pana Jančury, když řidič může ??? Viděno 18.7 na lince KV - Praha.
Jen mne mrzí, že jsem neměl fotoaparát, byla by to krásná momentka pro vychloubače z této společnosti.
No kdo ví, příště budu mít možná větší štěstí

Společnost Student Agency, která zajišťuje expresní linky do většiny velkých českých a moravských měst, čelí už několikáté stížnosti za svou cenovou politiku. Konkurenční společnosti podaly podnět k antimonopolnímu úřadu, aby celou věc prošetřil.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže eviduje celkem tři stížnosti, které se vztahují k linkám z Prahy do Brna, Liberce a Karlových Varů. Co dotčeným společnostem vadí, říká Robert Neruda z antimonopolního úřadu:"Převažujícím objektem těchto stížností je cenová politika společnosti Student Agency, která podle prošetřovaných stížností je primárně zaměřená na eliminaci konkurence. My ale teprve musíme prověřit, jestli tomu tak skutečně je."Jedním ze stěžovatelů je společnost Asiana, která před časem nastoupila na linku Praha - Brno. Výkonná ředitelka Asiany Šárka Litvínová vysvětluje, co bylo důvodem podání stížnosti:"Setkali jsme se s tím, že v dobách, kdy naše autobusy vyjížděly z Brna nebo z Prahy, tak konkurenční firma přesně na tyto nebo blízké časy nasazovala výrazně nižší ceny, než jaké jsme nabízeli my. To byl jeden důvod. Druhým bylo soustavné bránění na autobusovém nádraží v Brně, kde má konkurenční firma naprostou převahu, tam jsme se setkávali s někdy až gangsterskými metodami."Společnost Student Agency odmítá, že by měla dominantní postavení na trhu. Její ředitel Radim Jančura se výsledků šetření úřadu nebojí:"Úřad pro ochranu hospodářské soutěže tvrdí, že máme 70 % cestujících mezi Prahou a Brnem. V případě, že by tomu tak bylo, tak bychom od tohoto úřadu měli naopak dostat metál. Za to, že bez nároku na jedinou korunu dotací převezeme tolik cestujících. Srovnejte s tím, že vlaky Českých drah jsou na této lince dotované částkou 650 miliónů korun za rok a jezdí prázdné." Pokud se podezření na zneužití dominance potvrdí, hrozí firmě Student Agency pokuta v řádech mnoha milionů korun.

(ČRo - izurnal.cz)