Nádraží, zastávky, dopravny

nevie niekto povedať čo sa chystá so stanicou Košice? Rušia sa tam prevádzky ktoré tam boli,súvisí to s plánovanou rekonštrukciou? Či sa budú robiť len nejake menšie úpravy v súvislosti s MS v hokeji?

http://www.dailymotion.com/video/xg753z_kostoyany-n-hornadom-nebezpeyne-nastupiyte_news

2010_12_19/19:34 h. Televízne noviny
Markíza

História železničného uzla v Brne začala ako malá koncová stanica zo smeru Břeclav, resp. z Viedne. Neskôr tu však začali zaúsťovať ďalšie trate a infraštruktúra sa vyvíjala v závislosti od prevádzkových potrieb. Dnes patrí uzol Brno medzi najvýznamnejšie železničné uzly v Českej republike.



PROBLÉMY A CIELE ŠTÚDIE:


Brno, podobne ako iné veľké mestá čelí problémom zabezpečenia modernej prepravy cestujúcich. Vzhľadom na polohu hlavnej stanice priamo v centre mesta a urbanistický rozvoj je ďalšie rozširovanie infraštruktúry stanice nemožné a stanica trpí prevádzkovými problémami súvisiacimi nielen s infraštruktúrou ale i so zastaraným vybavením stanice. Keďže na zvládnutie predpokladanej prevádzky v budúcnosti budú pravdepodobne nevyhnutné rozsiahle úpravy infraštruktúry ako i prevádzky a poloha stanice navyše brzdí urbanistický rozvoj mesta, mesto vážne uvažuje i o premiestnení hlavnej stanice mimo centra mesta. Hlavné ciele tejto simulačnej štúdie je možné zhrnúť do nasledovných bodov:

Preveriť rozloženie trás vlakov počas 24 hodinovej prevádzky.
Preveriť kapacity jednotlivých prvkov infraštruktúry počas 24 hodinovej prevádzky.
Zistiť vplyv meškania vybraných vlakov na prevádzku železničného uzla.

Silný požár poškodil (...) v Istanbulu střechu největšího nádraží na asijské straně tohoto tureckého města. Nádraží Haydarpaşa, postavené německými architekty na počátku 20. století, představuje největší železniční terminál spojující obchodní metropoli Istanbul se zbytkem Turecka. V současné době bylo v rekonstrukci, informovala agentura AP.

Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/pozar-ochromil-historicke-nadrazi-v-tureckem-istanbulu/562471

Správy STV
STV1 20101122/06:24
video: http://www.dailymotion.com/video/xfq8y5_yierna-nad-tisou-stale-komunisticka-stanica-20101122_news

text + video: http://www.ceskatelevize.cz/porady/10266819072-vypravej/ve-stopach-doby/1972/z-prazskeho-nadrazi-tesnov-odjel-posledni-vlak/ .

11.10.2010, Vyjadrenie pre: Korzár - Obraciam sa na Vás s otázkou ohľadom podchodu pri Železničnej stanici Krompachy (okres Spišská Nová Ves). V piatok 8. októbra sa na pôde mesta uskutočnilo stretnutie vedenia mesta, okolitých obcí, podnikov (ku ktorému podchod vedie), ako aj zástupcov ministerstva dopravy a pokiaľ viem aj železníc.
Podchod je v hroznom stave, pokiaľ mám informácie, je tu narušená statika, každý deň ním prechádzajú zamestnanci pracujúci v priemyselnej zóne mesta. Dozvedela som sa, že na vyššie uvedenom stretnutí padlo rozhodnutie riešiť túto situáciu. Neviem, či tento podchod patrí železniciam, viem však, že ministerstvo ponúklo pomoc s riešením statiky podchodu.
- spravuje podchod ŽSR?
- ak áno, uvažovali s jeho uzatvorením?
- akou mierou prispeje spoločnosť k riešeniu situácie (konkrétne práce, financie)?
- koľko peňazí je potrebné investovať do opravy?
Uvádzame stanovisko z pohľadu ŽSR:
- statika podchodu v zmysle kontrolnej prehliadky zo 4.10.2010 nie je narušená.
- narušená je krycia vrstva betónu - podhľad v podchode v hrúbke cca 2,5 cm, pričom hrozí ďalšie opadávanie tejto vrstvy
- podchod i s pozemkom je v správe majetku ŽSR, do 30.6.2010 ho mal v užívaní a údržbe SEZ Krompachy
- uvažovalo sa s uzatvorením podchodu vzhľadom na krátkosť termínu uvedeného vo výzve na opravu Stavebného úradu mesta Krompachy
- dotknuté strany pôsobiace v priemyselnej zóne prisľúbili finančnú pomoc pri údržbe podchodu, pričom mesto deklarovalo ochotu si vziať tento objekt do užívania a údržby
- v nasledujúcom období bude vypracovaná základná štúdia na rekonštrukciu i s odhadom finančných nákladov
- vzhľadom na to, že ŽSR nemá na rekonštrukciu podchodu naplánované peniaze, ministerstvo v tejto veci prisľúbilo pomoc

ŽSR 04.10.2010, Vyjadrenie pre: Omega plus - V rámci projektu „ Moderná stanica“ sa do verejnej obchodnej súťaže na revitalizáciu železničnej stanice Bratislava-Nové Mesto prihlásil jeden záujemca – GRANDI STAZIONI SPA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO, ROMA, ktorý v zmysle predložených podkladov postúpil aj do druhej 2. časti súťaže, ale následne zo súťaže bez uvedenia dôvodov odstúpil. V súčasnom období nie je vyhlásená nová verejná obchodná súťaž na revitalizáciu predmetnej železničnej stanice, ale s jej realizáciou sa uvažuje v budúcom období.

ŽSR 04.10.2010, Vyjadrenie pre: Korzár - Odkedy evidujete žiadosti na to, aby sa v Kendiciach urobilo nástupište?
Nástupište v Kendiciach existuje od zahájenia prevádzky na trati Kysak – Prešov tzn. od 1.09.1870. Z našich záznamov vieme, že najskôr to bolo nástupište sypané a v roku 1973 bolo prebudované na nástupište s betónovou nástupnou hranou. Celková dĺžka nástupišťa je 172 m, výška nad TK 300 mm.
Kto to financuje a koľko to bude stáť?
Stavbu financujú ŽSR. Nástupište bude opravené materiálom vyzískaným zo zrušeného nástupišťa v Obišovciach. Práce sú schválené vedením ŽSR a sú vykonávane v rámci komplexnej rekonštrukcii vykonávanej hospodárskym spôsobom tzn. práce realizuje vnútorný dodávateľ ÚŽI RR Zvolen. Rozpočet stavby je 54 215,- €.
Prečo sa nástupište nerobilo skôr?
Opravné práce podobného druhu sa vykonávajú podľa finančných možnosti ŽSR. Oprava predmetného nástupišťa bola naplánovaná už v roku 2008, avšak realizácia opravných prác nebola vzhľadom na finančné možnosti schválená.
Kedy bude oficiálne ukončené?
Práce budú ukončené 06.10.2010, následne bude prebiehať preberacie a odovzdávkové konanie, ktoré bude ukončené do 30.10.2010.

Nelíbí se mi stav některých staničních budov u nás například je to staniční budova v Havířově,potom se mi nelíbí napřiklad Přerov a spousty dálších a o stavu sociálních zařízení se radši ani nezmiňuju

Stredočeské kúpeľné mesto Poděbrady majú železničnú stanicu umiestnenú takmer v centre,hneď na začiatku kúpeľného parku.Pár metrov od žst.je altánok s minerálnou vodou.Podchod pod železničnou dvojkoľajnou traťou Praha-Lysá n.L.-Nymburk-Kolín vymaľovali žiaci a študenti a ich diela by si určite zaslúžili i umiestnenie v galériach.Na jednom mieste v podchode je aj mapa 1.československej republiky,ktorej súčasťou bola aj časť dnešnej Ukrajinskej rep.

Treba si pozriet katarstralnu mapu, a nadavat na majitela.

http://kysuce.sme.sk/c/5592997/cestujuci-oznacuju-pristupovu-cestu-za-paskvil.html
Chodník smerujúci od Železničnej stanice v Čadci k autobusovému nástupišti je v dezolátnom stave. Takýto vstup do mesta nie je dobrou vizitkou, nepáči sa ani cestujúcim.

Myslím si, že chodník je len čerešnička na torte. Cestujúci si názor na Čadcu spravia už pri prechode staničnou budovou.

Sem z Havířova a naše nádraží je ostudou města i kraje !!!

Protesty proti výstavbě nového železničního uzlu v jihoněmeckém Stuttgartu si dnes vyžádaly podle aktivistů stovky lehkých postižení očí poté, co policie proti davu zasáhla slzným plynem, pepřovým sprejem a vodními děly. Informovala o tom agentura DPA. V noci na pátek se má kvůli kontroverznímu projektu Stuttgart 21 začít s kácením stromů v místním parku.

Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/protesty-proti-stuttgartskemu-nadrazi-si-vyzadaly-mnoho-zranenych/535557

vo vestibule v stan. budove, suchá a aspoň vyčistená.

Na juhu Čiech v Šumavskom národnom parku sa nachádza pekná stanica Lipno nad Vltavou hneď pri vodnej elektrárni

ŽSR 26.08.2010, Vyjadrenie pre: Trnavské noviny
Chcem sa len opýtať, či ŽSR náhodou v najbližšej dobe nechystajú rekonštrukciu železničnej stanice v Senici?
Áno, v železničnej stanici Senica je plánovaná rekonštrukcia prijímacej budovy. Za týmto účelom je už aj spracovaná a schválená projektová dokumentácia.
Jej realizácia však nie je naplánovaná na tento rok, vzhľadom na nedostatok finančných prostriedkov, ktoré momentálne smerujú najmä do oblastí postihnutých povodňami (obnova podmytých tratí, železničných mostov a pod.).

zasa ubudne jedno rekreačné pracovné miestečko. Sú aj podrobnosti ?

...Od 06. 03. 2011 sa v NŽST Kamenica nad Hronom nebude vykonávať dopravná služba a riadenie vlakovej dopravy sa bude uskutočňovať v medzistaničnom úseku Štúrovo (ŽSR) – Szob (HU)...