Bratislavský železničný uzol
Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm
Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka
Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť
Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Podradené diskusné témy
áno, ale ked más PCL, ktorý platí aj na úseku Hl.st.-Rača, tak kľudne môžeš kombinovať PCL + ZSSK lístok Rača-Pezinok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656368/
Joyki: Ja som čítal že BID na smer Pezinok má začať platiť až pri konci roka 2013 čiže domnievam sa že až možno v decembri alebo že by som sa mýlil
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656362/
To bahnbilder: Pocinanie vedenia BID ja podivuhodne. To mate tak, ako by ste si kupili listok na MHD za nezmenenu cenu a zistite, ze s listkom sa da cestovat uz len v polovici BA, v tej druhej polovici vam uz neplati. A cena? No a co, ze sluzba je polovicna oproti povodnej, ale cena zostala... To je presne uz rok trvajuci stav okolo BID neuznavania BID Regiojet-om. A vedenie BiD dava ruky prec, pritom prave vedenie je zodpovedne, kolko si pytaju. Uz sa mozeme len chystat na to, ako prevadzkovanie MHD napriklad v Petrzalke prevezme sukromnik, cena za elektricenky sa nezmeni, ale v Petrzalke uz nebude uznavana elektricenka DPB draha rovnako isto...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656298/
Mali by ľudí informovať aj o možnosti, že od marca napr. aj z Pezinka si môžu zakúpiť lístok na vlak len po Raču, nemusia na Hl.st., v prípade ak majú PCL 100+101...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656296/
robíme pokroky: ""Cestujem pravidelne vlakom z Devínskej Novej Vsi na Hlavnú stanicu vlakom. Získam niečo zavedením IDS BK?
Áno. Ak si cestujúci zakúpi od 1. marca 2013 električenku na území Bratislavy (zóny 100 a 101), bude môcť cestovať aj vlakmi Os a REX bez ďalších doplatkov a príplatkov"
- aj keď "integrujú" to skôr do "Záhorskej integrovanej dopravy", z napísaného však vyplýva, že električenka pre zóny 100/101 (HMB) by mala platiť aj vo vlakoch Os/REX v rámci bratislavských staníc na tratiach 120, 130, aj 131, v zónach 100/101...
Áno. Ak si cestujúci zakúpi od 1. marca 2013 električenku na území Bratislavy (zóny 100 a 101), bude môcť cestovať aj vlakmi Os a REX bez ďalších doplatkov a príplatkov"
- aj keď "integrujú" to skôr do "Záhorskej integrovanej dopravy", z napísaného však vyplýva, že električenka pre zóny 100/101 (HMB) by mala platiť aj vo vlakoch Os/REX v rámci bratislavských staníc na tratiach 120, 130, aj 131, v zónach 100/101...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656293/
Legislativu sral pes. Ano, nevzniklo to zo dňa na deň. Ale pochopil by som, keby tá integrácia prebiehala po krokoch, napr. v tomto roku zaintegrujeme Os. V druhom roku zaintegrujeme BUS. V treťom kroku zavedieme nejakú kartu. Vo štvrtom kroku blá, blá, blá... Ale celoplošne. Toto ide proste mimo moj pochop, ale nelámte si s tým hlavu, nemusím všetko chápať... Hlavne, nech sa konečne niečo pohne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656243/
tratovak: ja som neobhajoval, že sa to ťahalo iks rokov, ale že sa to nezavádza naraz pre celý kraj. Tiež by som sa mohol spýtať, prečo IDS JMK alebo PID sa nezaviedli naraz zo dňa na deň, však v Nemecku alebo Švajčiarsku to už fungovalo.
Legislatíva je problém v dvoch rovinách - nie je upravená Verejná hromadná doprava ako taká (ani na ministerstve nie je na to jeden odbor, ako v ČR), okrem toho neexistuje jeden spoločný objednávateľ.
Legislatíva je problém v dvoch rovinách - nie je upravená Verejná hromadná doprava ako taká (ani na ministerstve nie je na to jeden odbor, ako v ČR), okrem toho neexistuje jeden spoločný objednávateľ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656224/
A mozno pre znalejsich. Prva faza nezahrnuje smer Pezinok a Modra, respektive smer Dunajska Luzna ci Malinovo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656221/
Inak hned na zaciatku divadlo... pouzitie BMK sprevadza v novom IDS skor dezintegracia. Ja som vedel, ze na Slovensku musia byt vzdy volajake "ale" alebo nezmyselne vynimky, ktore len komplikuju system. Ale som rad, ze sa bude po novom vobec niekam cestovat BMK aj formou BID. Doteraz to nebolo mozne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656220/
A jedna dolezita vec! Konecne v planiku vidim Devinske Jazero v ramci mestskej zony. Zrusi sa jedna velka nespravodlivost a zrejme aj protipravny stav! Je to miestna cast mestskej casti Bratislava-Devinska Nova Ves a BID tu neplatila!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656219/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656218/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656217/
Nieco aktualne:
http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11638/Zakladne-otazky-a-odpovede-o-Integrovanom-dopravnom-systeme-v-Bratislavskom-kraji.html
http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11651/Cennik-predplatnych-cestovnych-listkov-od-1-3-2013.html
http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11641/Cestovanie-za-hranice-IDS-BK.html
http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11650/Pouzitie-Bratislavskej-mestskej-karty-v-IDS-BK.html
http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11638/Zakladne-otazky-a-odpovede-o-Integrovanom-dopravnom-systeme-v-Bratislavskom-kraji.html
http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11651/Cennik-predplatnych-cestovnych-listkov-od-1-3-2013.html
http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11641/Cestovanie-za-hranice-IDS-BK.html
http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/11650/Pouzitie-Bratislavskej-mestskej-karty-v-IDS-BK.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656216/
AD legislativa a postupné kroky (Milan, Splinter) - čo krajina, to iné zákony a napriek tomu to funguje v x štátoch. Ak je legislativa na hovno, prečo sa najskor nezmení tá? Čo sa celé tie roky pripravovalo? Lebo sa niekomu nechce? Lebo niekomu vyhovuje to čo je? Nuž áno, potom neostáva nič iné ako to čo je zúfalo lámať cez koleno...
Tak si to budujte, experimentujte, skúšajte, mne je to jedno.
Tak si to budujte, experimentujte, skúšajte, mne je to jedno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656202/
Postavte sa vo Viedni napriklad na Praterstern a sledujte, ako ide v spicke S-Bahn aj kazdych 5 minut 
Tak na bratislavske pomery a ekonomicku uroven SR by nebolo odveci aspon kazdych 20 minut mat mestsky vlak.
Tak na bratislavske pomery a ekonomicku uroven SR by nebolo odveci aspon kazdych 20 minut mat mestsky vlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656200/
bahnbilder: PP má kapacitu 362 miest, BA - NM jazdili 4 - 5 vozňové Os vlaky - najkapacitnejšia varianta 5*Bdt / 5*B = 440 miest ...
a keby čítaš poriadne a nepíšeš furt len svoje bláboly dokola tak zistil by si, že som nenapísal, že stačí odchod jeden krát za hodinu.
a keby čítaš poriadne a nepíšeš furt len svoje bláboly dokola tak zistil by si, že som nenapísal, že stačí odchod jeden krát za hodinu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656192/
Lenže všade inde to funguje tak, že VUC si objednáva trasy, linky, spoje,obslužnosť. Tu Slovak Lines si stavia svoje km, linky, nezmyselné spoje (im to je fuk, či sa vozí vzduch, alebo nie, ajtak im to preplatia), zostavuje cesťáky a BSK v tom má asi len toľko,že aha, áno, schvalujeme... a dá euráče. Tak toto funguje u nás.
Tu sa ubrali spoje, 18 vlakov a už len 13 busov...
Tu sa ubrali spoje, 18 vlakov a už len 13 busov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656182/
Keď sa niečo nerobí, všetci frflete. Keď sa niečo začne robiť, takisto všetci frflete. Buďme radi že sa aspoň niečo robí a postupnými krokmi sa to bude ladiť. A čo sa týka Slovak Lines, keby mal BSK gule, tak v prípade nespolupráce by jej odobral licenciu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656177/
zrušením autobusov, v dnešnom stave, nastane problém, kapacitnej nedostatočnosti trojvagónových dvojposchoďákov (smery Malacky, Pezinok - Trnava). Pretože ich nasadením paradoxne kapacita vlakov poklesla; navyše niektorým tu stačí odchod jedenkrát za hodinku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656176/
No, tak ale ako SAD vysvetlite, ze napriklad autobusy od Trnavy, Stefanovej, Castej, Budmeric a podobne by mali koncit na terminaloch integrovanej dopravy napriklad v Pezinku alebo Svatom Juri, kde sa presada... Ani v Prahe sa uz regionalna doprava netaha do mesta, netvori konkurenciu metru a vseobecne MHD. Ku prikladu Cerny Most. Preco musi byt subeh na Gagarinovej/Prievozskej, na Racianskej, Roznavskej, Vajnorskej... je to nezmysel. Rovnako by som napriklad navrhoval zrusit expresne autobusy BA-MA, to je blbost jak vysita.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/656172/
