Vysokorýchlostné a naklápacie vlaky
V ekonomicky vyspelejších krajinách (ich počet mierne stúpa) už niekoľko desaťročí po rekonštruovaných štandardných tratiach premávajú vlaky s naklápacou skriňou (ETR, ICT, Talgo); a najmä po špeciálnych novobudovaných tratiach výhradne pre osobnú dopravu, premávajú vysokorýchlostné vlaky (TGV,ICE, Šinkansen).
Definícia pojmu: Vysokorýchlostný vlak - vlak idúci aspoň po časti trate rýchlosťou minimálne 250 km/h (norma UIC) - novinári v krajinách V4 hovoriaci o "vysokorýchlostných" vlakoch a tratiach, príp. používajúci jazykový nezmysel "rýchlovlak" pre trate a vlaky pre rýchlosť 160 km/h (ŽSR/ZSSK/ČD) a 200 km/h (MÁV/PKP), dokazujú len svoj amaterizmus a neznalosť problematiky. 
Vývoj súprav i tratí s ich prevádzkou postupuje neustále míľovými krokmi, a tak tu očakávam poznatky od všetkích prispievateľov.
Niektoré údaje o nich v slovenčine je možné nájsť tu: http://www.rail.sk/arp/ . 
GG-1: Teda este doplnim... CFR-ko, za 630 dolarov mam cestu lietadlom z Washingtonu DC do LA a spaet dva krat lebo mam bonus. Kto by sa trepal z jednej strany kontinentu na druhu vlakom ked ma na to lietadlo!? Jaj sorrac Cinania a CFR Hej; sak ani ja by som to v USA neskusal; este by ma ozbijali a veru 7 a viac hodinc akat na pripoj niekde v nejakom Chicagu sa ani mne nechce. Sak ale ako ste si spravili tak mate... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140746/
GG-1: Jaaaaj priatelu; mylis sa... Cina ma 1,7 miliona km dialnic ak to chces vediet. Ale je to nepodstatne. Ludia v Cine asi pozaduju rozvoj hromadnej dopravy; tak ako je to vo vyspelych krajinach. Nuz, USA uz dlho nieje vyspelou krajinou, iba sa tak tvari.
Jednotky SI platia na celom svete od 60. rokov; nieje to vymysel Bruselu ani EU. Je to normalne; aby km.h-1 bol na celom svete to iste. Jediny stat co sa vymyka je USA. Nieje co riesit... Prisposobte sa, ale to vy nedokazete.
Ano, 193 najlacnejsia varianta; ale su aj za 283 USD. A lozko stoji 431 USD - Superliner Roomette vo vlaku Chicago-LA. Takze cena vychadza cez 630 USD. A to za cestu dlhu 43 hodin? A prva varianta vlakom 421 Texas Eagle trva 70 hodin; 174 USD zakladny listok. Dakujem pekne; cekni si tie cesty co som pisal v Cine a porovnaj
Jednotky SI platia na celom svete od 60. rokov; nieje to vymysel Bruselu ani EU. Je to normalne; aby km.h-1 bol na celom svete to iste. Jediny stat co sa vymyka je USA. Nieje co riesit... Prisposobte sa, ale to vy nedokazete.
Ano, 193 najlacnejsia varianta; ale su aj za 283 USD. A lozko stoji 431 USD - Superliner Roomette vo vlaku Chicago-LA. Takze cena vychadza cez 630 USD. A to za cestu dlhu 43 hodin? A prva varianta vlakom 421 Texas Eagle trva 70 hodin; 174 USD zakladny listok. Dakujem pekne; cekni si tie cesty co som pisal v Cine a porovnaj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140732/
CFR42-0302-2, tie uvodzovky su tam preto, lebo lokomotivy sa vyrabaju aj v zavodoch GM a GE v Kanade a Mexiku. Jedine Turboliner, AEM-7 a jednotky ACELA su licencovane a jeden az tri kusy su original dovezene zbytok je vyrobenych v USA a Kanade.
Jednotky pouzivam tie ktore uznam za vhodne ja a nie ktore mi prikazu tajtrlici v Brusely.
Cesta z Washingtonu DC do LA trva 60 hodin 35 minut co je dva a pol dna a nejake drobne ono je to totiz cca 4000 mil (1 mila je 1.60934 km) a stoji 193.- dolarov nie 1500.-, na take vzdialenosti sa pouziva lietadlo nie vlak.
Dialnice? Ano mame, na rozdiel od Ciny je USA slobodna krajina a svojim obyvatelom poskytuje to co za svoje dane pozaduju.
Lozko nestoji 1000.- USD ale 170.- az 270.- USD.
"Co takto stovky mrtvych deti v Iraku ked sa najmodernejsi americky raketovy system "zmyli" a namiesto utociska terosirtov trafi skolu??? Take ti asi nic nehovori... Len to vase Groud Zero. Len hladaj pravdu; budova sa nerosype za 10 sekund." ty si poriadny idiot.
Ked s tebou prestane sibat komunisticky osial a puberta daj vediet.
Jednotky pouzivam tie ktore uznam za vhodne ja a nie ktore mi prikazu tajtrlici v Brusely.
Cesta z Washingtonu DC do LA trva 60 hodin 35 minut co je dva a pol dna a nejake drobne ono je to totiz cca 4000 mil (1 mila je 1.60934 km) a stoji 193.- dolarov nie 1500.-, na take vzdialenosti sa pouziva lietadlo nie vlak.
Dialnice? Ano mame, na rozdiel od Ciny je USA slobodna krajina a svojim obyvatelom poskytuje to co za svoje dane pozaduju.
Lozko nestoji 1000.- USD ale 170.- az 270.- USD.
"Co takto stovky mrtvych deti v Iraku ked sa najmodernejsi americky raketovy system "zmyli" a namiesto utociska terosirtov trafi skolu??? Take ti asi nic nehovori... Len to vase Groud Zero. Len hladaj pravdu; budova sa nerosype za 10 sekund." ty si poriadny idiot.
Ked s tebou prestane sibat komunisticky osial a puberta daj vediet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140728/
brano: Lietadla stoja aj v Cine porovnatelne. Ale myslim ze toto je skor fakt ideovy "problem", ze zeleznicna doprava je lacnejsia; dostupnejsia, lacnejsia a pohodlnejsia. O tom exprese Beijing-Shanghai je aj reportaz kde pisu ludia preco necestuju lietadlom:
http://home.wangjianshuo.com/archives/20040801_train_from_beijing_to_shanghai.htm
odporucam naozaj
http://home.wangjianshuo.com/archives/20040801_train_from_beijing_to_shanghai.htm
odporucam naozaj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140723/
"V CP Amtraku dnes sa ti moze stat ze tan vlak ide raz do tyzdna"
V CP Amtraku dnes, čo visí na ich webe, chodí Capitol Limited z Washingtonu do Chicaga aj Southwest Chief z Chicaga do LA denne... A bežný Američan využije pochopiteľne na takúto cestu lietadlo, nakoľko si ho na rozdiel od bežného Číňana môže dovoliť. Aj keď je zasa nespochybniteľným faktom, že tam na rozdiel od Číny bijú černochov (nakoľko v Číne sa žiadni nenachádzajú).
V CP Amtraku dnes, čo visí na ich webe, chodí Capitol Limited z Washingtonu do Chicaga aj Southwest Chief z Chicaga do LA denne... A bežný Američan využije pochopiteľne na takúto cestu lietadlo, nakoľko si ho na rozdiel od bežného Číňana môže dovoliť. Aj keď je zasa nespochybniteľným faktom, že tam na rozdiel od Číny bijú černochov (nakoľko v Číne sa žiadni nenachádzajú).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140722/
brano: V CP Amtraku dnes sa ti moze stat ze tan vlak ide raz do tyzdna a cesta trva od 48 hodin vyssie a cena cez 1500 USD. 248 USD je za turisticku triedu na sedenie. Hadam si nemyslis ze normalny clovek by siel 3-4 dni na jednej sedacke? Priplatok za lozkove kupe je 1000 USD.
Washington - Chicago - Los Angales 2,5 dna; 284 USD. Ale kto toto spojenie vyuziva mi este povedz
Porovnanie s Cinskym CP (Vychodzia st.-Konecna St., km; cas jazdy; cena 2.trieda sedenie/1.trieda lozko - najlacnejsie/najdrahsie)
Beijing - Shanghai; 1463 km; 11h58min; 23USD/61 USD
Shenyangbei - Guangzhou; 3012 km; 28h33min; 38USD/105 USD
Beijing - Urumqi; 3768 km; 43h55min, 45USD/123USD
Beijing - Xi'An; 1200 km; 11h30min; 20USD/53USD
Rozdiel ze?
Washington - Chicago - Los Angales 2,5 dna; 284 USD. Ale kto toto spojenie vyuziva mi este povedz
Porovnanie s Cinskym CP (Vychodzia st.-Konecna St., km; cas jazdy; cena 2.trieda sedenie/1.trieda lozko - najlacnejsie/najdrahsie)
Beijing - Shanghai; 1463 km; 11h58min; 23USD/61 USD
Shenyangbei - Guangzhou; 3012 km; 28h33min; 38USD/105 USD
Beijing - Urumqi; 3768 km; 43h55min, 45USD/123USD
Beijing - Xi'An; 1200 km; 11h30min; 20USD/53USD
Rozdiel ze?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140714/
"Kdezto v USA ked pozriem cestak Amtraku trva uzasna cesta v najlepsom a najvyspelejsom state sveta Washington - Los Angeles asi pol tyzdna A este za to pytaju 1500 USD?"
V CP Amtraku z leta 2005 trvala cesta Washington, DC - Los Angeles, CA (s prestupom v Chicagu) približne 2,5 dňa (z toho asi 7 hodín čakanie v Chicagu), cena tam bola uvádzaná v rozpätí 137 - 268 USD. V Číne, Severnej Kórei a na Kube majú 5 dňový týždeň?
V CP Amtraku z leta 2005 trvala cesta Washington, DC - Los Angeles, CA (s prestupom v Chicagu) približne 2,5 dňa (z toho asi 7 hodín čakanie v Chicagu), cena tam bola uvádzaná v rozpätí 137 - 268 USD. V Číne, Severnej Kórei a na Kube majú 5 dňový týždeň?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140711/
Ale Addams; presne tak isto ako je Acela Americka je aj ShanghaiMaglev Cinsky 
Cize nijako... Stym rozdielom, ze Siemens predal Cine patent na maglev. A po druhe vsade je na tom vlaku logo Siemensu.
6,5 mld ludi? Si nenamyslaj... To by sme boli biedne na tom, keby 6,5 mld ludi rozmyslalo ako ty a ludia v USA. No dakujem pekne
Takze ty spochybnujes ze tieto rusne niesu Cinske?
Elektricke loko: SS1; SS3; SS4; SS6; SS7; SS8; SS9; 6K
Motorove loko: BJ; DF/DF3; DF2; DF4 /A/B; DF4; DF4D; DF5; DF7; DF8 / B; DF9; DF10; DF11; DF11G; DF12; DFH3; DFH5; GK and GKD; ND2; ND3; ND5; TH; JMY
Motorove jednotky: NC3; NYJ; NZJ1; NZJ2; Tangshan double deck DMU
Elektricke jednotky: DJJ1; Chuncheng Hao; Zhongyuan zhi Xing; Xianfeng Hao; DDJ1
www.railwaysofchina.com
Vyrobcovia:
http://www.csrgc.com/
http://www.cccar.com.cn/
http://www.dloco.com/
http://www.qscn.com/
http://www.tangche.com.cn/
http://www.tyloro.com/
http://www.gofront.com/
http://www.zyloco.com/
http://www.xemw.com/
Chces mi popriet ze tito vyrobcovia vyrabaju protizakonne kradnute vyrobky? Vtipny si. Ano, v jednej z tych lokomotiviek je vyroba vozidiel Siemens Velaro; ale to asi bude tim ze Cina bude tych jednotiek kupovat niekolko stoviek tak by bolo asi vyhodnejsie ich vyrabat v licencii Siemensu v Cine, nemyslis?
Som si isty, ze sa ani na jednu z tych stranok nepozries, lebo ocividne si tu tvoju hlupost z hlavy asi tak lahko prec nedas. Ale tvoj prble, ked sa vyhybas poznatkom...
GG-1: Nie, niesom Irvnigov pribuzny, ale je vidno ako na teba americka propaganda vplyva. Sak podarilo sa im. Prosim; viem sice ze mila je 1,6 km, ale proim pouzivajte jednotky sustavy SI.
Co takto stovky mrtvych deti v Iraku ked sa najmodernejsi americky raketovy system "zmyli" a namiesto utociska terosirtov trafi skolu??? Take ti asi nic nehovori... Len to vase Groud Zero. Len hladaj pravdu; budova sa nerosype za 10 sekund.
Ohladom Americkych rusnov, nastastie si tam dali tie uvodzovky... Cinsky sklep? Hmm, tak sa mi zda ze v Cine netrva cesta vlakom z pekingu do Shanghaia, Hongkongu, Xi'An-u, Urumqui tyzden pomaly... Kdezto v USA ked pozriem cestak Amtraku trva uzasna cesta v najlepsom a najvyspelejsom state sveta Washington - Los Angeles asi pol tyzdna
A este za to pytaju 1500 USD? No zlatucke... "Cinske sklepy" budu onedlho jazdit Peking - Shanghai 350 km/h a Acela Expres s ide ledva 270 aj to za vela nestoji... Hlavne ze mate 16-prudove dialnice, ze? 
K Cinskym vlakom som sa vyjadril u Addamsa.
Pridam aj videa ktore si urcite nepozriete, ale predsa mi ich neda sem nedat... Nuz co. Uz sa na tuto temu hadat nebudem lebo vy dvaja jak keby ste zili v inom svete.
Vlaky do 200 km/h:
http://www.youtube.com/watch?v=KZlkjfipVHQ
http://www.youtube.com/watch?v=fnTtR2VwOAQ
http://www.youtube.com/watch?v=yM8DcTlk0To
http://www.youtube.com/watch?v=F782g1sJnuA
http://www.youtube.com/watch?v=WpevnAfhwlI
http://www.youtube.com/watch?v=DKveFJUTzgE
http://www.youtube.com/watch?v=AFy66UECOIA
http://
Cize nijako... Stym rozdielom, ze Siemens predal Cine patent na maglev. A po druhe vsade je na tom vlaku logo Siemensu.6,5 mld ludi? Si nenamyslaj... To by sme boli biedne na tom, keby 6,5 mld ludi rozmyslalo ako ty a ludia v USA. No dakujem pekne
Takze ty spochybnujes ze tieto rusne niesu Cinske?
Elektricke loko: SS1; SS3; SS4; SS6; SS7; SS8; SS9; 6K
Motorove loko: BJ; DF/DF3; DF2; DF4 /A/B; DF4; DF4D; DF5; DF7; DF8 / B; DF9; DF10; DF11; DF11G; DF12; DFH3; DFH5; GK and GKD; ND2; ND3; ND5; TH; JMY
Motorove jednotky: NC3; NYJ; NZJ1; NZJ2; Tangshan double deck DMU
Elektricke jednotky: DJJ1; Chuncheng Hao; Zhongyuan zhi Xing; Xianfeng Hao; DDJ1
www.railwaysofchina.com
Vyrobcovia:
http://www.csrgc.com/
http://www.cccar.com.cn/
http://www.dloco.com/
http://www.qscn.com/
http://www.tangche.com.cn/
http://www.tyloro.com/
http://www.gofront.com/
http://www.zyloco.com/
http://www.xemw.com/
Chces mi popriet ze tito vyrobcovia vyrabaju protizakonne kradnute vyrobky? Vtipny si. Ano, v jednej z tych lokomotiviek je vyroba vozidiel Siemens Velaro; ale to asi bude tim ze Cina bude tych jednotiek kupovat niekolko stoviek tak by bolo asi vyhodnejsie ich vyrabat v licencii Siemensu v Cine, nemyslis?
Som si isty, ze sa ani na jednu z tych stranok nepozries, lebo ocividne si tu tvoju hlupost z hlavy asi tak lahko prec nedas. Ale tvoj prble, ked sa vyhybas poznatkom...GG-1: Nie, niesom Irvnigov pribuzny, ale je vidno ako na teba americka propaganda vplyva. Sak podarilo sa im. Prosim; viem sice ze mila je 1,6 km, ale proim pouzivajte jednotky sustavy SI.
Co takto stovky mrtvych deti v Iraku ked sa najmodernejsi americky raketovy system "zmyli" a namiesto utociska terosirtov trafi skolu??? Take ti asi nic nehovori... Len to vase Groud Zero. Len hladaj pravdu; budova sa nerosype za 10 sekund.
Ohladom Americkych rusnov, nastastie si tam dali tie uvodzovky... Cinsky sklep? Hmm, tak sa mi zda ze v Cine netrva cesta vlakom z pekingu do Shanghaia, Hongkongu, Xi'An-u, Urumqui tyzden pomaly... Kdezto v USA ked pozriem cestak Amtraku trva uzasna cesta v najlepsom a najvyspelejsom state sveta Washington - Los Angeles asi pol tyzdna
A este za to pytaju 1500 USD? No zlatucke... "Cinske sklepy" budu onedlho jazdit Peking - Shanghai 350 km/h a Acela Expres s ide ledva 270 aj to za vela nestoji... Hlavne ze mate 16-prudove dialnice, ze? K Cinskym vlakom som sa vyjadril u Addamsa. Pridam aj videa ktore si urcite nepozriete, ale predsa mi ich neda sem nedat... Nuz co. Uz sa na tuto temu hadat nebudem lebo vy dvaja jak keby ste zili v inom svete.
Vlaky do 200 km/h:
http://www.youtube.com/watch?v=KZlkjfipVHQ
http://www.youtube.com/watch?v=fnTtR2VwOAQ
http://www.youtube.com/watch?v=yM8DcTlk0To
http://www.youtube.com/watch?v=F782g1sJnuA
http://www.youtube.com/watch?v=WpevnAfhwlI
http://www.youtube.com/watch?v=DKveFJUTzgE
http://www.youtube.com/watch?v=AFy66UECOIA
http://
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140700/
CFR, nie si ty nahodou Irvingov pribuzny? Podla tych reci by som normalne typoval, ze rovno jeho syn. Nemienim sa s tebou bavit o veciach ktore ty posudzujes zo vzdialenosti 10000 mil, prid na Ground Zero a povedz to tym ludom ktory denne spominaju na svojich blizkych.
Park hnacich vozidiel spolocnosti Amtrak je na 99% "domacej" vyroby!!!
Lokomotivy: E-7;8;9, FP-7;9, FL-9, SDP-40F, P-30CHI, GP-40P, P-40PHI,
F-69PH, F-59PHI, B32-8WH, AMD-3*, P-30;32;42;42DC su vyrobky firiem General Motors a General Electric.
Lokomotivy: GG-1, E-60CP, AEM-7*, HHP8.5 su vyrobky firiem General Motors, General Electric, Asea/EMD (EMD - Electro-Motive Division of General Motors),
Bombardier Transportation Inc.
Jednotky: Metroliner - Budd Company, Turbotrain - United Aircraft-SIKORSKY, Turboliner* - Alstom/Bombardier, ACELA* - Alstom/Bombardier.
Addams ti uz napisal v com je rozdiel, ja ti pripomeniem este jeden ten uzasny "cinsky sklep" sa len tak nahodou podoba na japonsky a ten druhy pripomina Siemensovu Coradiu.
* = vyrabane v licencii
Park hnacich vozidiel spolocnosti Amtrak je na 99% "domacej" vyroby!!!
Lokomotivy: E-7;8;9, FP-7;9, FL-9, SDP-40F, P-30CHI, GP-40P, P-40PHI,
F-69PH, F-59PHI, B32-8WH, AMD-3*, P-30;32;42;42DC su vyrobky firiem General Motors a General Electric.
Lokomotivy: GG-1, E-60CP, AEM-7*, HHP8.5 su vyrobky firiem General Motors, General Electric, Asea/EMD (EMD - Electro-Motive Division of General Motors),
Bombardier Transportation Inc.
Jednotky: Metroliner - Budd Company, Turbotrain - United Aircraft-SIKORSKY, Turboliner* - Alstom/Bombardier, ACELA* - Alstom/Bombardier.
Addams ti uz napisal v com je rozdiel, ja ti pripomeniem este jeden ten uzasny "cinsky sklep" sa len tak nahodou podoba na japonsky a ten druhy pripomina Siemensovu Coradiu.
* = vyrabane v licencii
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140511/
CFR:
(kukam ze mi tam cosi chyba ) 6,5 ludi mld. (okrem CFR a Fidela Castrata) neveri, zeby bol "cinsky" vlak cinsky ...
TGV ACELA EXPRES nieje Americky vlak - nikto neutajuje
, ze je kanadsko-francuzsky
TGV KTX nieje Korejsky - nikto neutajuje , ze je francuzsky
polovica rusnov AMTRAK-u niesu Americke - nikto neutajuje , odkial naozaj su
"cinsky" MagLev je len prefarbeny nemecky Transrapid - co sa utajuje a popiera 
cervenymi zlodejmi autorskych prav v Pekingu
... to je ten "drobny" rozdiel.
(kukam ze mi tam cosi chyba
) 6,5 ludi mld. (okrem CFR a Fidela Castrata) neveri, zeby bol "cinsky" vlak cinsky ... TGV ACELA EXPRES nieje Americky vlak - nikto neutajuje
, ze je kanadsko-francuzsky TGV KTX nieje Korejsky - nikto neutajuje
, ze je francuzskypolovica rusnov AMTRAK-u niesu Americke - nikto neutajuje
, odkial naozaj su"cinsky" MagLev je len prefarbeny nemecky Transrapid - co sa utajuje a popiera
cervenymi zlodejmi autorskych prav v Pekingu ... to je ten "drobny" rozdiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140499/
ad CFR42-0302-2
Len tak mimochodom, zelezo (ocel) sa sice pri 650 st. "netopi", ale podstatne sa menia jeho mechanicke vlastnosti (pevnost, huzevnatost, ...), pretoze pri +- tejto teplote sa zacinaju fazove premeny a prekrystalizacia a podobne srandy...ale to len tak na okraj...
Len tak mimochodom, zelezo (ocel) sa sice pri 650 st. "netopi", ale podstatne sa menia jeho mechanicke vlastnosti (pevnost, huzevnatost, ...), pretoze pri +- tejto teplote sa zacinaju fazove premeny a prekrystalizacia a podobne srandy...ale to len tak na okraj...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140372/
Addams: Take komentare si odpusti laskavo, ze 6,5 akoze ja sa za 0,5 cloveka nepovazujem; ale ludia ako ty maju zrejme v hlave o 0,5 mozgu menej. Ohladom tychto nazorov... Ak Cinske vlaky niesu Cinske; tak potom ani ACELA EXPRES nieje Americky vlak; ani KTX nieje Korejsky; a ani polovica rusnov AMTRAK-u niesu Americke Tolko by si mohol vediet, nie?
GG-1: Iba tolko; budova ako boli WTC sa nerosype za 10 sekund. To je cas volneho padu kovovej lopticky z takej vysky. Alebo sa podla teba kov topi pri 650 stupnoch? Hadam len v USA nemaju ine fyzikalne zakony Alebo; v ramci propagandy mozno aj ano... Sak vymetenci co nevedia s kym USA susedi na Severe sa asi nebude zaoberat nejakou fyzikou ovsem; vsak? Azda len neveris tomu ze to bol teroristicky cin? Zaujimave ze generalny riaditel Detroitskeho letiska v tom case bol Bushov bracek. Urcite tomu verime...
Zaroven sa ti ale chcem ospravedlnit, aksa ta to dotklo, je mi luto ze ti tam zomreli znami. Je to smutne a neodpustitelne. A prave preto by si mal patrat po tom; ako to bolo naozaj a neverit vladou nariadenym informaciam, ktore nam roky tlacili do hlavy. Uprimnu sustrast, naozaj od srdca... Neboj sa, pravda vyjde najavo.
Tolko by si mohol vediet, nie? GG-1: Iba tolko; budova ako boli WTC sa nerosype za 10 sekund. To je cas volneho padu kovovej lopticky z takej vysky. Alebo sa podla teba kov topi pri 650 stupnoch? Hadam len v USA nemaju ine fyzikalne zakony
Alebo; v ramci propagandy mozno aj ano... Sak vymetenci co nevedia s kym USA susedi na Severe sa asi nebude zaoberat nejakou fyzikou ovsem; vsak? Azda len neveris tomu ze to bol teroristicky cin? Zaujimave ze generalny riaditel Detroitskeho letiska v tom case bol Bushov bracek. Urcite tomu verime... Zaroven sa ti ale chcem ospravedlnit, aksa ta to dotklo, je mi luto ze ti tam zomreli znami. Je to smutne a neodpustitelne. A prave preto by si mal patrat po tom; ako to bolo naozaj a neverit vladou nariadenym informaciam, ktore nam roky tlacili do hlavy.
Uprimnu sustrast, naozaj od srdca... Neboj sa, pravda vyjde najavo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140370/
CFR42-0302-2, "Guantanamo ti nic nehovori? Irak? Afghanistan? Vymyslene utoky na dvojicky?" Ty si akoze bol na Guantaname v Afganistane a Iraku? Ja tam nemam co robit, platim dane v troch statoch, takze po takychto destinaciach ja nechodim. Musel som sa velmi ovladat aby som ta neposlal tam odkial si vysiel za tie "vymyslene utoky na dvojicky" to tam asi chodim poslednych paet rokov preto lebo mi nejaka propaganda podla teba nakukala, ze niekto na nich spachal teroristicky cin? Tak drahy revolucionar na "Ground Zero" chodim, pretoze tam zahynuli moj kamarat, jeho manzelka a ich paet rocny syn. A ked sa ti nepaci lebedenie v Europe mozes sa prestahovat do Ciny alebo Iranu, som zvedavy ako dlho tam vydrzis, rozcicany europan.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140270/
Modernisierungs-Programm der ICE-1-Flotte im Zeitplan
http://www.eurailpress.com/ , 09.02.2007 - Der 30. ICE der ersten Generation wurde heute nach umfangreicher Modernisierung termingerecht an die DB Fernverkehr AG übergeben. Damit ist Halbzeit des Redesign-Programms der Deutschen Bahn AG. Sie investiert 180 Mio. EUR, um die gesamte ICE-1-Flotte auf den neuesten Stand der Technik und der Kundenbedürfnisse zu bringen. Die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH ist mit dem bisher größten Modernisierungsprojekt des Unternehmens beauftragt.
Insgesamt werden 118 Triebköpfe und 708 ICE-Mittelwagen aufgearbeitet. Im Mittelpunkt stehen die Revision der mittlerweile rund 15 Jahre alten Züge und der komplette Austausch der gesamten Inneneinrichtung der Fahrzeuge. Mit neuer Farbgebung, modernen Sitzen, Tischen und Bodenbelägen passt die Bahn im Werk Nürnberg die Ausstattung das Design der neuesten ICE-Generation an. Pro Mittelwagen werden dabei bis zu 12 000 Einzelteile ausgebaut, erneuert und wieder eingebaut werden.
Im Rahmen der Revision erhalten die Triebköpfe neue Drehgestellrahmen. Dazu gehören vor allem die Überarbeitung der Bremse, die Modernisierung der Gleitschutzgeber – Sensoren, die die Antriebskraft messen –, einschließlich Zuleitung und Steckverbindungen. Auch die Energieversorgung der Klimaanlagen wird komplett dem aktuellen Stand der Technik angepasst.
Spätestens zum Fahrplanwechsel Ende 2008 sollen alle 59 ICE 1 in neuem Glanz wieder auf den Schienen fahren. Mit dem Redesign-Programm werden alle 59 ICE -Züge der ersten Generation für weitere zehn bis 15 Jahre technisch fit gemacht.
Dabei wendet die DB Fahrzeuginstandhaltung zum ersten Mal ein Fertigungsverfahren nach Industriestandard an. Die Durchführung des im Jahr 2005 gestarteten Modernisierungsprogramms erfolgt in bahneigener Regie.
http://www.eurailpress.com/ , 09.02.2007 - Der 30. ICE der ersten Generation wurde heute nach umfangreicher Modernisierung termingerecht an die DB Fernverkehr AG übergeben. Damit ist Halbzeit des Redesign-Programms der Deutschen Bahn AG. Sie investiert 180 Mio. EUR, um die gesamte ICE-1-Flotte auf den neuesten Stand der Technik und der Kundenbedürfnisse zu bringen. Die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH ist mit dem bisher größten Modernisierungsprojekt des Unternehmens beauftragt.
Insgesamt werden 118 Triebköpfe und 708 ICE-Mittelwagen aufgearbeitet. Im Mittelpunkt stehen die Revision der mittlerweile rund 15 Jahre alten Züge und der komplette Austausch der gesamten Inneneinrichtung der Fahrzeuge. Mit neuer Farbgebung, modernen Sitzen, Tischen und Bodenbelägen passt die Bahn im Werk Nürnberg die Ausstattung das Design der neuesten ICE-Generation an. Pro Mittelwagen werden dabei bis zu 12 000 Einzelteile ausgebaut, erneuert und wieder eingebaut werden.
Im Rahmen der Revision erhalten die Triebköpfe neue Drehgestellrahmen. Dazu gehören vor allem die Überarbeitung der Bremse, die Modernisierung der Gleitschutzgeber – Sensoren, die die Antriebskraft messen –, einschließlich Zuleitung und Steckverbindungen. Auch die Energieversorgung der Klimaanlagen wird komplett dem aktuellen Stand der Technik angepasst.
Spätestens zum Fahrplanwechsel Ende 2008 sollen alle 59 ICE 1 in neuem Glanz wieder auf den Schienen fahren. Mit dem Redesign-Programm werden alle 59 ICE -Züge der ersten Generation für weitere zehn bis 15 Jahre technisch fit gemacht.
Dabei wendet die DB Fahrzeuginstandhaltung zum ersten Mal ein Fertigungsverfahren nach Industriestandard an. Die Durchführung des im Jahr 2005 gestarteten Modernisierungsprogramms erfolgt in bahneigener Regie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139113/
CFR42-0302-2, tak teraz neviem kde sa nachadza Cina v rebricku uzasnosti a odpadavania, pred Rumunskom alebo az za nim?
"USA kde sa 100 percentne dodrziavaju ludske prava a kde niesu desattisice ludi vazneni bez riadneho sudu" to si pocuval Radio China International?
"USA kde sa 100 percentne dodrziavaju ludske prava a kde niesu desattisice ludi vazneni bez riadneho sudu" to si pocuval Radio China International?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138525/
01058:
z clanku na http://www.aktuality.sk/spravy/zahranicne/rychlovlak-tgv-prekonal-svetovy-rekord je kacicou urcite fotka, ten zvysok je pravdepodobne pravdivy, i ked na http://www.transport.alstom.com/home/news/index.EN.php?languageId=EN&docId=&dir=/home/news/ je posledna (nesuvisiaca) sprava zo 7.2.2006.
Potvrdzuje to vsak http://www.zelpage.cz/zpravy/4091 uvadzajuca zdroj http://fr.news.yahoo.com/14022007/202/le-tgv-a-battu-mardi-son-record-de-vitesse-en.html ( suvisi tiez http://fr.news.yahoo.com/14022007/202/nouveau-record-de-vitesse-pour-le-tgv-553-km-h.html ), ktoea uvadzaju zdroj AFP, ktora snad blbosti nesiri.
Do 10.6. vsak cislo 553 asi padne.
Spravne foto (C) AFP:
z clanku na http://www.aktuality.sk/spravy/zahranicne/rychlovlak-tgv-prekonal-svetovy-rekord je kacicou urcite fotka, ten zvysok je pravdepodobne pravdivy, i ked na http://www.transport.alstom.com/home/news/index.EN.php?languageId=EN&docId=&dir=/home/news/ je posledna (nesuvisiaca) sprava zo 7.2.2006.
Potvrdzuje to vsak http://www.zelpage.cz/zpravy/4091 uvadzajuca zdroj http://fr.news.yahoo.com/14022007/202/le-tgv-a-battu-mardi-son-record-de-vitesse-en.html ( suvisi tiez http://fr.news.yahoo.com/14022007/202/nouveau-record-de-vitesse-pour-le-tgv-553-km-h.html ), ktoea uvadzaju zdroj AFP, ktora snad blbosti nesiri.
Do 10.6. vsak cislo 553 asi padne.
Spravne foto (C) AFP:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138451/
TGV prekonalo rekord 515,3km/h a zvysilo ho na 553km/h
http://www.aktuality.sk/spravy/zahranicne/rychlovlak-tgv-prekonal-svetovy-rekord
Da sa tomu verit alebo to je novinarska kacica?
http://www.aktuality.sk/spravy/zahranicne/rychlovlak-tgv-prekonal-svetovy-rekord
Da sa tomu verit alebo to je novinarska kacica?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138438/
Prosim ta co uz tebe by tak mohli ukradnut v Chicagu? Tych dvadsat dolarov? Sak to by nemal ani jednu skladacku. Ono mas pravdu keby postavili vysokorychlostne trate tak by mozno cestovalo vlakom viac ludi ako autom.
Lenze v USA si moze vybrat dopravny prostriedok kazdy aky chce, tam totiz sudruhovia nemaju taku moc aby rozkazovali ludom co muzu a co nie.
To, ze ich nemam rad a nekupujem ich paskvili ma uplne iny dovod ako si myslis, je to preto, ze tie ich vyrobky su pod uroven a nemienim za ne vyhadzovat svoje peniaze.
Bye bye.