ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.

splinter keby mohol Mikloš aj to by predal......aj DC aj elekrizačnú sústavu ale našťastie nemá 90 hlasov v parlamente a už aj v EU nie sú takí diletanti ako ON.

na základa vety všetko štátne je zlé ktorými pravica oblbuje mládež len pripomienku nevyplatené mzdy o nadčasoch ani nehovorím,porušovanie ZP ťo sú len také drobnosti u dobrých súkromníkov.Ak dokáže prosperovať štátny podnik v Česku,Slovinsku, o Nemecku a Rakúsku ani nehovorím tak to asi nebude v ideologii ale v ludoch ktorých tam dosadzuje štát.Aj súčasní politici sa výraznou mierou podielali na tunelovaní štátnych podnikov mali nato viacej času ako Fico,takže ak niečo neviem riadiť tak to radšej predám......

žehlička56: o nejakých by som vedel ale tí majú spoločného kamaráta čo sa vozí na korzičke

Feroo: a ty by si nebol zlý vlastník keby ťa niekto systematicky zneužíval na svoje obohatenie? bol, to je jedna z charakteristických čŕt zlého vlastníka.... a nabaľovať sa aj bude lebo tak sme naučený čo je štátne je nikoho preto si každý urvi koľko môžeš kým sa dá...

.. a preto na Slovensku štát ako vlastník nebude efektívne fungovať.... tak sa raz naučili a tí tk naučia svoje deti a oni svoje deti a oni svoje deti atď... lebo ak to je už niekoho (súkromné) zrazu je už prístup parafrázujem: ohó bacha bo jak mu zle spravím príde a jednu mi pri.ebe....

Ale najprv sa musí urobiť audit Carga čo bude niečo stáť a potrvá aj nejaký čas ,takže to ešte ten rok dva potrvá...Bez auditu žiaden súkromník nekúpi mačku vo vreci.

Zámčan je kradnutie a kradnutie. Sprivatizovaný podnik ak chce uspieť si musí sám nájsť zákazníkov a nie fungovať zo štátnych dotácii. Ak funguje, zamestnáva ľudí a platí za nich dane a odvody. Keď dosiahne zisk, zaplatí z neho dane. Ak dosiahne stratu, musí si pomôcť sám. Ak dá sprivatizovaná tepláreň dvojnásobné ceny, ľudia sa odpoja a vybudujú si vlastnú kotolňu a tepláreň si môže dvojnásobne drahé teplo púšťať hore komínom. Takisto telekom, optické siete má už vybudované bárskto, nielen telekom, dátové služby poskytujú aj operátori káblovej televízie či mobilní operátori, telekom musí v konkurencii obstáť ak chce prežiť...

Ale keď štát dokáže efektívne riadiť podnik tak predávať by sa nemalo...a niekde to nie ani žiadúce..ako napr. dopravná cesta alebo elektrizačná prenosová sústava...

No veď o to ide, že nie štát je zlý vlastník, ale že u nás sa cez to kdekto nabaľuje je už druhá vec

Zámčan: lebo tam vedia hospodáriť aj štátne firmy... ale my sme sa za komančov naučili štátne firmy len zneužívať na vlastné obohatenie.... preto sa súkromníkom darí oveľa lepšie....
... a s tým zúženým priestorom na kradnutie za Fica to si pobavil

Sikan nevieš niečo zmysluplnejšie len LEBO Fico za Fica sa neprivatizovalo takže priestor na rozkradánie bol zúžený...ale to je jedno ked sa kradne nech idú do basy všetci čo kradli,kradnú a budú kradnúť .
prečo všetky okolité krajiny porovnatelné s SR nepredávajú všetko štátne ako šialený.....

Hlavne, že za Fica bolo super, nič sa nepredávalo.. Iba rozkradalo :- D

Ad:Zámčan a čo si čakal od pravicovej vlády, ak vôbec vieš aký je rozdiel medzi lavicou a pravicou .PS: Kradnú všetci čo sú pri válove,ale stredolavicová vláda ti dala aspoň nejakú tú šancu,a tá terajšia ťa rovno kopne do a viac ju tvoj osud už nezaujíma , hoci si poctivo makal celý svoj život.

Rado B splní sa mu poučkový sen že trh všetko vyrieši a je samoregulovatelný.........

ide sa predávať všetko čo má cenu....pre porovnanie vyjadrena Radičovej ešte aj po volbách že sa nič predávať nebude Nestrašte!.
banánová republika na pohladanie...to nie je len problem Carga ktoré potrebuje silného partnera na prežitie lebo inak zanikne tak či tak ...ale to sú predaje teplární,zostávajúcich akcii v Telecome, letisko skratka všetko čo sa dá predať sa ide predať...lebo to skratka inak nevie.Trh povýšil nad zdravý rozum a ludí zmenil na čísla...a tie čísla sa mu budú lepšiť kríza ustupuje Rakúsko a Nemecko otvoria pracovný trh .......

RadoB: o 10 rokov ak nebude, čo predávať, tak bude už len nastavovať daňové a kde aké odvody podnikov, živnostníkov,.... aby získal peniaze
a možno zruší "10 ročné daňové prázdniny" pre nových investorov

Keď sa na problém Carga pozrieme pod drobnohľadom, nie je za jeho predbankrotovú situáciu zodpovedná minulá Dzurindova vláda? Kto rozbil ŽSR na niekoľko subjektov a kto potom stanovil astronomickú cenu za použitie železničnej dopravnej cesty? Asi ten, kto má záujem niektorý podnik položiť na kolená a potom zlíznuť smotanu za jeho predaj. Takýchto scenárov sme v tejto republike zažili po nežnej revolúcii už neúrekom, treba sa len poriadne rozpamätať. Ja si len neviem predstaviť, čo o takých 10 rokov bude Myk-Lož predávať. Asi už len sám seba...

Neviem čo tu riešite okolo Carga ,ked je už dávno rozhodnuté

U nás je problém ten,že všade sa ľudia dostávajú nie podľa toho,aké majú schopnosti,ale podľa toho ,kto sa s kým pozná a kto je komu rodina.Bez ohľadu na to,akú máme vládu.Situáciu v ZSSK Cargo nejako účinne nevyriešili ani Ficovci,ale títo modrí zapredanci to takýmto prístupom kompletne p....bú.Samozrejme je tu zase odborník,čo pojedol všetku múdrosť sveta Mikloš,ktorý by kvôli kšeftu predal aj svojich vlastných a za ním Figeľ,ktorý na to ide opatrne.Chce ponúknuť investorovi 66%-ný podiel v spoločnosti,ktorá pomaly krachuje.Pýtam sa:1.ktorý iný dopravca by mal záujem o kúpu akcií takéhoto podniku,ked všetky okolité podniky vykazujú v podstate len malý zisk alebo vo väčšine stratu? 2.Ak sa prepustí toľko zamestnancov,zase klesnú výkony a tým pádom aj tie biedne zisky,ktoré ešte majú,pretože tam už nebude mať kto pracovať a kredit spoločnosti sa zase zníži a už ho nezdvihnú ani umelo.Netrvdím,že štát má za každú cenu sám spravovať takýto kolos,ked sú s tým problémy ale ten plán na predaj 100% je zase len chorý výplod privatizérskych papalášov.Predsa len je to štátny strategický podnik a štát by v ňom mal mať určite svoje hlavné postavenie,takže predať väčšinu je svätokrádež.Ale zase na druhej strane je dobré ,ak do takého podniku vstúpi iný prepravca,ktorý je ziskový a dokáže spolu s ním vytvoriť konkurencieschopný podnik s účasťou štátu.Ale ked si uvedomíme,že ten investor má byť vybratý až do júla 2012,tak to je ešte všetko relatívne,čas ukáže ako to bude a dúfam,že tu tí premúdrelí vrchní už nebudú.A zase celkom dobre sa dá predstaviť fungovanie nášho Carga s tým českým.Také niečo tu už skoro bolo,len škoda ,že sa to nedotiahlo dokonca.Z praktického hľadiska je to asi najoptimálnejšie,pretože technické vybavenie,lokomotívy,vozne a všetko podstatné pre fungovanie,je aj po 18 rokoch od rozdelenia federácie v postate rovnaké.Toľko môj názor.

Igi: Počítam, že dotyční budú čoskoro buď prepustení, alebo preradení. Alebo jednoducho sa časom prispôsobia.

Poznám i takých, ktorí skutočne odvádzajú kus roboty. Podstatne viac než poniektorí v prevádzke. Všade sa totižto nájdu pracanti, ale i ulievači.

Sikan: A na čom by im ho odinštalovali? Zo súkromných telefónov nemôžu.

Online liga to istí.

Nevedel som, že ste boli, resp. stále ste obchodnými manažérmi ZSSK Cargo... a čo nové v Košiciach?

BTW. A čo robia v práci napr. takí rušňovodiči alebo vozmajstri??? Aj oni majú odinštalovaný solitaire?