ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.

yogi: Pokiaľ sa CARGO nesprivatizuje, tak zmeny sa ťažko dočkáme.

Ako to tak sledujem Cargo čoraz vo väčšej obľube otázkou,ale zostáva čo robí zssk cargo,aby sme do nich daňoví poplatníci nesypali peniaze ako do bezodnej studne pokiaľ sa šrotujú a rozpaľujú loko a štát dáva šialené peniaze do tejto spoločnosti tak už len zo slušnosti/k zákonu o slobodnom prístupe k informáciám/by mali určite zverejňovať prečo a za koľko predali rušne,vozne,majetok.A hlavne čo robia pre ozdravenie celej spoločnosti-len tak mi napadá odvolajú nadriadení niekoho z manažmentu pokiaľ to nefunguje tak musí byť niekto za to zodpovedný a ešte tak zaujímavosť,cargo má už po celej republike odstavené vozne po staniciach-keď potrebuje akýkoľvek dopravca odstaviť vozne na 24hodín tak pomaly by si mali prenajať od ŽSR koľaj - trochu zvláštne .Zaujímavé by bolo tiež vedieť koľko presne stáli financií nezmyselné rekonštrukcie/stále to tvrdím a tvrdiť budem/771 na 773 735 na 736 a tak ďalej samozrejme aj s nákladmi na údržbu a mať na titulných stránkach 756 ako niečo super je len biedou 1111kW pri 72tonách nie je moderná motorová lokomotíva,a ešte čo by ma zaujímalo prečo sú na staré vraky ceny náhradných dielov aj o 320-360%vyššie ako napríklad v obch.sieti?Niekto tie zmluvy podpísať musel,alebo náhradne diely padajú z neba?Nechcem nikoho uraziť,ale mať podiel výkonov v nákladnej železničnej doprave viac ako 95%,pritom nechať devastovať svoj majetok,nechať rozkrádať budovy,ničiť si imanie firmy je asi šialené-a to sa éterom nesie,že manažment z carga si v máji pravdepodobne vyplatí odmeny a nehovoriac,že finančná kríza začína byť len skvelou výhovorkou.Nehovoriac o tom,že ZSSK CARGO má skôr čas robiť problémy a štatistiky o privátnych dopravcoch/rád by som vedieť akým právom,máme predsa URŽD..../a nestará sa vôbec o štátom zverený majetok/samozrejme štát už 16rokov na dopravnú politiku /.ak je pravdou to,ako písal designer je síce postarať sa o prísun financií,ale jedna lastovička leto nerobí-na taký kolos prenajať 50vozňov je málo / ,kedy a kto už konečne niekomu klepne po prstoch ??????

Prenájom nákladných vozňov - Eas

železničná spoločnosť CARGO prenajala súkromnej firme NACCO, S.A., Paríž cca. 50 vozňov radu "Eas" do Maďarska na vozbu štrku, ktorý bude použitý na výstavbu dialnice.

favoritPO : Fabriky na vedlajsich tratiach potom nech vozia kamionmi, alebo nech sa navoz urci aj sukronikovi percebtualne podla odvezenych tkm v predchadzajuci rok. S Drienovou suhlasim s Tebou.

AD : masinak - hádam nezastavas zaujmi zssk CARGO A.S. , ved ani na KZ 2009 sa nevedia dohodnut a v ZSSK a.s. to uz davno slo . Clovek sa na cele fungovanie Carga musí pozriet z nadhladu a uvidí, ze to vôbec nie je zdrave a presviedcat sa o tom ze bude lepsie a kríza pominie je smiesne .... Cargo bolo v kríze uz ovela skôr Velka skoda je to ze trpí len a len prevadzka.Prevadzka tolko administratívy jednoznacne neuziví

favoritPO: šlo by to len by ti manažerí nesmeli inak robiť v práci

887 tak to by asi neslo pretoze kde by sa potom podela cela Drienova ? Tých by asi nikto nechcel .... A na tom vsetkom to viazne

najlepšie by bol okeby cargo vyhlasilo bankrot šlo do konkurzu

favoritPo - nejak si zmúdrel v tej žopke! Inak tie mld cargo ešte nemá a ktovie či ich vlastne mať bude.

poslednú dobu sa fakt hanbím ze pracujem v Cargu ... Generalita ta za posledne roky tak posrala ze uz s nami nechce vozit nikto a prevadzaka bude teraz trpiet. Este ze teraz zastupujem v osobnej , kde planujem aj ostat som zvedavy do kedy vydrzí financna pomoc od Ficka , pol roka ??? Len lutujem sukromníkov ktorych teraz Cargo znevihodnilo dotovaním stratovych preprav v Cargu , prepravy v štyle Rušen + 1 až 2 vagony na 50 km ...

Igi... to nie je opatrenie, to je trapošina.... Vzhľadom na to, ako je v železničných spoločnostiach liňajkované čerpanie dovoleniek, je takéto čosi na smiech... ale cez slzy...

Včera som sa to náhodou tiež dozvedel. No konečne nejaké opatrenia i zo strany CARGO na klesajúce výkony.

Poodstavované vozne popribúdali v novom roku v Mníšku,spomínanej Dobšinskej,Novej Maši,Polomke...vzhľadom k vozbe Carga sa nie je čo čudovať

Informácia zo stránky www.fssr.sk :

Dňa 31. 03. 2009 sa uskutočnilo kolektívne vyjednávanie z nasledujúcim programom:

1. Zhodnotenie aktuálnej situácie v kolektívnom vyjednávaní o PKZ 2009.
2. Informácia zamestnávateľa o uznesení Predstavenstva ZSSK CARGO k aktuálnej situácii v kolektívnom vyjednávaní.
3. Rôzne.

Kolektívneho vyjednávania sa zúčastnil Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK CARGO Mgr. Matej Augustín. V úvode rokovania opätovne požiadal OC o vyjadrenie sa k predloženému návrhu zamestnávateľa zo dňa 27.3.2009. OC zadeklarovali nemenné stanoviská, ktoré boli zamestnávateľovi zaslané dňa 30.3.2009. Na základe uvedeného zamestnávateľ skonštatoval, že od dňa 1.4.2009 prestáva platiť PKZ CARGO 2008. Zároveň požiadal OC o zadefinovanie rozporu v KV o PKZ CARGO 2009 a navrhol pokračovať v kolektívnom vyjednávaní pred sprostredkovateľom. Zamestnávateľ a OC sa dohodli na merite sporu a mene sprostredkovateľa.

Zamestnávateľ informoval zástupcov zamestnancov, že dňa 31.3.2009 zasadne mimoriadne predstavenstvo spoločnosti, ktoré bude riešiť situáciu v súvislosti so skončením platnosti PKZ CARGO 2008. O výsledku rozhodnutia predstavenstva budú OC následne informované.

Stanice sú plné poodstavovaných správkových vozňov. Tu ich aspoň počernejší spoluobčania nenapadnú. No včera v noci si v Haniske nedali povedať, aj keď výkupná cena šrotu je momentálne dosť nízka.

tie Easy vzadu nie su nahodou spravkove vyradene vozne??

ŽST Dobšinská Ľadová Jaskyňa je asi poriadna "diera", keď sa o nej ešte kríza nedozvedela - robíme len také fukoty
bežná prevádzka

Zámčan: ...tvoj osobný názor