ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.

yogi, co mas zase s 22% a 1.20? To ma byt prosim ta co? Zbytok mas v poste.

No je to asi tak,že ridiaci pracovníci spoločnosti si v niektorých staniciach neodsledovali časovú postupnosť záťažových prúdov na jednotlivé trasy a podriekali vlaky aj tam,kde nemuseli,alebo nemali.Ako vieme tak zria.stanice v nedeľu nerobia,lenže dobeh záťaže na trať je zo s/n pomali najväčší,lenže už v nedeľu Mn vlaky nejdú a tak záťaž trčí v zriaďovačkách.A keďže pondelky a ich nočné su zákonite po dni voľna slabšie tak odriekli aj pondelkové Mn vlaky.To bude sranda v zriaďovačkách keď sa im tam bude motať dva dni záťaž zo soboty a piatka a pibudne aj záťaž z nedelnej nočnej čo bude na dobehu a bude stáť až do utorka.To bude až taká polahoba.

Nazdar GG-1 super,páči sa mi tvoj názor,asi tak,tie trika som nemyslel tak doslovne,ozaj držím palce aby bolo potrebné spotrebovať čo najmenej náplne do písacích pomôcok,a ešte čosi tak trochu vždy rýpem,ale to sa už komentovať nedá zobrať zamestnancovi 22%zo mzdy a potom mu pridať 1,20Sk na hodinu,to sú tam tak tupý,alebo sa iba robia,ked im každý/kto môže/ uteká z prevádzky?To vraj bude prilepšenie za nepretržitú prevádzku ."A taktoka medzi rečou sa ťa onô opýtan,prepitujen s tej slivvovčky,onô ešte jesto na ton peknom severe-ozvi sa cez poštu.Totiž mán onô trasu dovolenkovú na sever a aj sa ochladilo,i bolo by načiň si za dva gágríkom prehnať."

Profesor som za rozumné riadenie Mn vlakov, ale keď sa k 01.09.2007 urobí redukcia vlakov a hneď na to sa objedná trasa na prepravu HDV z PO do Pl a tento spôsob preprevy sa predtým robil v rámci Mn vlaku a pritom v Pl zostane záťaž je to o ničom. Druhý prípad je zrušenie Mn vlaku a následne na pondelok a utorok sa tento vlak objedná je to taktiež o ničom. Je pravda že za pravidelný vlak sa viac platí ako za vlak podľa pp aj keď sa dodatočne objedná, ale jak rušňovodiča tak aj vlakovú čatu nemôžme mať na šnúrke a mať ich v pohotovosti aby čakali pri telefóne len preto, či náhodov ich nebude treba do roboty, lebo niekto zistil, že je v stanici záťaž a treba ju odviesť.

Ad masinak:
Nie som za bezhlavé rušenie vlakov, v tomto prípade Mn, ale na druhej strane skúsme porozmýšľať nad tým, do akej miery je to rentabulné. Podľa tejto optiky už to rozhodnutie Carga bude vyznievať inak. Ja viem, že z pohľadu prepravcov, ktorí sú Bohu za chrbtom je to nefér, ale stačí položiť otázku, prečo sa do Mn vlakov nehrnú súkromní dopravcovia? Asi preto, že ucelené vlaky sú iný biznis. Takže si myslím, že ten štát ako majiteľ by sa do toho mal starieť až vtedy, ak by také rozhodnutie poškodzovalo samotnú firmu.

Predstavitelia spoločnosti zatĺkli ďaľší klinec do rakvi ZSSK Cargo. Ta redukcia Mn vlakov , ktorú skúšajú tohto mesiaca stojí zato. Vláda by sa už mala nad tým zamyslieť a urobiť poriadok vo firme! To čo stváraju je na ...

GG-1: Tak uz len ostava Kniha prihod.
16- to je unas nepradstavitelne cislo
Nepreber rusen, ak preberes tak obmez vykon. Zahlasis pri vlaku obmedzenie vykonu z dovodu poruchovemu stavu na turbe a cast zataze nechas vyvesit. Potom sa urcite uz nieco bude diat...

mateso, gratulujem ale musim ta sklamat. Jedna nasa Kniha oprav zazila opakovacku 16 a to sa jednalo o tecuce turbo nie nejaku ptakovinu. Myslis, ze sa nieco stalo? Odkazali z jedneho zazracneho depa, ze si tie masiny moze prist preberat nas technik ci co to je sam.

mateso

Nie ze stane s teba chamták

A asi by som mal odvolat akciu "vlozak". Stalo sa to co som nepredpokladal. Zaplatili nam nadcasy . Teraz som normalne v soku.Pol roka nic a teraz to to... Rozmislal ci si ist pitat dalsie vlozaky alebo trochu pockat ako sa situacia vyvinie. Poradte pitat ci nepitat?...

GG-1:
Kniha oprav. Treba do tej novej knihy hned na prve strany este vytiahnut to gelove pero a nesetrit ho. A este skus pouzit kolonku "opak.". Ja som pouzil "opak. - 3" mal si vydet tie fukoty v dielny. Hned bolo vsetko opravene.
My mame Skodu. Aj nam by trebalo nove auto.

Ad Dadoo atď:
Skratka ZSCS bola pridelená Cargu už pri udelení licencie na prevádzkovanie dopravy zároveň aj s číslom licencie, čo je teraz tuším 9021 (po rozdelení unitárnej Železničnej spoločnosti, keď mali licenciu č. 9002, ktorá je momentálne neobsadená). Skratka ZSCS sa používa oficiálne vo všetkých pomôckach GVD.

yogi, ahoj, to drazdenie leva bolo myslene skor zartom.
Stare vysrate 750tky, 240tky, 363jky a uz toboz nejake absolutne archaicke 721tky ma vobec netrapia. Ja nemam co "rozumovat" o tom aky typ lokomotivy dostanem, aky dostanem taky tam je a s takym ten vlak aj odveziem, bud ide to co mi zaloha nachysta alebo jednoducho poviem 600 ISO ton a bozajte ma v rit viac neberiem a prechod az do konecnej stanice a spievam si "Go West, Go Home". Po ceste pocas pauzy spisem zavady zvycajne to vychadza na dve strany Knihy oprav ale rozmyslam, ze sa polepsim, pretoze gelova napln do mojho pera je dost draha a aby som pisal zavady len kvoli tomu aby vymenili novu Knihu oprav za novu - skvely tah mistri fordovci z najukrivdenejsieho depa na tejto planete - myslim nema ziaden zmysel.
Nas managment sa uci anglincky? To je chvalihodne, aspon si budu moct konecne precitat Agriment BNSF and European Railways Company's. Australia? No a? Preco by mali cestovat do Spojeneho Kralovstva ked tam je stale zima v Australii je teplo, je tam co obdivovat a aj navsteva opery v Sydney stoji za tu cestu, vrelo doporucujem.
Dve roztrhane tricka? Tak to uz je vecou tej osoby ktora si to roztrhane tricko da na seba, u nas ti ich vymenia na poskodenku alebo neviem akej farby mate u LTE ale ked by si chcel mozem ti poslat nejake od BNSF, koncom mesiaca som si nejake doniesol ked ti nebude vadit, ze tie "nase" tricka su len Gildan a MV Sport. Myslim, ze staci, cachre z nejakymi vrakmi ktorim na Slovensku hovoria rusne mi je srdecne ukradnuta a ked spominas tie auticka tak myslim, ze mas Renault by trebalo uz vymenit, uz ho mame dva roky.

tak to potom museli vymyslieť na ŽSR

ZSCS označujú Cargo v ZCP medzi zoznamom dopravcov a pri jednotlivých vlakoch.

súhlas so zbyňkom, vlakovičom. žel.spol.cargo slovakia uvádza aj vo svojich oficiálnych dokumentoch (stanovy firmy, organizačný poriadok) za oficiálnu skratku ZSSK CARGO (nie ZSCS - toto neviem odkiaľ sa vzalo, ale prvý krát som to videl na jednej nemenovanej web stránke )

Máte pravdu, aj vo svojej oficiálnej stránke uvádzajú skratku ZSSK Cargo. Hoci ich plný názov znie Železničná spoločnosť Cargo Slovakia a.s.

Vlakovič:

Dokud nedojde ke změně v kodifikaci UIC, tak na zkratku ZSSK Cargo zapomenout nemůžeme.

Platná kodifikace ze dne 13.07.2007 je ke stažení na stránce UIC - 4 positions code-table.

Jakub: Netráp sa nad tým. Jednoducho vynechali v skratke interpukčné zmäkčovacie znamienko.

v tom pr´pade by sa malo DF volať. Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.