Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
jones,
po minulotyzdnovej ceste na vychod by som zakazal jazdy meracieho vlaku po hlavnych tratiach, ved vsade kde prejdu su po nich len POTR-aty 
Margecany - Kysak su po 1. tusim tri 50ky a po druhej jedna v Lodine. Za Margecanymi po 2. smerom na Krompachy dalsia 50ka. V Krompachoch na moste na 2. smer Spisska dalsia 50, ak si spominam. 
Ak som nieco zabudol, tak ma dopln 
bubo,
a 604ka navyse vezie po Zilinu este to tazke zelene spacie ruske hebedo
po minulotyzdnovej ceste na vychod by som zakazal jazdy meracieho vlaku po hlavnych tratiach, ved vsade kde prejdu su po nich len POTR-aty Margecany - Kysak su po 1. tusim tri 50ky a po druhej jedna v Lodine. Za Margecanymi po 2. smerom na Krompachy dalsia 50ka. V Krompachoch na moste na 2. smer Spisska dalsia 50, ak si spominam. Ak som nieco zabudol, tak ma dopln bubo,
a 604ka navyse vezie po Zilinu este to tazke zelene spacie ruske hebedo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289922/
peršing":A na 2.koľaji sú 2 pomalé jazdy 50 km/h.Na začiatku,a aj na konci 70-tky. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289921/
bubo,
po 2. je od Vlachov az po Teplu 70ka kvoli zeleznicnemu spodku, po 1. je tam 100-vka.
inak som mal divny pocit, vlak siel rovnakou rychlostou ako pred desiatimi rokmi a 163.110 z KE do ZA trpela, straasne pomalee sa mi to zdalooo
podla pis.nfo.sk 604ka dnes mekala na prichode do ZA len 1 minutu, takze sa ti to naozaj len zdalo :) Jazdne doby smerom do KE aj z KE su prakticky rovnake a ked sa ti smerom do KE zdala rychlost normalna a cestou do ZA pri meskani +1 min pomala, tak je to len o zdani
po 2. je od Vlachov az po Teplu 70ka kvoli zeleznicnemu spodku, po 1. je tam 100-vka.
inak som mal divny pocit, vlak siel rovnakou rychlostou ako pred desiatimi rokmi a 163.110 z KE do ZA trpela, straasne pomalee sa mi to zdalooo
podla pis.nfo.sk 604ka dnes mekala na prichode do ZA len 1 minutu, takze sa ti to naozaj len zdalo :) Jazdne doby smerom do KE aj z KE su prakticky rovnake a ked sa ti smerom do KE zdala rychlost normalna a cestou do ZA pri meskani +1 min pomala, tak je to len o zdani
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289919/
no taak po dlhej dobe som sa vybral opat vlakom,
28.8 R 611 aviiiiizo, kedze bol temer full siel som jednotkou aj smiestenkou (jaaj ale nasli sa chudaci co mali jednotku bez miestenky a stali, smola...).. radena bola velkopriestorova Apeer, no katastrofa. zrejme to bol jeden z prvych reko ale tolko zazratej spiny som este nevidel, hnus humus, tfuj, a klima samozrejme nestihala... ale fira na 362.011 (alebo 012, presne si nepamataam) isieeel
nazad dnes na R 604 sa mi uslo reko Bmeer, reku noo a ked som nastupil a kukol tak reku ze ci sa mi sniva.. to aby niekto robil reko a pouzil dvadsatrocne povodne sedacky, nech sa nikto na mna nehnevaa, tfuj, co je toto za rekonstrukciu.. a usmudlane mastne okna zvnutra, udrzba veskera ziadna a ten kto navrhoval odpadkovy kos bol bulo
jedine pozitivum supravy R604/605 je radenie noveho restauraku (oznacenie nevieem..) tak ako na IC Slovenka
inak som mal divny pocit, vlak siel rovnakou rychlostou ako pred desiatimi rokmi a 163.110 z KE do ZA trpela, straasne pomalee sa mi to zdalooo
ozaj mam jednu otazocku pomimo, na Besenovskych oblukoch som si vsimol ze R 611 ich presla ovela rychlejsie ako R 604, pricom neslo o ziadnu pomalu jazdu alebo nieco podobne, preco je v smere do RK pomalsi prejazd???
o dva tyzdne vyskusam nejake tie inee R, ICciek maam uz doost.:)
28.8 R 611 aviiiiizo, kedze bol temer full siel som jednotkou aj smiestenkou (jaaj ale nasli sa chudaci co mali jednotku bez miestenky a stali, smola...).. radena bola velkopriestorova Apeer, no katastrofa. zrejme to bol jeden z prvych reko ale tolko zazratej spiny som este nevidel, hnus humus, tfuj, a klima samozrejme nestihala... ale fira na 362.011 (alebo 012, presne si nepamataam) isieeel
nazad dnes na R 604 sa mi uslo reko Bmeer, reku noo a ked som nastupil a kukol tak reku ze ci sa mi sniva.. to aby niekto robil reko a pouzil dvadsatrocne povodne sedacky, nech sa nikto na mna nehnevaa, tfuj, co je toto za rekonstrukciu.. a usmudlane mastne okna zvnutra, udrzba veskera ziadna a ten kto navrhoval odpadkovy kos bol bulo
jedine pozitivum supravy R604/605 je radenie noveho restauraku (oznacenie nevieem..) tak ako na IC Slovenka
inak som mal divny pocit, vlak siel rovnakou rychlostou ako pred desiatimi rokmi a 163.110 z KE do ZA trpela, straasne pomalee sa mi to zdalooo
ozaj mam jednu otazocku pomimo, na Besenovskych oblukoch som si vsimol ze R 611 ich presla ovela rychlejsie ako R 604, pricom neslo o ziadnu pomalu jazdu alebo nieco podobne, preco je v smere do RK pomalsi prejazd???
o dva tyzdne vyskusam nejake tie inee R, ICciek maam uz doost.:)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289906/
vcera v suprave vlakov 405/500 bol radeny len jeden Bmpeer 210. len si nepamatam, ci slo o vozen cislo 407 alebo 408.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289640/
Nema niekto prehlad o tom, ako casto byva na IC 405/500 ako vozen c. 407 radeny Bmpeer? Lebo vzdy, co som siel tym vlakom, tam bol Bpeer, alebo Beer - vtedy to bol riadny pruser s miestenkami, lebo nesedeli 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289572/
Georgo:
v ziline na 23.kolaji stavaju spravkove vozne.
zalozny vozen druhej triedy pre Ex stoji na opacnej strane - kolaj 13b alebo 15b.
v ziline na 23.kolaji stavaju spravkove vozne.
zalozny vozen druhej triedy pre Ex stoji na opacnej strane - kolaj 13b alebo 15b.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289548/
Čo sa týka obehov 600-vkových rýchlikov, pred časom sme s thomasom dávali do poriadku radenia k aktuálnemu stavu, tak si to prípadne prejdite (tu na vlaky.net alebo priamo pri zdroji na ŽelPage) a dajte vedieť, ak by niekde boli pravidelné odchýlky.
Inak dnes ráno na Ex128 ako prvý nečakane Bmeer 022. V Žiline asi pol hodinu pred odchodom pobehovala hore-dola vlaková čata a testovala jednotlivé komponenty, dokonca aj rozhlas. Zvezenie príjemné, klimu v ranných teplotách nebolo treba, len ma zarazili dve veci:
- strašne páchlo jedno WC - už v Žiline
- asi 10 min pred odchodom sa zrazu z konca vagóna ozval zvuk tečúcej vody, ktorý neustával. Šiel som to overiť a z umývadla bez akéhokoľvek popudu tiekla slabým prúdom voda. Netuším, či to nakoniec prestalo samo, alebo vozeň skrátka vypustil, čo mal, a z Púchova až do Prahy bolo WC v háji, ale rozhodne to považujem za neštandardný spôsob oslavy včasného odchodu vlaku.
No a taktiež dnes ráno v Žiline na poslednej odstavnej koľaji na strane budovy (za 7. nástupišťom) videné odstavené Bpeer+Beer. Žeby nedajbože toľko vysnená záloha? Alebo len odstavené pre poruchy?
prezident: na oboch stranách sa vždy najdú extrémisti, ktorí prehnane chvália alebo naopak zatracujú. Ide skôr o to nájsť určitú rovnováhu. Prečítaj si napr. komentáre pod http://www.zelpage.cz/zpravy/6481. Pravdou ale zostáva, že budem vždy viac čakať od nových Ampeer/Bmpeer ako od ľubovoľných reko vagónov, a na základe toho aj budem hodnotiť. Inak sa ale na Ampeer teším - už aby tu bol Innotrans!
Inak dnes ráno na Ex128 ako prvý nečakane Bmeer 022. V Žiline asi pol hodinu pred odchodom pobehovala hore-dola vlaková čata a testovala jednotlivé komponenty, dokonca aj rozhlas. Zvezenie príjemné, klimu v ranných teplotách nebolo treba, len ma zarazili dve veci:
- strašne páchlo jedno WC - už v Žiline
- asi 10 min pred odchodom sa zrazu z konca vagóna ozval zvuk tečúcej vody, ktorý neustával. Šiel som to overiť a z umývadla bez akéhokoľvek popudu tiekla slabým prúdom voda. Netuším, či to nakoniec prestalo samo, alebo vozeň skrátka vypustil, čo mal, a z Púchova až do Prahy bolo WC v háji, ale rozhodne to považujem za neštandardný spôsob oslavy včasného odchodu vlaku.
No a taktiež dnes ráno v Žiline na poslednej odstavnej koľaji na strane budovy (za 7. nástupišťom) videné odstavené Bpeer+Beer. Žeby nedajbože toľko vysnená záloha? Alebo len odstavené pre poruchy?
prezident: na oboch stranách sa vždy najdú extrémisti, ktorí prehnane chvália alebo naopak zatracujú. Ide skôr o to nájsť určitú rovnováhu. Prečítaj si napr. komentáre pod http://www.zelpage.cz/zpravy/6481. Pravdou ale zostáva, že budem vždy viac čakať od nových Ampeer/Bmpeer ako od ľubovoľných reko vagónov, a na základe toho aj budem hodnotiť. Inak sa ale na Ampeer teším - už aby tu bol Innotrans!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289541/
Marek, áno ten som myslel. Ďakujem! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289518/
prezident:
ak myslis povodne modre Apeer z roku 1996, tak asi nie je turnusovane na ziadnom spoji. cize jazdi sporadicky.
ak myslis povodne modre Apeer z roku 1996, tak asi nie je turnusovane na ziadnom spoji. cize jazdi sporadicky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289516/
Mbican, pýtal si sa, že kde je WRRmeer 012. Dnes som ho videl radený na R605.
Mňa by zaujímalo, či vôbec jazdí ten jediný Apeer čo zostal z tej pôvodnej 6ks. série a ak áno na akých vlakoch. Vopred vďaka za odpoveď.
Mňa by zaujímalo, či vôbec jazdí ten jediný Apeer čo zostal z tej pôvodnej 6ks. série a ak áno na akých vlakoch. Vopred vďaka za odpoveď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289508/
Mulder5 sorry neako som stred clanku preskočil, cital som len začiatok a druhu cast 
ale to ze sa o tuto reko zaujímali DB ma udivilo pretoze predtým sa nespomínali...
ale to ze sa o tuto reko zaujímali DB ma udivilo pretoze predtým sa nespomínali...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289505/
Dnes prišli dva Bmeer po reko z Madarska respektivne zo Srbska.momentalne sú v Žst.Štúrovo 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289489/
Dnes na Detvane do Zvolena radený reko - červený Apee ČD. Včera tam šlo obyčajné "A"čko ČD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289445/
matus: Však v tom článku je jasne napísané, že si DB a ŽOS Vrútky zobrali podklady pre tender, takže tam bol predpoklad,že dajú aj ponuku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289401/
A tiež otázkou zostáva, či by ŽOS Vrútky a Deutsche Bahn svoje ponuky nepredložili,...
čo ma s týmto tendrom Deutsche Bahn ?? nebodaj chceli aj ony robit rekonštrukciu týchto vozňov ?
čo ma s týmto tendrom Deutsche Bahn ?? nebodaj chceli aj ony robit rekonštrukciu týchto vozňov ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289400/
Železničná spoločnosť v tendri na modernizáciu vozňov zvýšila technické požiadavky. Odhadovanú cenu však nie. Nie je vylúčené, že aj preto zostal v súťaži len jeden záujemca.
http://www.sme.sk/c/4052888/voznovy-tender-mohol-odradzat.html
http://www.sme.sk/c/4052888/voznovy-tender-mohol-odradzat.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289391/
E499:
ano mal v brne, ale kedze sa vystavne terminy zhoduju, prednost dostal berlin. to iste plati aj u 380ČD.
ano mal v brne, ale kedze sa vystavne terminy zhoduju, prednost dostal berlin. to iste plati aj u 380ČD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289386/
Nemal sa objavit aj na nejakej ceskej vystave?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289384/
- Bmeer (číslo si nepamätám, ale išlo o v. 2.0 alebo 3.0) - zarazilo ma trochu šlampácke dielenské spracovanie niektorých detailov v interiéri. Nakrivo namontované el. zásuvky a v chodbičke uprostred vozňa otrasne vytŕčajúca šedá tesniaca hmota okolo plechového krytu kúrenia (či čo to je). Tiež som si všimol, že niektoré okenné rámy v chodbe nepekne odstávali od obloženia... Bolo by dobré (vinco) na tých Srbov trošku dohliadnuť, lebo sú to veci, ktoré zbytočne kazia dojem z inak celkom peknej rekonštrukcie.
Bmpeer (209) - nič nevŕzgalo, klíma fičala, takže vcelku pohodová jazda. Aj po 4-hodinovej jazde mi drevené opierky nevadili. Sedadlá sú fakticky dosť tvrdé, ale sedelo sa mi dobre. Dokonca by som povedal, že lepšie, ako v extrémne mäkkých sedadlách ako sú napr. v Bmeer...