Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
ENrico:
prave som si pozeral tvoj profil a zistil som, ze mas zajtra narodky, takze vsetko najlepsie ti prajem...
Bmee - ak ma pamat neklame, tak je uz 5 variantov (alebo 4?) a vacsinou je v kazdej variante jeden kus. ak ich jazdi viac, tak asi z varianty ako bola na vystave ZEL -RAIL al. z tej poslednej co som nedavno pridal fotky - nove oblozenie aj v chodbicke a na predstavku.
prave som si pozeral tvoj profil a zistil som, ze mas zajtra narodky, takze vsetko najlepsie ti prajem...
Bmee - ak ma pamat neklame, tak je uz 5 variantov (alebo 4?) a vacsinou je v kazdej variante jeden kus. ak ich jazdi viac, tak asi z varianty ako bola na vystave ZEL -RAIL al. z tej poslednej co som nedavno pridal fotky - nove oblozenie aj v chodbicke a na predstavku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224270/
Georgo, mbican:
Páni, prosím vás, KOĽKO tých Bmeer už je v súčasnosti hotových (v prevádzke) a aké verzie (koľko je ktorých)?
Ak máte aj ďalšie info (napr. dom. stanica), uvítal by som, keby sme to tu nejako zosumarizovali, lebo už v tom mám priznám sa chaos.
Páni, prosím vás, KOĽKO tých Bmeer už je v súčasnosti hotových (v prevádzke) a aké verzie (koľko je ktorých)?
Ak máte aj ďalšie info (napr. dom. stanica), uvítal by som, keby sme to tu nejako zosumarizovali, lebo už v tom mám priznám sa chaos.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224252/
georgo:
medzi 6 sedadlovymi kupe Bmee a ex Amee je rozdiel v sedadlach - ex Amee ma sirsie sedadla ako Bmee. pozri si to v galerii na vagonwebe, je tam vidiet rozdiel.
okrem BDshmee som uz niekolko rokov nenarazil na 8 miestne kupe u Bmee...
medzi 6 sedadlovymi kupe Bmee a ex Amee je rozdiel v sedadlach - ex Amee ma sirsie sedadla ako Bmee. pozri si to v galerii na vagonwebe, je tam vidiet rozdiel.
okrem BDshmee som uz niekolko rokov nenarazil na 8 miestne kupe u Bmee...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224244/
Pokiaľ viem - ale samozrejme sa môžem mýliť - tak ešte minulý rok ich pár naše koľaje brázdilo... Aké sa tam vlastne dosadili náhrady namiesto starých 8 sedadiel? U ČD sa inštalovali tvrdé plyšové sedadlá z Bee neRIC, u ZSSK mi všetky Bmee prišli viac-menej rovnaké, pričom neverím, že som narážal vždy len na ex-Amee...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224238/
mbican: paráda!!! 
Že by to tu nedajbože niekto zo ZSSK čítal? Alebo len reakcia na pripomienky? Prípadne náhly závan estetického cítenia? Tak alebo onak, hoši, děkujem! Konečne to vyzerá hodné svojho zaradenia. Už sa teším, keď bude hotových všetkých 64. Aj tie nové farby sa mi páčia čoraz viac. No skrátka po dnešnej ceste preplyšovaným českým Bmee (ergonomický efekt nulový, ale dojem celkom dobrý) a týchto fotkách mám hneď lepší večer
Je ale pravda, že kým 43 Bpeerov delíme na tri série, len z necelých 10 Bmeer už existujú štyri rôzne verzie (evolúcia v priamom prenose). Sedadlá nás myslím čakajú a neminú pri tých Bmee, ktoré majú ešte osem sedačiek na kupé (ešte stále ich pár je) - tam budem tipovať nejaký Borcad na spôsob Bdee. No a dvere? Kto vie...
Že by to tu nedajbože niekto zo ZSSK čítal? Alebo len reakcia na pripomienky? Prípadne náhly závan estetického cítenia? Tak alebo onak, hoši, děkujem! Konečne to vyzerá hodné svojho zaradenia. Už sa teším, keď bude hotových všetkých 64. Aj tie nové farby sa mi páčia čoraz viac. No skrátka po dnešnej ceste preplyšovaným českým Bmee (ergonomický efekt nulový, ale dojem celkom dobrý) a týchto fotkách mám hneď lepší večer
Je ale pravda, že kým 43 Bpeerov delíme na tri série, len z necelých 10 Bmeer už existujú štyri rôzne verzie (evolúcia v priamom prenose). Sedadlá nás myslím čakajú a neminú pri tých Bmee, ktoré majú ešte osem sedačiek na kupé (ešte stále ich pár je) - tam budem tipovať nejaký Borcad na spôsob Bdee. No a dvere? Kto vie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224223/
Zda sa, ze ZSSK opat vylepsila modernizaciu vozna Bmeer:
-nove oblozenie stien je aj na predstavku a aj v chodbe pozdlz kupe...
ostava nam verit, ze aspon 5 modernizovanych voznov Bmeer bude ako tak podobnych a ze pri 48. vozni zacnu vymienat aj sedadla a pri 53. aj dvere vozna
-nove oblozenie stien je aj na predstavku a aj v chodbe pozdlz kupe...
ostava nam verit, ze aspon 5 modernizovanych voznov Bmeer bude ako tak podobnych a ze pri 48. vozni zacnu vymienat aj sedadla a pri 53. aj dvere vozna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224076/
RE: mbican
Mne sa to zda prilis optimisticke....!
Inak pred tyzdnom som na odstavnej kolaji pred vstupom do Trnavy z BA videl 2 modernizovane vozne. Ak som dobre videl - Bmeer...V arealy ZOSky v TT tiez nejake, len cez plot som ich nezaregistroval, ci slo naozaj o Bmeer....Viete o tom niekto nieco?
Mne sa to zda prilis optimisticke....!
Inak pred tyzdnom som na odstavnej kolaji pred vstupom do Trnavy z BA videl 2 modernizovane vozne. Ak som dobre videl - Bmeer...V arealy ZOSky v TT tiez nejake, len cez plot som ich nezaregistroval, ci slo naozaj o Bmeer....Viete o tom niekto nieco?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223334/
Dnes na Ex Hron z Banskej Bystrice namiesto Bmee radený Bmeer (číslo som si nevšimol, ale mal červené sedačky). 
Viete niekto, či to bola výnimka, alebo bude ten Bmeer na Hrone už radený turnusovo?
Apropos, koľko Bmeer je už v súčasnosti v prevádzke?
Viete niekto, či to bola výnimka, alebo bude ten Bmeer na Hrone už radený turnusovo? Apropos, koľko Bmeer je už v súčasnosti v prevádzke?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223199/
mbican: možno ich cez víkend začnú zázračne ťahať z klobúka. Inak dobre vieme, ako prebiehala dodávka Ampz143, Bmz241 a WLABmz pre ČD od Siemensu, takže meškania sú asi bežná vec. MÁV za niečo podobné dostali od výrobcu jeden Dms navyše ako kompenzáciu za meškanie. Keby mala ZSSK dobre postavenú zmluvu (čomu neverím), tak mohli podobne dostať jeden Bmpeer extra 
(koniec sci-fi)
Musím ale na tomto mieste oceniť postoj ZSSK k ohlasom verejnosti. Možno bolo dobré, že bol Bmpeer vystavený na MSV, kde si ho mohlo široké šotoušstvo popozerať, prelliezť, ohmatať a ovoňať, a potom napísať pár vzletných viet do mailu ako komentár. Zásuvky sa údajne stretli s pozitívnou reakciou už u Bmeer, kde boli zaradené do plánu ako úplný experiment. Následná vlna reakcií to doviedla až k súčasnému stavu v nových Bmpeer, za čo rozhodne patrí realizačnému tímu uznanie.
Je pritom na mieste pochváliť aj celkom vyčerpávajúce odpovede na ostatné podnety - typy sedadiel, veľkosti stolíkov (odcitované UIC normy
) atď. Uvidíme, s čím príde Ampeer - asi by ale tiež nebolo zlé niekde vystaviť prototyp a založiť adresu ampeer-pripomienky@slovakrail.sk 
Tie stolíky v Bmpeer sú síce škoda, ale od čias Bpeer sa trochu zmenili priestorové nároky. Stále by to mohlo fungovať - aspoň trochu - na "dvojkách", kde sú stolíky výklopné. V tomto smere je podobne slabý Ampz ČD (1. séria), kde s notebookom človek skoro nemá šancu. Zato ideálnym riešením sú "rozkladacie" stolíky známe z Ampz143, 680, 954.2 (1. trieda), 471 (1. trieda) a podobne.
(koniec sci-fi)Musím ale na tomto mieste oceniť postoj ZSSK k ohlasom verejnosti. Možno bolo dobré, že bol Bmpeer vystavený na MSV, kde si ho mohlo široké šotoušstvo popozerať, prelliezť, ohmatať a ovoňať, a potom napísať pár vzletných viet do mailu ako komentár. Zásuvky sa údajne stretli s pozitívnou reakciou už u Bmeer, kde boli zaradené do plánu ako úplný experiment. Následná vlna reakcií to doviedla až k súčasnému stavu v nových Bmpeer, za čo rozhodne patrí realizačnému tímu uznanie.
Je pritom na mieste pochváliť aj celkom vyčerpávajúce odpovede na ostatné podnety - typy sedadiel, veľkosti stolíkov (odcitované UIC normy
) atď. Uvidíme, s čím príde Ampeer - asi by ale tiež nebolo zlé niekde vystaviť prototyp a založiť adresu ampeer-pripomienky@slovakrail.sk Tie stolíky v Bmpeer sú síce škoda, ale od čias Bpeer sa trochu zmenili priestorové nároky. Stále by to mohlo fungovať - aspoň trochu - na "dvojkách", kde sú stolíky výklopné. V tomto smere je podobne slabý Ampz ČD (1. séria), kde s notebookom človek skoro nemá šancu. Zato ideálnym riešením sú "rozkladacie" stolíky známe z Ampz143, 680, 954.2 (1. trieda), 471 (1. trieda) a podobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/221318/
ENrico:
ved si pozri fotky s reportaze o IC Slovenka a mozes si uzit dostatocny pocet zasuviek na obrazku vo vozni Bmpeer a aj WRRmeer. len ta chcem upozornit, ze v minulosti podla prepravneho poriadku platili nejake obmedzenia na pobyt v restauracnom vozni, takze asi 5hodinove pripojenie na 230 ti v restauraku nehrozi...
ved si pozri fotky s reportaze o IC Slovenka a mozes si uzit dostatocny pocet zasuviek na obrazku vo vozni Bmpeer a aj WRRmeer. len ta chcem upozornit, ze v minulosti podla prepravneho poriadku platili nejake obmedzenia na pobyt v restauracnom vozni, takze asi 5hodinove pripojenie na 230 ti v restauraku nehrozi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/221303/
Pokiaľ ide o sumarizáciu, zrejme len súdruhovia zo ŽOS Trnava/GOŠA Smederevska Palanka a ZSSK tušia, koľko ich už jazdí. Šotoušský tip je okolo 10, ale mení sa to prakticky na dennej báze, ako sa zaradzujú nové. Pokiaľ ide o generácie, máme:
0. prvá štúdia realizácie - prototyp Bmeer 61 56 21-70 050. Jazdí ešte v starom IC nátere ZSSK, nebyť označenia, nebolo by možné ho na pohľad rozoznať od Bmee (ak sa človek nedíva pod skriňu, kde je klimatizačná jednotka). V interiéri sa nemenilo nič, len sa dosadila klima, WC a zrejme aj nový CZE.
1. Dva prototypy 028 a 038 - v podstate v0+nové celistvé okná, vďaka ktorým sa dá ľahko rozlíšiť (http://juraj.oktava.info/bmeer/). V interiéri len drobné zmeny - hlavne nové okná, zásuvky 230 V a drobné úpravy.
2. Verzia zo ŽelRail, deklarovaná ako finálna (asi 4-6 ks; prvý bol 025) - je to v1+nové obloženie interiéru kupé v pastelovej farbe, nové okná zodpovedajúce Beer/Bmpeer na strane kupé (v uličke celistvé), ďalšie drobné zmeny.
3. Verzia "mbican" - v2+nové obloženie aj v chodbičke a na predstavkoch.
Týmto tempom bude v9 celkom slušne vytunená...