Predpisy na železnici

Tam ide o to.. územčistá tabuľka so šípkou zarastená vo vysokej burani, na vylúčenej koľají neraz prekrývajú predzvesť nejaké mechanizmy, pracák.. no fras vie, v ktorom mieste mám začať postupovať ako pri predzvesti s návesťou výstraha.. Ok, poznanie traťových pomerov, ale aj tak.
Podľa mňa by bolo rozumnejšie od tohto šípkového nezmyslu a šibeničnej vety v rozkazoch upustiť a v úrovni posledného oddielového návestidla umiestniť namiesto šípky riadny trvalý terč, prípadne trojuholníkový štít (návesť 52) pekne viditeľný, vyhotovený z odrazového materiálu; podľa uváženia predpisárov doplnený ešte aj upozorňovadlami (šlo by o to, že či by sa to chápalo ako návesť 52 alebo samostatná predzvesť trvale návestiaca výstrahu, samozrejme potom aj s označením stanovištia predzvesti).
Bolo by to transparentné, nakoľko vo všetkých uvažovaných prípadoch vchodové návestidlo pre vjazd z nesprávnej koľaje môže ukazovať len stoj alebo privolávačku, čo sú návesti predzvestené vždy len tou výstrahou.

Mne vŕta v makovici ešte inšie..
Máme dvojkoľajku bez obosmerného zabzar pre každú koľaj, v úrovni posledného oddielového návestidla autobloku vľavo od nesprávnej koľaje je tabuľa "návestidlo/predzvesť je na opačnej strane".Je to predpisovo čisté a správne odkazovať sa na prezvesť, ktorá je v skutočnosti hlavným návestidlom bez samostatnej predzvesti pri nesprávnej koľaji? Ok, dajme tomu, že toto je ošetrené znením rozkazov "pri poslednom oddielovom návestidle správnej koľaje postupujete ako.." .. hoc teda tá žltočierna šípka celkom kóšér podľa mňa nie je.
Ale potom z druhej strany.. nemala by tá tabuľa so šípkou "predzvesť je na opačnej strane" mať pri nesprávnej koľaji potom ešte predzvestné upozorňovadlá?

charly, a ty vies ze na tej predzvesti je zaveseny rychlostnik?? (vcera tam este bol) ... precitaj si to este raz (na stlpe predzvesti) , nie ze na nespravnje kolaji je predzvest ci ine akekolvek navestidlo resp. predzvest. "Trdlo som" bolo krz "y" v slove typ -> tip.
Na margo pravnikov, nechapem, ako v suvislosti s predpisom Z1 mozete davat do suvisu pravnika?!

... veeeelmi zlý právnik. Ten veeeelmi zlý právnik je pán v taláre, ktorý si osvojí alebo neosvojí výklad veeeelmi dobrého básnika. A rozhodne o bytí alebo nebytí niekoho z prevádzkových pracovníkov.

Predzvesť je predsa tiež návestidlo, že? Skôr to zaváňa že básnik primárne myslel na hlavné návestidlá a tak dodal aj "predzvesť" nevediac, že tam mal dať "samostatná predzvesť". O tom že primárne myslel básnik na hl. návestidlá svedčia aj obrázky pod článkom. Potom si spomenul ešte na vložené a ostatné návestidlá a tak slovo "hlavné" vypustil. K výrazu "veeeelmi zlý právnik" by som na margo básnika tiež použil nejaký výraz...

"...Ak si to prečítam a vysvetlím ako právnik..." Veeeelmi zly pravnik

Predzvesť je .. . To je mi jasné. Ale,: Čl.45 Návestidlá (predzvesti) ... Ak si to prečítam a vysvetlím ako právnik, návestidlo je len predzvesť. Potom sa však vrátim v predpise o pár strán naspäť a dočítam sa čo je návestidlo. Vrátim sa k čl. 45 a som na začiatku.

Mne sa len páči ako sa rôzne Rýchlostníky, Predzvestníky a návestidlá pre prechodné obmedzenie traťovej rýchlosti v obvode dopravní s koľajovým rozvetvením, umiestnené pri hlavných koľajach, umiestňujú vľavo od ľavej hlavnej dopravnej koľaje.

Predzvest je tiez navestidlo.

.. trdlo som.. . Pre ozrejmenie. Som nováčik, mám záujem pracovať na ŽSR a preto som si zadovážil predpis Z1. Čl. 45 Návestidlá (predzvesti) sa ... . Druhý odsek spomínaného článku: Na dvojkoľajných tratiach a pri súbehu... sa návestidlá umiestňujú ... . Tretí odsek: Pri súbehu ... sa návestidlá umiestňujú ..... . Štvrtý odsek: Na koľajách vybavených ... sa návestidlá (predzvesti) umiestňujú ... . Preto otázočka: Kde sa umiestňujú predzvesti na dvojkoľajných tratiach a kde sa umiestňujú predzvesti pri súbehu viacerých koľají rôznych tratí? Alebo je treba čítať články predpisu aj medzi riadkami a nie vždy je návestidlo ako návestidlo?

ti(y)p ... trdlo som ...

Ešte jeden typ: na nesprávnej koľaji z Vrútok nákladná stanica smerom na Ružomberok, tesne pred mostom na stĺpe návestidla ...

použijeme ekonomicko-železničný výraz: "konsolidácia návestných znakov" z dôvodu šetrenia materiálno-finančných prostriedkov . Ešte z opačnej strany by sa hodilo niečo na to zavesiť

checht .. a to je akoze podla predpisov mozne? Ved pockaj, ked mozu dat kolik na stoziar, nabuduce daju navestidlo na kolik. Vsetko mas v TTP tak ta to nemoze prekvapit

Užívateľom prvého hlavného ťahu dobre známy zmätok v km 296,2..
Ešte z toho amputovať to "D"-čko a mal by som už aj celkom strach pohnuť okolo červenej.

Nevie niekto či existuje na ŽSR respektvie v EU predpis ktory hovori o jazde cez tunel vylucne vozidlami s premostenim zachrannej brzdy?respektive ci nie je naplanovane nejake obdobie do ktoreho musia byt tymto systemom vozidla prechadzajuce cez urcity tunel vybavene?

iron999: ono zbytočné sú tam aj stahovačky aj rýchlostníky, veď všetko je v TTP

rk_kn. ?? akosi mi unika zmysel tvojho prispevku zrovna v tomto pripade

wagoo : a načo, všakže. Máš vedieť naspamäť

o konsolidácii koľaje na bezstykovej koľaji , zvarovanej koľaji, prácach na trať. zvršku pri vyšších teplotách ( niekedy aj 60 °C )?