Predpisy na železnici
Od najbližšej "veľkej" zmeny GVD (11.12.2005) sa majú zrušiť "Návestné predpisy D1", "Dopravné predpisy D2", "Dopravné predpisy pre zjednodušenú prevádzku na dirigovanej trati D3", "Pedpis pre brzdové zariadenia V15" a má sa všetko zlúčiť v jednom spoločnom predpise "Ž1", ktorý bude platiť tak pre ŽSR ako aj ZSSK a ZSCS. Samozrejme, sú v pláne aj nejaké zmeny v týchto predpisov o ktorých budem informovať. (prípadne aj vy)
Fajn zatiaľ stále mi však nedá pokoj rozsah znalostí NIE sú rovnaké a ak sme povinní prečo sú potom rozdielne predpísané školenia rozdielne predpisy u oboch štátnych sú,tri typy odborných skúšok,tri typy prukazov k príslušnej skúške a jones-ov príspevok a vyňatá časť súvetia sa mi pozdáva,že by možnosť .........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606088/
§ 50 Kapacita infraštruktúry na účely plánovanej údržby
(4) Manažér infraštruktúry môže v záujme čo najskoršej obnovy bežného stavu požiadať železničné podniky, aby mu dali k dispozícii vecné prostriedky, ktoré považuje za najvhodnejšie na čo najrýchlejšie obnovenie bežného stavu. Železničné podniky sú povinné v rámci svojich možností vyhovieť tejto požiadavke.
(4) Manažér infraštruktúry môže v záujme čo najskoršej obnovy bežného stavu požiadať železničné podniky, aby mu dali k dispozícii vecné prostriedky, ktoré považuje za najvhodnejšie na čo najrýchlejšie obnovenie bežného stavu. Železničné podniky sú povinné v rámci svojich možností vyhovieť tejto požiadavke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606065/
Žeby toto?: z.514 §25
(4) Harmonizované doplnkové osvedčenie podľa § 28
nemusí mať rušňovodič, vedľa ktorého na stanovišti
rušňovodiča je prítomný iný pridelený rušňovodič vo
funkcii pilota, a ide
a) o narušenie železničnej dopravy alebo zmena dopravy si vyžiadali odklon vlakov alebo údržbu koľají
podľa určenia manažéra infraštruktúry,
(4) Harmonizované doplnkové osvedčenie podľa § 28
nemusí mať rušňovodič, vedľa ktorého na stanovišti
rušňovodiča je prítomný iný pridelený rušňovodič vo
funkcii pilota, a ide
a) o narušenie železničnej dopravy alebo zmena dopravy si vyžiadali odklon vlakov alebo údržbu koľají
podľa určenia manažéra infraštruktúry,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606063/
Rušňovodič Carga som myslel, alebo poprípade rušňovodič LTE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606057/
Predpisovo neviem, ale ak rušňovodič ide stiahnuť z trate vykapatý osobák a po ceste je zastávka ešte, kde má pobyt, tak čo? Nemá v znalosti ani len tabulu pred zastávkou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606056/
Neviem,niekde sme sa bavili o zákone,kde sme povinní stiahnúť vlak do najbližšej stanice pre uvolnenie trate ,bez ohľadu dopravcu.Teda ,napr.aj ja by som musel prísť pre Teba na trať,a stiahnuť Ťa do najbližšej stanice. Vedel by to niekto potvrdiť,alebo vyvrátiť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606055/
?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606052/
No konečne Ak nemá znalosť mašiny,tak na ňu nelezie(ak nechce ),ak má znalosť,tak není problém. Inač,Ty si sa oháňal preukazom 24,a nie znalosťou mašín.
Ale aj Ty by si bol asi povinný ťahať vlak osobnej dopravy v istej situácii,ak som dobre pochopil.
Ale aj Ty by si bol asi povinný ťahať vlak osobnej dopravy v istej situácii,ak som dobre pochopil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606044/
jones čo máš s tou 363-kou iné HDV nepoznáš?
v súvislosti s bodm 2 Z1,znalosť tej ktorej znalosti nájdeš v Z1 ak si tam nájdeš rozsahy znalostí tak zistíš,že 24 B1 a B2 nemajú rovnaký rozsah znalostí,čo kedˇboli na vlaku 131 čiinná 350ka vykapaná zostava jeden nemá 350 druhý nemá 131 ťažké,alebo ešte to potrebuješ inak napísať
v súvislosti s bodm 2 Z1,znalosť tej ktorej znalosti nájdeš v Z1 ak si tam nájdeš rozsahy znalostí tak zistíš,že 24 B1 a B2 nemajú rovnaký rozsah znalostí,čo kedˇboli na vlaku 131 čiinná 350ka vykapaná zostava jeden nemá 350 druhý nemá 131 ťažké,alebo ešte to potrebuješ inak napísať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606040/
Aká je iná znalosť článkov Z1 rušňovodiča ZSSK na 363 134 a 363 096 pri vlaku 600?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606037/
jones určite?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606036/
Nechcem byť vulgárny,ale akú znalosť? Veď mám tu istú znalosť,či veziem ZSSK vlak rušňom ZSSK,alebo ten istý vlak veziem Cargo rušňom.
Ak chceš niečo konkrétne,aj sa pýtaj konkrétne.
Ak chceš niečo konkrétne,aj sa pýtaj konkrétne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606035/
jones mútim a budem kým sa nedozviem odpovedˇ!!!!!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606034/
jones nemá preto,že sa jednalo o štátnych dopravcov?Neviem aké mútenie vody stále sa pýtam ako je možné,že daný vlak odišiel kedˇmá každý inú znalosť predpisov? Čo nedokážeš prečítať bod 2.v Z1 ?Čo nepoznáš rozdiel medzi platnými skúškami ?Je toto DF o predpisoch_je,stále nepochopil či ?
charly máš to v pošte
charly máš to v pošte
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606033/
Mútiš vodu,a k veci Nemá zmysel s tebou debatovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606032/
Všetci sa pýtajú a odpovedˇ nikto čo od včera vypadol bod2.zo Z1,alebo sa zmenili interné nariadenia ZSSK SK či ZSSk CARGO ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606030/
charly napíšem Ti do pošty a ahoj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606028/