Predpisy na železnici
Od najbližšej "veľkej" zmeny GVD (11.12.2005) sa majú zrušiť "Návestné predpisy D1", "Dopravné predpisy D2", "Dopravné predpisy pre zjednodušenú prevádzku na dirigovanej trati D3", "Pedpis pre brzdové zariadenia V15" a má sa všetko zlúčiť v jednom spoločnom predpise "Ž1", ktorý bude platiť tak pre ŽSR ako aj ZSSK a ZSCS. Samozrejme, sú v pláne aj nejaké zmeny v týchto predpisov o ktorých budem informovať. (prípadne aj vy)
žehlička: no však to som chcel povedať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553627/
Ad:sveťo754,na železnici žiadne vizuálné uspokojenie nefunguje,všetko sa robí podla predpisov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553582/
aj vozne normálnej stavby , ľahšie ako 11 - 13 t , staré Ut, Nsk , Ds a p. bolo zakázané dávať do prednej, časti vlaku, a pri Pn vlaku s postrkom , alebo 2 postrkmi boli zakázané radiť vôbev. Nebezpečie zdvihnutia nad temeno koľajnice a zaseknutia nárazníkov. Stalo sa mi v praxi, a nie raz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553546/
žehlička: ,skús dať prívešák ľahkej stavby do prednej časti vlaku ,a naňho zaves 6 cisterny a pohni sa z vlakom ,vytrhneš črevá z toho voza ľahkej stavby..... čo táraš, ja som nič také nemyslel ani nenapísal, tu sa nejedná o radenie.. Arwy: ja som mal z tvojho príspevku len dojem ako by si chcel povedať, že sa to má tak zavesiť len za účelom nejakého vizuálneho uspokojenia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553533/
Ad:hugo má pravdu 
v ZSSK-CARGO a.s. platí D2/1,ked som vybavoval prepravu HDV, tak okrem objednania trasy som musel vypísať aj nákladný list,a všetky technické údaje som odpisoval z predpisu D2/1
v ZSSK-CARGO a.s. platí D2/1,ked som vybavoval prepravu HDV, tak okrem objednania trasy som musel vypísať aj nákladný list,a všetky technické údaje som odpisoval z predpisu D2/1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553532/
Sveťo blbá poznámka, ja sa vo vlaku nevozím za účelom cestovania. Skús si to v práci zvesiť na skúšku raz tak a potom naopak a dobre sa na to pozri. Prípadne skús ešte nechať veľký strmeň zavesený na vlastnom háku a pridaj na to ešte malý strmeň. Myslíš že aj v tomto prípade to bude mať vplyv na kvalitu cestovania?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553467/
Ad:amater si naozaj,len amatér,ked máš problém pochopiť,tému zriadovanie vlaku,prečítaj si predpis 1013 ,a ak ho pochopíš pod na web,potom budeme diskutovať o zvesovaní vozňov. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553418/
Sveťo lepšie-horšie. To nie, len sa potom nečuduj, keď postojíte niekde v poli pár metrov od seba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553305/
Predpis SR1013, nie ako píše Hugo V1013, je predpis ŽSR a musí ho každý dopravca rešpektovať. V časti znalosť predpisu je uvedená aj skúška 24.
Žehlička56, najprv píšeš, že to je v predpise a potom že to dá zdravý rozum. Z toho vyplýva, že tvoj zdravý rozum je vlastne predpis. Iba sa dá polemizovať o tom či je tvoj rozum naozaj zdravý.
Žehlička56, najprv píšeš, že to je v predpise a potom že to dá zdravý rozum. Z toho vyplýva, že tvoj zdravý rozum je vlastne predpis. Iba sa dá polemizovať o tom či je tvoj rozum naozaj zdravý.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553292/
v Cargu naďalej platí predpis D2/1 a nie V1013 (cargo sľúbilo D2/1 novelizovať)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553258/
Ad:sveťo754,píšeš že si rušňovodič tak ako môžeš povedať takú somarinu, že to máš jedno ako zavesuješ vozeň ľahkej stavby 
,skús dať prívešák ľahkej stavby do prednej časti vlaku ,a naňho zaves 6 cisterny a pohni sa z vlakom ,vytrhneš črevá z toho voza ľahkej stavby, Ad:Arwy načo to hladáš v predpisoch,však to dá rozum,na boku každého vozňa je napísaná jeho hmotnosť . 
,skús dať prívešák ľahkej stavby do prednej časti vlaku ,a naňho zaves 6 cisterny a pohni sa z vlakom ,vytrhneš črevá z toho voza ľahkej stavby, Ad:Arwy načo to hladáš v predpisoch,však to dá rozum,na boku každého vozňa je napísaná jeho hmotnosť .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553255/
Arwy: ..zvesenie tak vyzerá..myslíš, že keď to dám naopak, ako sa tu píše, že sa to má zavesovať, že sa ti bude cestovať horšie?...alebo ak to dám správne, že lepšie? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553226/
Presne to s tým strmeňom a hákom hľadám. Mladí rušňovodiči tvrdia že to už nikde nie je a potom aj to zvesenie tak vyzerá ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553224/
A kde to SR 1013 konkrétne hovorí????????????????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553198/
To si kde vyčítal? V 1013?? Nemôžem to nájsť, cituj bod. Ďík.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553193/
1013 bývalá D2/1 jasne rieši maximálnu ťažnú silu na háku HDV,dalej jasne hovorí že vozidlá ľahkej stavby pri radení vo vlaku musia byť zaradené na konci vlaku,ked sa má spojiť vozeň normálnej stavby s vozňom ľahkej stavby, tak sa dá strmeň z vozňa normálnej stavby na hák vozňa ľahkej stavby,a nie naopak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553174/
PS: tak 1013 a čo máš za problém pri zvesovaní ?...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553168/
Ad:nacotoje,ano D2/1 bol zrušený ,teraz sa volá RUKOVEŤ SR-1 000 ale údaje platia nadalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553167/
Namiesto D2/1 platí SR 1013,ale zvesovanie nerieši.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553166/
ehm, co je to D2/1??? ak ma pamat neklame, to bolo zrusene...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553155/
