Predpisy na železnici

Neodpustím si ešte rypnúť:
....predpisom, ktorý ani nie za rok ponesie už tretie označenie a oprava chýb nikde

Samozrejme, ak to bude ošetrené nejakou vyhláškou, či smernicou, nariadením, alebo podľa najnovšej módy, predpisom

No ak by buse malo taký displej ako na tej fotke nižšie, tak prečo nie?

passion. Pokiaľ tu budú príspevky typu: "dobrý deň pán verne" nie je o čom. Predstav si, že by si viedol vlak podľa údajov uložených v "buse ". Pohroma - nepoužívaš pomôcky GVD.

Meriame spotrebu, polohu cez GPS, dáta posielame cez GPRS a stále je problém s elektronickou verziou ZCP na HDV? Nechápem, v čom? Neboli by problémy s aktualizáciou, ktorá sa môže vykonať na ľubovolnom mieste v ľubovolnom čase, klesne pravdepodobnosť nehody z dôvodu neaktuálneho ZCP na nulu, náklady na aktualizácie, zmeny GVD by boli naozaj minimálne. Jediné čo by to chcelo, je jednorázová investícia, pri ktorej by bola vskutku zaujímavá jej návratnosť.

Mimochodom, kedysi v auguste r.2004 som cestoval Nemeckom okrem iného po jednej "lokálke". Žiaden otvorený papierový ZCP, ale viď fotky. No u nás to vyzerá tak, že ďaleko ďaleko zaostávame už aj za Rumunmi.

dilinko: .. ibaže zo svokrinej stoličky, prípadne stoličky, ktorú si kúpila majiteľa baru nepresadíš aby sme nosili každý to svoje spodné prádlo. Na stoličke na ktorú si sa dostal, aby sme nosili každý to svoje spodné prádlo, si sa aj v ďaka niekomu. (koho záujmy by si mal obhajovať a nie zabudnúť kedy bola .... ) Zmôcť sa na ducha plné: hurá ušetrili sme. ?? Nikdy som nesúhlasil a súhlasiť nebudem, aby boli pomôcky GVD v inventári na HDV (už to tu raz bolo a vieme ako to dopadlo), alebo aby si ich rušňovodič preberal do strojmajstra pri nástupe do služby. Tie Tvoje dve stoličky sú mimo prevádzky.

Osobné počítače a pomôcky GVD? Dobrý deň pán Verne.
Zbieky na HDV?? Ten pokus tu bol a hanebne zlyhal v praxi. Teoreticky to všetko funguje. Ale naháňaj mašinku medzi Dečínom, Budapešťou, Hidašom, Košicami a neviem kade, aby si dosadil aktuálnu zbierku. Alebo to stačí až týždeň po zmene?

Co tak dat ich do inventara HDV. Ked je masina sluzby schopna tak budu aj aktualne ZCP na masine. Ozaj, preco Udernici ako jediny nemaju Os. pocitace? Potom by si dal pouzit elektronicky ZCP.

charly: stoličku na ktorej sedím práve teraz kúpíla moja svokra. Stoličku na krorej budem sedieť o 30 minút si kúpila majiteľka baru. Ja obhajujem čo si myslím. Pomôcky GVD sú tak intímna záležitosť (preto som ju prirovnal k spodnému prádlu) že to by som chcel mať iba svoje. (ak máš odlišný názor ja ti ho neberiem) Ale ak sa nemýlim, na blbé pomôcky GVD môžeš teoreticky skončiť vo vyšetrovacej väzbe.

dilinko: ..slipy . A ktorá že, firma Ti kúpila stoličku na ktorej sedíš? Tá ktorá ušetrila alebo tá, ktorej farby máš obhajovať?

Pomôcky GVD. Je to niečo ako slipy. Buď je to moje a mám to v poriadku, alebo to používa 180 chlapov zároveň. (ale potom za to neručím) . Hurá ušetrili sme .

Za tie prachy, čo sa každý rok vynaložia do papierových podôb, opráv atď už dávno mohli byť pomôcky GVD v elektronickej podobe na každom rušni. Nebol by problém ani s aktualizáciami ani s opravami...

Ad:charly -a nebolo by najjednoduchejšie mať všetky pomôcky na DVD s príslušným farebným označením?Opravy?Vôbec nie problém-dostaneš nové DVD so všetkými opravami dajme tomu ZCP ROZKAZ o zavedení GVD,k tomu pár DVD so staníc s plánom koľajísk vyznačených stanovených rýchlostí na manipulačných koľajach i a pod.Bolo by to podstatne lacnejšie praktickejšie a i bezpečnejšie,žiaľ na Slovensku utopia

v Čechách to , že v SJŘ není omezení jízd je už třetí nebo čvrtý rok. Zato od letoška máme dvě rarity , všechny SJŘ jsou rozděleny na osobní a nákladní vydání. A tratě kde se stýká stejnosměrná a střídavá soustava tak má každá soustava své vlastní číslo tratě.

AD pomôcky GVD -
ďaľší príklad somárskeho "superšetrenia" na štreke... Hlavne, že sa milióny solia na verejných obstarávaniach. Tfuj...

Doplním Dansza,
z doliny takmer všetky vlaky mali vchod na obsadenú už dávno pred prestavbou a od tých čias všetky...

Na fotke vcelku bežná situácia aj za starých čias (starého koľajiska)...

AD: Vihorlat. Skutočne sa to netýka Teba. Je to len reakcia na obsah Tvojho príspevku. Nasledujúce nech pochopí kto ako chce. INOVÁCIA a ŠETRENIE: Na dodávke pomôcok GVD 2008/2009 sa len v jednom nemenovanom "okrese" ušetrilo cca 22 000 SK. Rušňovodič nebude mať pridelené pomôcky GVD (ZCP) - vydá sa zbierka ZCP, ktorú si rušňovodič prevezme od strojmajstra pri nástupe do služby. Strojmajster na vopred schválené tlačivo napíše komu vydal a čo, rušňovodič podpíše od koho a čo prijal. Pri ukončení služby rušňovodič na ďalšie vopred schválené tlačivo potvrdí svojim podpisom komu odovzdal - čo a strojmajster od koho a čo prevzal. Archivujeme predmetné tlačivá (pre poriadok) a šetríme. ZCP - budú sa počiarkovať vchody na obsadenú koľaj atď, že to trvá jednému zamestnancovi možno dva dni (8,5 krát hodinová mzda , krát počet dní- počet zbierok, než to prevedie?) zrejme sa budú po dobrých skúsenostiach pre zachovanie bezpečnosti žel.dopravy počiarkovať aj pobyty v dopravniach. Obmedzenia v jednotlivých dňoch - vyberú sa z Rozkazu o zavedení GVD, rozmnožia sa, postrihajú, nadierkujú a dajú sa do každej zbierky ZCP. Rušňovodič si otvorí zbierku na strane s príslušným vlakom, potom si nalistuje niekde v zbierke ZCP či príslušný vlak nemá obmedzenie, (porovná s počítačom palubnej siete HDV) spoľahne sa , že zbierka napriek údajom v počítači je správne opravená a v pohode vezie vlak. Pre prípady keby nám náhodou niekto zbierku ZCP po ukončení služby nevrátil, prípadne chýbal zápis "kto od koho a čo" tak si vyrobíme aj náhradnú zbierku s príslušným tlačivom o jej použití. Toto všetko bude robiť niekto zrejme "zadara". Papier na rozmnoženie prinesie z domu a šetríme. Nehovorím už o prevádzaní opráv - zmien, za zodpovednosť po ich vykonaní. No a keď to bude všetko na zmenu GVD prichystané, v sobotu večer (na prechod) prídu zmeny do pomôcok GVD, ktoré bude nutné vykonať s platnosťou od zmeny GVD 08/09 - (kým a za čo?). Jasné kým - problém nás prevádzkových zamestnancov. AD: upš - áno kopírujú, ak majú z čoho a na čom. Vlani pri problémoch s vydávaním pomôcok gvd som si myslel, že je to vrchol bordelu. Nie, nie je - vrchol je niekde oveľa vyššie.

So ZCP súvisí aj jedna inovácia. V tých ktoré onedlho vstúpia do platnosti sa v hlavičke vlakov už neuvádza obmedzenie jazdy vlaku (ide v X, nejde v † a pod.). Po obmedzeniach v jazde vlakov budeme musieť pátrať v Rozkaze o zavedení grafikonu.
S tým že vlakové čaty nemajú ZCP súvisí aj jedna príhoda, keď Zr 1904 mal novo stanovené zastavenie na zastávke Košice predmestie. Rušňovodič tam podľa ZCP zastavil ale márne čakal na návesti pri výprave vlaku od vlakovej čaty. Tá keďže ZCP nemala si pokojne sedela a čakala, čakal aj rušňovodič a my už sme fabulovali rôzne katastrofické scénáre prečo tam ten vlak stojí...

Trošku z inej oblasti:
Keď som urobil prieskum u zamestnancov ZSSK /vlakové čaty/zistil som,že nie sú oficiálne vybavení pomôckami GVD.
Aj keď niečo majú tak si to tí skalní železničiari kopírujú na kolene zo ZCP.
Za pár dní bude platiť nový GVD ostaneme po starom?
Čo keby sa to dalo do i POP KVC a bolo by po probléme.
Je to na zamyslenie,čo vy na to?

táto hypotetická debata je zrovna v Poprade vyriešené elegantne ešte z dôb prestavby - všetky vlaky z odbočky (vtedy ešte zo stavebných dôvodov, dnes preventívne) majú pravidelný vchod na obsadenú koľaj v ZCP