Autoblok vs. automatické hradlo

Ja tomu síce prd rozumiem, ale polopatisticky. AB vyhovoval zaťaženiu trate v 80. rokoch. Keďže dnes jazdí zlomok nákladov čo vtedy, tak AH musí vyhovovať s rezervami. A keď začnú všetky R jazdiť 160, tak sa nožničky síce rozovrú, ale nemyslím, že až toľko aby to z tohoto pohľadu vadilo. Skor by som povedal, že tie náklady sa na trať nezmestia koli vyššiemu počtu Os... Lebo stále tu bude ešte nejaké elektrické medzidobie... A koli tomu, že ich nie je kam pred R/IC odstavovať ...

Je nejak dokázané, že po zmene AB na AH na koridore (tam, kde vôbec bol), je aj menší počet vlakov (z dôvodu tejto zmeny)? Počet vlakov osobnej dopravy si viem porovnať, tie sa asi nejak drasticky nemenili, no o nákladnej nemám taký prehľad. Alebo počet vlakov je +- rovnaký, kvôli zmene priepustnosti trate nebol znížený počet vlakov, iba bola znížená teoretická maximálna kapacita, ktorá ani vtedy ani teraz nie je využitá a sú tam stále rezervy? Prípadne po zmene na AH bola nákladná doprava presunutá skôr na noc kvôli tej zmene, no počet vlakov ostal?

ešte by to chcelo analyzovať priepustnosť a výkonnosť úseku pri súčasnom objeme výkonov a rýchlostiach lebo tak skoro nič iné ako RJ asi nebude jazdiť 160, teda ak sa niečo zmení na ministerstve atď.

Hej - kukol som iba na ten Príkrik - nevšimol som si, že je to preklep

Okrem toho AH Príkrik :)

Je tam nejaká chyba? :)

To sa tá trať skráti až o 10 km?

Nápad dobrý, ale ja na to teraz nemám čas a ani chuť.

tratovak....
1-ja ti neprotirecim a za tvoje "upresnenia" (aj vsetky tvore odborne reportaze) som ti vdacny.
2-V poslednom prispevku som sa snazil nahodit pohlad "cloveciny" a nie "odborneho pracovnika".....ale to si (asi) nepochopopil---- nevadi stava sa.
3- mam napad: niekde do vhodneho fora (ZSR, korito) vytvor pododkaz a tam rozpis jednotlive stupne "modenizacie"(teraz myslene bezne hovoriaceho slovaka). nech si to moze kazdy pozriet, ak sa bude chciet bavit odbornejsie, .......pripadne aby pochopil debatu "ozajstnych zelezniciarov"

PS> uz si to aj niekde rozpisal, takze asi by aj stacilo CTRL+C a CTRL+V ....ako fakt pre dobro veci a diskusie.

Vihorlat prehodil som to iného vlakna Predpisy na železnici

tratovak: Az tak tvrdo som to sice nemyslel, len, ze tazko sa diskutuje, ked obe strany pouzivaju iny slovnik. Ale to byva caste..... Obcas sa to vyhroti....

Mna rodicia - lekari ucili, ze presnost je vysada kralov a povinnost lekarov.
Ja si to beriem za svoje, akurat tych lekarov som nahradil technikmi.
Takze vo svojom odobre som postihnuty tak ako ty vo svojom.

Ja sa zas casto v praci borim s dvoma pristupmi k rieseniu problemov:
a) Nerozumiem tomu celkom presne, ale robim to dosledne podla vzoru, aj ked sa natrapim s ozivovanim.
b) Najprv to pochopim, potom to urobim poriadne. (Natrapim sa s analyzou.)

Hadaj ku ktorej skupine sa radim a s ktorym pristupom mam problem? Najma, ked mi radi dakto s opacnymi prac. metodami?

Ondro, keby som sa so Zámčanom nechcel baviť, tak sa nebavím. Ale verím, že to zmysel má.

Tratovak: Nerob si z toho tazku hlavu.... Mna tu mnohokrat ludia, co si hovoria elektrotechnici, odpalia nielen svojou terminologiou, ale casto aj tym, ze technicky nevyargumentuju, preco povazuju moj nazor za nespravny, len zo mna urobia blab, ktory baziruje na presnom vyjadrovani.

S takym clovekom sa naozaj nema zmysel bavit na odbornej urovni, pokusim sa na to do buducna povzniest a usudok necham na ostatnych citateloch....

Ja som si ochotny pripustit chyby, ale ocakavam z druhej strany vysvetlenie, v com sa mylim. Podoprete faktami a nie argumentaciou ad hominem.

Aj to hradlo je všeobecný výraz, používaný aj v iných odvetviach, kde má iný zmysel ako na železnici...

tak ja ešte raz....
modernizácia je slovo všeobecné a pomenúva rôzne deje kde príde k zlepšeniu.V úzko profesionálnom kruhu to v rôznych odvetviach môže znamenať rôzne významy

ked sa povie Hradlo,AB atd to sú už presné odborné termíny .

ale inak ja ti predsa vôbec neberiem aby si sa vyjadroval terminologicky presne .....a niečo nás naučil

Ešte jeden, tématicky pokus.

Na považskom koridre je AB. Čože, nie? Aké AH? Dajte pokoj, čo mňa je po tom, ako sa to volá podľa normy. To nech si zabezpečováci vo svojom úzkom kruhu riešia všeliaké druhy TZZ. Raz sú tam naťahané nové kabely a postavené nové návestidlá, tak to je proste AB a hotovo... Pre diskutujúcich na vlaky.net to takto stačí.

A podobné paušalizujúce zjednodušenia napr. že všetko čo nestojí na každej zastávke je proste EC a mňa nezaujíma ako sa to označuje v skutočnosti, by si tu isto uvítal s otvorenou náručou.

Ja nechcem aby ste sa učili technické normy. Ale buď budeme nazývať veci pravými menami - a že sa s tou modernizáciou pletieš, som Ťa upozornil slušne a opakovane, alebo sa tu z toho stane (a vlastne už sa stáva) diskusný klub varičov halušiek. Kľudne to može skončiť tak, že sa ostanete hádať akurát tak o tom, obrazne povedané, či je lepšia žltá alebo červená. A to sú ozaj plodné diskusie, kde sa človek naučí veľa nového...

A miesto toho, aby si bol rád, že ťa niekto vyvedie z omylu, tak sa urážaš - sám. Ale komu niet rady, tomu niet pomoci...

Vihorlat a čo je v tej TNŽ 34 2620 napísané?

ja by som pokladal umožnenie súčasných vchodov za určite menej ohrozujúce bezpečnosť ako odísť k návestidlu za zlej viditelnosti na ktorom neviem čo svieti....
ved potom s pohotovosťou zastaviť môžme napísať každému vlaku ktorý ide od vch náv.(pokial nedostane návesť Odchod).
To ani nehovorím že v určitých staniciach by sa perony mohli upraviť tak že by vlaky zastavovali na určenom mieste,napr aj nejakou návesťou (návestidlom ) a vlaky by boli povinné zastať pri takejto návesti aby si vzájomne nerezali perony ,jednoducho vlaky napr do Nitry by zastavovali vlavo,vlaky do NZ vpravo.
V každom prípade vch rýchl 40 km by musela zostať.,v každom prípade nahlasovanie konca vlakov,nahlasovanie vlakovej cesty by sa nemenilo.
Zoberme si aj ekonomickú stránku veci zbytočné zastavovanie u vch náv. rozbeh

traťovák vôbec nerozumiem prečo sa urážaš....poviem ti len svoj názor nemôžeš predsa očakavať že sa teraz všetci povinne naučíme technické normy ...ale na druhej strane ked sa chcem niečo spýtať z Tvojej oblasti tak to rád urobím,tiež by som sa vedel dostať k tým definiciam,nevadí mi ked sa bavíš s niekým a používaš odborné presné termíny,hlavne vtedy ak ste z jedného fachu a vieš že takéto odborné termíny sú dotyčnému zrozumitelné....
ved rovnako tu boli príspevky od Ondra o elektrine ked si našiel diskutera ktorý mu rozumel tak fajn,rovnako rušňovodiči ked si píšu svoje odborné znalosti a zručnosti tiež im rozumejú len sami (väčšinou) vedia o čom točia a tiež je malý predpoklad že niekto zvonku si ich odborné výrazy alebo jednoducho slangové zapamätá...
Tak sme určite my ostatní radi ked nám niečo napíšeš vysvetlíš z tvojej oblasti,ale zázraky nečakaj.

Väčšinu nedovolených súčasných vchodov je možné už asi 15 rokov (od platnosti poslednej verzie TNŽ 34 2620) zrušiť len administratívnym úkonom, žiadnu legislatívu nie je potrebné meniť. Ale pohodlnejšie je čakať na Godota...