Kuriozity

Dalo by sa to nazvať únik informácií

Rozhodnutie
o uzatvorení veľkej nehody A 3 – zrážka vlaku Os 5905 ZSSK s nákladným motorovým
vozidlom LIAZ, evidenčného čísla NZ-XXXBR, ku ktorej došlo dňa 14.07.2006 o 6.45 hod.
na nezabezpečenom priecestí v km 2,782 medzi ŽST Štúrovo – Čata.

Organizačné zložky, ktoré obdržia toto ”Rozhodnutie”, sú povinné s ním zaobchádzať v súlade so Zákonom NR SR č. 428/2002 Z. z. o ochrane osobných údajov.

Hlavne, že je to voľne dostupné na internete

14. Vo vlaku ho okradli o pol milióna
(08.01.2008; Turčianske noviny; č. 1, s. 6; CG)
VRÚTKY. Zlé spomienky na cestu na Slovensko bude mať M.Ch., cestujúci z Prahy. V piatok 28. decembra mu neznámy páchateľ v rýchliku Cassovia ukradol kufrík, v ktorom bolo 400 tisíc českých korún a dva mobilné telefóny značky Nokia. M. Ch. po odchode vlaku zo Železničnej stanice v Žiline odišiel kvôli rannej hygiene na toaletu, pričom do pootvorených dverí za sebou si položil kufrík hnedej farby. Po dokončení rannej hygieny zistil, že mu cestovný kufor niekto ukradol. Škodu, ktorú neznámy páchateľ spôsobil M. Ch., vyčíslili na 520 tisíc korún. Ešte 16. decembra okradli v rýchliku aj 39 ročného J. G. z okresu Tvrdošín. V spomínaný deň popoludní neznámy páchateľ využil chvíľu, keď poškodený odišiel z kupé na WC, a z vnútorného vrecka bundy, ktorú nechal bez dozoru, mu ukradol cestovný pas na jeho meno. Obidva spomínané prípady vyšetruje Železničná polícia vo Vrútkach.

Nechcú naháčov
(11.01.2008; Plus jeden deň; s. 12; ijk, tasr)
JAPONSKÁ železničná spoločnosť odmietla vystaviť plagáty propagujúce festival nahoty, ktorý má viac ako tisícročnú históriu a uskutočňuje sa v chrámoch po celej krajine. Podľa železníc je dizajn plagátov festivalu v chráme Kokuseki v prefektúre Iwate až príliš extrémny.
Muži sa v rámci festivalu odievajú len do takzvaného fundoši, ktorý im sotva pokrýva genitálie. Zúčastňujú sa na očistných rituáloch a zápasia o drevené talizmany. Škandalózny plagát ukazuje v popredí stojaceho muža s chlpatou hruďou, pričom v pozadí stoja ďalší nahí muži.

Jedna kuriozitka si nasla svoje miesto v Australii... Viac na tomto linku z dnesnych sprav na portali bleskovky.sk:

http://www.bleskovky.sk/cl/13/197305/Opiteho-Australcana-presiel-nakladny-vlak-prezil-to

A ještě jeden:

Policisté pátrají po neznámém pachateli, který v noci na středu odřezal a poté odcizil měděné kabely. Ty sloužily k vytápění vlakových vagonů. „Zloději je odcizili během jízdy vlaku z Prahy do Pardubic. Přišlo se na to při prohlídce na pardubickém nádraží,„ řekl nám včera jeden z pardubických policistů. Podle něj byla škoda vyčíslena na částku dvacet tisíc korun.

(Pardubický deník)

Sice je to případ černokronikový, ale vysoce kuriózní:

„Lidi, stala se taková věc - ukradli nám troleje, takže nemůžeme jet dál.„ Těmito slovy oznámil ve středu večer průvodčí cestujícím ve vlaku z Ústí do Chomutova, že spoj, na který nasedli, nabere nepříjemné zpoždění.
Sběračům kovů se kolem dvacáté hodiny podařilo vyřadit z provozu trolejové vedení nedaleko Proboštova. Vlak tak mohl dojet jen do stanice Bohosudov, pak lidé museli čekat, až přijede náhradní dieselová lokomotiva. Ta dorazila zhruba za půl hodiny.
„Došlo ke krádeži čtyř lan, která vedou k transformátorům. Zloději se také pokusili ukrást kabely zajišťující zpětnou cestu trakčního napájení, ty ale stihli pouze naříznout. Škoda byla předběžně odhadnuta na 15 tisíc korun,„ říká mluvčí Českých drah Radek Joklík.
Krádež železných součástí na dráze je v kraji zcela běžná, ta středeční je však novinkou. Zloději kradli na jedné z nejvytíženějších tratí za plného provozu, dráty byly pod proudem. Podle Joklíka kvůli ní přestalo fungovat i zabezpečovací zařízení, díky němuž má například výpravčí přehled o tom, kde se vlaky pohybují. Bylo tak ohroženo zdraví cestujících i drážního personálu. „Při samotné krádeži byli ohroženi i pachatelé, protože v trakčním vedení je stejnosměrný proud o síle tří tisíc voltů,„ připomněl Joklík.
Výpravčí z Bohosudova přivolal policii, jakmile na kontrolním panelu zjistil problémy s bezpečnostním zařízením. Policistům se už ale zloděje dopadnout nepodařilo. Dráhy podají trestní oznámení na neznámého pachatele pro čin obecného ohrožení. Podle představitelů Českých drah je situace se sběrači kovů na severu Čech nejhorší v celé republice. Jen v loňském roce jim zloději v Ústeckém kaji způsobili škodu za zhruba pět milionů korun.
Právě úsek trati mezi stanicemi Bohosudov a Řetenice patří k těm, kde zloději řádí nejčastěji. Zhruba před rokem zde během krátké doby sedmkrát za sebou ukradli kabely od signalizace a vyřadili tak z provozu závory na železničních přejezdech. Zloději řádí často také na Mostecku a v okolí Předlic, Trmic a Chabařovic.
Ve středu večer pro cestující musel přijet motorový vlak.
Podle zástupců Českých drah by byl jedinou pomocí přísnější postup proti zlodějům kovů a majitelům sběren, kteří od nich kradený materiál vykupují.
„Například právě sběrny v Teplicích bývají často otevřeny 24 hodin denně. Kolem nejpostiženějšího úseku trati jich je hned šest. Myslím, že by tady pomohla přísnější kontrola a regulace. Třeba časové omezení. Když někdo přinese do výkupny měděný drát v noci, je to přece podezřelé,„ řekl před časem MF DNES Aleš Ondrůj z Českých drah.

První krádež na opuštěné trati Děčín - Oldřichov Zvlášť ohrožené jsou nyní tratě, které jsou nevyužívané. Policie už zaznamenala první pokus o krádež na trase z Děčína do Oldřichova u Duchcova, kde vlaky nejezdí od loňského 9. prosince. Ústecký kraj u Českých drah na tomto úseku dopravu neobjednal, nahradil ji autobusy, jež jsou podle krajských politiků levnější. Odborníci už předem varovali, že nevyužívaná trať zanikne, bude rozkradena. A zloději se zde už nespokojili jen s rozkrádáním kabelů a ničením zařízení, ale začali rovnou rozebírat samotné koleje.
„V blízkosti Telnice na Ústecku někdo během zhruba čtrnácti dnů na pěti místech koleje rozřezal autogenem. Odvézt je však nestačil,„ uvedla ústecká policejní mluvčí Veronika Beranová. Totožnost pachatele policisté neznají.
Podle telnického starosty Jaroslava Doubravy se starostové měst a obcí ležících podél trati krádeží velmi obávají. „Nikdo sice o úplném zrušení této tratě nerozhodl, ale může se stát, že ji stejně někdo rozkrade, když zde vlaky nejezdí,„ uvedl Doubrava.

Vlaky jsou objednané. Budou mít však po čem jet?

Starosta Telnice a jeho kolegové z okolních obcí chtějí na trase obnovit provoz a dotovat ho z obecních rozpočtů. Vlak zde zatím pojede jen 22. března a 17. a 31. května, o dalších spojích radnice jednají.
Klíčové je st