Kuriozity
Kuriozity na dráhe... Dejú sa to veci "mezi kolejí a trolejí" 
A hladal som to jak sprosty a nikde som to nenasiel tak sa ospravedlnujem 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223584/
Tak to je teda riadna kuriozita, som zvedavý, kedy sa niečoho podobného dočkáme aj my 
http://www.aktuality.sk/pikosky/pikosky/sprievodca-vysadil-pasazierov-z-rychlika
http://www.aktuality.sk/pikosky/pikosky/sprievodca-vysadil-pasazierov-z-rychlika
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/223582/
V mnoha rodinách přetrvávají různé mýty a pověsti, které přívalem let i nových událostí jednak zapadají do ztracena, v lepším případě se mění v báchorky uváděné slovy: „prý také ...„.
Je tomu tak i ve Velkém Týnci u Olomouce a rodinná báchorka se kupodivu týká dráhy Třemešná - Osoblaha. No, ona je to spíše skutečná příhoda nejméně sto let stará, potvrzovaná ohmataným novinovým výstřižkem s titulkem tohoto článku. Podtitulek zněl: Zachráněná díky nápadu praktikanta! A o co vlastně šlo?
Osoblažka byla tehdy zánovní a můj dědeček se tam dostal snad protekcí jako průvodčí na zácvik. Hned při jeho první jízdě se to stalo a on se tím konduktérem skutečně stal, možná díky široké publicitě. V Třemešné tehdy do vlaku nastoupila poněkud korpulentní manželka městského úředníka. Osobní vagónky byly úsporně dimenzované, chodbička k toaletě úzká a už zmíněná paní, když „musela„, tak se otočila zády ke dveřím místnůstky, vyhrnula sukně a couvala do otevřených dveří. Při svých proporcích ani jinak nemohla a právě tehdy se to stalo, tehdy byl položen základ kariéry mého otce.
Když paní „napresovala„ úctyhodné pozadí do záchodku, tak záhy zjistila, že prostě nemůže ven. Lidově řečeno se „zašprajcovala„. Oděv se zachytil snad za kliku a nemohla tam, ani zpět. Osoblaha se blížila, už byl Fulštejn, když nehodu zpozoroval můj předek a snažil se dámě v delikátní situaci pomoci. Marně, i v Osoblaze, kde byla očekávána manželem, byly činěny další pokusy o vyproštění nešťastnice a dokonce „lékař zde úřední povolán byl„. Dále bylo v článku popisováno, jak nešťastnice naříkala studem a snad i bolestí, kdo kolem všechno chodil a co kdo také radil.
Ovšem dobrý nápad měl v té chvíli jediný mladík: rozbít okno u záchodové kabinky, vlézt dovnitř a pomoci zaklíněnou osobu vytlačit. Pravda, napřed to zamítli, pak ale na naléhání manžela, že škodu dráze uhradí, byl dán aktivitě volný průběh.
Zkrátka, ohleduplně rozbili okno, zmíněný praktikant tam s pomocí jiných vlezl a „ač se mu naskytl pohled velmi delikátní stran obnažení osoby ze zadní části„, tak zatlačil co mohl. Rukáv, kterým byla paní zachycena za nějaký výstupek utrhl, ostatní táhli za ruce a podařilo se. Nápaditý mladík byl štědře odměněn, postižená byla naložena do kočáru a odvezena k domácímu zotavení.
Noviny o tom všem psaly s gustem, bulvár, byť s patinou c.k. Rakouska, se nezapřel. Stokrát přečtené výstřižky se poztrácely a lidská paměť je ošidná. Děda by byl jistě rád, že na osoblažské dráze provoz nezanikl a současná obnova parního provozu by ho určitě nadchla. Asi jsem to po něm také podědil společně s letitými konduktérskými hodinkami. Pro ilustraci přidávám pohlednici z roku 1903 vydanou v Osoblaze v papírnictví M. Wincenece zobrazující osoblažskou dráhu pohledem satirika doplněnou veršováním opěvujícím „šíny„ vedoucí z Osoblahy do velkého světa.
O autorovi| Jaroslav Chytil, Lomnice
(Bruntálský a krnovský deník)
Je tomu tak i ve Velkém Týnci u Olomouce a rodinná báchorka se kupodivu týká dráhy Třemešná - Osoblaha. No, ona je to spíše skutečná příhoda nejméně sto let stará, potvrzovaná ohmataným novinovým výstřižkem s titulkem tohoto článku. Podtitulek zněl: Zachráněná díky nápadu praktikanta! A o co vlastně šlo?
Osoblažka byla tehdy zánovní a můj dědeček se tam dostal snad protekcí jako průvodčí na zácvik. Hned při jeho první jízdě se to stalo a on se tím konduktérem skutečně stal, možná díky široké publicitě. V Třemešné tehdy do vlaku nastoupila poněkud korpulentní manželka městského úředníka. Osobní vagónky byly úsporně dimenzované, chodbička k toaletě úzká a už zmíněná paní, když „musela„, tak se otočila zády ke dveřím místnůstky, vyhrnula sukně a couvala do otevřených dveří. Při svých proporcích ani jinak nemohla a právě tehdy se to stalo, tehdy byl položen základ kariéry mého otce.
Když paní „napresovala„ úctyhodné pozadí do záchodku, tak záhy zjistila, že prostě nemůže ven. Lidově řečeno se „zašprajcovala„. Oděv se zachytil snad za kliku a nemohla tam, ani zpět. Osoblaha se blížila, už byl Fulštejn, když nehodu zpozoroval můj předek a snažil se dámě v delikátní situaci pomoci. Marně, i v Osoblaze, kde byla očekávána manželem, byly činěny další pokusy o vyproštění nešťastnice a dokonce „lékař zde úřední povolán byl„. Dále bylo v článku popisováno, jak nešťastnice naříkala studem a snad i bolestí, kdo kolem všechno chodil a co kdo také radil.
Ovšem dobrý nápad měl v té chvíli jediný mladík: rozbít okno u záchodové kabinky, vlézt dovnitř a pomoci zaklíněnou osobu vytlačit. Pravda, napřed to zamítli, pak ale na naléhání manžela, že škodu dráze uhradí, byl dán aktivitě volný průběh.
Zkrátka, ohleduplně rozbili okno, zmíněný praktikant tam s pomocí jiných vlezl a „ač se mu naskytl pohled velmi delikátní stran obnažení osoby ze zadní části„, tak zatlačil co mohl. Rukáv, kterým byla paní zachycena za nějaký výstupek utrhl, ostatní táhli za ruce a podařilo se. Nápaditý mladík byl štědře odměněn, postižená byla naložena do kočáru a odvezena k domácímu zotavení.
Noviny o tom všem psaly s gustem, bulvár, byť s patinou c.k. Rakouska, se nezapřel. Stokrát přečtené výstřižky se poztrácely a lidská paměť je ošidná. Děda by byl jistě rád, že na osoblažské dráze provoz nezanikl a současná obnova parního provozu by ho určitě nadchla. Asi jsem to po něm také podědil společně s letitými konduktérskými hodinkami. Pro ilustraci přidávám pohlednici z roku 1903 vydanou v Osoblaze v papírnictví M. Wincenece zobrazující osoblažskou dráhu pohledem satirika doplněnou veršováním opěvujícím „šíny„ vedoucí z Osoblahy do velkého světa.
O autorovi| Jaroslav Chytil, Lomnice
(Bruntálský a krnovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/222876/
je to dost rokov do zadu.....saso pocmarany 
Neviem či tento príspevok patrí sem alebo niekde inde, to nech posúdi každý sám.
"Nevidíme dôvod rokovať v noci. V noci pracujú zlodeji," vyhlásil Dzurinda"
Takže pán Dzurinda, týmto výrokom ste urazil nespočet pracujúcich ľudí, ktorí pracujú v nočných prevádzkach a zabezpečujú napríklad chod železnice, nemocníc a mnoho ďalších prevádzok kde je nepretržitá pracovná doba.
Podľa môjho názoru takýto človek nemá vo vrcholovej politike čo hľadať.
"Nevidíme dôvod rokovať v noci. V noci pracujú zlodeji," vyhlásil Dzurinda"
Takže pán Dzurinda, týmto výrokom ste urazil nespočet pracujúcich ľudí, ktorí pracujú v nočných prevádzkach a zabezpečujú napríklad chod železnice, nemocníc a mnoho ďalších prevádzok kde je nepretržitá pracovná doba.
Podľa môjho názoru takýto človek nemá vo vrcholovej politike čo hľadať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/221069/
nevie prekonať stúpanie 58 prom. na trati Tanvald - Harachov. Ani 3 dielna jednotka, ktorá má 2 mot. vozne a jeden vložený.
http://www.zelpage.cz/zpravy/5542
http://www.zelpage.cz/zpravy/5542
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/219040/
Asi dvouletá samice losa evropského se po třiceti letech vrací. Tentokrát ovšem ve vypreparované podobě a do výstavní síně. V roce 1977 zavítala při toulkách z chladného severu až do Slezska. U Opavy ji na trati usmrtil vlak.
Po Muzeu Beskyd ve Frýdku-Místku bude Slezské zemské muzeum druhé na Moravě a ve Slezsku, kde si mohou lidé zblízka prohlédnout preparát celého losa v životní velikosti. „Intenzivní práce na preparátu trvaly tři měsíce a cena je více než 80 tisíc korun,„ sdělila Kamila Bindrová z muzea.
Vlak srazil losici v Holešovicích a vykolejil. Zvíře mělo rozdrcenou lebku a polámané kosti. „Lebku i celou kostru nahradil speciální umělohmotný skelet. Je potažený kůží ze zahynulé losice,„ řekl zoolog Martin Gajdošík.
(Blesk)
Po Muzeu Beskyd ve Frýdku-Místku bude Slezské zemské muzeum druhé na Moravě a ve Slezsku, kde si mohou lidé zblízka prohlédnout preparát celého losa v životní velikosti. „Intenzivní práce na preparátu trvaly tři měsíce a cena je více než 80 tisíc korun,„ sdělila Kamila Bindrová z muzea.
Vlak srazil losici v Holešovicích a vykolejil. Zvíře mělo rozdrcenou lebku a polámané kosti. „Lebku i celou kostru nahradil speciální umělohmotný skelet. Je potažený kůží ze zahynulé losice,„ řekl zoolog Martin Gajdošík.
(Blesk)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/218749/
http://www.vlaky.net/servis/kalendar.asp?lang=1&id=246 ....ja som si spomenul aj možno viac nás tu je takých...nedožité výročie...dúfam že to takto neskončí s ostatnými "nerentabilnými"...traťmi............. 
...a pre vedenie... 
...a pre vedenie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/217435/
