Kuriozity
Kuriozity na dráhe... Dejú sa to veci "mezi kolejí a trolejí" 
Možno, že mu sused nenahlásil počet autobusov. I keď si to mal zistiť. Ináč, keby tebe niekto vynadal do somárov asi 100 krát denne počas výluk, tak by ťa mohli zobrať jedine na psychiatriu ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304838/
Přílepy: múdra hlava si akurát ty, keby si mal čakať v útulnej žilinskej stanici až do R 615, radšej by si išiel icečkom aj za doplatok 100.- Sk. Prestupuje tam celkom dosť ľudí, najmä koncom týždňa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304801/
Jedna kuriozita bude v novom GVD.IC Šariš,ktorý nikdy nečakal na žiadne prípoje bude v Žiline čakať 10 min na zmeškaný rýchlik z Bohumína.Predpokladám,že spojenie Bohumín-Poprad a Košice vyžadujúce povinnú miestenku využije strašne málo cestujúcich.Neviem,ktorá múdra hlava si robila štatistický prieskum. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304800/
Spomínam si na kuriozitu s náhradnou autobusovou dopravou na trati z Kubovej Huti do Volar na Šumave.Vlak nahradili dva autobusy,jeden z nich,v ktorom som sedel,zachádzal i na zastávku Soumarský Most a preto prišiel do Volar neskoršie.No vlaky už nečakali,pretože si výpravca nezistil,že boli 2 autobusy.Vtedy som to riešil zápisom do knihy sťažností a výpravcovi som o dve hodiny pri odchode ďalšieho vlaku vynadal v súvislosti so spomínaným Soumarským mostom do somára. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304798/
príspevok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304725/
nemáte náhodou guráž pracovať v zahraničí, u susedov, od Brna až po Plzeň ? :
http://www.k-report.net/discus/messages/28/1299.html?1225924614
http://www.k-report.net/discus/messages/28/1299.html?1225924614
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304724/
Jak kde - v Šumperku je setrvačně lepili do 854 i po tom, co tam začali montovat EVAC. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304552/
Sefik:U vakuovych WC sa uz tento napis nenachadza (WC mozes pouzivat kedy len chces,pokial je funkcne)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304547/
je pneumatická, to je jasné! Ale , že sa napája z hl. vzduchojemu preib. brzdy aj WC, to považujem za krátkozrakosť. Prinajmenšom konštruktérov, odborníkov z UIC a najmä majiteľov vozidiel a prevádzkovateľov, že súhlasili s takýmto riešením.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304520/
No však, a čemu je na záchodě psané, že se nesmí používat ve stanici 
Bo jak byste splachovali ve stanici, když vlak stojí, tak zarzděný vlak se těžko rozjede
Bo jak byste splachovali ve stanici, když vlak stojí, tak zarzděný vlak se těžko rozjede
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304500/
Jones: nezastavíš, ak dáš brzdič do záveru 
ale podľa toho, čo sa tam píše tak najskôr boli napájané z brzdového potrubia. potom fakt stačí, aby štyria spláchli a vlak to pribrzdí
ale podľa toho, čo sa tam píše tak najskôr boli napájané z brzdového potrubia. potom fakt stačí, aby štyria spláchli a vlak to pribrzdí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304493/
Tu švedsku vec? 
by som bral ako brept ďalšieho novinára,aj u nás mame vákuové WC,môj súkromny názor je,že niekedy pri spláchnuti došlo k závade na WC,pričom došlo k stálemu úniku vzduchu,a pri takejto poruche a uniku vzduchu z hlavného vzduchojemu nestačí kompresor dobijať tlak v hlavnom vzduchojeme ,a preto je aj pokles v hlavnom(brzdovom)potrubí a dôjde k zabrzedeniu súpravy.
Pri otvorení žlteho kohuta stojite takmer ako na rychlobrzdu.
by som bral ako brept ďalšieho novinára,aj u nás mame vákuové WC,môj súkromny názor je,že niekedy pri spláchnuti došlo k závade na WC,pričom došlo k stálemu úniku vzduchu,a pri takejto poruche a uniku vzduchu z hlavného vzduchojemu nestačí kompresor dobijať tlak v hlavnom vzduchojeme ,a preto je aj pokles v hlavnom(brzdovom)potrubí a dôjde k zabrzedeniu súpravy.Pri otvorení žlteho kohuta stojite takmer ako na rychlobrzdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304482/
mozno ze u Swedov to znie neuveritelne, ale aj nase HDV pouzivaju svoju zasobu vzduchu na centralne napajanie supravy vzduchom. Ak maju kompresory slabsi vykon (netesnosti, zaklopky atd), a suprava ma vasciu spotrebu vzduchu (netesnosti,WC, dvere...) tak sa kludne moze stat ze napr pri vytlacani vlaku zo stanice pocas napatovej vyluky nezavesenym nezavislym HDV moze vlak zacet brzdit z dovodu poklesu tlaku vzduchu. a takychto podobnych prikladov sa najde dost...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304480/
Tip pre tých, ktorým sa nechce dnes v noci spať:
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2107
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2107
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304479/
TheProzac: možné by to bolo iba v tom prípade, keby boli WC napájané z brzdového potrubia, podobne ako na prívešákoch za 810 sú z tohto potrubia napájané pneumaticky otvárané dvere.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304478/
Mne sa tomu tiež nechce veriť, ale teoreticky to možné je, ak sa na aktiváciu bŕzd používa stlačený vzduch tak systém vo WC je vlastne ten istý až na to že v brzdách kompresor robí tlak a vo WC podtlak. Ale priznám sa že neviem či sa brzdy aktivujú vzduchom alebo kvapalinou (vo vlakoch). Predpokladám že vzduchom - aspoň tak tomu ako laik rozumiem keď vidím čo všetko pripájajú k vozňom (a zakažým syčivý zvuk keď pripoja rušeň na súpravu vozňov a skúšajú brzdy).
A ešte by som to bral ja tak že možno si dizajnér zaskočil víkend predtým na tie ich lode na chlastačku a urobil aj takú volovinu že to dal na jeden kompresor a nik si to nevšimol (lebo možno bola celá firma po opici )
A ešte by som to bral ja tak že možno si dizajnér zaskočil víkend predtým na tie ich lode na chlastačku a urobil aj takú volovinu že to dal na jeden kompresor a nik si to nevšimol (lebo možno bola celá firma po opici
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304473/
rk_kn. : nie ja by som si to s ním nevymenil lebo každá práca je ťažká a treba si ju vážiť.Tu išlo o to že aj keď sa mu stalo to čo sa mu stalo mal si zanadavať popod nos a nie na celu stanicu.
Len tolko k tomu.
Len tolko k tomu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304416/
Že by sa to dalo zneužívať. Ináč, veľmi tomu neverím, aby brzdový kompresor bol spojený so splachovaním WC .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304399/
Neviem ako dlho bude linka fungovat:
http://spravy.pravda.sk/caste-splachovanie-wc-vraj-vo-svedsku-moze-zabrzdit-vlak-pex-/sk_zaujima.asp?c=A081104_124631_sk_zaujima_p09
Celkom mile ze vo Svedsku sa da splachnutim zachodov spustit zachranna brzda, kedze kompresor ktory ma na starosti splachovanie tiez obsluhuje aj zachrannu brzdu
http://spravy.pravda.sk/caste-splachovanie-wc-vraj-vo-svedsku-moze-zabrzdit-vlak-pex-/sk_zaujima.asp?c=A081104_124631_sk_zaujima_p09
Celkom mile ze vo Svedsku sa da splachnutim zachodov spustit zachranna brzda, kedze kompresor ktory ma na starosti splachovanie tiez obsluhuje aj zachrannu brzdu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304352/
nechceš si to sním vymeniť a ukázať ako to treba robiť s úsmevom a s rozvahou ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304308/
