Kuriozity
Kuriozity na dráhe... Dejú sa to veci "mezi kolejí a trolejí" 
http://englishrussia.com/?p=1985#more-1985
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/310334/
Na Os5734 dnes videná 210na (žehlička). ŽOPke dnes krachla spústa Mire.ov. H.H skutočne vie, ako sa zabezpečiť do budúcnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/310254/
Na „štokrech„ vÚstí jsme měli také jízdy do Světce-Ledvic, tedy „Pinďouskova„, jak se říkalo. Uhláky prázdné tam, zátěž zpátky. Někdy se jelo i dvakrát.
Legrácka na: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_46veci.htm
Legrácka na: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_46veci.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/309871/
"• projekt ETCS (European Train Control System), ktorý sa zaoberá
riešením jednotného európskeho systému zabezpečenia
jazdy vlakov; jeho úlohou je zaistenie interoperability v oblasti
železničnej zabezpečovacej techniky, formou zastrešujúceho
systému schopného komunikovať s národnými zabezpečovacími
systémami a jednotným spôsobom vyjadrovať podmienky
na jazdu vlaku rušňovodičovi;"
riešením jednotného európskeho systému zabezpečenia
jazdy vlakov; jeho úlohou je zaistenie interoperability v oblasti
železničnej zabezpečovacej techniky, formou zastrešujúceho
systému schopného komunikovať s národnými zabezpečovacími
systémami a jednotným spôsobom vyjadrovať podmienky
na jazdu vlaku rušňovodičovi;"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308614/
medzi traťové zab. zariadenie, ale medzi vlakové zabezpečovacie zariadenia.
" Základ interoperability európskeho železničného systému tvorí
projekt jednotného európskeho systému na riadenie železničnej
dopravy ERTMS (European Rail Traffic Management System), "
" Základ interoperability európskeho železničného systému tvorí
projekt jednotného európskeho systému na riadenie železničnej
dopravy ERTMS (European Rail Traffic Management System), "
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308613/
Dnes sa ide skúšať nové traťové zabezpečovacie zariadenie ETCS z Rače do Trnavy. Ako hovorí deduško v reklame: doma musí byť aj niečo požičané....
Viac podrobností tu:
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2233
Viac podrobností tu:
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2233
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308552/
Parná mašinka na 15kV 16 2/3Hz 
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swisselec/swisselc.htm
http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swisselec/swisselc.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307991/
Euronight Slovakia bude mať až 2 autovozne-do Popradu aj do Košíc.Zároveň na vlaku EC Košičan bude prvý autovozeň na dennom spoji.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307855/
Britka Joan Pick (67) od roku 1992 nenastoupila do žádného dopravního prostředku. Nepoužívá tedy automobil, obejde se bez letadel, autobusů, vlaků i lodí. Své rozhodnutí odůvodňuje jako snahu čerpat z tohoto hoto svět světa co nejméně energie a zanechávat za sebou co nejmenší uhlíkovou stopu.
Joan chodí všude výhradně chod pěšky, a je tak i přes svůj pokročilý věk ve výborné fyzické výb kondici. Od roku ké kondic 1973 používala dopravní prostředky jen ve výjimečných případech – jezdila vlakem za svou matkou do nemocnice, jednou ji odvážela záchranná služba sanitkou a naposledy jela autem na matčin pohřeb v roce 1992.
V londýnské čtvrti Turnpike Link ji všichni znají jako »dámu, která všude běhá«. Ve svém bytě zásadně netopí a energii šetří i tím, že nevaří. Jediná energie, kterou prý využívá, je ta, co se spotřebuje na ohřátí teplé vody, když se myje. Na dovolenou zásadně nejezdí, protože pěšky je to časově moc náročné.
(Aha! neděle)
Joan chodí všude výhradně chod pěšky, a je tak i přes svůj pokročilý věk ve výborné fyzické výb kondici. Od roku ké kondic 1973 používala dopravní prostředky jen ve výjimečných případech – jezdila vlakem za svou matkou do nemocnice, jednou ji odvážela záchranná služba sanitkou a naposledy jela autem na matčin pohřeb v roce 1992.
V londýnské čtvrti Turnpike Link ji všichni znají jako »dámu, která všude běhá«. Ve svém bytě zásadně netopí a energii šetří i tím, že nevaří. Jediná energie, kterou prý využívá, je ta, co se spotřebuje na ohřátí teplé vody, když se myje. Na dovolenou zásadně nejezdí, protože pěšky je to časově moc náročné.
(Aha! neděle)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307465/
Bylo to už dávno, v době, kdy se skončilo nekompromisně s petrolejovými basami na koncích vlaků a zavedly se elektrické, tuším, že se jmenovaly E dvojky. Byly to roztomilé baterie s žárovkou, které se velmi hodily na chatu i jinam. Tím nechci říci, že je kradli jen nádražáci. Často číhali u předvěstí k vjezdovým návěstidlům, kde často zastavovaly konce nákladních vlaků, civilové a vrhali se na zádě vagonů; slušnější nechali aspoň jednu, zbytek sebral obě (pokud tam ještě byly).
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_44veci.htm
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_44veci.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307433/
Brzo ráno odjíždíme osobním vlakem z Děčína do Rumburka, motorový vůz M 262.0 a „Balmy„. Se mnou vlakvedoucí Šesták a mladičká průvodčí. Z počátku to byla hezky poklidná jízda.
Sleduji trať, občas usrknu kávu a prohodím pár slov s vlakvedoucím. Náhle nás vyruší mladá průvodčí: Pane vlakvedoucí, jeden cestující má starou jízdenku!
Tak ho vosol! ležérně odpovídá vlakvedoucí.
Za chvíli je průvodčí zpátky a říká: Ale když on se se mnou hádá a nechce platit!
Dyť ti říkám, pořádně ho vosol! znovu s důrazem na slovo vosol, odpovídá vlakvedoucí. Průvodčí odešla a chvíli byl klid. Za chvíli se objevila zas a zoufale praví: Ale pane vlakvedoucí, je tam další cestující a taky se starou jízdenkou. A asi to bude ňáké velké zvíře. Vyhrožuje a rezolutně odmítá zaplatit!
Nic mi do toho není, vkládám se do hovoru já, odkud že ti cestující jedou, pane vlakvedoucí? Prý oba z Děčína hlavního. Tak reaguji: Víte co?! Ať výpravčí raději zavolá do toho Děčína. Zavolal a domněnka se ukázala být správnou: u pokladny v Děčíně prostě zapomněli přehodit datum na komposteru na jízdenky a zůstalo tam to z předchozího dne.
Musela to v oddíle být asi pořádná hádka, protože průvodčí se už jít zpátky mezi cestující neodvážila.
(Železničář)
Sleduji trať, občas usrknu kávu a prohodím pár slov s vlakvedoucím. Náhle nás vyruší mladá průvodčí: Pane vlakvedoucí, jeden cestující má starou jízdenku!
Tak ho vosol! ležérně odpovídá vlakvedoucí.
Za chvíli je průvodčí zpátky a říká: Ale když on se se mnou hádá a nechce platit!
Dyť ti říkám, pořádně ho vosol! znovu s důrazem na slovo vosol, odpovídá vlakvedoucí. Průvodčí odešla a chvíli byl klid. Za chvíli se objevila zas a zoufale praví: Ale pane vlakvedoucí, je tam další cestující a taky se starou jízdenkou. A asi to bude ňáké velké zvíře. Vyhrožuje a rezolutně odmítá zaplatit!
Nic mi do toho není, vkládám se do hovoru já, odkud že ti cestující jedou, pane vlakvedoucí? Prý oba z Děčína hlavního. Tak reaguji: Víte co?! Ať výpravčí raději zavolá do toho Děčína. Zavolal a domněnka se ukázala být správnou: u pokladny v Děčíně prostě zapomněli přehodit datum na komposteru na jízdenky a zůstalo tam to z předchozího dne.
Musela to v oddíle být asi pořádná hádka, protože průvodčí se už jít zpátky mezi cestující neodvážila.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307432/
Ona to není ani tak zásluha mé maličkosti, jako jiného našeho člena, který redakci posílá monitoring médií pro České dráhy. Mně už zbývá z těch stovek stran jen vyhledat, vybrat a graficky upravit věci opravdu naší problematiky se týkající (protože se tam vyskytuje třeba jakýkoliv "Bazala", jakákoliv "dráha", jakákoliv "čipová karta" atp.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306310/
Zrovna jsem si přečetl článek o zcestovalém psíkovi a chtěl jsem jej uveřejnit zde, ve fóru "Kuriozity". Zbyněk mě předběhl - tomu člověku snad neunikne vůbec nic, co má jen nepatrnou souvislost s želenicí :-D
http://breclavsky.denik.cz/zpravy_region/donald-jezdi-vlakem-nacerno-a-sam20081112.html
http://breclavsky.denik.cz/zpravy_region/donald-jezdi-vlakem-nacerno-a-sam20081112.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306309/
pilatus: Žeby preto bola predvčerom polovica WC na vlaku R610 zatvorená? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306200/
Je to samorost a přesto největší páníčkův miláček a mazel. Osmiletý kříženec Donald má známé všude. Když jeho majitel Miroslav Ziga z Břeclavi odjede do práce, pejsek se jde proběhnout po ulicích nebo si ještě častěji nasedne do vlaku a zamíří do některého z nedalekých měst.
„Když nejsem doma, Donald jde na nádraží, počká si na vlak a jede do Valtic, odkud pochází. Aspoň to tak dělal, než přebudovali břeclavské nádraží. Teď mi není úplně jasné, jak se mezi jednotlivými perony orientuje,„ kroutí hlavou jeho páníček.
Donalda si vzal před osmi lety od kamaráda z Valtic. „Často jsem tam s ním potom jezdil, tak si na cestu zvykl a perfektně si ji zapamatoval,„ říká Ziga.
Valtice ale nejsou jediným pejskovým cílem. „Když mu občas ve vlaku nikdo neotevře včas dveře, projede se Donald až do Mikulova. To je potom horší. Ty spoje už tak skvěle nezná. Pokaždé se ale odtud zatím vrátil,„ usmívá se Ziga. Jednou se prý na svých výletech dostal až do Znojma. „Jedna paní, co mě zná, mi ho odtud přivezla. Úplně náhodou ho tam potkala na nádraží. Naštěstí ho poznala,„ oddechl si majitel. Pejsek – cestovatel na toulkách rozhodně hladem netrpí. „V každém městě, kam bez jízdenky jezdí, zná hned několik hospůdek, kde ho pokaždé rádi vidí a dají mu najíst a napít. Je ale vybíravý. Jen tak něco si nevezme. Nejradši má polévkovou směs. Ale jenom kuřecí. Slepičí by nejedl,„ prozrazuje na svého mazlíčka Ziga.
Donald už několikrát skončil také v útulku pro zvířata. „Jednou ho odvezli do Bulhar, ale odtud mi ho kamarádka hned vrátila, protože věděla, že je můj. Podruhé to bylo dramatičtější. Odjel do Hodonína a dva dny se neukázal doma. Nakonec jsem zjistil, že ho policisté odchytili, jak pobíhá po městě, a odvezli do hodonínského útulku. Než jsem ho našel, dalo to docela zabrat,„ říká dnes už se smíchem Ziga.
Než se Miroslav Ziga vrátí z práce, čeká ho už Donald v oblíbené hospodě. „Když tam někdy náhodou není, večer si zaštěká před domem,„ ví bezbečně. Podle něj si ale bude muset Donald najít nějakou solidní brigádu. „Už se mi nechce platit pokuty za to, že někde volně běhá. Tak ho dneska odvezu do kovošrotu, ať si tam něco přivydělá. Bude vyhánět lidi, co nechtějí před zavřením odejít. To by mu mělo jít skvěle,„ dodává Ziga a Donald jen nevěřícně střeží pravé stojící ucho, podle kterého ho všichni bezpečně poznají.
(Břeclavský deník)
„Když nejsem doma, Donald jde na nádraží, počká si na vlak a jede do Valtic, odkud pochází. Aspoň to tak dělal, než přebudovali břeclavské nádraží. Teď mi není úplně jasné, jak se mezi jednotlivými perony orientuje,„ kroutí hlavou jeho páníček.
Donalda si vzal před osmi lety od kamaráda z Valtic. „Často jsem tam s ním potom jezdil, tak si na cestu zvykl a perfektně si ji zapamatoval,„ říká Ziga.
Valtice ale nejsou jediným pejskovým cílem. „Když mu občas ve vlaku nikdo neotevře včas dveře, projede se Donald až do Mikulova. To je potom horší. Ty spoje už tak skvěle nezná. Pokaždé se ale odtud zatím vrátil,„ usmívá se Ziga. Jednou se prý na svých výletech dostal až do Znojma. „Jedna paní, co mě zná, mi ho odtud přivezla. Úplně náhodou ho tam potkala na nádraží. Naštěstí ho poznala,„ oddechl si majitel. Pejsek – cestovatel na toulkách rozhodně hladem netrpí. „V každém městě, kam bez jízdenky jezdí, zná hned několik hospůdek, kde ho pokaždé rádi vidí a dají mu najíst a napít. Je ale vybíravý. Jen tak něco si nevezme. Nejradši má polévkovou směs. Ale jenom kuřecí. Slepičí by nejedl,„ prozrazuje na svého mazlíčka Ziga.
Donald už několikrát skončil také v útulku pro zvířata. „Jednou ho odvezli do Bulhar, ale odtud mi ho kamarádka hned vrátila, protože věděla, že je můj. Podruhé to bylo dramatičtější. Odjel do Hodonína a dva dny se neukázal doma. Nakonec jsem zjistil, že ho policisté odchytili, jak pobíhá po městě, a odvezli do hodonínského útulku. Než jsem ho našel, dalo to docela zabrat,„ říká dnes už se smíchem Ziga.
Než se Miroslav Ziga vrátí z práce, čeká ho už Donald v oblíbené hospodě. „Když tam někdy náhodou není, večer si zaštěká před domem,„ ví bezbečně. Podle něj si ale bude muset Donald najít nějakou solidní brigádu. „Už se mi nechce platit pokuty za to, že někde volně běhá. Tak ho dneska odvezu do kovošrotu, ať si tam něco přivydělá. Bude vyhánět lidi, co nechtějí před zavřením odejít. To by mu mělo jít skvěle,„ dodává Ziga a Donald jen nevěřícně střeží pravé stojící ucho, podle kterého ho všichni bezpečně poznají.
(Břeclavský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306104/
pitatus: DEJA VU! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305887/
Chudáci ľudia aj sa počúrať môžu 
http://www.topky.sk/cl/13/346715/Caste-splachovanie-WC-vraj-moze-zabrzdit-vlak-
http://www.topky.sk/cl/13/346715/Caste-splachovanie-WC-vraj-moze-zabrzdit-vlak-
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305883/
Když jsem po pětadvaceti letech přešel jezdit na lokálky se zjednodušenou dopravou podle předpisu dé tři, dlouho jsem si nemohl zvyknout. Je pravda, nejezdil jsem na nich dlouho, ale určitě to stálo za to a o všelijaká dobrodružství nebyla nouze.
Jako tenkrát na Kozině, Kozí dráze, tedy dnešní neprovozované trati Děčín-Oldřichov u Duchcova. Ten den nám nejdříve nějací vtipálkové naskládali štěrkové kameny na obě kolejnice. Pěkně jeden po druhým. Zkoušel jsem to přejet, ale nešlo to. A tak vlakvedoucí šel před motoráčkem a shazoval kameny střídavě z levé, střídavě z pravé kolejnice, abychom vůbec dojeli do stanice.
Jenže před Krupkou nás čekalo další zdržení. Od silničního přejezdu proti nám běží železničář a krouží čepicí. Pro mě to samo sebou znamenalo nejdůležitější návěst - Stůj, zastavte všemi prostředky! Nejel jsem nijak rychle, začal jsem brzdit, přičemž jsem se přiblížil k onomu muži. Podle čepice to byl vlakvedoucí. V první chvíli jsem si pomyslel, že se na přejezdu něco stalo. To byl ale omyl.
U přejezdu stály nějaké zmalované dámy v kožiších se vstřícnými úsměvy na širokých obličejích. Vlakvedoucí došel k našemu „motoru„ a podával mi nějaké ruské cigarety. Víš, fíro, my jsme byli šmelit s Rusákama a už bychme to nestihli do stanice, tak jestli bychme…, spustil na mě vlakvedoucí.
To ale neměl říkat. Za takovouhle „drůžbu„ musel do stanice šlapat pěkně po svých i s těmi dámami! Rušit trať Děčín-Oldřichov uDuchcova je určitě škoda. Nádherná krajina, příjemní kolegové strojvedoucí z Děčína i prima vlakové čety.
Mám stále na co vzpomínat.
(Železničář)
Jako tenkrát na Kozině, Kozí dráze, tedy dnešní neprovozované trati Děčín-Oldřichov u Duchcova. Ten den nám nejdříve nějací vtipálkové naskládali štěrkové kameny na obě kolejnice. Pěkně jeden po druhým. Zkoušel jsem to přejet, ale nešlo to. A tak vlakvedoucí šel před motoráčkem a shazoval kameny střídavě z levé, střídavě z pravé kolejnice, abychom vůbec dojeli do stanice.
Jenže před Krupkou nás čekalo další zdržení. Od silničního přejezdu proti nám běží železničář a krouží čepicí. Pro mě to samo sebou znamenalo nejdůležitější návěst - Stůj, zastavte všemi prostředky! Nejel jsem nijak rychle, začal jsem brzdit, přičemž jsem se přiblížil k onomu muži. Podle čepice to byl vlakvedoucí. V první chvíli jsem si pomyslel, že se na přejezdu něco stalo. To byl ale omyl.
U přejezdu stály nějaké zmalované dámy v kožiších se vstřícnými úsměvy na širokých obličejích. Vlakvedoucí došel k našemu „motoru„ a podával mi nějaké ruské cigarety. Víš, fíro, my jsme byli šmelit s Rusákama a už bychme to nestihli do stanice, tak jestli bychme…, spustil na mě vlakvedoucí.
To ale neměl říkat. Za takovouhle „drůžbu„ musel do stanice šlapat pěkně po svých i s těmi dámami! Rušit trať Děčín-Oldřichov uDuchcova je určitě škoda. Nádherná krajina, příjemní kolegové strojvedoucí z Děčína i prima vlakové čety.
Mám stále na co vzpomínat.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305481/
Ve slepém prostředním podchodu pražského hlavního nádraží, mezi pragotronovými tabulemi, se rozložil typický bezdomovec, zarostlý, v teplé čepičce. Z pouzdra, které si rozevřel u nohou a vyzdobil několika pětikorunami, vytáhl housle a chystal se něco zahrát.
Drobná zajímavost: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_43konc.htm
Drobná zajímavost: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_43konc.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305479/
Pre Milana:O probléme odstránenia lavičiek zo stanice v Žiline som písal v inej téme.O tejto kuriozite som informoval i svojich kolegov a členov Klubu železnič.cestovateľov Praha a varoval ich pred cestovaním Ex Fatra na vých.Slovensko,pretože pri jeho veľkom meškaní cestujúci bude postávať v starej stanici Žilina,ktorá sa revitalizácie,akú poznáme z ČR asi nedočká.Cestujúcim využívajúcim večerné spojenie Bohumín-Košice icečkom sa ospravedlňujem,ale lepšie je cestovať bez stresu skorším spojom. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305397/
