Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
upš.
Výhybňa Vŕšok je už v poriadku. Rýchlosť 120 km/h.Ale trvalo dlhé mesiace kým to dali do poriadku.Problém je v tom že ŽSR si beztrestne robí z Vyhlášky
250/ 1997
Ozaj vie niekto o tom, že v Bratislave je ,,rovný tunel" elektricky zjazdný? 
Výhybňa Vŕšok je už v poriadku. Rýchlosť 120 km/h.Ale trvalo dlhé mesiace kým to dali do poriadku.Problém je v tom že ŽSR si beztrestne robí z Vyhlášky
250/ 1997
Ozaj vie niekto o tom, že v Bratislave je ,,rovný tunel" elektricky zjazdný?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172293/
upš: Pardón, zabudol som na slovíčkárenie. Mal som na mysli traťovú rýchlosť bez akýchkolvek obmedzení, ako sú dočasné pomalé jazdy. Stačí to takto? Pri rýchlosti 115km/h, keď sa zrazu objaví zastávka bez nejakého upozornenia, ma trápi skôr ako to tam ubrzdím, aby som nezastavil prvými dverami za tabulou "Koniec nástupišťa" (ak aj tá tam vôbec bola) a hneď som nebol popoťahovaný za C7, ako to, či má oddielové návestidlo pruhy rovnakej šírky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172063/
upš: Ja som netvrdil, že predpisári to tam dali, len som sa pýtal na ich názor na takto osadené návesti. Kontrolné orgány majú na starosti všeličo... Pol roka sme sa dožadovali, aby sa osadili tabule pred zastávkov na Maduniciach, kde už bola plná traťová rýchlosť (že dilinko) smerom od Kostolian a dosiahli sme akurát to, že zmizli aj z druhej strany. A kolko kontrolných orgánov bolo u mňa a každý si to písal...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171849/
Čírou náhodou som počul o zaujímavej téme. V zmysle článku 1184 Ž1 celkom ,,neplánovane" ovisol trolej asi 100 m za vchodovým návestidlom niektorej stanice. Vzhľadom na fakt, že ani hodina nebol dostatočne dlhý čas na umiestnenie návestidiel pre elektrickú prevádzku ( 1184 ), vlaky boli vyrozumievane podľa článku 1185 V rozkazom. Tam boli určené kilometrické polohy poškodeného miesta.Podľa článku 447 Ž1 sa kilometrická poloha miest na trati označuje kilometrovníkmi ( resp. hektometrovníkmi ). A čo v stanici???? Ako sa dá zistiť kilometrická poloha poškodeného miesta na TV v stanici, keď sa v stanici kilometrovníky a hektometrovníky neumiestňujú???????????????? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171335/
Ty si sa z V rozkazu dozvedel o veci ktorá platila jednorázovo pre tvoj vlak v konkrétnom dátume. ( a to si mal šťastie, že tejto lotérie si sa zúčastnil počas 21 dní ) Ak by si bol v poradí 22 máš smolu- skús šťastie v inej lotérii. Pozri ZCP a TTP 126. Tunel je stále elektricky nezjazdný. Alebo vieš o niečom inom?