Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
Mám jednu laickú otázku (možno sa to tu kedysi rozoberalo,možno nie)...čo sa získalo tým pohybovaním výpravky(palacinkára) hore dole vo zvislej polohe,oproti dovtedy zaužívanému zdvihnutiu výpravky do zvislej polohy??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168278/
Pre pána Jána, Zámčan, čo si si to dovolil napísať? Veď tu budeš za blbca ako som tu už ja, čo neviem ani výpravku do ruky chytiť a neospevujem predpis. Zaujímavé že sa najprv hovorilo že nemôže byť všetko v predpise, zdá sa, že to dorovnáme šalátom v podobe MP. Len tak ďalej. Profesor, nemyslím si o akejkoľvek sekte, že je nedotknuteľná. Ide len o zlyhanie predpisu a kontrolných orgánov ktoré maskujeme vydávaním ďaľších šalátov do predpisu. Ak niekto nepohybuje zvislo výpravkou, tak ho ako kontrolný orgán upozorním, prípadne navrhnem prémiový postih alebo rovno odoberiem preukaz odbornej spôsobilosti, toť vsjo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168257/
Pri výprave vlaku sú ďaleko väčšie problemy ako to ako výpravca drží výpravku.V predpise absolutne zbabraná časť o výprave vlaku,to teraz bude dôležité mať pri sebe meter merať vzdialenosti,šikanovať za držanie výpravky......Hlavne že sa budú naďalej rezať perony,nerešpektovať odch.náv.
Pripadá mi to na dobu nedávnu komunistickú,keď som onoho času vojenčil na letisku v KE po spadnutom lietadle vyšetrovanie nehody dopadlo tak,že jednou z príčin bolo nedodržanie večierky mužstvom,čo tam po chybnom motori,nejaká príčina sa nájde.
Pripadá mi to na dobu nedávnu komunistickú,keď som onoho času vojenčil na letisku v KE po spadnutom lietadle vyšetrovanie nehody dopadlo tak,že jednou z príčin bolo nedodržanie večierky mužstvom,čo tam po chybnom motori,nejaká príčina sa nájde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168236/
Vihorlat,pozorne si este raz prečítaj čo som ti napísal,že máš si nacvičiť návesť 112,115./výzvu na pohotovosť,odchod/tá zátvorka je pre tých výpravcov čo nevedia čo to je.Keby ste ma počuvli,nemusel byť na svete Met.pokyn k výprave vlaku.Ešte sa čudujem,že neni MP k článku Ž1 č.862.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168129/
tí ktorí majú tú možnosť, podľa ZCP platného pre trať BA - TT , , kde sú výpravcovia povinní vypravovať. Mám taký dojem, že ti nebude všade , na celej trati. Okrem iného, tam nie je ani odbočná trať. Samozrejme, myslim od Rače po Cífer. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168125/
Ad dilinko:
Ak nezoženieš ten MP, tak Ti ho pošlem. A musím povedať, že bol k výpravcom veľmi zhovievaví, aj keď si Vihorlat myslí, že výpravcovská sekta je nedotknuteľná. Česť výnimkám samozrejme.
Ako príklad uvediem uvediem minulý týždeň, keď na trati BH - TT len v jednej stanici pán výpravca sledoval vlak a len v jednej stanici vypravoval v zmysle predpisu Ž1. Ja sa potom obsahu MP až tak nečudujem.
Ak nezoženieš ten MP, tak Ti ho pošlem. A musím povedať, že bol k výpravcom veľmi zhovievaví, aj keď si Vihorlat myslí, že výpravcovská sekta je nedotknuteľná. Česť výnimkám samozrejme.
Ako príklad uvediem uvediem minulý týždeň, keď na trati BH - TT len v jednej stanici pán výpravca sledoval vlak a len v jednej stanici vypravoval v zmysle predpisu Ž1. Ja sa potom obsahu MP až tak nečudujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168121/
Kritik: Mne neprezradíš nič nové, ja som tú šichtu mal a keďže v nej neni zakomponovaná ani súprava, ani Lv jazda (iba cez výkend, ale teraz bol štvrtok), tak sa tam nijaký mobil nefasuje. Ten má iba vlakvedúci a ten asi nevie, že bola strata napätia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/164138/
01058: Ty si už nafasoval taký mobil, s ktorým sa niekam dovoláš? Ja ešte nie. Dajú do pamäte čísla dvoch staníc na pevnú linku a dajú blokovať hovory na štátnu sieť, dobre vymyslené. Keď niečo potrebujem, opíšem si číslo zo služobného do môjho...
Kritik: Si si istý že mal mobil na tom osobáku? Znížil rýchlosť a chcel zastaviť pred prekážkou, ako naznačil profesor, lenže tá bola až 7 km od miesta, kde stratil napätie.
Kritik: Si si istý že mal mobil na tom osobáku? Znížil rýchlosť a chcel zastaviť pred prekážkou, ako naznačil profesor, lenže tá bola až 7 km od miesta, kde stratil napätie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/164042/
Ešte som zabudol pripomenúť, že tá situácia , ktorú som opisoval v mojom príspevku včera bola pred časom, teda ešte v čase, keď väčšinou boli v prevádzke št. tel. linky na staniciach. Po prechode ŽTI na priame smerovacie čísla z verejnej siete T-Comu do služobnej tel. siete ŽTI, samozrejme túto problematiku uľahčuje, nakoľko si môže dať účastník do pamäte mt len prechodové smer. číslo a na koncové čísla účastníkov už je zvyknutý zo služ. styku v zamestnaní. A je v tom aj väčší poriadok a systéem ako pri číslach súkromných mobilov. Dúfam, že tento systém je už zavedený na väčšine tel. siete na Slovensku, nakoľko aj u nás sa zaviedol len pred rokom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/164022/
profesor:
Ty ma mozes nakopat do prdele ,lenze ja ked tam postojim blbo ,a mna nakopu do prdele zahoraci co tam vystupuju z druheho vlaku.A to je pre mna zavaznejsia hrozba.
Ono ,ty to vidis zo svojho pohladu ,ja zas z toho svojho.
chcem len upozornit ,ze to ze mam funkcnu vysielacku ,neznamena ,ze sa aj spojim stym kym potrebujem kde kolvek na trati.
Taky mobil by bol daleko prinosnejsi co sa tyka kvality signalu ,aspon je signal vsade ,okrem tunela.
Uz som aj pouzil mobil ,vlastny ,inak sa totiz nedalo. Mohol som sa na to vykaslat a stat tam pol dna...
Ty ma mozes nakopat do prdele ,lenze ja ked tam postojim blbo ,a mna nakopu do prdele zahoraci co tam vystupuju z druheho vlaku.A to je pre mna zavaznejsia hrozba.
Ono ,ty to vidis zo svojho pohladu ,ja zas z toho svojho.
chcem len upozornit ,ze to ze mam funkcnu vysielacku ,neznamena ,ze sa aj spojim stym kym potrebujem kde kolvek na trati.
Taky mobil by bol daleko prinosnejsi co sa tyka kvality signalu ,aspon je signal vsade ,okrem tunela.
Uz som aj pouzil mobil ,vlastny ,inak sa totiz nedalo. Mohol som sa na to vykaslat a stat tam pol dna...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/164008/
