Predpis Z1

Vyzerá to tak, že naozaj nepochybne nezistím, že príslušné hlavné návestidlo platné pre moju jazdu, mi dovoľuje jazdu. Takže ako píšeš, pokiaľ nemám indikátor, ktorý mi jednoznačne návestí pre moju jazdu, musím dostať návesť 115, odchod.
Mal si pravdu

profesor:
Vihorlat sa tu na to pytal zopar stran debaty dozadu

Vlak nákladnej dopravy pravidelne zastavujúci v stanici označenej v stĺpci 2 ZCP písmenom S s rýchlostnou návestnou sústavou. Na vchodovom návestidle návesť "Rýchlosť 40 a voľno, na skupinovom odchodovom bez indikátora so zelenou číslicou návesť "Voľno". Treba vlaku dovoliť prechod návesťou 115 Odchod, respektíve má prejsť s vlakom vodič bez tejto návesti?

Ad passion:
Máš na mysli môj názor, alebo niekoho iného. Ak áno, o čo konkrétne ide?

01058:
Máš tú istú verziu, len ako píše Profesor, nemáš dodatok 1471. Ty si uverejnil toto:

Ináč, rád si prečítam jeho názor na túto vec.

Ad 01058:
To je v poriadku, nenapísal si nič, čo by nebola pravda, len som upozorňoval, že vyšli dve nariadenia ešte pred účinnosťou Ž1 a obe mali rovnaké jednacie číslo (druhé ako som písal malo aj špecifikáciu 1471).

passion :
ja mam ale inu verziu,z 11.11.2005 ,cislo750/2005- O220, to co som napisal je cele co tam bolo napisane,od slova do slova! toto sme dostali v depe.

Nemam to cim naskenovat, takze to sem ako obarzok dat nemozem.

Chlapi, citujete dve rôzne nariadenia s rovnakým číslom 750/2005-O220.
01058 cituje to z 11.11.2005 a passion zasa to zo 6.12.2005 s dovetkom /1471. Ale obe uvádzate v plnom znení.

...

Na toto si nejako zabudol:

Vihorlat:

750/2005 -O220
Opatrenie k predpisu Z1

Za ucelom bezpecneho prechodu z doteraz platnych predpisov na predpis Z1 vydavan nasledovne opatrenie.

1. v staniciach bez odchodovych navestidiel , v staniciach so skupinovym odchodovym navestidlom a v staniciach s odchodovymi navestidlami, ak je pri vlakoch s prepravou cestujucich vyprava navestou hlavneho navestidla zakazana, da vypravca rozkaz na odchod .(cl. 327)

V zositovych cestovnych poriadkoch - su v tabelarnom cestovnom poriadku slpci 2 zavedene nove znacky, oznacujuce vybavenie dopravni hlavnymi navestidlami:

- B -je stanica (vyhybna) bez odchodovych navestidiel ( k cl 324 Z1)

- N -je stanica (vyhybna) s nezavislymi hlavnymi navestidlami t.j odchodove navestidla bez predzvesti (k cl. 341 Z1)

Vzhladom na zavedenie horeuvedenych znaciek, odchylne od posledneho odstavca clanku 327 predpisu Z1, su v tabelarnom cestovnom poriadku ,v stlpci 2, znackou "obrazok vypravky" oznacene len tie stanice s odchodovymi navestidlami ,v ktorych je vyprava vlaku sprepravou cestujucich nariadena vypravcom.

2. Do vycerpania skladovych zasob suhlasim s pouzivanim doteraz platnych tlaciv a nariadujem vyplnovat ich podla ustanoveni predpisu Z1 (pisomne rozkazy,zapisniky,dopravny dennik a pod),ktore si uzivatel vhodne upravi.

3. Zrusene predpisy ( s vynimkou predpisu D47 a D47a , ktorych neplatne clanky 1 az 90 preciarknite) ukladam vyradit zo zbierky predpisov a osobnej evidencie drzitela predpisu.


Upozornujem na osobitny vyznam clankov:

cl.324 Vodic vlaku ktory ma v stanici bez odchodovyvh navestidiel podla cestovneho poriadku alebo pisomneho rozkazu prechodit musi predpokladat ,ze bude v stanici zastaveny!

cl.927 Pri v chode vlaku na obsadenu kolaj (pravidelnom aj mimoriadnom) sa navest 51,Stoj nedava !

Ukladam v adrese uvedenym zamestnancom ZSR zabezpecit,aby s obsahom tohto opatrenia preukazatelne oboznamili do uvahy prichadzajucich zamestnancov.

Ziadam dopravcov,aby s vydanym opatrenim oboznamili svojich zamestnancov.

Opatrenie vlozte do predpisu Z1

S pozdravom Ing. Roman Veselka v.r.
Za spravnost : Remen



Ako to ze to nemas ked si do uvahy prichadzajuci zamestnanec?
Takze ako je to s vypravou okolo skupinoveho navestidla?

Vihorlat:

Okrem toho je vobec mozne aby zabezpecovacie zariadenie na rychlostnej svetelnej signalizacii dovolilo postavit nieco ine okrem vystraha a 40,60... a vystraha ak zanim nasleduje skupinove odchodove navestidlo bez indikatora ?
Podla mojich informacii tam svietila vzdy vystraha.alebo 40,60... a vystraha.

Nemá niekto Upozornenie č. 750/2005 - O 220/1471 k Ž1? Lebo ja ho žiaľ nemám. Passion z neho citoval ale akosi to čo písal nedáva zmysel, nemá to niekto?

Linky asi si nepochopil jednu zásadnú vec, že tu diskutujeme. A nabudúce sa zdrž invektív a diskutuj k veci. Ďakujem za pochopenie.

Vihorlat :
vsimni si poslednu vetu,ta pise v com je rozdiel pri odchode alebo prechode vlaku cez dopravnu.

323. Vlak nesmie odísť z dopravne s koľajovým rozvetvením, okrem
dopravne s výlukou dopravnej služby, bez návesti dovoľujúcej odchod alebo
bez súhlasu (rozkazu) výpravcu. Pokiaľ susedný výpravca s jazdou vlaku
nesúhlasí, nemôže výpravca dovoliť jazdu vlaku z vlastnej stanice (ním
riadenej dopravne).
Súhlas (rozkaz) na odchod dá výpravca, keď sú vykonané všetky predpísané
úkony pred odchodom (prechodom) vlaku.

Vihorlat,dúfam že nerobíš rušňovodiča!Lebo pri takých vedomostiach zo Ž1 čoskoro spravíš takú nehodu,že to bude v televíznych novinách ešte aj v Amerike.

Ide o to, čo to je odchod vlaku.

pri prechode vlaku cez stanicu sa rusnovodic riadi clankom 327

327. V staniciach bez odchodových návestidiel,V STANICIACH Z KOĽAJÍ SO
SKUPINOVÝM ODCHODOVÝM NÁVESTIDLOM a v staniciach s odchodovými
návestidlami, ak je pri vlakoch s prepravou cestujúcich výprava návesťou
hlavného návestidla zakázaná, dá výpravca rozkaz na odchod:
a) výpravkou – návesťou 115, Odchod;
b) ústnym rozkazom Odchod, daným vodièovi osobne;
c) rozkazom Odchod, daným staničným rozhlasom alebo prostredníctvom
iného telekomunikačného zariadenia; rozkaz musí byť
doplnený číslom vlaku a èíslom koľaje, z ktorej sa má odchod
uskutočniť “Vlak... (číslo) z ... (číslo) koľaje odchod“; rozkaz daný
staničným rozhlasom výpravca nesmie uplatniť v staniciach bez
odchodových návestidiel alebo v staniciach so skupinovým odchodovým
návestidlom ak je pripravený na odchod viac ako jeden vlak.
d) písomným rozkazom doruèeným vodièovi HDV ( “Vlak ... (číslo)
z ... (číslo) koľaje odchod“.

Pani, clanok 325!!!! mi to nedovoluje!

325. V staniciach s odchodovými návestidlami, výpravca dovoľuje
odchod vlaku návesťou hlavného návestidla (vrátane privolávacích
návestí), platného len pre príslušnú koľaj. Toto ustanovenie neplatí pre
skupinové návestidlo bez indikátora.

Skupinove navestidlo bez indikatora neplati len pre prislusnu kolaj ,teda tu moju aj keby stalo vedla nej.Je platne pre viacero kolaji!!!
Vypravca z kolaji kde je skupinove navestidlo bez indikatora musi vypravovat,ved ten clanok to hovori jasne ,ze ma nemoze vypravit navestidlom,ktore nieje prislusne len pre jednu kolaj!!!

Ked nemam indikator ,nik ma nevypravuje vypravkou ani radiotelefonom,tak musim zastavit.

Naviac si myslím, že vlak by mal prejsť bez výpravy aj vtedy, ak ešte počas pohybu vlaku k skupinovému návestidlu sa na tomto rozsvieti návesť dovoľujúca jazdu. Lebo vlak nesmie odísť (stojí a nesmie odísť) nie prejsť. Ale to by muselo byť zadefinované čo je myslené slovom odísť.

01058 mýliš sa Ty. V tom mnou popisovanom prípade vlak má prejsť aj bez výpravy návesťou 115 Odchod. Vieš ako zistíš či tá návesť skupinového návestidla bez indikátora platí práve pre Tvoj vlak? Na vchodovom návestidle bola návesť "Rýchlosť 40 km/h a voľno", znamená že už podľa návesti tohoto návestidla vieš, že máš cez stanicu postavený prechod a z toho logicky vyplýva, že tá návesť skupinového platí pre Teba. Iné by bolo ak by si vchádzal do stanice na výstrahu a tak by si nemohol vedieť, či dodatočne postavený odchod na skupinovom platí pre Tvoj vlak.