Predpis Z1
Podľa overeného dôveryhodného zdroja tlač nového predpisu Ž1 bola zastavená, nakoľko sa v tlači našli chyby. Pripravuje sa verzia opráv a výber nového vydavyteľa. Neviem, či to ešte stihnú v pôvodnom termíne.
________________________
Predpis platí a tu je priestor pre diskusiu o ňom.
(Zbyněk)
Ja sa opriem o čl. 164 Z1 druhý odsek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703011/
Poradí niekto na akú vzdialenosť sa umiestňuje predzvestník v tomto prípade? P.S. Autorovi snímky sa ospravedlňujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702973/
upš stačilo odpovedať na otázku hneď pod tvojim dotazom, či sa jedná o nezávislé návestidlá (1.odsek 341), alebo závislé (2.odsek 341) a ušetrili by sme 3 strany príspevkov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702695/
Vínko sa minulo do 20.12. ďaleko tak som tu.
Keď som napísal A tak musím napísať aj B.
-Výpravca si musí uvedomiť, že vlak nie je fúrik ani kolobežka.
-Výpravca svojím konaním nesmie priviesť do pochybnosti rušňovodiča.
V konkrétnom prípade je len jedna odpoveď: výpravca musí postupovať v zmysle čl. 341 predpisu Z1.
Súhlasím s Milanom, že na železnici musí byť jednotný výklad predpisových ustanovení.
Keď som napísal A tak musím napísať aj B.
-Výpravca si musí uvedomiť, že vlak nie je fúrik ani kolobežka.
-Výpravca svojím konaním nesmie priviesť do pochybnosti rušňovodiča.
V konkrétnom prípade je len jedna odpoveď: výpravca musí postupovať v zmysle čl. 341 predpisu Z1.
Súhlasím s Milanom, že na železnici musí byť jednotný výklad predpisových ustanovení.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702611/
upš: na nejednoznačnú otázku sa nedá dať jednoznačná odpoveď, buď riešime mimoriadne zastavenie podľa čl. 341 alebo riešime zastavenie na označenom (určenom) mieste podľa čl.146 ale keď chcem v stanici mimoriadne zastavit vlak, ktorý o zastavení nie je vyrozumený, tak ho zastavím u šajby, ak chcem, aby v stanici zastavil na nejakom mieste, tak už spĺňa aj podmienky podľa čl.146 (vcháza s pohotovoťou zastaviť).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702593/
Keď sa rozvidní .. . V km 250,700 pri dostatočnej zásobe petroleju a vareného vínka so zázvorom, zrejme nie a nie sa rozvidníť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702555/
A to už nevravím o novom Z2. Keď som ho dostal v elektronickej forme a zistil že súbor má 181 strán skonštatoval som, že niekto sa musel zošalieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702402/
upš: predpis by mal byť jednoznačný. Toto zďaleka nie je prvý prípad, kedy sa aj skúsení železničiari nevedia na výklade predpisu dohodnúť. Potom sú možno na niečo zrelí autori predpisu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702400/
upš je v km 205,700 pri petrolejke, pije varené vínko s medom a zázvorom. Keď sa rozvidní tak Vám napíše svoj názor.
Som rád, že otázka vyvolala diskusiu, len podaktorí diskutujúci ak sú činní želeničiari sú za svoje názory zrelí na mimoriadne preskúšanie.
Som rád, že otázka vyvolala diskusiu, len podaktorí diskutujúci ak sú činní želeničiari sú za svoje názory zrelí na mimoriadne preskúšanie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702368/
Asi je s upšom na "té borovičce". Inak dobre ste to rozlúštili chlapci. Ešte by som to tu mohol zamotať ale stačí aj Z1, tá to motá dostatočne aj sama.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702220/
ja na spišskej borovičke
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702213/
Ty dnes na čom fičíš?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702211/
a ked už sa bavíme o staniciach od márie terezie kerých je na slovensku asi plná prdel vchodové aj može byť závistlé na výhybkách, ale nie je závistlé na odchodovom ono chudatko to navestidlo vchodové vie rozsvietit len voľno, stoj a privolávačku tak tam ti asi tažko bude svícit 40 a výstraha ked tam ani nie je žlté svetlo ked sa postavý vlaková cesta sa len zelená rozsvieti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702207/
Tak už aj upš by tu mal nájsť odpoveď na všetky možné variácie svojej otázky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702199/
mojenervy: áno, ktomu sme sa už dopracovali, 341 rieši aby vlak postál v stanici, 146 rieši aby postál tam kde mu to niekto ukáže, než podla úvahy rušňovodiča.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702194/
Rýchlosť neriešte, podľa toho ako som pochopil otázku, zastavujeme vlak z dopravných dôvodov. Postupujem nasledovne: Ak nebolo možné rušňovodiča o mimoriadnom zastavení vyrozumieť, prípadne ak nedostane výpravca správu, že je rušňovodič vyrozumený, môže v stanici s odchodovými návestidlami bez predzvestí uvoľniť vchodové (cestové) návestidlo, až keď bolo spoľahlivo zistené, že vlak pred ním zastavil.
Zastavenie pri vchodovom (cestovom) návestidle nie je potrebné, pokiaľ jazdu vlaku dovolí návesťou, podľa ktorej rušňovodič očakáva na nasledujúcom hlavnom návestidle zákaz jazdy. (čl 146 si strčte za klobúk, lebo vlak bude zastavený niekde inde)
Zastavenie pri vchodovom (cestovom) návestidle nie je potrebné, pokiaľ jazdu vlaku dovolí návesťou, podľa ktorej rušňovodič očakáva na nasledujúcom hlavnom návestidle zákaz jazdy. (čl 146 si strčte za klobúk, lebo vlak bude zastavený niekde inde)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702191/
V tom prípade preleťíš okolo výpravcu čo to znese, lebo tým že postavil ochod si zrušil pohotovosť zastaviť ,hlavne ak vojdeš do stanice vídíš postavený odchod lebo 344.
Ak smie v stanici prechodiť vlak, ktorý v nej má zastaviť, alebo vchádza s pohotovosťou zastaviť, a zastavenie nie je potrebné:b) v stanici s odchodovými návestidlami, nemusí takto vchádzajúci vlak zastaviť len vtedy, ak rušňovodič nepochybne zistí, že príslušné hlavné návestidlá, platné len pre jeho jazdu, dovoľujú jazdu.
Takže žiadne také ,zastavím ho u vchodu ,postavím mu vchod aj odchod a pred dopravou si ho chytím na čapicu,však postál u vchodu, podpíše mi rozkaz a ide dalej.
Otázka znie čo je slov spojenie "nepochybne zistí". Musí na to odchodové návestidlo za oblúkom vidieť ,alebo stačí dedukcia,ked mám volno na vchode,mám ho aj na odchode?
Ak smie v stanici prechodiť vlak, ktorý v nej má zastaviť, alebo vchádza s pohotovosťou zastaviť, a zastavenie nie je potrebné:b) v stanici s odchodovými návestidlami, nemusí takto vchádzajúci vlak zastaviť len vtedy, ak rušňovodič nepochybne zistí, že príslušné hlavné návestidlá, platné len pre jeho jazdu, dovoľujú jazdu.
Takže žiadne také ,zastavím ho u vchodu ,postavím mu vchod aj odchod a pred dopravou si ho chytím na čapicu,však postál u vchodu, podpíše mi rozkaz a ide dalej.
Otázka znie čo je slov spojenie "nepochybne zistí". Musí na to odchodové návestidlo za oblúkom vidieť ,alebo stačí dedukcia,ked mám volno na vchode,mám ho aj na odchode?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702188/
01058 - Tak.
Ešte otázka. Stanica so závislými návestidlami - vchodové je predzvesťou odchodovému. Bol som zastavený u vchodu. Potom sa objaví na vchodovom voľno, nie výstraha. Tak či tak idem s pohotovosťou zastaviť?
Ešte otázka. Stanica so závislými návestidlami - vchodové je predzvesťou odchodovému. Bol som zastavený u vchodu. Potom sa objaví na vchodovom voľno, nie výstraha. Tak či tak idem s pohotovosťou zastaviť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702173/
passion : fajn ,tak potom stačí zastavenie u vchodu,dalej aj tristovka. v zmysle posl odseku 146 Ak ani jednu z vyššie uvedených podmienok nie je možné uplatniť, jazda vlaku sa dovolí až po jeho zastavení pred vchodovým (cestovým) návestidlom
341. Ak nebolo možné rušňovodiča o mimoriadnom zastavení vyrozumieť, prípadne ak nedostane výpravca správu, že je rušňovodič vyrozumený, môže v stanici s odchodovými návestidlami bez predzvestí uvoľniť vchodové (cestové) návestidlo, až keď bolo spoľahlivo zistené, že vlak pred ním zastavil.
takže ak pred žst zastavím u vchodu,očakávam že ma zastavia aj stanici. Tá 40 je tam aby to zastavenie mohlo byť aj na kratšiu ako zábrzdnú. Tak tie články chápem ja.
341. Ak nebolo možné rušňovodiča o mimoriadnom zastavení vyrozumieť, prípadne ak nedostane výpravca správu, že je rušňovodič vyrozumený, môže v stanici s odchodovými návestidlami bez predzvestí uvoľniť vchodové (cestové) návestidlo, až keď bolo spoľahlivo zistené, že vlak pred ním zastavil.
takže ak pred žst zastavím u vchodu,očakávam že ma zastavia aj stanici. Tá 40 je tam aby to zastavenie mohlo byť aj na kratšiu ako zábrzdnú. Tak tie články chápem ja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702166/
charly: nebyu ten obúk volakedy stodvacítkový? to by mnohé vysvjetvovaou